機油濾芯混用

㈠ 鏟車怎麼保養

天氣轉冷，大家可能也會提前對裝載機的一些冬季保養引起重視了，下面是關於裝載機冬季的一些保養知識：
在冬季，防凍液進入機油、散熱器漏水等會出現多種問題，還有在進入深冬的時候更換相應的柴油和潤滑油也是必不可少的，所以呢，我們在開展保養之前也要做好各項准備工作了。
一丶水泵檢查
有些設備在更換防凍液後出現機油內有防凍液的現象，這是由於水泵水封老化失效，造成防凍液通過水封進入潤滑腔，最終到達油底殼內。因此更換防凍液後應密切觀察機油油位。發現油位升高，應停機檢查，一般採用更換水泵水封或水泵總成方法。
修復後要在機器空載怠速運轉下，用新機油帶走進入發動機潤滑系統殘留的防凍液，注意：縮短下次更換機油的間隙時間，以確保發動機潤滑系統正常發揮功效。
二丶選擇優質防凍液
衡量防凍液主要有兩個指標：一是冰點，普通型防凍液可達到—40℃，而優質防凍液能達到—60℃左右；二是沸點，防凍液至少應達到108℃。
防腐防銹性能也是很重要，這直接關繫到設備冷卻系統使用壽命。
還要考慮防結垢性。65%以上設備冷卻系統都有水垢和鐵銹，嚴重影響冷卻系統的散熱功能，因此在更換防凍液之前最好是先將散熱器中的水垢及銹點清理干凈後再加入防凍液。
一般情況下防凍液應每一年換一次，一年後防凍液的各項批標已達不到原來的護理要求。
不同型號的防凍液一定不能混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡。
三丶冷卻系統防腐濾芯
冷卻系統防腐濾芯含有離子交換樹脂、防蝕劑、鎂板等添加劑，可以有效保護有關部件。離子交換樹脂可防止水垢的形成。防蝕劑可以在冷卻液套中形成防蝕膜以防止 氧化。因為鎂的金屬活性比鐵強，冷卻液中的腐蝕性離子首先與鎂板發生反應，有效防止鐵被腐蝕。另外防腐濾芯還能過濾鐵銹、水垢和泥沙。
四丶潤滑油選用
應根據當地氣溫，結合潤滑油的凝點、傾點和黏度選用合適的潤滑油。
凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。凝點和傾點都是潤滑油低溫流動性的指標，兩者無原則性的性別，只是測定方法稍有不同。同一潤滑油的凝點和傾點並不完全相同，一般傾點都高出凝點2--3℃。
五丶檢修電氣設備
冬季老化設備多發生啟動困難故障，因此前的換季保養時檢查並更換老化電氣線路和部件是減少啟動困難一個必不可少的舉措，還需徹底檢查保養蓄電池。
暖風設備是冬季戶外作業必不可少的，因此在嚴冬之前應檢查暖風設備工作情況，修復暖風設備。
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㈡ 汽車換機油要注意什麼

汽車換機油的注意事項：

機油不只是為了抗磨

機油對於發動機就如同血液對於心臟一樣重要。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400℃至600℃。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。

合適的才是最好的

不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發動機冷態時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗;但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。

(2)機油濾芯混用擴展閱讀：

汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。

現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學會查看機油標尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。

二、防凍液使用常識

防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

三、剎車油使用常識

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

四、變速箱油

為了保證車子轉向靈活，要經常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

參考資料：網路-汽車保養

㈢ 誰知道挖掘機機油濾清器和柴油濾清器能不能混用，本人第一次換，沒看上面的說明，照原機上的，大小一致換

沒有啥大的影響，這兩種濾清器，汽油的差別大點，柴油和機油的，差別不大，而且你都是新的換上去的嘛，也不會混入什麼雜質啥的，也不會對機械造成什麼損壞，及時買兩個正確的裝上就可以了。希望能夠幫到你