液壓油回油濾芯壓力在多少

1. 挖掘機回油濾芯,吸油濾芯 先導濾芯多少小時更換

回油濾芯和先導濾芯一般是500小時更換,吸油濾芯因為是用金屬做的,只要不破損清洗後繼續使用,無需更換

2. 液壓油濾芯的性能與用途

過濾液壓油
防止臟東西吸入油路系統
液壓系統的故障有70％是由於油液污染造成的。
液壓油專濾芯就是專門用來凈化屬液壓油的，它分為
吸油濾芯－裝在泵的吸油口
高壓濾芯－裝在泵的出油口
回油濾芯－裝在泵的回油口
濾芯是油液污染情況不定期更換
一般3個月－6個月更好一次
濾芯的選用與系統所需的清潔度有關，
有比例閥伺服閥的系統精度要低一般6－7級，濾芯選用也要高精度
如一般系統則精度要低，濾芯的精度也低

3. 裝載機液壓油要加多少才夠

液壓油這個東西不是那麼精密，你只要加到從外面那個小圈能看到就行少點也不怕。油箱上都有一個透明管，加到透明管中間。

根據裝載機的額定載荷，進行劃分20，30，50，分別表示額定載荷2噸，3噸，5噸。

在工業產品中，特別是機械設備、車輛等，比如叉車、吊車，製造廠家會為用戶提供使用的相關參數。

其中額定載荷就是其中必備的數據之一，用戶在使用中需在其額定載荷的范圍內使用，才屬於安全操作。

一般的液壓油箱在駕駛樓的左邊，有的是在駕駛樓後面，在後機罩與駕駛樓的中間。46#(68#)才是液壓油。油桶都有說是液壓油的。

轉向旁的是波箱油加油口，8#液力傳動油通俗點來講，就是波箱油，是加在波箱的。

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加液壓油的方法：

1、 將鏟斗中的雜物清除干凈，將機子停放在平坦空曠的場地上，變速操縱手柄置於空擋位置，拉起停車制動閥按鈕，裝上車架固定保險杠。

啟動發動機並在怠速下運轉10分鍾，其間反復多次進行提升動臂、下降動臂，前傾鏟斗和後傾鏟斗等動作。

2、 最後，將動臂舉升到最高位置，將鏟斗後傾到最大位置，發動機熄火。

3、 將先導操縱閥的鏟斗操縱手柄往後推，使鏟斗在自重作用下往前翻，排出轉斗油缸中的油液；在鏟斗轉到位後。

將先導閥動臂操縱桿往前推，動臂在自重作用下往下降，排出動臂油缸中的油液。

4、 將先導油切斷電磁閥開關撥到「OFF」位置。

5、 清理液壓油箱下面的放油口，擰開放油螺塞，排出液壓油，並用容器盛接。同時，擰開加油口蓋，加快排油過程。

6、 拆開液壓油散熱器的進油管，排干凈散熱器內殘留的液壓油。

7、 從液壓油箱上拆下液壓油回油過濾器頂蓋，取出回油濾芯，更換新濾芯。打開加油口蓋，取出加油濾網清洗。

8、 拆下加油口下方的油箱清洗口法蘭蓋，用柴油沖洗液壓油箱底部及四壁，最後用干凈的布擦乾。

9、 將液壓油箱的放油螺塞、回油過濾器及頂蓋、加油濾網、油箱清洗口法蘭蓋、液壓油散熱器的進油管安裝好。

4. 請問下一般挖掘機先導的壓力和主液壓的壓力是多少

一般挖掘機先導一次壓力為5MPa，主液壓泵壓力為34.3MPa。

挖機先導泵壓力的調整就是調整輸出壓力的大小，其實也就是挖掘機溢流閥的調整，這跟挖掘機溢流閥是密切相關的，通常先導壓力都有2個調節的地方，第一個是挖機先導泵，第二個是在挖機先導泵操作蓄能器旁邊挖掘機溢流閥，調之前最好准備壓力表，不能沒有標准亂調。

如果挖機先導泵不內泄、挖掘機溢流閥無故障，那麼在先導系統中接入壓力表，並松開鎖緊螺母，調整調節螺釘即可改變先導系統壓力，調節時注意觀察壓力表數值變化。

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挖掘機液壓油使用須知：

1、進行定期檢查時從濾油器、液壓裝置的發生故障部位、儲油箱回油等採取油樣，調查油中含有的污染物質量的評定方法。

2、如果頻繁發生濾油器濾芯被堵塞的現象時，應評定液壓油污染程度的嚴重，從濾油器套筒內（回油）採取油樣注入透明的容器里，長時間靜置起來，調查其沉澱下來污染物質量。

3、如果液壓油因混入氣泡而呈現白色渾濁時，靜置一段時間後液壓油會從其下層開始逐漸澄清，經過1-2個小時就會變為透明。

4、如果液壓油因混入水分而呈現白色渾濁時，即使靜置24時也只是液壓油上層的百分之幾的部分變為透明。混入水分而呈現白色渾濁的液壓油一定要及時更換。

5. 國標液壓油濾芯用濾油機使用注意事項有哪些

濾油機操作注意事項：
操作人員應仔細閱讀說明書，必須熟悉濾油設備的操作方法。
2、嚴格按照說明書操作順序進行操作，嚴格控制油罐油位，防止補處理油品吸入真空泵內。
3、 油溫一般控制在40～60℃（說明書有特殊說明除外）。
4、使用中經常檢查濾油設備各油管接頭、閥門是否有堵塞、漏油現象，如發現故障應立即停機檢查、處理。濾油機及油系統的金屬管道應採取防靜電接地措施。
5、真空濾油機在運行過程中出口油壓力大於0.3Mpa時，應檢查原因，有堵塞時停機清洗或更換過濾器元件。
6、操作人員必須嚴守工作崗位，認真負責，值班時不得做其它無關的事情。
7、濾油機工作現場嚴禁使用煙火，不得在濾油機設備附近吸煙。
8、值班人員應注意進、出油和電機運轉情況。嚴禁缺相運轉。
9、採用油加熱器時，應先開啟油泵，然而投用加熱器，停機時的操作順序相反。
10、如果投用加熱器,應在停機前5分鍾停用加熱器,以防干燒加熱器發生事故。
11、工作完畢後，切斷電源，清理現場。
以上是我們萬美濾油機常規的使用規范，當然不同濾油機在操作上有些細小差別，但是現在我們的濾油機都是全自動化，操作很人性化，很簡單，以下是更換液壓油濾芯的通常步驟和方法！

1.接收到更換濾芯生產指令，確認系統已經停止運行；
2 准備好合適的濾芯（規格、材質、大小、O型圈材質、型號等）、拆卸工具、收集桶、抹布等；
3 徹底清洗濾油機殼體，清空濾油機周圍，留出操作區域。帶好相關防護用具；
4 將需要更換的過濾器，從系統內斷開。緩慢打開過濾器頂部排氣口排污口等，對其進行卸壓，過程中注意安全，防止油品或液體飛濺；
5 排空過濾器內油品，用工具打開過濾器蓋，取出濾芯，並用塑料袋將濾芯裝好待報廢；
6 用潔凈工具和抹布，將過濾器內部清潔干凈，待裝新濾芯；
7 將濾芯開口一端的塑料袋打開，檢查O形圈是否完好、就位；
8 將物料的流入，按從濾芯外部流入，從濾芯內部流出的方法安裝；
9 用合適的的濕潤劑(例如水)濕潤O形圈和濾芯座插孔，手握濾芯靠近O形圈的一端，垂直將濾芯插口完全插入濾芯座插孔，將濾芯插好後，去掉濾芯包裝袋，然後將金屬罩殼安裝好，用工具將過濾器擰緊；
10關閉過濾器排液口，打開外殼頂部放氣閥，稍微打開入口閥，使物料進入殼體，直到液體從殼體頂部的放氣閥溢出，此時關閉放氣閥。注意檢查拆卸處，是否有泄漏；
11緩慢打開過濾器出口閥，直至完全打開。表示更換完成；
12將更換用的工具和清潔工具清走。打掃周圍衛生；

6. 如何對液壓油濾芯的過濾精度進行測試

對液壓油濾芯的過濾精度進行測試的方法：
1)過濾精度。首先，根據液壓系統的需要確定用漬的清潔度等級，再根據此清潔度等級按符表選擇濾油器的過濾精度。工程機械上最常用的液壓油濾芯名義過濾清度為10μm。液壓油清潔度(ISO4406)濾芯的名義過濾精度(μm)應用范圍。13/10
3液壓伺服閥。16/13
5液壓比例閥。18/15
10一般液壓元件(大於10MPa)。19/16
20一般液壓元件(小於10MPa)由於名義過濾精度不能真實地反映濾芯的過濾能力，因此，常以在規定的試驗條件下過濾器可以通過的最大硬質球形顆粒的直徑作為其絕對過濾精度，用以直接反映新裝濾芯初期的過濾能力。評定液壓油濾芯的最主要准則是按ISO4527-1981E(多通試驗)測定的β值，即讓混入標准試驗粉末的油多次循環通過濾油器，其進油口和出油口兩側的粒子數之比。
(2)流量特性濾芯通過油液的流量與壓力降是流量特性的重要參數，應按ISO3968—91標准進行流量特性試驗，以繪制流量-壓力降特性曲線圖。在額定供油壓力下，總壓降(濾殼壓降與濾芯壓降之和)一般應在0.2MPa以下。
(3)濾芯強度應按ISO2941-83標准進行破裂-抗沖擊試驗。濾芯損壞時急劇下降的壓力差應大於規定值。
(4)流動疲勞特性應按ISO3724—90標准進行10萬次循環的疲勞試驗。
(5)對液壓油試應性的試驗。應按ISO2943-83標准進行壓力流承受力的試驗，以驗證濾材對液壓油的相容性。液壓油濾芯可去除污水中的浮上油、分散油和機械乳化油，對污水中油的含量要求不高，處理後的水可達到排放和回用標准。特別是在含油濃度幾千mg/L以上的含油廢水處理中效果更加突出明顯。

7. 液壓濾芯的測試標准

（1）ISO 2942液壓傳動-濾芯-結構完整性的測定
（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法
（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定
（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定
（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法
（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證
（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證
液壓濾芯的更換時間：
液壓挖掘機一般在運轉2000h以後就需要更換液壓油，否則將使系統污染，造成系統故障。據統計，液壓系統的故障中90%左右是由於系統污染所造成的。
在檢查油品的顏色、黏度、氣味的基礎上，還要檢測機油壓力、空氣濕度。若工作在海拔較高、溫度較低的環境，還必須密切注意發動機機油里含炭量、膠質物(烯烴)和硫化物，以及柴油里的雜質、石蠟和水分的含量。
特殊情況，若機械使用低等級柴油(柴油中含硫量0.5﹪～1.0﹪)，應每隔150h更換一次柴濾、機濾;含硫量在1.0﹪以上應每隔60h更換一次柴濾、機濾。使用破碎器、振動夯等對液壓系統負荷較大的設備，液壓回油濾芯、先導濾芯和呼吸器濾芯的更換時間為每隔100h更換一次。

8. 液壓濾芯的測試標準是什麼

概述及用途

液壓油濾芯
用於各種油系統中濾除外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，主要安裝在系統中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。
工業用液壓油在使用過程中由於種種原因會混進去一些雜質，主要的雜質有機械雜質，水和空氣等，這些雜志會造成腐蝕加快，增加機械磨損，降低工作效率，是油品變壞降低設備使用壽命，嚴重時會產生油路堵塞造成生產事故。混凝土輸送泵的液壓油過濾，工程機械的液壓油過濾，液壓站液壓油的過濾。
主要參數及特點
用於保護液壓系統中特定元件，安裝於中壓管路中需保護元件的上游，以濾除工作介質中的固體顆粒及膠狀物質，有效控制工作介質的污染度，並使元件正常工作。液壓油濾芯主要是以不銹鋼編織網、燒結網、鐵編制網、為材質的，由於它使用的濾料主要是玻纖濾紙、化纖濾紙、木漿濾紙，所以它有同心率高、承受壓力大、直度好，不銹鋼材質，不帶任何毛刺，保證使用壽命長的特點，它的構造中由單層或多層金屬網與濾料製成，在具體使用時它的層數與構成絲網的目數根據不同的使用條件與用途而定。
其次就是檢測液壓油的油品質量標准和檢測方法為了定量地描述和評定油液的清潔度，實施對油液的污染控制，有必要制定油液清潔度的等級標准。隨著顆粒計數技術的發展，世界上已廣泛採用此技術作為油液清潔度的等級標准以及測定和表示方法。近年來，各國都採用國際標准ISO 4406或美國航天學會標准NAS 1638。而且，ISO 4406正在取代NAS 1638。我國在1993年修改採用ISO 4406-1987，起草了自己的油液清潔度標准GB/T 14039-1993，2002年修改採用ISO 4406-1999，將GB/T 14039-1993修訂為GB/T 14039-2002。1.1 ISO標准4 ]1.1.1 ISO 4406-1987（兩位數系統）ISO 4406-1987（兩位數系統）清潔度等級標准採用兩個顆粒尺寸即5 μm和15 μm作為檢測清潔度的特徵粒度。一般情況下液壓油濾芯
，人們認為5 μm左右顆粒的濃度是引起流體系統淤積和堵塞故障的主要因素，而大於10 μm的顆粒濃度對設備零件的磨損起主導作用。在結果報告中，前面的數碼代表每毫升油液中尺寸大於5 μm的顆粒數等級，後面的數碼代表每毫升油液中尺寸大於10 μm的顆粒數等級，如ISO 16/13表示：每毫升油液中尺寸大於5 μm的顆粒數為320～640，定義等級為16；大於10 μm的顆粒數為40～80，定義等級為13。ISO 4406-1987是基於ISO 4402（以ACFTD(air cleaner fine test st)作為標定計數儀的標准顆粒）顆粒標定標准而制定的。它是以光學顯微鏡測量顆粒尺寸。

9. 液壓系統油箱的過濾芯的工作壓力

只要流量達到過濾器的個定流量就可以的，因為濾芯的過濾能力是做好的不會因為你壓力高低而變化，比如10微米的濾芯不會因為壓力是2兆帕或者0.5兆帕而發生改變！

10. 液壓油濾芯主要參數及特點

液壓油濾芯的主要參數：過濾精度為3～30μm（特殊精度可定做）濾材：玻纖、金屬網等（根據精度要求的不同選用不同的濾材）正常使用工作壓力（MAX）：1.0Mpa工作介質：一般液壓油、磷酸酯液壓油、乳化液、機械加工編輯分析水-乙二醇工作溫度：-30℃ ～ +110℃液壓油濾芯的芯特點：良好的過濾性能、對2-200um的過濾粒度均可發揮均一的表面過濾性能 耐蝕性、耐熱性、耐壓性、耐磨性好；不銹鋼濾芯氣孔均勻、精確的過濾精度；不銹鋼濾芯單位面積的流量大；不銹鋼濾芯適用低溫、高溫環境； 清洗之後可以再使用，免更換。液壓油濾芯的結構強度：（1）軸向剛度：濾芯在承受產業工藝文件標準的軸向負荷時，應不產生變形和損傷。（2）壓扁剛度：濾芯在承受產業工藝文件標準的極限壓降時，應不產生變形和損傷。（3）壓降流量特性：在產業工藝文件中應標准濾芯的壓降流量特性曲線）流動疲勞特性：在標準的流量和壓降條件下。一次性使用濾芯的流動疲勞循環次數不低於10000次，可重復清洗使用濾芯的流動疲勞循環次數不低於20000次。