『壹』 玉柴發動機換倆柴濾後出現停車後不能發動,泵油後工作正常
玉柴發動機換完柴油濾芯不好啟動了可能是剛更換柴油濾芯,需要適應一段時間，軸可以先多行駛一一段時間看一下啟動性能有無好轉,或者是到維修店請維修人員檢查,看是否是其他元件損壞導致的。
柴油濾芯是一個需要定期更換的易損件,一般每行駛5000-10000公里就需要進行更換。定期的更換可以更好保障參與燃燒的柴油的質量,更好地提高發動機的輸出功率,提高車輛的動力性。
柴油濾芯如果不換,使用久了就會出現堵塞問題,進一步造成其他症狀,比如供油不足,使車輛動壞足、啟動困難,甚至在排氣口處冒黑煙,影響發動機工作性能,增加油耗,降低發動機的使用期限等等。
『貳』 玉柴發動機為什麼換過柴油濾芯車子一拉重就沒勁
濾芯質量有問題。請更換正宗玉柴機器的濾芯。當前配件造假技術太高了，有標志的不一定是正宗，甚至專賣店的也不見得。只能看運氣了。祝你好運
再看看別人怎麼說的。
『叄』 玉柴電噴發動機柴油濾芯在哪裡放水
汽車發動機是汽車的動力裝置，提供汽車的動力源，由兩大機構五大系統組成（曲柄連桿機構和配氣機構；燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系和起動系），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連接和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的「心臟」，為汽車運行提供基本的動力保障。
下面詳細介紹以下兩大機構和五大系統的組成部分及主要功能：
A.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件
B.配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；其功能是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程
C.冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多採用水冷卻。）其功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
D.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。
E.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去
F.啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；其功用是實現發動機啟動過程。
G.點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。其功用是能夠按時在火花塞電極間產生電火花.
望採納
『肆』 玉柴發動機配哪種機油濾芯 和柴油濾芯
太籠統了~比如4100機國二機和國三機裝的濾芯就有可能不一樣~