德爾福柴油濾芯器

『壹』 國外進口濾清器有哪些品牌

博士的。博士主要試生產歐三燃油高壓共軌系統，但是其過濾模塊大部分是內派克代工的。還容有一部分是西班牙代工的。自己基本上不生產，印有「博士bosch」標志的濾清器產品以鋁本色無噴粉為特點。很是好看。
另外國外濾知名度稍高一點的濾清器還有索格飛、高壓共軌系統帶濾清器的有德爾福，專門為依維柯生產濾清器的索菲瑪。日本比較有名的是「櫻花」但是以上幾家包括「弗列加」都是在上海合資生產的，國內很難買到原裝進口貨。（關稅高的嚇人）
國內知名的有「平原，專門為玉柴配套的「華源」」「蚌埠」（要正廠的，蚌埠副廠不計其數）

『貳』 哪個廠家生產的燃油濾清器質量好

曼牌汽油濾清器，豹王汽油濾清器，索菲瑪燃油濾清器，德爾福汽油濾芯，馬勒燃油濾清器，博士這些都比較好

『叄』 江鈴全順德爾福柴油發動機p1253,p1254故障碼

江鈴全順德爾福柴油發動機p1253,p1254故障碼，發生這樣的情況，說明發動機節氣門內部上面的積內碳堆容積過多，需要給發動機的節氣門進行清洗，清洗節氣門之後就可以消除此故障碼了，清洗節氣門的具體操作步驟如下：

1、將空氣濾清器的殼子拆下來。

『肆』 德爾福柴油車無動力冒黑煙怎麼辦

柴油車冒黑煙的情況：（論壇出現次數由多到少）1. 行駛中急加速（轉速多在2000以上）2. 冷車啟動3. 怠速（至2500轉以上明顯）4. 高原反應（4000海拔以上多見） 柴油車排放的黑煙以炭黑顆粒為主，屬粉塵類排放物。正常車況主要出現在急加速和怠速拉高轉速時候。以雙龍車為例，正常車況下在瞬間踩油門到底才會出現冒黑煙現象，有愛卡網友證實。「較汽油機相比，在相同排量下柴油機的CO排放量為汽油機的一百分之一，HC排放量為汽油機的六十分之一，NOx 稍有下降或持平。但柴油機排放物中的顆粒較汽油機多了20倍，其中主要是炭黑顆粒。」 冒黑煙的原因冒黑煙的本質是燃燒不充分，造成燃燒不良有兩種可能：進氣太少或供油不正常。冒黑煙的解決方法1． 更換空氣濾清器最為常見的問題，因為空氣中的灰塵及顆粒物過多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進氣阻力，導致供氣不足。建議空氣污染嚴重地區（尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區）5000KM清潔一次，空氣良好的地區10000KM清潔一次。2． 更換電磁閥（包括渦輪增壓器的）柴油品質不好會導致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準確，更換電磁閥能解決這個問題。建議柴油質量不佳的中小城市車主重點檢查該處。北京的就有福了，08年起將提供低硫清潔柴油，歐IV標準的阿！3． 更換燃油濾清器也是柴油品質導致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進入氣缸，如果燃油濾清器不達標，使用時間超過規定或因質量問題發生破損等，都會造成顆粒和水份隨柴油一起進入發動機燃燒，並損壞燃油系統，特別是共軌系統，使得高壓無法建立，噴射霧化不充分，都會造成冒黑煙現象。4． 清洗油路積炭會阻礙油路，並導致供油不暢。這是論壇中出現過的問題，並有車主反映清洗油路後冒黑煙問題大大緩解。建議柴油品質不佳地區可以採納嘗試這個解決辦法，避免有時候被4S忽悠。不過推薦先試用柴油添加劑。5． 更換損壞部件長時間的行駛會導致部件的磨損，影響供油供氣。因為此類故障出現比較分散，需要4S檢測才能確認故障根源。6． 添加柴油添加劑加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過不需要每次都加，除非你是賣添加劑的。該解決辦法僅針對柴油品質導致油路不暢的情況，如果添加劑沒有改善冒黑煙狀況，就需要去4S檢查了。柴油車尾氣凈化器等類似的尾氣處理裝置故障及維護不在討論范圍，因為該環節只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至會使得車主在不了解車況的情況下帶病上路，發生更多更嚴重的故障。

『伍』 哈弗h62點零t柴油柴油德爾福發動機洗車後發不燃發燃後加不上油又熄火了

請檢查一下高壓噴油器總成，噴油嘴，柴油濾清器，以及起動機等。

柴油發動機從技術層面說冬天不會發生打不著火的現象，但柴油中含有石蠟，低溫時會從柴油中析出，大部分冬天打不著火的柴油車都是被石蠟堵塞了油路了，與柴油標號和柴油的質量有關，與發動機技術無關。長城的GW4D20柴油發動機是長城與德爾福聯合開發的，高壓共軌柴油發動機，數據上很不錯110KW /300N*M，是長城唯一拿得出手的東西，比那個1.5VVT強多了，H6是RAV4和CRV的混合體，技術上很多東西是仿RAV4的，外觀自主，有些像CRV，長城的習慣仿技術不仿外觀。

『陸』 德爾福柴油電噴的優點和缺點

優點：結構簡單，對噴油器要求不高，維修保養和可靠性方面表現較好，對油品要求不高。缺點：雖然改善了單點電噴混合氣分配不均勻的問題，但是在燃油霧化和油氣混合方面依然沒有做到更加完美。
拓展燃油必須清潔：燃油中雜質含量多，會加速電動燃油泵的磨損，減少燃油泵的使用壽命。另外，燃油不清潔還會導致燃油濾清器和噴油器的堵塞，影響供油壓力和正常的噴油量，降低發動機的使用性能。
及時補充燃油：電噴發動機的電動燃油泵應滿足噴射系統充足的燃油和穩定的工作壓力。燃油泵大都裝在油箱浸在油內，以冷卻油泵電機和減少噪音，並可防止氣阻。當油箱內燃油不足(有的有警告燈閃亮)時，應及時補充燃油，防止燃油泵被燒毀。

『柒』 德爾福噴油嘴520227故障碼

摘要 解決方案：

『捌』 老師們晚上好，江鈴電噴德爾福柴油油箱里有水，油嘴型號是3310d濾芯都換了還是沒有猛勁是什麼原因

1.發動機的機油剛剛更換沒多久就變黑了：故障判斷：假故障。原因分析：變黑原因主要有兩個方面。首先是由於清凈分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太臟引起，只要按規定時間換油即可。注意：一定要按期換機油和機油濾清器（或濾芯）。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。
2.發動機機油壓力指示表顯示異常：故障判定：真故障。原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由於機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網置露出油麵、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。

3.發動機機油消耗量過大：故障判定：真故障。原因分析：細心的朋友會發現，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化、氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由於老化而密封不嚴的情況。

『玖』 快過年了，店裡打算鋪點貨，濾清器圈內朋友推薦JOHNSON 、Fleetguard、Donaldson好牌子比較多，怎麼配最合

不知名的牌子做了沒保障，國外的品牌貨價格死貴，而且門檻高。

國內也有不少的自主品牌，但有實力的有技術的也少。東莞的JOHNSON，是中國濾清器行業十大領先品牌，以前主要是做對外貿易的，現在剛開始開拓國內市場，發展潛力巨大。而且性價比很高.