A. 4D27G31柴油發動機油泵校修後對供油正時
: 摘要:若供油正時過早.柴油發動機不易啟動,曲軸有反轉現象.並發出清脆響聲。如柴油發動機工作時間稍長,就出現機體溫升較高。柴油發動機無力
B. 新柴發動機機油過濾杯,往哪邊是緊往哪邊是松
一， 新柴490發動機a490bpg各代表的意思如下：a：系列代號4：4缸90：缸徑b：系列p：強化代號g：用途代號基本型二，新柴發動機保養使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。保持曲軸箱通風良好現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用潤滑系統高效快速清洗劑清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用清洗燃油系統，並定期控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。定期保養水箱發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。
C. 叉車4D27G31發動機加油無勁,冒白煙是什麼問題
1.發動機溫度過低。部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙。
2.供油系中有水。燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管...
3.噴油時間過遲。由於噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油未燃燒變成油蒸氣,冒白煙。
4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒,和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內匯合...
5.氣缸壓力過低。部分柴油未經燃燒就變成油蒸汽,因此從排氣管冒白煙。
望採納~
D. 新柴4D27G31發動機電腦片不好對發動機有應響嗎
摘要 只要不是壞的，就沒什麼影響
E. 新柴4D27G31發動機的機油濾芯是什麼型號！
4D27G31-32000
F. 浙江新柴4d27g31發動機加不上油什麼原因
進空氣是低壓油路，高壓油路只會漏柴油而不會進空氣。
即檢查高壓油泵(即手油泵)到油箱之間的油管和接頭之間是否有沙孔和密封不良的現象。視情更換。
G. 新柴國三發動機4D27柴油泵怎麼總是進空氣型號
進空氣是低壓油路，高壓油路只會漏柴油而不會進空氣。即檢查高壓油泵(即手油泵)到油箱之間的油管和接頭之間是否有沙孔和密封不良的現象。視情更換。
H. 4d27g31發動機好嗎
好。
4d27g31發動機是四缸四沖程柴油發動機，旋向為逆時針，冷卻介質為水，標定轉速為2500（rpm），額定電壓24（V）連續輸出功率36.8（kw），額定頻率50（Hz），工作方式為往復活塞式內燃機，連續工作時間為12（小時），燃油箱容量80（L）。
I. 新柴4d27g31 發動機排氣處理裝置系統型號是什麼廠家是哪裡
摘要 4D30G31 495
J. 新柴4D27G31發動機黑煙大沒勁是什麼原因
黑岩大是因為殼兒火氣燃燒不充分，造成的檢查是不是進氣堵塞或者缸壓不夠等問題。