柴油空濾濾芯灰塵的清理

⑴ 柴油機的空氣濾清器不要可以嗎

不可以。
原因：
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會空氣濾清器加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關繫到汽車的技術性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車（特別是發動機）的使用壽命有極大的影響。一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發動機就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導致發動機氣缸磨損嚴重；另一方面，如果在使用過程中，長時間不給維護保養，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會妨礙空氣的流通，導致混合氣過濃而使發動機工作不正常。因此，按期維護保養空氣濾清器是至關重要的。
空氣濾清器一般有紙質和油浴式兩種。由於紙質濾清器具有濾清效率高、質量輕、成本低、維護方便等優點，已被廣泛採用。紙質濾芯的濾清效率高達99.5%以上，油浴式濾清器的濾清效率在正常的情況下濾清效率為95－96%。轎車上廣泛使用的空氣濾清器是紙質濾清器，又分為乾式和濕式兩種。對乾式濾芯來說，一旦浸入油液或水分，濾清阻力就會急劇增大，因此清潔時切忌接觸水分或油液，否則必須更換新件。
在發動機運轉時，進氣是斷續的，從而引起空氣濾清器殼體內的空氣振動，如果空氣壓力波動太大，有時會影響發動機的進氣。此外，這時也將加大進氣雜訊。為了抑制進氣雜訊，可以加大空氣濾清器殼體的容積，有的還在其中布置了隔板，以減小諧振。
空氣濾清器的濾芯分為乾式濾芯和濕式濾芯兩種。乾式濾芯材料為濾紙或無紡布。為了增加空氣通過面積，濾芯大都加工出許多細小的摺皺。當濾芯輕度污損時，可以使用壓縮空氣吹凈，當濾芯污損嚴重時應當及時更換新芯。
濕式濾芯使用海棉狀的聚氨脂類材料製造，裝用時應滴加一些機油，用手揉勻，以便吸附空氣中的異物。如果濾芯污損之後，可以用清洗油進行清洗，過分污損也應該更換新濾芯。
如果濾芯阻塞嚴重，將使進氣阻力增加，發動機功率下降。同時由於空氣阻力增加，也會增加吸進的汽油量，導致混合比過濃，從而使發動機運轉狀態變壞，增加燃料消耗，也容易產生積炭。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

⑵ 發電機組柴油濾清器怎麼清理

我們常用的柴油發電機組的柴油濾清器大多是採用濾紙加工而成的，因此專在清理的過程中要格外的屬小心。常見的清理方法如下：
1、將發電機組的柴油濾清器取出，將殼體底部的水分和雜質清理干凈。
2、檢查濾芯是否完整，有無破損。
3、每一個發電機組的柴油濾清器的清理次數為100小時一次，如果使用時間超過250小時，則可以更換一個新的柴油濾清器。
以上就是發電機組柴濾清洗步驟，在夏季特別要注重這個問題，柴濾的清洗不能忽視。

⑶ 柴油空氣濾芯阻塞會導致什麼後果

空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作內用，保證氣容缸中進入足量、清潔的空氣。

由於發動機要吸進大量的空氣進行工作，所以如果空氣不經過濾清，那麼空氣中的塵埃就會被吸入氣缸中，加速活塞組及氣缸的磨損程度。如果較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，就可能會造成嚴重的「拉缸」現象，在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。

(3)柴油空濾濾芯灰塵的清理擴展閱讀：

產品特點：

現代汽車發動機使用紙芯空氣濾清器越來越普遍，可至今仍然有部分駕駛員對紙芯空氣濾清器存有偏見，認為紙芯空氣濾清器的濾清效果不好。

其實，紙芯空氣濾清器與油浴式空氣濾清器相比較具有較多優點：

一是過濾效率高達99.5%（油浴式空氣濾清器為98%），灰塵的透過率僅為0.1%—0.3%。

二是結構緊湊，可以在任何方位上安裝，不受車輛機件布局的限制。

三是維護時不消耗油料，還可節省大量棉紗、毛氈和金屬材料等物質。

四是質量小、成本低。因此，駕駛員可以放心使用。

用好紙芯空氣濾清器的關鍵是保持其密封性能，不讓未經過濾的空氣從旁路進入發動機氣缸。

⑷ 柴油機空氣濾清器清洗更換作業步驟

清掃空氣濾清器的具體步驟為：取下端蓋，拆下外濾對其進行清灰，清除紙空氣濾清器專上的灰塵時，應用軟毛屬刷沿折縫方向刷去濾芯表麵灰塵土，並輕輕敲擊端面使塵土脫落。需要注意的是：除灰時應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，避免灰塵落入濾芯內部，更好的辦法是以壓縮空氣機或打氣筒（氣壓不得超過0.2-0.3MPA，以防損壞濾紙）從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。乾式空氣濾清器誤用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力。
在空氣濾清器使用說明書中，雖然規定以工作小時作為保養或更換的數據。但實際上空氣濾清器的保養與更換周期還與環境因素有關。經常在含塵量多的環境中工作的話，應該稍微縮短其更換周期；在實際工作中，不少機主都不會根據環境等因素的不同靈活掌握，甚至空濾外部只要不破損就繼續使用，須知，空氣濾清器是會失效的，此時再進行保養，已經無法挽回已經造成的損失。購買一個空濾不值多少錢，發動機遭到損壞可就得不償失了。在為空氣濾清器除灰時，當發現濾芯紙污損嚴重，破損，或濾芯上、下端面翹不平或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。

⑸ 柴油機的空氣濾清器可以不要嗎

答案：不可以。

原因：

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如內果空氣不經過濾清，空氣中懸浮容的塵埃被吸入氣缸中，就會空氣濾清器加速活塞組及氣缸的磨損。

較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

在汽車的千千萬萬個零部件中，空氣濾清器是一個極不起眼的部件，因為它不直接關繫到汽車的技術性能，但在汽車的實際使用中，空氣濾清器卻對汽車（特別是發動機）的使用壽命有極大的影響。

一方面，如果沒有空氣濾清器的過濾作用，發動機就會吸入大量含有塵埃、顆粒的空氣，導致發動機氣缸磨損嚴重；

另一方面，如果在使用過程中，長時間不給維護保養，空氣濾清器的濾芯就會粘滿空氣中的灰塵，這不但使過濾能力下降，而且還會妨礙空氣的流通，導致混合氣過濃而使發動機工作不正常。

因此，按期維護保養空氣濾清器是至關重要的。

⑹ 柴油機空氣濾網怎樣清洗才幹凈

柴油機空氣凈化器濾網清洗步驟：

當清洗信號燈亮時表示集塵已內滿, 要清洗集塵極板。
2.平時要容注意濾網的積塵程度，對於第一層粗過濾網可以用40ºC清水進行浸泡漂洗，不可用力揉搓，曬干後裝機即可。
3.除甲醛空氣凈化器中的HEPA濾網，應每隔4-6個月進行更換，確保濾網能保持高效的過濾效果。
4.凈化器中的除塵過濾器或集塵極板要經常清洗，一般每周要清洗一次，將泡沫塑料或極板用肥皂液清洗晾乾後再使用。以保持氣流通暢和衛生。
5.風機、電極上積塵較多時，可用長毛刷刷除各電極及風葉片上的灰塵，一般每半年保養一次。
6.平時應注意防潮，以免因受潮而降低使用效率或損壞;除甲醛空氣凈化器凈化器不使用時，應清潔干凈後裝進包裝盒內，存放在通風、乾燥處。

⑺ 小松柴油機空氣濾清器怎麼保養

柴油機空氣濾清器一般使用紙質濾芯，其管道或濾芯被塵垢堵塞後，會導致回進氣量答不足，使柴油機出現加速時響聲發悶、運轉無力、水溫升高、尾氣成灰黑色等故障;若空氣濾清器安裝不當，將使含有大量雜質的空氣不通過濾芯的過濾面，而從旁路直接進入汽缸。為避免以上現象發生，必須加強日常保養。
要經常清除粗濾器集塵部位、葉片和旋風管等處積存的灰塵。對空氣濾清器紙質濾芯保養時，可採用輕輕振動方法清除灰塵，還可用軟毛刷順著褶皺方向刷除，最後用壓力0.2~0.29MPa的壓縮空氣從內往外吹掃。還應注意，紙質濾芯不要放在油中清洗，嚴禁與水、火接觸。
以下幾種情況應立即更換濾芯：柴油機達到規定的運轉小時;紙質濾芯的內、外表面呈灰黑色，已經老化變質或被水和油浸潤後密封性能變差;紙質濾芯出現破裂、穿孔或端蓋脫膠等。

⑻ 這是三輪農運車柴油機的油浴式空氣濾清器怎麼清洗呀

1、柴油機上面的空氣濾清器在安裝的時候一定要注意各個密封墊圈和橡膠連接管不要出現漏裝、反裝、錯裝的情況，更要保證各個環節的密封性。

2、其中使用紙質集塵杯空氣濾清器的柴油機要注意一下，一個空氣濾清器使用100小時以內要洗1次，可以使用軟毛刷之類的器具，輕輕的將空氣濾清器表面的塵土刷掉，在這個過程中一定要注意不要用力過大將其能壞。若是使用時間超過500小時以上的或出現損壞的要及時的更換新零件。

3、另外使用油浴式空氣濾清器的柴油機要注意，在使用不超過200小時的時候要將其取下進行清洗，清洗完成以後要注意及時更換上面的潤滑油，保持設備的工作狀態，如若空氣濾清器出現濾芯破損，那麼一定要及時的去更換新的濾芯，並且要按時對設備添加潤滑油，保持設備的良好運行。

(8)柴油空濾濾芯灰塵的清理擴展閱讀：

一、季節性保養：

柴油泵的柴油機保養，還要注意根據季節與氣溫來進行，比如，在冬季氣溫過低的時候，要注意在冷卻系統中加入防凍液。另外，在溫度長時間過低的(溫度低於-20℃時)，則可選擇往柴油中加入煤油，通過增加流動改善劑以降低流動冬季柴油的流動阻力。

二、柴油機的潤滑：

潤滑這個環節，在任何的工程機械設備的保養上都是十分重要的，因此對於柴油泵柴油機的保養也同樣如此，應該切記柴油機在第一次工作40小時時需要進行首次換油，在首次換油後再次換機油的周期應該根據其使用情況及油質量來確定。

而如果柴油泵閑置時間過長，也需要記得在使用前更換。這個可以參考小型混凝土輸送泵潤滑系統的保養方法，一定要引起重視。

三、空氣濾芯：

在工作過程中，進氣的質量也是相當關鍵的。一般情況下，進氣的質量與工作的環境和空濾大小有很大的關系，當灰塵較多時，用戶應該注意加粗濾器，此時清潔周期不能一概而論。應該注意的是，如果是乾式空濾器。

必須當集塵指示器或指示燈亮了以後，才有必要進行清潔工作。而在這種情況下空濾器進行清潔時，可以看到在發動機停機時指示器內紅色一亮，發動機運行時保養開關黃色指示燈亮。

⑼ 如何維護柴油濾清器不失去濾清作用

空氣濾清器是柴油機空氣供給系的重要部件，它能使進入進氣管的空氣得到凈化，如果空內氣容濾清器保養不及時或不正確，會使氣缸套，活塞環，進排氣門等零件嚴重早期磨損，使發動機功率下降，甚至嚴重縮短發動機的使用壽命。 具體保養方法為:當集塵杯的灰塵超過1/3時必須清除，中央管道中的灰塵應及時清除。安裝集塵杯時要裝好墊片，注意其密封性。 定期檢查、更換油浴式空氣濾清器油盤中的機油。油位不得超過油盤中的環槽，以免油被吸入氣缸，發生積炭或引起飛車。當機油變稠流動性差時，要及時清洗並更換，經過過濾的廢機油，冬季要在機油中加入1/3的柴油加以稀釋。 根據作業條件及時清洗金屬濾網，安裝時應待清洗油滴干後再浸透機油，待多餘機油流盡後再行裝配。乾式的紙質濾芯不可用柴油清洗，保養時可在濾芯兩端輕輕拍動抖撣灰塵，再用軟毛刷掃凈或用壓縮空氣從反面吹凈。

⑽ 柴油機沒裝空濾吸入的灰塵會不會隨著工作排出

不會。因為空濾吸入的空氣直接直接進入發動機氣缸內燃燒，它會造成缸筒和活塞不同程度的劃傷。