400機油濾芯通用

1. cb400機油濾芯和cbr500濾芯通用嗎

你好，我以前換過，是一樣的，謝謝

2. 同排量車的機油濾清器是否通用

不是的，機油濾清器同一個發動機的可以通用，不是一個發動機也不是一個品牌的車就算排量相同也不能通用。如果是同一個品牌同一系列的發動機就是排量不一樣也有通用的。
機濾全稱機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。在發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。

3. 小車機油濾清器是通用的嗎

不是通用的，機油來濾芯一般情況下同車源系是通用的。
機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微孔濾紙式。機油細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器採用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

4. 機油濾芯 可以通用嗎

不是通襲用的，機油濾芯一般情況下同車系是通用的。

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

(4)400機油濾芯通用擴展閱讀：

由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微孔濾紙式。

機油細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器採用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

5. 汽車機油濾芯是通用的嗎

一般的復汽車機油濾清器都不是通制用的，因為每款汽車的型號以及車身構造都是不一樣的，所以，更換汽車機油濾清器最好是到相關車型的4s店，車主不要嫌麻煩，因為這樣專業的工作交給專業的人來做，效果會更好，也更安全。

6. 一般汽車機油濾清器是不是通用的

有部分車的機油濾芯介面是通用的，但機油濾價格不貴，買回原車型的比較好

7. 機油濾芯是不是通用的

不是通用的，機油濾芯一般情況下同車系是通用的。

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

拓展資料

如何更換濾芯：在正常使用情況下，若預過濾裝置的壓差報警器報警或累計使用超過300小時，即應更換濾芯，雙桶並聯預過濾裝置更換濾芯時可不停機。

更換濾芯的方法：

1、單桶預過濾裝置濾芯的更換：

a.關閉進油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）；

b.擰開排污口堵絲，排凈污油；

c將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯；

d.換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母；

f.擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。

2、雙桶並聯預過濾裝置濾芯的更換：

a.先關閉需要更換濾芯一側過濾器的進油閥，數分鍾後關閉出油閥，然後擰下端蓋螺栓，打開端蓋;

b.打開排污閥，徹底排凈污油，防止更換濾芯時污油進入凈油腔

c.將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯;c.換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母;

d.關閉排污閥，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。

E.先打開進油閥，再打開排氣閥，待排氣閥出油時立即關閉排氣閥，然後打開出油閥即可;再以相同的方法對另一側過濾器進行操作。

8. 川崎w400機油濾芯和哪種通用

咨詢記錄 · 回答於2021-10-21

9. 雅馬哈Xmax400機油濾清和Xmax300通用嗎

通用 但是雅馬哈比較性價比高

10. 川崎400能用曼牌的機油濾芯嗎

可以是可以，但是用時間長了會對機芯造成一定的損壞
擴展：
川崎忍者400新的造型類似於川崎忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。盡管排量更大，但它比忍者300輕17.6磅（約8.0千克）。它具有一個鋼制框架，引擎作為受力構件，從而減輕了6千克（13磅）的重量，並帶有LED大燈和尾燈。發動機有一個大的空氣箱，可提高進氣效率，同時還提供向下進氣。座椅高度比忍者300低30mm，改善了站立姿勢。與ABS並配有拖鞋離合器。離合器上的拉力比忍者300輕20％。
它的懸架比忍者300更大（41 MM）更硬。與忍者650相似，它具有更堅固的5輻輪轂，與以前的產品相比，具有較低的彈簧懸掛重量和更好的轉彎穩定性