① 為什麼我的摩托車空氣濾清器里會有汽油
摩托車的空氣濾清器里有汽油，一般是化油器油麵過高、浮子針閥關閉不嚴等造成內油容面失控引起的，仔細檢查、清洗、調試化油器即可解決，還有的是因為車子傾倒後，化油器內的汽油流進空濾造成的，這種情況只要把濾芯處理干凈或換個新濾芯就行了。
② 摩托車空氣濾芯裡面有好多汽油，是怎麼回事
要看清，是汽油還是機油，如果是汽油，就是化油器反噴的，反噴的回原因比如配氣機構老化，進氣答門漏氣、進氣門提前打開，排氣管堵住了等原因。另外，如果化油器油位過高，而過量溢出導流管又堵住 了，也會往空濾里流，但這種現象只能發生在像立式缸的125這種進氣管呈水平的發動機上，像踏板和卧式的90、100系列也是不會發生的。
如果是機油，則是發動機里通過呼吸器管吹出來的，這種現象各種車型容易發生，但好多人以為這里不可能有機油，加上量不是很大隻有點潮濕，就以為是汽油。
③ 摩托車空氣濾清器有機油是怎麼回事
如果空空氣 濾清器 濾芯內有機油，可能是摩托車翻倒造成的，也可能是機油過多造成的。如果空空氣濾清器濾芯中只有少量機油，則乘客不會在意。如果空空氣濾清器濾芯有大量機油，需要修理。
油被稱為發動機的血液。如果發動機沒有油，發動機就不能正常運轉。
發動機運轉時，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以防止發動機內各部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機運轉時內部部件直接接觸產生摩擦，會瞬間在發動機內部產生大量熱量，對發動機是致命的。
機油長時間使用性能會下降，需要定期更換機油。
建議您在汽車正常使用期間定期更換機油。
如果長時間不換油，會加重發動機磨損。
更換機油時，機油濾芯需要一起更換。
機油濾清器濾芯用於過濾機油。如果沒有機油濾芯，使用一段時間後機油會非常臟，也會影響發動機的正常潤滑。
平時使用汽車時，一定要按時保養和更換易損件，這樣可以延長發動機的使用壽命，使摩托車始終保持良好的狀態。
④ 我的摩托車空氣濾清器為什麼會有油
如果是海綿泡沫濾芯，上面有少量機油是正常的。如果機油過多，有可能是車子傾倒過，發動機里的機油順著通氣管倒落進空濾，另外檢查發動機內機油是否加太多了，氣缸墊是否損壞，壓力把機油從發動機通氣管吹進空濾，如果是踏板車，有的缸頭蓋有問題，也能造成類似情況。
空氣通過過濾，從進氣閥（氣門）進入缸內，使汽油燃燒。而進氣閥一開一合的與活塞運動相同步。所以過濾器中的油是活塞運動時，通過進氣閥彈出來的機油。
清除空氣中的微粒雜質的裝置。活塞式機械（內燃機、往復壓縮機等）工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
空氣濾清器（AirCleaner）主要應用在氣動機械、內燃機械等領域，作用是為這些機械設備提供清潔的空氣，以防這些機械設備在工作中吸入帶有雜質顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機殼，其中濾芯是主要的過濾部分，承擔著氣體的過濾工作，而機殼是為濾芯提供必要保護的外部結構。空氣濾清器的工作要求是能承擔高效率的空氣濾清工作，不為空氣流動增加過多阻力，並能長時間連續工作。
其在液壓機械的液壓系統上也有不同程度的應用，主要用來調節液壓系統油箱的內外壓力差。
⑤ 巧格摩托車 因小事故倒地以後 空氣濾化器下放有淡黃色的油漏出，不確定是什麼油 求一個解決能行的解決方案
不用擔心，你的車沒有毛病。空濾裡面那個是濾芯，它是不轉的，濾紙的作用是過濾空氣里的灰塵，保證化油器和發動機吸入清潔的空氣。
踏板車的空濾，都會接一根連接到發動機氣缸頭的管子，它是發動機的通氣管，負責釋放出發動機工作時內部產生的壓力。發動機通氣管排出的氣體有一定的溫度，並且該氣體還會含有少量機油或油水混合物，通過通氣管進入空濾後，廢氣被吸回化油器再繼續與汽油混合氣進入發動機燃燒，以減少空氣污染，而那些水或油水混合物就會沉澱在空濾後方下面的管子中，如果發現裡面的水了就拔下下面的塞子放掉就行了。車倒地後，那裡的油水混合物就會倒灌進空濾，打濕濾芯，包括巧格在內的踏板車絕大多數都使用的是乾式紙質濾芯，如果被打濕就會影響其透氣性，使混合氣變濃，影響車的動力和油耗，所以空濾濕了一定要更換合格的新件。另外，車倒地後，發動機內機油有可能會順著缸頭的通氣管流進空濾，也會使機油從空濾處流出來，只要拆開空濾殼，處理干凈機油就行了，其他地方不需要檢修，也不會損壞，如果機油流出的較多，可以檢查一下發動機內的機油是否缺了，但一般不會缺，你的車只要把空濾處理干凈，必要時換個新濾芯就行了。
⑥ 摩托車空氣濾芯裡面有好多汽油，是怎麼回事
要看清，是汽油還是機油，如果是汽油，就是化油器反噴的，反噴的原因比如配氣機構老化，進氣門漏氣、進氣門提前打開，排氣管堵住了等原因。另外，如果化油器油位過高，而過量溢出導流管又堵住
了，也會往空濾里流，但這種現象只能發生在像立式缸的125這種進氣管呈水平的發動機上，像踏板和卧式的90、100系列也是不會發生的。
如果是機油，則是發動機里通過呼吸器管吹出來的，這種現象各種車型容易發生，但好多人以為這里不可能有機油，加上量不是很大隻有點潮濕，就以為是汽油。
⑦ 汽車空氣濾芯裡面有機油是怎麼回事
1，發動機竄油嚴重。
2，機油麵過高或油壓力過大，會造成曲軸箱內油霧過量。
3，PVC閥正向通風閥堵塞或漏氣，使得曲軸箱強制通風，不能正常運行。
發動機竄油嚴重，氣缸，活塞，活塞環磨損過大，活塞環彈性變差，活塞環對口，活塞燒蝕或活塞環槽斷裂，環卡死等都能夠造成變壓燃燒氣體竄入下曲軸箱，隨著曲軸箱強制通風的進行。
這部分氣體裹著大量機油油霧進入到空氣濾清器內。發動機怠速轉動時從機油尺導管和加機油口脈動冒煙，這是發動機竄油量最明顯的症狀。
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象。
⑧ 摩托車空氣濾清器有油是什麼原因
這是化油器里未燃盡的油關系不大，時間久了換個濾芯就好！
⑨ 巧格濾芯下面有個透明管為什麼會有油
踏板車空濾下面的透明管子就是用來沉澱廢水和廢油的，有時管子里還會出現油水混合物。那個管子通向發動機缸頭上的通氣管，發動機工作時內部會產生壓力，必須要把它釋放出來，但排出的廢氣溫度較高，排出來後遇冷會凝結成水，並且這些廢氣內會含有少量油氣，最後就沉澱在那條透明管子里，發現管子里的油或水較多或滿了時，拔下下面的塞子把它放凈就行了，只要發動機內的油沒有減少或管子里不會頻繁出現油過多的情況主沒事，正常現象，如果情況較嚴重，可以檢查缸頭蓋迷宮室是否安裝或封閉不好（但必須透氣不能封死）。