gpr濾芯下方

Ⅰ 阿普利亞gpr125保養燈怎麼關

關閉電門鎖，按住儀表功能鍵5秒鍾，同時打開電門鎖就可以了。
首先熄火並拔出車鑰匙，然後，按住儀表盤下方的右鍵，並插入鑰匙旋轉至通電狀態。旋轉鑰匙至通電後即可松開右鍵，此時出現一個小扳手的標示。在出現小扳手的標示後，按一下儀表盤下方的左鍵，小扳手就會消失。

Ⅱ 重慶大學城哪裡能保養阿普利亞GPR150，哪裡有賣GPR的機濾芯的

摩品多那有，大學城算是唯一一家專門做機車裝備的店吧，機油品種也多。網路導航搜機車裝備能搜索到，我是CR150，阿普利亞的GPR125GPR150CR150咖啡125機濾都是通用的。

Ⅲ gpr150空氣濾芯在哪裡

打開發動機蓋,發動機上有一個粗的黑色的橡膠管,一頭連接的是發動機,另一頭連接的是就是空氣濾芯,有一個大管子的盒子。

按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。

但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性。

具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

以上內容參考：網路-空氣濾芯

Ⅳ 阿普利亞srmax250ct空濾芯有機油是怎麼回事

阿普利亞SEMA250ct踏板摩托車的空氣濾芯有機油，如果只是有少許機油是正常的，這款車用的是海綿泡沫濾芯，在它的表層塗少許機油，是為了增強過濾空氣中灰塵的效果，象這種海綿濕式濾芯也普遍要塗一點機油的。另外空氣濾清器要與發動機的通氣管相連，通氣管在發動機起動後要往外排出機內產生的壓力，隨之會有少量機油或油水混合物進入空濾，空氣濾清器下面的管子就是收集這些油液的積油管，發現裡面有油液時把它放掉就行了。如果空氣濾清器里的機油很多，就要檢查發動機里的機油是否加太多了，或是缸頭蓋迷宮油氣分離裝置是否有問題了。還有，如果是新車，由於在運輸和裝卸過程中出現傾倒、翻滾、倒置等情況，也可以能使機油通過發動機與空濾之間的通氣管流進空濾，這樣的只要把油處理干凈，檢查發動機里不缺機油就沒事了。

Ⅳ 阿普利亞sr250空濾芯里有機油是怎麼回事正常嗎

這一般是發動機反向串過來的一些機油，如果有一點點也是正常的，多了就不正常了。

Ⅵ gpr150油箱油泵不工作

方法如下，
有可能是油泵損壞、油泵接線接觸不良或斷路不通電、油箱里汽油太少、油管或汽油過濾器堵塞不過油、油箱內形成真空出油困難等造成的。如果是機油泵不工作，檢查油泵本身是否損壞，油泵驅動機構（油泵齒輪或鏈條等）是否有問題，機油濾網或濾芯和油道是否堵塞，機油是否太少等。

Ⅶ gpr150排氣管在哪兒

就在車子正下方，是隱藏式得，挺帥

Ⅷ gpr150後視鏡怎麼調

gpr150後視鏡這樣調首先需要明確的一點是，調整後視鏡的前提條件是座椅位置已經調好。最佳的座椅位置應該為手關節搭在方向盤頂部時手部略微彎曲，背部和頭部自然靠在座椅上，左腳將離合踩到底或者右腳將剎車踩到底後膝蓋仍然微微彎曲。總而言之，座椅調好之後方可調整後視鏡。

後視鏡簡介

後視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車後方，側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝後視鏡，且所有後視鏡都必須能調整方向。

汽車誕生之初，並沒有後視鏡一說。很長一段時間內，司機都是通過扭頭的方式觀察車輛側方，後方的狀況。率先想出用鏡子觀察汽車周圍環境的是一位女性賽車手—多蘿西萊維。在比賽的時候會時不時拿出一面鏡子觀察車後方情況，但並沒有將鏡子固定在車內。

Ⅸ 阿普里亞gpr150油表閃了還能開多久

這個表不準，還得看公里數，加滿油跑320-350差不多就可以加油了，正常騎滿油跑空應該400剛過。
首先老款車型名為GPR150，新款車型更名為GPR150R，車型名字後面多了一個R！外觀方面與GPR250R看齊，採用最新的家族化設計，比老款車型更加戰斗，更具公升級的氣質！另外配置方面有所調整，加入全彩液晶儀表，鍛造後腳踏支架等等！
GPR150R外觀
阿普利亞GPR150R外觀部分的變化還是很明顯的，不僅是車頭部分還有側包圍和下包圍部分都有變動，改變之後的外觀更帥，也更加貼近最新款的RSV4！
如果騎摩托車不是為了帥，那和開潛水艇有什麼分別！顏值是阿普利亞GPR系列最不需要擔心的問題，公升級別的外觀氣場全開全面超越同級別車型。
GPR150R細節
不管是低配車型還是高配車型，全車標配LED燈源包括車頭大燈；在大燈的下方空氣力學設計的擾流板，營造出更強的攻擊性和運動范。
全彩TFT儀表全系標配，點亮之後的效果參考GPR250R（右上角所示），而且這塊儀表是具備手機互聯投屏功能的，在150級別車型當中，這個功能還非常少見，不用安裝手機支架省去很多後續的麻煩。
鍛造工藝製造的鋁合金上聯板（高配）質感出色，不僅能夠為整車減重做出貢獻，而且對整台車檔次感的提升有很大幫助，低配版是壓鑄工藝製造的鋁合金上聯板。
左右手把按鍵均為常規布局，質感和手感都相當出色，對於新手而言，功能簡單的常規按鍵布局更容易上手。
油箱的輪廓與老款車型相比略有變化，油箱兩側雙腿夾持的部分採用單獨設計，比老款光滑的側面，新的設計增強了夾持感和摩擦力，也因此油箱容量從15.4L變為14L。
倒立式前叉與老款保持一致；前剎車為300mm單浮動盤，配四活塞輻射式卡鉗，這個規格對於150級別車型來說綽綽有餘。
後剎車採用218mm固定盤，配單活塞西互剎車卡鉗，高配版配備雙通道ABS防抱死系統。
依然是仿賽車型常見的坐墊設計，但是為了提升戰斗感，後座的面積再度縮減，當然為賽道為操控而生的GPR，也不會去考慮後座舒適性。伴隨著外觀上的改變，車尾燈也進行重新設計，老款是非常單一的一字型白色燈罩，新款是三角形紅色燈罩，更契合車尾輪廓，同時也更加戰斗。
鍛造鋁合金後腳踏是ABS版本專屬的配置，觀感和質感方面更為出色，比起老款車型的後腳踏，檔次感提高一大截。
不對稱的後搖臂是GPR的一大特色，新款車型也延續了這個設計。輪胎方面搭載正新子午線輪胎，輪胎規格：前100/80-17，後130/70-17。
內部鏤空的雙翼梁式鋁合金車架，是GPR150R的另一個賣點，這是仿賽車型常見的車架結構，好處自然不用多說，比那些街車換殼的跑車要強太多。
GPR150R發動機
動力方面，依然是那台150cc排量的單缸水冷四氣門高轉發動機，最大功率13.3kw（18匹）/9750rpm，最大扭14Nm/7500rpm，這組數據在同級車型當中名列前茅。
零百加速12秒，極速成績130k/h左右，畢竟排量只有150；對於同級別的車型來說，這個數據已經很搶眼了，加上只有152kg的整備重量，在操控方面的表現可圈可點。

Ⅹ 阿普利亞gpr150小燈保險在哪裡

一般在駕駛員左下角儀表台的下面。
當壓力低於規定壓力時，壓力繼電器觸點會自己操作斷開，切斷控制的迴路，產生報警，使汽車設備自動停止工作，保護車上人身及設備安全。
拓展：
gpr150發動機故障燈亮原因分析：
1、感測器問題
這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。
3、油質問題
這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
4、混合氣燃燒不良
發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告。
5、進氣問題
發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起