汽車空氣濾芯用水沖沖

1. 對於汽車發動機保養，具體需要保養些什麼內容

1、經常跑跑高速，來每跑源2萬5千公里加入專用的汽油添加劑一瓶。可以防止積碳，延長發動機油封的壽命。
2、每一萬公里自己DIY清洗節氣門，每兩萬公里清洗一次怠速閥，發動機廢氣回收利用管道。可以保證發動機的正常工作。
3、每二年自己DIY更換一次防凍液，每五年更換一次自動變速箱油。
4、其實保養車子的最好辦法就是經常洗車，用濕抹布擦掉發動機室的灰塵，這樣可以保證很多部件不會因為灰塵過多而影響正常的性能。
5、每5萬公里花一百元錢，給發動機打吊針，清洗噴油嘴。

2. 汽車做一次保養得多長時間保養都是保些什麼

行駛一段時間後，車輛就需要定期的保養

很多的新車說明書裡面都有明確的保養內時間和公里數，容但都是標明的先到為准，也就是說，我們的車子一直放在那裡不開，或者是公里數很少，到了規定的期限也是要保養。

不同品牌的車也不一樣，有的車是要求每隔5000公里就要保養一次的，有的則是7500公里保養一次，甚至是有的則要求一萬公里保養一次。

具體要看車輛使用的機油類型。

一般機油分3個種類，全合成，半合成，礦物質機油。

一般全合成機油是10000公里或1年更換一次。

一般半合成機油是7500公里或7-8個月更換一次。

一般礦物質機油是5000公里或6個月更換一次。

3. 汽車發動機故障燈一閃一閃的是什麼原因啊

1、節氣門或發動機內部的積碳過多。

2、氧感測器出現故障後造成混合氣專比例失調。如果長期屬在市區進行低速行駛，很容易出現這種現象。

3、噴油嘴出現滲漏的現象，導致收油門後，噴油嘴還一直在處在供油狀態，造成低速行駛時混合氣過濃，從而導致收油後怠速不穩。如果嚴重的話，就會直接熄火。

4、加了金屬含量超標的劣質汽油，致使氧感測器中毒。解決辦法就是換一家加油站。

4. 汽車空調系統的組成與工作原理

1.空調系統的組成：

空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、乾燥儲液器及管路等組成。

2.製冷原理：

1) 用戶按操作程序啟動汽車空調系統之後，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使製冷劑(R134a，一種環保型製冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態製冷劑壓縮成高溫高壓的製冷劑氣體後排出壓縮機。

2) 高溫高壓製冷劑氣體經管路流入冷凝器後，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態製冷劑流出。

3) 高溫高壓液態製冷劑經管路進入乾燥儲液器內，經過乾燥、過濾後流進膨脹閥。

4) 高溫高壓液態製冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態製冷劑。

5) 低溫低壓液態製冷劑立即進入蒸發器內，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生製冷效果，製冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態製冷劑。

6) 低溫低壓的氣態製冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，製冷劑就在空調系統中連續循環，產生製冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內製冷劑隨之停止流動，不產生製冷效果。

(4)汽車空氣濾芯用水沖沖擴展閱讀

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。

空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

清洗汽車空調：

正常情況下，車子空調的進風口有花粉濾芯器，功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候，要把花粉濾芯器摘下，把空調泡沫清洗劑從進風口射進去，同時要關緊空調的出風口，避免泡沫清洗劑從出風口流出來。

這兩步做好以後，把車發動，打開空調，讓泡沫清洗劑在空調系統里進行內循環，這個步驟要持續幾分鍾，保證泡沫清洗劑循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右，把空調關上，車也熄火，過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。

5. 空調濾芯和空氣濾芯可以用水沖嗎

可以用水沖洗，當時沖洗的也只是表面的灰塵而已。
濾芯建議定期更換，這樣過濾效果才有保證。

6. 汽車大保養都包括什麼項目

眾所周知復，汽車想要制延長使用壽命和維持其正常功能的使用，要定期對其進行保養。那麼汽車大的保養項目包括什麼呢，接下來簡單和大家介紹一下。
首先是節氣門的更換與清洗，節氣門是汽車中非常重要的一個部件，它相當於汽車的咽喉，連接空氣濾清器與發動機氣缸，將過濾後的空氣引入到發動機氣缸中，起到發動汽車，使汽車行駛的作用，所以汽車的節氣門非常容易損耗，我們需要在日常行駛的反應中，判斷節氣門是否需要清洗，當車輛出現起步困難，動力不足，或者是行車過程中出現車身抖動的情況，都有可能是節氣門積碳，需要到4s店進行保養。

7. 清洗發動機有必要嗎

一般分為兩種情況：

1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以內的，容對發動機也沒有什麼危害。

2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，哪裡能洗哪裡不能洗，他們都是專業的。

8. 空氣凈化器碳芯能不能用水沖

不可以，碳網吸附異味的，這個必須更換新的

9. 自己如何保養汽車

1、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
2、緊固
車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。
因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
3、檢查
連接件緊固後，應檢查油液的高度和品質，因油液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差。
4、補充與更換檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，並及時補足同等級別的油液。若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油。每行駛2萬至4萬千米或2年更換一次制動液。使用1至2年更換一次冷卻液。每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。
(9)汽車空氣濾芯用水沖沖擴展閱讀：

保養時間：
1、關於首保時間，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，最好不要超過5000公里，新車一般都有一定的磨合期，第一箱機油里肯定存在大量鐵屑之類的雜質，及時更換機油，也是對發動機的一種有效保護。
2、首保過後，一般都會要求5000公里一保，說明書上則要求是8000公里或6個月內，我們平時行車的時候多注意行車電腦中的各項提示，如出現請速更換機油的提示，證明我們的車輛還可極限行駛 500 公里。
3、常規保養項目就是更換三濾及機油。所謂三濾：包括機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器。
它們的作用就是過濾機油中、空氣中和汽油中的雜質，防止這些雜質進入發動機內部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長發動機的使用壽命。

10. 豐田凱美瑞開了10萬公里，車內吹自然風（打開外循環）會有股土腥味；開內循環沒有味；製冷制熱都還好，

很多車友用空調時發現有異味及力量不足。最好換空調濾(花粉濾)同時清洗，自己可以搞定！比4S省錢。還有，就是買空調清潔噴劑(進口高級的70元左右)。
第一步，清潔內循環。空調的內循環進風口在副駕儲物格。有一種噴劑是可以鎖噴頭的。把它打開，鎖住，呈連續自動噴射狀態，放在副駕地板上。噴頭朝向儲物箱方向，打開空調及內循環，風量最大!五分鍾後完成。開門透氣。
第二步，清潔外循環，打開副駕雨刷下蓋板，取出空調濾，打開空調，用外循環，風量最大。用噴劑連續噴射進風口。安裝新濾芯，完畢！
在日常使用上，對於空調,應該兩到三周運行冷氣15分鍾,冬天也是如此。這樣一來，到了夏天開製冷時不會力量不足或者有異味。
另外，開完冷氣，務必在關閉空調前，先關閉製冷，讓風扇繼續工作幾分鍾再徹底關閉，然後離車。因為冷凝器在副駕儲物廂後，上面有大量水氣，最好讓風扇盡量吹乾，否則會有水漬和潮氣遺留，冷凝器鋁片容易生細菌及氧化，產生異味。
【空調清洗劑使用方法】
1.發動機打火﹑車窗全部打開﹑打開引擎蓋;
2.空調調制外循環﹑風扇擋位調到3擋;
3.打開引擎蓋﹑用手試進風口;
4.將空調濾清網拆下來;
5.從進風口將空調清洗劑噴入蒸發器﹑空調清洗劑噴入一半;關閉空調靜置5--10分鍾﹑以利清洗劑溶解污垢;
6.10分鍾後,打開空調,調制外循環,擋位3擋,將剩下的清洗劑全部噴入;
7.5 分鍾後﹑將空調調制內循環,內循環5分鍾後﹑再將空調調制外循環,擋位調到4擋,以便泡沫吹出;
8.裝上拆下的部件﹑清洗完成; 需要的工具和產品: 毛巾﹑空調清洗劑; 施工時間大概需要30分鍾!

受不潔空調的影響，司機容易感到頭暈、乏力、惡心，並導致呼吸道疾病，如扁桃體炎、氣管炎、肺炎等。1976年發現的軍團病菌便是空調引起的危害性最大的肺部疾病。抵抗力較差的老人、兒童都可能因不潔的汽車空調致病。
車內的通風主要依靠開窗及空調系統來完成。啟動空調外循環時空氣被從車外吸入，經過加熱或製冷後從車內的出風口吹出。和家中空調使用的濾網一樣，多數汽車的外循環進氣口都會安裝進氣過濾裝置，如花粉濾清器或灰塵濾清器。空調內循環是指從車內吸氣經過加熱或製冷後再從車內出風口吹出，但多數內循環系統沒有進氣過濾裝置。
在不同的道路環境，灰塵、尾氣、花粉等都會污染車內的空氣。汽車空調的風道內積存了大量的灰塵，且常年保持潮濕、溫熱，是最適宜細菌繁衍的地方。
在通過蒸發器時，空氣中的水蒸氣會凝結形成水珠。正常情況下，水會流到空調加熱裝置外殼的底部，洗刷掉上面附著的灰塵，並通過導管排到車外。如果汽車經常在灰塵較多的地方行駛，空氣中的雜質和灰塵不可能全部被蒸發器葉片上的水所沖刷掉，慢慢的積聚在蒸發器的葉片上，成為黴菌生長的溫床。開空調時，車內就會產生霉味。這時就需要對空調系統的風道、暖風水箱、空調蒸發器和進氣過濾裝置進行清理，鏟除污染源，保證車內空氣潔凈。
■更換灰塵濾清器
常規的空調系統清理包括更換濾芯、使用清潔劑以及拆下清理。更換灰塵濾清器是最簡單的辦法，成本低廉卻能使進風保持通暢，稍有機械常識的車主都可以自己動手清理。
多數小型車的灰塵濾清器都在車的前風擋玻璃下面，被流水槽蓋住。更換灰塵濾清器時，可先把發動機蓋掀開，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看見灰塵濾清器了。如果灰塵濾清器使用時間並不長，可以用高壓氣吹乾凈；如果已經堵塞，直接摘下更換一個原廠灰塵濾清器，然後按原樣安裝好就行了。
■外循環風道殺菌
市場上有很多種用於清理空調風道的清洗劑，車主可以自己選購。
取下灰塵濾清器，啟動車輛，打開空調並把空調置於外循環擋，把泡沫狀清洗劑噴到灰塵濾清器處，空調的外循環風會把清洗劑吸入風道內，對風道、空調蒸發器和暖風水箱分解物除菌、祛除異味，污物會變成液體從空調的出水口流出。清理工作完成後，最好將灰塵濾清器更換，車內出風口就會吹出清新的空氣。
■送維修站清理
更換灰塵濾清器和使用清洗劑清理風道都是從空調系統外部進行清理，如果清理後出風口的風量仍然很小、異味沒有完全祛除，就只能到修理廠把風箱拆下、更換蒸發器並手工清洗空調加熱裝置外殼。但是，風箱一般安裝在車的儀表台下，維修工作量很大，費用也較高。
■使用臭氧殺菌
利用高濃度臭氧水為汽車空調做殺菌處理在北京的一些汽車裝飾店已經進入實用階段。據了解，臭氧水是目前可利用的最強的氧化劑之一，可輕易使細菌、真菌的蛋白質外殼氧化變性，迅速殺滅細菌繁殖體和芽孢，將大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性質活潑，在常溫下可自行還原為氧氣，是目前最環保的殺菌物質。
■一個小竅門
想完全阻止這種黴菌在外殼中的生長也是比較困難的。但是，車主可以在關掉空調後仍然使風扇繼續轉幾分鍾，以加速蒸發器外殼的乾燥。