加裝柴油濾芯油水分離器

㈠ 國4柴油版經典全順，有必要加裝油水分離器嗎，聽說柴油格和油水分離器一體化了，還有必要加裝嗎

真心沒必要！歐四的車子油水分離器跟柴油濾清器是一體的！加裝顯得多餘！歐四的柴油濾芯很給力的！

㈡ 柴油機的小型貨車，為什麼有一個柴油濾清器，還會有一個油水分離器呢兩個都什麼作用只要一個行不

柴油中有雜質和水分，柴油濾清器的主要作用是過濾雜質，而油水分離器的作用是分離柴油中的水分。兩個都需要滴！

㈢ 柴油濾芯下面的油水分離器是起什麼作用的,不用可以嗎

柴油濾芯下面的油水分離器是分離柴油和水的，柴油經過油水分離器時，柴油中的水分就留在了油水分離器中，這樣就可以防止水分進入高壓油泵和噴油器，以免造成高壓油泵和噴油器損壞。油水分離器裡面水位達到上限時，警示燈會亮起，提醒駕駛員放掉裡面的水。這個不能不用，否則可能會造成高壓油泵和噴油器損壞。

㈣ 輕卡發動機只有一個柴油濾芯可以加裝一個油水分離器會影響動力嗎

油水分離器壞掉對車的影響：
一、油水分離器壞掉會使發動機加速不穩定或者加速無力及排放黑煙
油水分離器出現問題，柴油中的水及雜質會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。同時會使閥組件的球形面出現爆炸式的傷害。造成噴油器會油量的增加。會造成發動機加速不穩定或者加速無力，或者排放黑煙等故障，嚴重者會直接損壞發動機。
二、容易產生積炭
如果油水分離器損壞，柴油中的水及雜質會通過濾清裝置，然後在進氣門、進氣道、汽缸內淤積，天長日久形成堅硬的積炭，繼而影響發動機的工作，嚴重時會導致發動機毀壞。
油水分離器損壞會造成氣門積炭，而氣門積炭會導致發動機啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象，嚴重者會導致發動機損壞。
三、發動機冒白煙
油水分離器損壞後會導致發動機冒白煙，因為燃油中的水分在燃燒時會變成水蒸氣，從而就會出現冒白煙的情況。而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴，造成發動機功率不足，會造成突然停車的現象，嚴重的情況就會直接損壞發動機。

㈤ 柴油車為什麼要用油水分離器為什麼不用兩個精濾器去替代

主要是根據水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質和水份，內部還有擴散錐、濾網等分離元件。油水分離器還有過濾燃油中的雜質等功能。

如果柴油裡面有水或雜質沒有過濾干凈，會對噴油嘴內的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油嘴卡死。噴油嘴損壞會造成發動機加速不穩定或加速無力，或者排放黑煙等故障，影響車輛的正常運行。

油水分離器拆裝扳手使用方便，操作簡單，製造成本等多角度考慮製作而成；工具構造簡單、操作方便。人體力學手握設計，高品質防滑手柄，手感舒適，防滑耐磨，握持有力。材質更好，經久耐用。是拆卸發動機油水分離器的必備工具。

(5)加裝柴油濾芯油水分離器擴展閱讀：

油水分離器使用注意事項：

1、使用油水分離器的時候，一定要注意污水進口處一定要安裝隔渣網。

2、一定要確保整個油水分離器在同一水平線。

3、油水分離器安裝後使用前必須將隔油箱注滿清水，再接220V的電源。

4、.每天對隔渣箱和隔油箱清理若干次，以保證水流平緩暢通和提高隔油效果，在對油水分離器做清理之前請注意先關掉電源。

5、每月至少徹底清理油水分離器的隔渣箱和隔油箱一次，清理箱裡面的沉渣和油泥，並檢查電控部分是否正常工作，清理完畢後必須將油水分離器注滿清水。

㈥ 柴油機加裝柴油濾清器，會對發動機的工作有影響

會。

如果柴油機機油濾清器出現使用不良、保養不及時等問題，會導致濾芯堵塞，造回成柴油機壓力增加，導答致機油流入燃燒室，形成燒機油的現象。

出現柴油機機油濾清器問題的主要原因有：

一是機油濾清器更換不及時，導致大量污染物和灰塵影響到機油的循環。

二是機油濾清器出現磨損，導致雜質進入機油循環系統，造成發動機損壞。

(6)加裝柴油濾芯油水分離器擴展閱讀

燃油柴油機連續工作的根本油料，出現燃油問題將會影響柴油機工作，甚至會影響柴油機的使用壽命。出現柴油機燃油濾清器問題的主要原因：

一是更換燃油濾清器的時間過長，導致濾芯堵塞，造成主機動力不足。

二是，濾芯出現破損未及時更換，導致柴油機燃油質量下降，引起柴油機運行故障。機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足。

㈦ 輕卡發動機只有一個柴油濾芯加裝一個油水分離器會影響動力嗎

使用油水分離器拆裝工具加裝油水分離器，能夠為您減少不必要的損失，可能有的用戶會懷疑，這里小編給大家分享兩個案例。
發動機技術早已今非昔比，電控系統和各種配件也越來越精密，電控高壓共軌發動機對水更是特別敏感，尤其是國內油品質量堪憂，稍不注意就會造成巨大損失。

案例一
噴油器損壞，損失數千，一位車主的共軌發動機就是因為油品問題，導致發動機異響、啟動困難，最後去服務站更換了噴油器和共軌，花費了好幾千。一個噴油器價格大概1500，共軌2千多，真貴啊！修理工建議： 最好加一道油水分離器，水對噴油器和共軌損害非常大

案例二
發動機「喝水」直接下崗，一輛貨車的電噴發動機就是因為沒有安裝油水分離器，再加上現在市面上有一些油有水的問題，因此發動機喝了點水或者進去了一點臟東西，導致更換了一個新的發動機！

國內油品不行車主也不能坐以待斃，那我們到底應該如何避免上述情況的發生呢？
答案就是:給自己的車加裝一套油水分離器，並帶有加熱功能，解決「油中水」的問題。作為多級濾清器系統的第一級，油水濾清器就具有濾除大顆粒雜質和水分的功能。國三排放標准對燃油壓力的要求，濾清器的水分離效率要求達到95%，但許多粗濾器並不能達到這樣的過濾效果，時間一長就會對發動機造成損傷。
一般情況下車輛正常行駛2萬～3萬公里時需要更換一次柴油濾芯，那麼每更換兩次柴油濾芯時記得更換一次油水分離器，平時油水分離器不容易損壞，只需定期排除油水分離器中的多餘水即可。我們在更換油水分離器時就會用到專用的油水分離器拆裝工具，拒絕破壞性拆裝，避免損壞密封環等，防止漏水漏油現象！

㈧ 柴油濾清器和油水分離器是一樣的嗎

兩者的結構和功能是不一樣的，油水分離器只能分離水，不能過濾雜質，專其下邊帶有放水螺塞，可定屬期放水，不需更換。柴油濾清器可以過濾雜質，要定期更換，但有的柴濾也帶水分離功能，其下邊也帶有放水螺塞。
補充:看一下柴濾外殼的下部,如果帶放水螺塞就是有水分離功能的.使用時要經常放水.如果沒有肯定不是.

㈨ 國三發動機加裝柴油濾芯好還是油水分離器好，應該加裝到什麼位置最好

油水分離器好，加到油箱和手油泵之間的低壓管路上

㈩ 柴油車油水分離器原理

在一些柴油機上，燃油箱和輸油泵之間裝設油水分離器。油水分離器的功用是濾掉柴油中部分雜質，除去柴油中的水分。油水分離器由手壓膜片泵、液面感測器、浮子、殼體和蓋等組成。下面就讓電動邦小編為大家介紹柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹。

柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹--工作原理

柴油經進油口進入分離器，並經出油口流出。柴油中的水分在分離器內從柴油中分離出來並沉積在殼體的底部，浮子隨著積水的增多而上浮。當浮子達到規定的放水水位時，液面感測器將電路接通，儀錶板上的警告燈發出放水信號，這時駕駛人應及時旋松放水塞放水。手壓膜片泵供放水和排氣時使用。

柴油機油水分離器

柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹--分離方法

物理分離法：是利用油水的密度差或過濾吸附等物理現象使油水分離的方法，主要特點是不改變油的化學性質而將油水分離，主要包括重力分離法、過濾分離法、聚結分離法、氣浮分離法、吸附分離法、超濾膜分離法及反滲透分離法等。

化學分離法：是向含油污水中投放絮凝劑或聚集劑，其中絮凝劑可使油凝聚成凝膠體而沉澱，而聚集劑則使油凝聚成膠體使其上浮，從而達到油水分離的一種方法。

電浮分離法：是把含油污水引進裝有電極的艙櫃中，利用電解產生的氣泡在上浮過程中附著油滴而加以分離，從而實現油水分離的方法，實際上是一種物理化學分離方法。此外，乳化油可用活性污泥法(生物化學法)分離。

機械分離法：讓含油污水流過斜板、波紋板細管和濾器等，使之產生渦流、轉折和碰撞，以促使微小油粒聚集成較大的油粒，再經密度差的作用而上浮，從而達到分離的目的。

靜置分離法：將含油污水貯存在艙櫃內，在單純的重力作用下，經過沉澱使油液自然上浮以達到分離的目的。這種方法需要較長的時間和較大的裝置，同時也難以連續使用。

離心分離法：利用高速旋轉運動產生的離心力，使油、水在離心力和密度差的作用下實現分離，它的特點是油污水在分離器中的停留時間很短，所以分離器體積較小。

柴油機油水分離器

離心分離法，可採用水旋分離法，即分離器本體固定不動，而使污水沿切線方向流人分離體內，造成旋轉運動。也可採用器旋分離法，即分離器本體高速旋轉，並帶動體內污水一起高速旋轉。以上就是電動邦小編為大家介紹的柴油機油水分離器是什麼？分離方法介紹，希望可以幫助到大家！

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