空氣濾芯會不會引起燒機油

① 空氣濾芯為什麼會引發燒機油問題

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入回汽缸，會加快汽答缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高，而引發燒機油的很重要的原因就是積碳的增多，尤其是燃燒室內的積碳，因此，空濾堵塞必然會加劇燒機油。

② 空氣濾清器堵塞也會引起發動機燒機油嗎

空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。

判斷和排除汽車發動機燒機油的方法

發動機各部件間隙過大、裝配調整不當或長時間磨損等原因， 都會使機油經不同渠道進入燃燒室而被燒掉。發動機燒機油現象的輕重， 可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當發動機怠速運轉時， 在尾氣中有深藍色的煙排出， 若讓發動機做短暫的加速運轉， 排氣管中將會因深藍色煙的過量排出， 而出現較為明顯的煙霧；有時， 通過觀察加機油口也可觀察到大量的煙或有脈動的冒煙現象， 這樣便可判定發動機燒機油。

燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。

除了空氣濾清器堵塞，會導致燒機油以外，以下原因，也會導致燒機油：

1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。

6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。

8、節氣門臟污。燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查。

(2)空氣濾芯會不會引起燒機油擴展閱讀：

燒機油受損部件有哪些？

① 氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

② 活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷裂、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線） 造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

③ 氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒， 特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

④ 發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管） 堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑤ 氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

⑥ 渦輪增壓器在啟動和關閉機器時也消耗部分機油。

由於廢氣渦輪增壓器是依靠進排氣的平衡壓力密封潤滑油的， 因此， 在起動和關閉機器時， 總是要有少量的發動機機油漏出，這也是所有採用廢氣渦輪增壓器的發動機所具有的特點。

燒機油量大怎麼排除？

① 檢查廢氣管是否通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間查看機油是否缺少， 排氣管是否還冒藍煙。

② 測量氣缸壓力， 如果氣缸壓力正常，則表明是因氣門油封老化破損導致的燒機油， 更換氣門油封。

③ 氣缸壓力如果單缸、多缸都低於正常值， 那麼只有拆卸缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道， 更換缸墊來排除。如果缸徑、活塞磨損過大， 應該修復缸套更換活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大， 可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因， 那麼只有更換全部活塞環來排除故障。

③ 發動機燒機油的原因是不是因為空氣濾清器堵塞

燒機油的原因主要是：1.汽油油品不好產生積碳，導致活塞環被積碳卡住，活塞版環無法刮油機油留在氣缸；2.回油孔權堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大；4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油等原因引起的，具體車況具體判斷。這個空氣濾到一定時候該更換就需要更換

④ 空氣濾清器堵塞會造成柴油機燒機油嗎

空氣濾清器堵塞不會造成柴油機燒機油。如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
柴油機的進氣系統的主要部件是：空氣濾清器、進氣管路、壓氣機、中冷器、進氣歧管等。這些部件主要掌管柴油機的呼吸問題。進氣系統對柴油機動力性能的影響很大，如果進氣不足，會導致柴油機消化不良；而如果進氣不潔，又會導致柴油機早期異常磨損。具體分析如下。
⑴空氣濾清器因素。空氣濾清器的作用是濾去空氣中的塵埃和雜質，將清潔的空氣（或空氣與燃油的可燃混合氣）送入燃燒室，以減少活塞與氣缸套之間、活塞組之間和氣門組之間的磨損。此外還有抑制柴油機進氣雜訊的作用。
如果空氣濾清器的濾芯出現堵塞、或因質量問題而造成空氣通過時的阻力增加，將使柴油機出現進氣不足的後果。如果進入氣缸內的空氣量減少，就將使燃油混合變得不合適（一般是混合氣過濃），直接結果是噴入氣缸內的燃油燃燒不完全，此時，柴油機就可能出現動力不足且排氣冒黑煙的故障現象。
⑵進氣管因素。由空氣濾清器到柴油機的進氣歧管（對增壓柴油機而言，是壓氣機進氣口）間的連接管路中，通常都有一段橡膠軟管連接。如果因某些原因造成該軟管被壓癟或內部脫皮損壞等，就會影響空氣的通過量，其結果與空氣濾清器堵塞相同。也將導致柴油機因進氣不足而造成動力不足的故障現象。
⑶如果空氣濾清器質量低劣或進氣管路上有破損或空氣短路現象而使不潔空氣進入氣缸，將導致柴油機氣缸套、活塞和活塞環的嚴重磨損。並造成柴油機排氣冒藍、黑煙和動力不足、燒機油等故障。
⑷增壓系統的影響。柴油機的廢氣渦輪增壓系統的目的是提高進入氣缸的空氣壓力，進而增加進入氣缸的空氣密度，達到增加噴油量而提高功率的目的。
當某些原因導致增壓壓力不足或渦輪增壓器壓氣機之後管路（如中冷器、進氣歧管介面等）出現堵塞、泄漏等因素時，柴油機也會出現因進氣不足而導致動力下降等故障。
另外，如果氣缸蓋上進氣口處的密封墊因損壞而導緻密封不嚴時，會降低增壓壓力，這也將導致柴油機出現動力不足故障。
⑸當柴油機出現怠速運轉正常，但帶負荷運行即冒黑煙等現象時，極有可能是空氣濾堵塞導致進氣不足所致。此時，可以短時去掉空氣濾芯後起動柴油機帶負荷作業，如果黑煙消失，說明空氣濾芯堵塞，需要清潔空氣濾芯或更換。
⑹如果柴油機總是出現不明原因的氣缸活塞等的異常磨損，在排除了配件質量和機油質量等因素後，進氣系統不潔進氣應該是主要原因。此時應仔細檢查從空氣濾清器進氣口到氣缸蓋上的進氣歧管進氣口的整個進氣系統是否存在破損或空氣短路情況，特別是要注意進氣管上某些特殊用途的介面是否有導致空氣短路的現象等。
⑺在正常情況下，應定期對空氣濾芯進行保養。

⑤ 空濾堵塞也會引起發動機燒機油是嗎

燒機油跟空濾關系不大，燒機油是機油被動流入燃燒室，基本上就是活塞環磨損，氣門油封老化等問題。要想提升車子動力可以使用更高品質的機油，當時我車燒機油的時候動力也是差，後來直接從原廠機油升級為進口的GT機油，由於Gt含有液態鉬可以很好的減少摩擦，現在車子發動機聲音小，動力十足，油門反應靈敏，車子加速特順暢。更多詳情可網路參考一下。

⑥ 空濾太久沒有更換會是發動機燒機油的原因嗎

空濾如果長時間不更換，會導致空氣中的雜質進入氣缸，造成發動機早期磨損的原內因之一，同時也會燒容機油；關於汽車動力問題，有很多原因，換機油並不一定能解決，原廠機油都是經過廠家測試的，如果要更換，換用比原廠級別高的。

⑦ 空氣濾清器堵塞會造成柴油機燒機油嗎

會的，如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高，而引發燒機油的很重要的原因就是積碳的增多，尤其是燃燒室內的積碳，因此，空濾堵塞必然會加劇燒機油。

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

(7)空氣濾芯會不會引起燒機油擴展閱讀

維護保養

1、濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料製成，屬於易損件，需要特別的維護、保養;

2、當過濾器經過長時間工作後，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗;

3、在清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

一般根據使用的原材料的不同，濾芯的使用壽命也是不同的，但是隨著使用時間的延長，水中的雜質會堵塞濾芯，所以一般來說PP濾芯三個月需要更換;活性炭濾芯六個月需要更換;而纖維濾芯由於不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的後端使用，不易造成堵塞;陶瓷濾芯通常可以使用9-12個月。

⑧ 空濾長時間不更換積塵多也會導致發動機燒機油的吧

空濾沒換容易堵塞，使得機油吸入燃燒室引起燒機油。提升動力應該給車子換好的全合成機油。本人小車也就質保期內換了三次專用機油，後面一直都改成了GT魔力紅機油。發動機聲音柔和，動力十足，油門踩著輕，反應靈敏，車子加速更順暢。換PAO機油車子開到10000公里衰退期的時候動力才下降，15000公里換掉時動力還是充足的狀態。

⑨ 空氣濾清器堵塞會造成柴油機燒機油嗎

會的，如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高，而引發燒機油的很重要的原因就是積碳的增多，尤其是燃燒室內的積碳，因此，空濾堵塞必然會加劇燒機油。

空氣濾清器直接關繫到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

(9)空氣濾芯會不會引起燒機油擴展閱讀

維護保養

1、濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料製成，屬於易損件，需要特別的維護、保養;

2、當過濾器經過長時間工作後，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗;

3、在清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。

一般根據使用的原材料的不同，濾芯的使用壽命也是不同的，但是隨著使用時間的延長，水中的雜質會堵塞濾芯，所以一般來說PP濾芯三個月需要更換;活性炭濾芯六個月需要更換;而纖維濾芯由於不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的後端使用，不易造成堵塞;陶瓷濾芯通常可以使用9-12個月。

⑩ 我的空氣濾芯沒有安裝好， 進去土了，還開始燒機油了, 還能修復好嗎

修復的可能性不大，車輛燒機油了說明發動機活塞環與缸壁的間隙大或者氣門的間隙大了，以後再保養車輛的話可以加註，粘稠度稠一點的機油。希望採納