Ⅰ 馬自達cx5汽油濾芯多久換一次
你好，汽油濾復芯規定的跟換里程為制25000--30000公里，不過建議你20000公里更換一次，那個東西部值錢。更多用車知識請收納點贊關注我們的答案，希望我們的回答能解決你的問題，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ 馬自達cx5曼牌濾清器兩個不一樣的箭頭點安裝
汽車空調濾芯箭頭方向其實也指明了空調濾芯的正反面，箭頭的朝向表示的是氣流方向，也就是安裝方向，箭頭朝上就是正面，需要正面對著氣流方向安裝
Ⅲ 馬自達cx5用哪種機油最好
小編作為長馬的一員先科普一下馬自達cx-5的發動機，只有真正了解才能真正科學用油！
馬自達cx-5搭載兩個版本的發動機，pe2.0l版本，py2.5l版本，都是自吸發動機！因為發動機做工溫度負載都沒有渦輪增壓發動機高，產生的油膜足以夠各零部件潤滑需求！
5w-30的機油流動性不如0w-20的機油！最重要的一點就是5w-30的機油因為流動性差會在冷車造成很大的磨損！第二點就是油耗增加！因為流動性差發動機做工負載肯定多少會增加的！這點0w-20的機油很有優勢，最直觀的就是省油，但是噪音相對0w-30會大！不過喜歡玩車追求刺激常常暴力駕駛的車友們5w-30、甚至5w-40都沒關系的！
馬自達創馳藍天發動機指定用油:出光廠代工的0w-20，sn級別全合成。6個月/10000公里保養一次！
很多人認為小編是拖，說這是最差的油。但是因為這是小編目前接觸最多最可靠的機油！因為每天20輛保養車是有的，時間可以鑒定，用了幾年發動機都是好好的，包括缸蓋等等，色澤正常無油泥、無沾染！價格方面373元4.2l裝。
還有就是小編最近在某寶發現
260元包郵就能買下馬自達保養套餐，包括機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯！小編建議馬自達的車友們不要購買，這個價格不可能能買到官方服務配件！
Ⅳ 【車主點評:操控加居家，我選擇馬自達CX-5】
#選車理由 本身對SUV比較傾向。15-20萬區間內也去別的品牌的4S店看過，總體下來對這輛車的外觀非常滿意，同時在試駕的過程中，發現這款車的駕駛感受在同價位幾款車中間相對也是比較優秀的。也上汽車之家比較過車子之間的數據差異，總體來說，如果本身是顏控，對於車輛操控性能要求比較高，預算在20萬元左右，選擇CX-5是絕對沒有問題的
#最滿意 外觀設計漂亮，魂動設計很有沖擊力，運動感很強適合年輕人。隔音降噪水平相對老款有所提高，操控性能非常不錯，方向盤比較靈敏，性價比可以，油耗也不高，轉向沒有虛位，座椅挺舒適的。
#最不滿意 我覺得雖然相對於CX-4和CX-30後排空間有所提升，但是整體來說後排仍然比較緊湊。同時，因為車子本身比較輕，速度開高了會有飄的感覺。內飾相對於這個價位其他品牌車型，過於粗糙。
#空間 後排空間在SUV中間算是緊湊的，但是如果本身後座乘客身高不算很高，坐起來整體也不會覺得緊張。但是有一點還是令人不滿意，後座中間出地面凸起比較高，後座中坐在中間的人會感覺非常不舒適。如果一家五口經常出行，要慎重考慮。但是如果車上乘客一般不超過4個人的話，坐起來還是完全沒有問題的。
#外觀 外觀是我最滿意的部分，車身線條犀利，特別是前臉，蜂窩狀寬扁中網時尚前衛的，搭配細長車燈，頗有時尚型男氣質。整體看上去非常有動感，滿足了我顏控的需求
#內飾 新款CX-5內飾T型中控台線條更加的筆直，富有層次感，中控屏幕採用了懸浮式的屏幕，位置更高，便於觀看，同時還把變速箱的檔把位置上移了一點，操作起來更加的方便。雖然不精緻，但是總體也令人滿意
#動力 得益於車輛本身比較輕和馬自達獨特的動力系統，車子加速的表現非常讓人滿意，我買的是2.0L排量，城市裡開開也完全不會有動力跟不上的情況，滿意
#操控 經常聽到別人說「操控」這個詞，本身概念也只有好開和不好開，那天在試駕的時候銷售員特別提醒，感覺確實開起來非常順暢，特別是過彎的時候轉向精準，車身非常穩。東瀛寶馬也不是浪得虛名。
#舒適性 對於開車人來說感覺非常舒適，整個駕駛艙布局合理，座椅包裏性不錯，特別是腿部跟後腰的支撐很好，後座乘客也還比較舒適
#油耗 目前行駛里程不多，基本上下班擁堵快速路，油耗比較低，我覺得還比較滿意！創馳藍天技術絕對不是忽悠人的。
Ⅳ 馬自達CX5與大眾途岳怎麼選
這個難說啊，外觀抄的話，其實襲cx-5更加好看點，年輕人會更喜歡一點，然後途觀的話沒啥亮點中規中矩
價格上面肯定是cx-5會便宜點，日系車性價比比較高，德系車的話性價比不高，但是質量上肯定會好一點，然後做工方面會比cx-5好一點
如果只是家用的話，想要經濟點的那就馬自達吧，發動機有個istop專為省油設計的很有趣
同樣的配置，比如2.0l最高配版本，途觀會比馬自達貴7萬左右吧
發動機途觀是渦輪動力理應更大，但是後期會有附加的維護費用
如果是商務的話那就果斷途觀
Ⅵ 【車主點評:馬自達CX-5我的最終選擇】
#選車理由 買車的時候對比了幾款車型，奇峻，榮放最後還是選擇了cx-5，考慮很多因素，第一操控性，第二顏值，三是安全性，當然還有最後一點，這個車也挺省油的，綜合各個因素就是cx-5了，選擇了白色，很喜歡干凈利落的顏色。#最滿意 外觀可以說是我最滿意的地方，很有青春時尚的氣質。線條流暢優美，車身設計還不錯，然後操控性試駕以後就出來了。操控對我來說我還是特別滿意的，畢竟好開的車相當有趣。#最不滿意 最不滿意的就是這輛車的密封性不是特別的好，就是它的隔音方面做的讓人頭疼，平時上高速的時候你速度稍微快一點，你耳邊就能很清楚的聽風雜訊。#空間 空間方面的話我是挺滿意的，畢竟現在是一個人嘛，所以有這么大的空間，我覺得是夠用了。#外觀 外觀的話也是抓住我眼球的一個地方，它的白色真的讓人感覺特別的干凈。#內飾 內飾的話還是挺不錯的，中控台的按鍵也是挺齊的，該有的都有。#動力 公立的話也是挺不錯的，在高速上的時候超車也是很隨便，只要你肯給油門。#操控 操控上面的話，其實個人覺得每個人操控都不一樣，所以不知道要去怎麼跟你們說，我只能說個人感覺這方向盤比較輕，單手開車也是沒有問題的。#舒適性 這款車的舒適度都非常的好，就是隔音效果影響了這個車的整體舒適度，真的需要改進一下。#油耗 油耗還是挺不錯的，這么大一輛車現在油耗在8.8，挺好的
Ⅶ 【車主點評:新車馬自達CX-5，靈動的駕駛，心動的選擇】
#選車理由 看了很多款車型，最終選擇了這款車型，看到這款車就被它的外觀深深吸引了，我看上去特別高大上，試開的時候感覺操控體驗非常不錯，最主要的原因是因為它的性價比非常高。
#最滿意 最滿意的地方首先當然是這款車的顏值啦，整體外觀看上去很有流線型的感覺，一點也不廉價，看上去非常有檔次，在路上行駛，回頭率也非常高，它的油耗量整體來說控制的不錯，每年能省不少的油錢呢。
#最不滿意 不滿意的地方應該就是車子內部的內飾有點美中不足吧，後排大小對於我來說來有點偏小，如果坐人話會有擁擠的感覺，其他方面基本上是沒什麼不滿意的。
#空間 空間方面基本上是可以接受的，前排空間對我來說非常合適，但是後排空間就稍微有點偏小了，有的時候親戚朋友多了，就需要坐後排就會給人用擁擠的感覺。後備箱的空間基本上是完全足夠的，放兩三個行李箱，再加上一些包裹，完全是沒什麼問題的，車內的儲物空間也非常足夠。
#外觀 外觀簡約大氣，個人非常喜歡，線條感十足，外觀看上去非常有檔次，在路上行駛回頭率也非常高，感覺自己特別有排面，總體來說還是非常滿足的。
#內飾 內飾方面中規中矩吧，沒有什麼特別的亮點，會感覺有點美中不足，總體來說內飾方面還是可以接受的。
#動力 動力方面，個人感覺它的起步速度還是不錯的，輕輕踩油門就會感覺動力十足，在高速上行駛超車輕輕鬆鬆。
#操控 操縱方面非常不錯，方向盤轉向精準，基本上是指哪打哪，懸掛也非常不錯，剎車表現非常靈敏，給人十足的安全感。
#舒適性 舒適這方面還是不錯的，車內的隔音效果非常不錯，基本上是聽不到發動機的聲音，空調的製冷效果也非常快，總體上是非常滿意的。
#油耗 油耗方面的話還是可以接受的，在市區路段行駛也不會很耗油，跑高速的話就不用多說了很省油。
Ⅷ 【車主點評:馬自達CX-5新手司機的選擇】
#選車理由 作為剛拿到駕照人生第一輛車的我來說，選車的時候根本就沒什麼情懷，就是簡單的想買一輛好開容易上手並且比較省心的車，開始選車的時候是因為家用車，所以選擇SUV，同級別車型中豐田的RAV4最低配的配置太少了性價比不高，中配價格超預算了，看了一圈最後還是選擇了馬自達CX5，這款車沒什麼問題爆出，空間是小點，但是夠用，性價比比較高，而且這輛車很容易上手，開起來比較舒服。動力輸出比較平緩，方向盤比較精準，比較輕，操控起來很流暢。#最滿意 開了一個月左右，車挺好開的，上手快，提速比較平滑，掌控性比較高，方向也好操控，過急彎一點也不慌，一些小的配置也非常使用，抬頭顯示數字就比較好用，對於新手司機來說不用低頭看碼表帶來不必要的恐慌，並且輔助也非常好，變道轉彎的時候後方側面有車會滴滴的報警，前後雷達，倒車影像，這些配置對新手來說都非常實用。這車顏值也不差。#最不滿意 沒有完美的車，這款車的糟點，減震很一般，過路障的時候顛簸感還是很明顯的，還有就是後排空間真的是比較小。#空間 空間主要是後排空間，同級別會比較小，夠用肯定是夠用，我的身高1米8，體重150坐駕駛位後排再做一個我這樣的也能做。#外觀 這款車不能說驚艷酷炫，但在車裡面怎麼也算長得比較俊美的那種，雖然屁股大了點，但是不影響的帥，前臉進氣格柵，LED大燈的造型給人一種凌厲的感覺，整體看起來也是比較飽滿。
#內飾 類似的布局還是比較合理的，音質也比較好，儀表台大部分也是皮質，自適應空調，前後個兩個USB口，就是門上有些比較硬朗的熟料有點降低了檔次。#動力 動力的話，上下班開上個橋，爬個坡還是沒有什麼問題的。動力輸出還是比較平順的。#操控 這輛車操控的話，我只能說特別容易上手。上下班高架有段環形急轉彎，輕輕鬆鬆過，經常還彎道超速，方向盤也比較輕，比較准。比較穩，手感非常的好。#舒適性 這個冷啟動，剛提回來我就以為是故障，後來才發現是技術，聲音太大了，過兩分鍾就正常了，底盤比較硬，過減速帶顛簸感還是很明顯的。#油耗 其實這車油耗挺低的，高速跑起來以後油表都是5個左右，我在8.8個油。
Ⅸ 馬自達cx-5怎麼樣
車是不錯，馬自達這次為了拼市場確實下了血本了，CX5頂配的性價比尤其高，同價位很難找到動力版、操控權、配置都這么均衡的SUV了。
動力沒的說，創馳藍天技術真不是蓋的，去試駕過幾回，動力非常好，油門給一下就有反應，2.5的給一點油說話間的功夫就到80了，提速非常不錯。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點，而且後排空間還不錯哦。油耗是最滿意的點了，馬自達自己的啟停技術，四驅的油耗跟轎車差不多。
不太好的就是音響有點劣質，中控屏幕的解析度也不行，不過這些貌似不是大問題。還有就是創馳藍天技術一用，發動機噪音還有怠速震動明顯大了很多，這點可能有些人就不喜歡了。對了，後排竟然沒出風口，不過鑒於這個價位加上前面的優點，也可以諒解了