汽車暖風先經過空調濾芯過濾

A. 在開空調的情況下車子開內循環要通過空調濾芯過濾嗎

汽車在開空調的情況下，內循環是必須經過空調濾芯過濾的。
空調濾芯和空氣內濾芯是汽車的兩個部件容，都是用來過濾空氣的。空調濾芯是過濾空調空氣的，比如開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，風沙大的地區一般1-2年換一次就可以。空氣濾芯只能在汽車保養時定期更換，一般最好是每五千公里換一次，最多一萬公里必須換，這樣才能更好的保護好汽車發動機。

B. 車子開暖風要經過空調濾芯嗎

車子開暖風要經抄過空襲調濾芯，不管是開冷風熱風都要經過空調濾芯。

C. 汽車空調在內循環模式時，空氣經過空調濾芯嗎

今天有網友發過來一個問題，問汽車空調系統在內循環模式時，空調風經過空調濾芯嗎？我給他的回答是：絕大多數的汽車空調系統，不論是內循環模式還是外循環模式，空氣都是要經過空調濾芯。只有極少數的車型，空氣在外循環時經過空調濾芯，而在內循環時就不走空調濾芯了。
我們來看一下汽車空調系統中空氣的循環流動方向。下圖是汽車空調系統配風裝置簡圖。首先來看一下外循環模式。在外循環模式下，閥門1向上翻轉，將室內空氣入口堵住，讓外界空氣進入。外界的空氣進入後，首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
如果調節到內循環模式，閥門1向下翻轉，將室外空氣入口堵住，禁止外界空氣進入，空氣只能從車內吸取。從圖中可以看出，車內的空氣同樣首先經過空調濾芯過濾，然後流經空調蒸發器或者暖風水箱，從中控台的出風口流出，調節室內空氣溫度。
所以，不論空調是內循環還是外循環，都是要經過空調濾芯的。現在的汽車空調開啟時默認的都是外循環，內循環需要手動開啟。有些自動空調在快速降溫、掛倒擋等情況下會自動的切換為內循環，當達到設定溫度時又自動切換到外循環，這樣可以保證車內空氣的清新。
例外的車型也有，比如老款的桑塔納、捷達等，它們的空調濾芯安裝在前擋風玻璃右下方，外界的空氣從這里進入駕駛室；如果切換到內循環，內部的風道擋板就直接把這個入口封死了，空氣只在駕駛室內部循環，此時就不經過空調濾芯了。與此類似的還有卡車的空調系統，它們的進風口在車頭的前方，只有一個空調濾芯，當切換到內循環時，這個口就被擋板擋住了，空氣就不經過空調濾芯了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 汽車空調濾吹一下繼續用，會對汽車造成什麼影響呢

一般廠家建議的空調濾芯更換周期是5000-10000公里。但這只是個參考，具體還要以實際情況來決定。比如你經常行駛在空氣質量不好的地方，經常開空調和外循環，那麼可以適當縮短更換里程。畢竟空調濾芯也不貴，為了健康適當“奢侈”一下也無可厚非。

E. 汽車空調暖風不出風，是哪裡出了問題呢

首先你打開風量開關是否有自然風吹出，或有沒有聽到鼓風機的工作聲音？如果沒有聽到聲音，也沒有自然風吹出來，那就是鼓風機不轉造成的，檢查鼓風機電阻、保險絲或鼓風機本身是否正常，以及相關線束插頭是否存在接觸不良的狀況。

汽車空調突然沒風了可能是以下故障：

1、鼓風機故障

鼓風機是空調出不出風的核心器件，如果它受損，汽車空調必然不出風。造成鼓風機故障則可能是內部線圈過熱損壞或者電容損壞，可以通過把汽車空調風速和風量開到最大來聽鼓風機的聲音判斷是否故障。一旦有故障據需要去4S店或修理廠修了，一般人自己動手是不太行的。

2、空調濾芯堵塞

空調濾芯堵塞是上述中風道堵塞原因的一種，也是最常見的一種。車外的空氣會經過空調濾芯過濾一遍再進入汽車內，會吸附很多空氣中的雜物，所以容易堵塞。可以將空調濾芯拆下看看是否干凈，太臟了就自己動手換新的吧。

3、控制系統故障

如果不是上述兩種原因的話，就是汽車空調的控制系統出了問題了。風門、控制開關、汽車空調電腦都有可能是出故障的原因，這個不好判斷，而且自己動手也難以修復。碰上了還是乖乖去4S店修理吧。

F. 汽車暖風用空氣濾芯嗎

開暖風也是會經過空調濾芯的。 不管汽車開啟冷風、暖風、車內循環還是車外循環，空氣的流通均會通過空調濾芯。車內的空調濾芯，其實就是不錯的空氣過濾裝置。它由發動機來提供運行動力，效率比小小的凈化器高得多

G. 開暖風會用空調濾芯嗎

開暖風也是會經過空調濾芯的。

不管汽車開啟冷風、暖風、車內循環還是車外循環，空氣的流通均會通過空調濾芯。車內的空調濾芯，其實就是不錯的空氣過濾裝置。它由發動機來提供運行動力，效率比小小的凈化器高得多。不過，要時常注意更換高品質的空調濾芯，否則效果就適得其反。

如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體後使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。

而高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。請注意空調濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的（購買前先咨詢清楚），含活性碳的空調濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。空調濾芯一般更換周期是10000公里換一次。

(7)汽車暖風先經過空調濾芯過濾擴展閱讀：

空調濾芯的作用：

1、可以使空調格貼緊殼體，杜絕未過濾空氣進入車廂內。

2、能有效分隔過濾空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

3、可以吸附空氣中的水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。

4、可以減少汽車玻璃出現水蒸氣的現象，保證車主和乘客的視線清晰和行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。

5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

H. 開暖風或空調，內循環狀態是不是經過濾

都經過空調濾芯
只是風機工作，風就先經過濾芯再過熱交換器再經過管道到出風口

I. 弱弱問一下各位高人,暖風的氣流經過空調濾芯嗎

不管冷風暖風,只要是外循環的吹風,都要過濾。
2.不管是冷風暖風,只要是內循環的吹風,都不需要過濾。
3.如果是冬天,只要車內不起霧,就不需要按亮「A/C」按鈕,因為發動機是熱的,直接就通過發動機的熱度吹熱風了。
4.如果起霧,就按下「A/C」,即壓縮機,可以達到消除車內水霧的作用。
5.一般春秋夏天開車,最好使用內循環,因為蚊蟲很多。
6.一般冬天開車,可適當使用外循環,因為蚊蟲少。
7.一般5000km可以清理一次空調濾芯,但是千萬不要用水洗,不然會讓上面的活性炭失去效果。
8.一般1Wkm可以更換一次空調濾芯,費用也就20元一個吧,因為這時候舊的空調濾芯差不多起霉了。
PS:我的實戰經驗:我曾在5000km換下來清理過一次,當時是夏天提車的,我那時候經常開外循環,那時候取下來清理,空調濾芯上面全部是樹葉和蚊蟲、飛蛾等,這就是過濾的作用。後來,我就沒有使用外循環了,全部使用內循環。現在跑了17000Km了,我前兩天才去更換,取下來一看,基本沒有什麼蟲子和樹葉,(這里就證明了開內循環是不用經過空調濾芯的),但是空調濾芯已經起霉了,而且當你使用空調時,如果哪天你感覺使用空調有一股味道,那要麼就是起霉了,要麼就是蚊蟲的屍體太多散發出的臭味,說明你該拿下來清理或更換了。
麻煩採納，謝謝!

J. 冬季汽車開暖風是否經過空調濾芯

冬季汽車開暖風是會經過空調濾芯的。

不管汽車開啟冷風、暖風、車內循環還是車外循環，空氣的流通均會通過空調濾芯。車內的空調濾芯，其實就是不錯的空氣過濾裝置。它由發動機來提供運行動力，效率比小小的凈化器高得多。不過，要時常注意更換高品質的空調濾芯，否則效果就適得其反了。

通常，4S店和賣空調濾芯的商家，都會建議車主半年更換一次空調濾芯。不過，還得看汽車的使用頻率，頻率高的自然要換得勤一點，頻率低的可以延長至一年換一次。

(10)汽車暖風先經過空調濾芯過濾擴展閱讀

空調濾芯的作用：

1、可以使空調格貼緊殼體，杜絕未過濾空氣進入車廂內。

2、能有效分隔過濾空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

3、可以吸附空氣中的水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。

4、可以減少汽車玻璃出現水蒸氣的現象，保證車主和乘客的視線清晰和行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。

5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。