① 柴油電噴車換濾芯後不好著火
車子是發著了,可是過四五分鍾去發車又不好發這是什麼原因。
② 電噴柴油車在更換柴油濾芯器後,停半小時就不能啟動
柴油機的順利起動不僅需要大量燃油噴入氣缸後充分霧化,而且要求氣缸內空氣壓縮後具有一定的溫度和壓力,這樣才能使
③ 電噴柴油車油水濾芯怎麼放水
濾清器下面的小帽擰開放了即可。
柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水版分,保護權發動機的正常工作,減少磨損,避免堵塞,提高發動機壽命。
柴油濾清器的濾芯多採用濾紙,也有採用毛氈或高分子材料的。汽油濾清器的 濾芯多採用濾紙,也有使用尼龍布、高分子材料的。
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作用
1、高品質的柴油過濾器能夠有效地阻擋柴油中夾帶的微塵和水分,並能極有效地延長噴油泵、柴油噴嘴和其它過濾元件的使用壽命。
2、大大小小的油滴,大油滴通過油氣分離器易於分離,而小油滴(懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米級玻纖層過濾。當正確選擇玻纖直徑及厚度時,濾料對氣體中油霧進行攔截、擴散和聚合,效果可達最佳。
過濾機理
1、濾清器的過濾機理基本分為攔截式過濾和吸附式過濾兩種方式,在過濾效率要求不高時,比如針對30微米以上顆粒的過濾。
2、基本顆粒直徑大於濾材的孔徑,屬於典型的攔截式過濾,但針對5微米一下的顆粒,直徑小於濾材孔徑,屬於吸附式過濾方式,吸附式過濾主要用於高性能的柴油過濾器,並應用在電控共軌系統的柴油發動機。
④ 電噴柴油機換完柴油濾芯怎麼放氣啊
1,電噴不是也有那個輸油泵嗎,你換的時候倒些柴油到濾芯裡面,打車用馬達泵!版
1,採用電子控制燃油權噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油噴射系統由感測器、ECU(計算機)和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制,實現對噴油量以及噴油定時隨運行工況的實時控制。
3,採用轉速、油門踏板位置、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等感測器,將實時檢測的參數同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設定參數值或參數圖譜(MAP圖)進行比較,經過處理計算按照最佳值或計算後的目標值把指令送到執行器。執行器根據ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關閉持續時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關閉始點),同時對廢氣再循環閥、預熱塞等執行機構進行控制,使柴油機運行狀態達到最佳。
⑤ 電噴柴油車依維柯換過柴油濾芯後啟動不了,怎麼排空氣請大師指點。
電子泵的開關電門幾次就好。
濾芯上有排氣螺釘,扭松後,壓動手動泵,空氣排完,扭緊排氣螺釘即可。
⑥ 柴油電噴更換柴濾為什麼打不著車
你可以把油泵卸松放放氣,看看是否能打著。
⑦ 解放悍威電噴柴油車更換柴油濾芯打不著車要怎樣事先把空氣排出去
現在的油泵是抄虹吸瓣膜泵,特點是油襲量精準、壓力穩定、工作安靜,唯一的不足是力量太小,因此有點空氣排半天,再加上電控車噴油嘴精細。
不著是因為柴油車是壓燃發動機,要有足夠的混合氣壓縮,混合氣在壓力下直接「自燃」,所以有點空氣油量就不夠。而且現在的車中間沒有油盅什麼的作為緩沖,這氣可要事先排出去,否則可有的受,搞不好還把噴油嘴給燒了!
⑧ 電噴車換完柴油濾芯,一星期了,打火一直空轉,怎麼回事
現在的油泵是虹吸瓣膜泵,特點是油量精準、壓力穩定、工作安靜,唯一的不足是專力量太小,屬因此有點空氣排半天,再加上電控車噴油嘴精細。
不著是因為柴油車是壓燃發動機,要有足夠的混合氣壓縮,混合氣在壓力下直接「自燃」,所以有點空氣油量就不夠。而且現在的車中間沒有油盅什麼的作為緩沖,這氣可要事先排出去,否則可有的受,搞不好還把噴油嘴給燒了!
⑨ 電噴柴油車在更換柴油濾芯器後,不能啟動,為什麼要經過排放空氣後,才能發動
柴油機的順利起動不僅需要大量燃油噴入氣缸後充分霧化,而且要求氣缸內空氣壓縮後具有一定的溫度和壓力,這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動,原因一般在啟動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。
對於起動機受ECU控制的整車,在啟動時ECU需要檢查空檔信號,然後輸出一個電流驅動起動繼電器,繼電器接通後電瓶帶動起動機起動。
(9)電噴車換柴油濾芯視頻講解擴展閱讀:
電噴柴油車使用注意事項:
1、電噴汽車一定要使用清潔汽油,嚴禁加註低標號或QQ含鉛汽油。因為,含鉛及有雜質的汽油經燃燒後,會產生鉛化物質和其他雜質,導致噴油器堵塞或噴油不暢等諸多問題。使用含鉛和不潔汽油,還會造成三元催化器過早失效。
2、因汽油燃燒後產生的雜質隨著廢氣進人三元催化器內,被黏附在催化劑表面,影響廢氣中的有害物質與催化劑發生化學反應,使尾氣排放超標。
3、電噴汽車的汽油泵一般都安裝在油箱內,靠浸在汽油中冷卻。因此在油箱的油量只剩下約1/4時,就需要添加汽油,否則油泵露出油麵,使其散熱不良,會加速油泵磨損,供油壓力不足,從而引起發動機故障。
⑩ G6電噴柴油車換過柴油濾芯怎樣排空氣
手油泵那有個放氣螺絲,最簡單的方法,從進油管螺絲那放氣最簡單