A. 為什麼汽車普遍都沒有裝三元催化器以過濾有害的氣體是昂貴還是因為什麼
昂貴是主要原因 國人環保意識淡薄是次要原因
B. 三元催化器究竟能過濾多少有害的汽車尾氣能達到歐幾的排放標准
這個要看你裝個什麼樣的了 一般裝三元的車都能達到歐三
C. 三元催化器用什麼包住濾芯器
1.由於發動機本身的問題沒解決,如節氣門粘合,空氣濾芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出現機油消耗大.常被認為是增壓器有問題.通常情況下,增壓器壓端氣壓和其本身的油壓基本平衡,再加上密封系通的密封作用,機油不會漏出增壓器,只有在很長時間怠速狀況下稍有滲出,所以怠速時間一般不要超過10分鍾.新增壓器的密封件一般不會壞,壓端漏油多數是濾芯不合格或型號不合適,市場上有很多濾芯不適於增壓發動機.濾芯通氣量低或進氣系統漏氣或節氣門粘止運動不靈,造成內外壓力不平衡,增壓氣潤滑油被倒吸到進氣中被燒損.由於燃氣比例不對又吸入了機油,所以燃燒不好,發動機冒白煙或冒黑煙.2.發動機機油加的太多機油容易從曲軸箱進入進氣系統,從而引起發動機燒機油冒黑煙或冒蘭煙.3.發動機本身燒機油,由於增壓發動機有充分的供氣,所以,燃燒比較充分,發動機尾部也發現不了冒煙,而機油也在燒損.4.旁通閥被卡住或調節螺帽被非專業人士調整過,造成增壓氣漏氣,從而使其壓氣效率降低,這時出現發動機無力,加速困難或冒黑煙現象.5.增壓器和三元催化器之間的壓力應當基本平衡.再加上密封系統的作用,新增壓器渦端一般不漏油.下列情況可能造成其漏油:排氣系統漏氣;三元催化器不合格;三元催化器被直接桶破.這幾種情況造成排氣壓力太低,油氣壓力失去平衡,機油滲入到排氣中燒損或冒白煙.6.發動機氣門漏氣嚴重時,增壓器增壓困難,易造成增壓器抖動,發動機噪音等.有時造成增壓器螺冒脫落.7.增壓器裝車後不久又被磨損.出現這種情況應當從下列幾方面考濾:第一駕駛員必需主意自己的駕駛習慣.特別是冬季,發動機初啟動時,油的粘度很高.潤滑油膜不易形成.浮動軸承和止推軸承都很容易磨損.汽車高速行駛後不能空擋滑行.第二曾經也有這樣的情況,即在裝新增壓器前油底殼的油垢沒清理干凈,導致增壓器止推軸承上的小潤滑孔被油垢堵塞,潤滑失敗,軸封很快被磨壞.
D. 三元催化器陶瓷載體有過濾的作用嗎
元（三效）催化轉來化源器是指在發動機的排氣系統中的專門催化裝置，能夠將排氣中的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化，同時也能夠將排氣中的氮氧化物（NOx）還原成無害的氮氣和氧氣。催化轉化器必須有足夠大的表面積來保證足夠多的排氣與轉化器表面上的活性催化物質（主要是白金、銠、鈀、或稀土活性物質）接觸足夠長的時間，一般採用蜂窩陶瓷或金屬孔網載體，表面塗催化劑。碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）與排氣中微量的氧氣的氧化反應在催化劑的作用下，會更容易發生，即發生反應的溫度和反應物濃度會大大降低。所以催化轉化器可以將90%以上的碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化成無害的水蒸氣和氧氣。在排氣中的氧氣濃度很低時，NOx會和HC等發生反應，還原成為無害的氧氣和氮氣。這個反映在條件合適時也可以達到90%以上的轉換效率。
E. 三元催化器與氣油濾芯有關系嗎
你好，一個是供油系統，一個是排放系統，沒有任何關系【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
F. 三元催化濾芯在哪裡能買到
是可以去當地的修理廠或者是售後購買的，建議你購買原廠的是比較好的，希望能夠對你有所幫助
G. 頤達三元催化濾芯松動，能修嗎
你好！不可以維修的！只能更換的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 三元催化器 柴油顆粒過濾器 什麼區別
三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化內學反應，其中CO在高溫下氧化容成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
柴油顆粒過濾器
①使柴油發動機使用壽命延長；
②節約燃油
③降低發動機的維修費用,維護時間
柴油過濾器是內燃機用柴油的專用柴油凈化設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。 不潔凈的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，並大大降低發電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質的壽命延長數倍，節油效果明顯。
I. 三元催化器濾網全折掉有什麼影響
你好、那個在年審的時候尾氣的時候，尾氣不達標、【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】