標致4O8機油濾芯

『壹』 標致408用什麼機油

最好使用全合成機油，因為全合成機油在所有的機油當中其潤滑效果是最好的，用全合成機油的話，能夠對發動機起到一定的保護作用，將磨損降到最小，能夠延長發動機使用壽命。機油型號的話，選擇保養手冊所推薦的型號就可以了，因為這是公司做過多次實驗所選擇出的最適合這款車型的發動機的。

拓展資料：

東風標致408的配置:

標致408對變速箱也進行了改進，手動擋變速箱在調整齒比的同時，讓換擋動作更加清晰，吸入感更強，操縱機構增加配重塊，使換檔手感更順滑，兼顧了節油和駕駛樂趣。4AT變速器更換了更高效的液力變矩器，液壓系統進行了升級，換檔控制軟體做了重新標定。有自動和手動兩種模式 (自動模式分為經濟、動力和雪地3種模式，通過按鈕切換)。 加入了上下坡邏輯模式，分為上/下陡坡模式和上/下緩坡模式，進行檔位控制。加強了安全性。

從我們拿到的資料以及結合廠家的介紹，目前可以確定標致408至少有三種配置分別為：舒適性、豪華型、尊貴型，再結合排量和變速箱結合，我們推測標致408大概有八款車型（1.6L三款：5MT舒適、5MT 豪華、4AT豪華型，2.0L五款：5MT舒適性、5MT豪華型、4AT舒適性、4AT豪華型、4AT尊貴型）。

作為頂配車型的2.0L尊貴型將集成很多A級車不具有的高端配置，例如：隨動轉向氙氣大燈，並且前大燈帶有高度自動穩定系統和大燈高壓清洗功能；帶限速器的定速巡航。

豪華型沒有氙氣大燈和定速巡航，其他配置基本上與尊貴型相同。而舒適型很可能是在豪華型的基礎上少了天窗和真皮座椅。

標致408的頂配車型在一些配置上要高於當前主流A級車其他對手

來說有一定的競爭優勢。但對於品牌優勢不明顯的東風標致來說，如何定價則成了關鍵。

東風標致408——網路

『貳』 標致408用什麼機油

半合成機油5w-40，1.6T車型選用全合成機油5w-30。

標致408 4S店提供兩種機油選擇，一般4S店會建議1.8L車型使用半合成機油5w-40，1.6T車型選用全合成機油5w-30，同時建議使用品牌牌子的機油，比如美孚速霸、嘉實多等。使用全合成機油會相應的減少發動機的磨損，但使用半合成機油也完全不會有任何問題。

(2)標致4O8機油濾芯擴展閱讀：

注意事項：

機油作為發動機內部的潤滑油，可以減少發動機內部零件之間的磨損，有效保障發動機長效持久的輸出動力，這是機油最關鍵，也是最基本的作用。而且機油屬於消耗品，需要定期更換，如果長時間不換機油，發動機內部積碳會增多，導致汽車怠速抖動大、油耗增加、動力下降等。

機油潤滑效果減弱會加劇發動機內部零件的磨損，對發動機造成傷害，縮短發動機的使用壽命。另外，汽車使用的機油類型要參考汽車保養手冊上的建議，專車專用是最好的做法。

『叄』 標志408方向機機油濾芯在哪裡，怎麼拆下來清洗

發動機底部靠駕駛員那邊。棕色塑料筒形蓋～擰開就是機油格濾芯

『肆』 東風標致408機油濾芯處滲油

回你保養得維修店檢查一下，是否沒有擰緊，檢查是什麼原因

『伍』 換標致408機油濾芯

啊標致408汽油濾確實是在汽車的，下邊一般來說更換周期是5000公里，到半年。

『陸』 東風標致408適合什麼標號的機油

多車輛保養建議使用專用機油型號，關於標致408的專用機油型號，標致408 4S店提供兩種機油選擇，一般4S店會建議1.8L車型使用半合成機油5W40，1.6T車型選用全合成機油5W30，同時建議使用品牌牌子的機油，比如美孚速霸、嘉實多、殼牌等。

自吸引擎使用的機油品質一般，可採用礦物油、半合成油，如果車主預算多，可以採用全合成機油。渦輪增壓引擎相對自吸式來說，其發動機結構更緊密，工作環境更復雜，使用的機油性能需要更好，需要流動性較好的潤滑油，最好使用全合成機油。

對於機油品牌的選擇，在意機油的長效性，可選擇美孚機油；注重機油對發動機的清潔，推薦使用殼牌機油；需要強油膜韌性的潤滑油，建議採用嘉實多。例如渦輪增壓式發動機，在高速運轉時容易產生積碳，所以可使用具有強清潔能力的殼牌機油。

東風標致408必須根據東風標致《質量擔保和保養手冊》中的相關規定更換機油，標致408機油的型號機油型號應與發動機相匹配並符合東風標致《質量擔保和保養手冊》中的技術要求。

『柒』 標志新408保養費用是多少

標致408保養優勢就是超長的保養周期和比較便宜的配件價格。
1.8L車型保養費用可參照如下價格：
在東風標致4S店更換機油機濾的工時費為40元，1.6L車型小保養為168元（4升機油）+29元（濾清器）+40元（工時費）=237元，2.0L車型小保養為138元（4升機油）+38元（1升機油）+29元（濾清器）+40元（工時費）=245元。
經過計算可以看出，行駛6萬公里內2132元-2703元的常規保養費用對於一款搭載1.6L/2.0L的大空間緊湊型車來說算是相當實惠了！另外由於自動擋變速箱油是終身免維護的，所以自動擋車型的保養成本更低一些。
總體來說，東風標致408車型的原廠零件費用基本還是比較便宜的，但是除了機油三濾外，其他的零件更換費用都比較高，但對於較長的保養周期來說，平均下來的花費依然很低。

『捌』 標致408燒機油問題

用車感受

車子從2015/10/27購入使用到現在已經6年多了，跑了117000多公里。6年下來也沒有特別的問題，很省心沒有大毛病。只是人無完人，車無完車，小毛病確實也存在一些。標致4S店從2015年的3家變更到了目前的1家。車子的保養在做首保之後，也都是自己汽修店保養或是購入機油、濾芯等原材自行做保養。小眾車保養貴，自己也喜歡折騰再加上4S離家實在是太遠。造成了保養、故障排除不依賴於售後的用車養車現狀。

對法系車燃油添加劑的認識

可能是發動機設計的初始問題，也可能是未參照保養手冊按公里數添加燃油添加劑，越來越多的408車主面臨燒機油問題。出於對汽車的熱愛，我們也有一群共同研討408（法系）車主，從普通的QQ群到汽配群。法系車主遍布天下。目前維修方案有兩種，一種是大修發動機，一種是使用活塞釋放劑清理積碳為主。雖然已經定了新車，但考慮到保值考慮到相處了6年時光，408是不準備賣的。還是想修理維護好，確保車況正常自行使用。

對燒機油的簡單認識

我最初不確定燃油添加劑對於車輛機油消耗方面有多少影響，簡單說下我車子目前的狀況，下面組圖是我最近做的養護，文章後面還有最近做的燒機油修復的經歷，先透漏一下，燒機油目前已經好很多了，從1000公里一升機油到目前6000公里不用加機油，改變是很明顯。後面我會說下我是如何操作的。因為燒機油修復全過程，受夠了高速服務區別人上衛生間我加機油的歷程，所以痛定思痛，必須要解決這個問題。

先上一組靚照和保養組圖：

修理廠當時說，這個還可以提升很多，說實話，從一千公里一升機油，這么快就一千公里半升機油的變化著實讓我感覺有點做夢，原來都想著實在搞不好就賣車了，只是我車裝修這么大的精力，很不捨得賣。這個機油消耗的變化讓我看到了希望。

結果

後面的變化我就沒有拍照，畢竟總去修理廠也耽誤時間，說說最後的結果吧，4次修復後，我又再行駛了4000公里，機油尺沒有變化，其實在第三箱油後，機油就看不到變化了，這段經歷讓我柳暗花明又一村。寫到這里，真的不會表達了，只是當時修復好後的結果很讓人激動。

最後

做個最後的總結吧，408 1.8L燒機油是很多車主和我一樣頭痛的事情，究其原因，主要就是油路平時不清潔導致的，廠家是提示要清潔油路，只是這個問題4S也是很漠視，不知道是為了後面的大修還是根本就沒有注意到，或者就是車主本身都是拒絕的，我是見過店裡讓加添加劑，我是回絕了，當時確實不信。燒機油後，我是真的被教育了，這個教育消耗的時間精力和精神上的矛盾過程，這個成本太大了。在這次釋放活塞環後，日後我是肯定要經常用一些適合國內燃油的添加劑了，以防再次因為油路不好，燃燒不良導致積碳超標出現再卡滯燒機油。修理廠是很建議我使用這類司有普原液類的添加劑，他們這次說添加劑，我是真的信了。

雖然我是自然吸氣電噴車，其實經過這段時間，我個人理解，直噴的1.6T發動機一樣適合這種辦法，前提是其他配件沒有故障，只有活塞環卡滯這一個毛病。

『玖』 標致408保養用什麼機油最好

目前市場上的機油按照基礎油的不同，可以簡單的分為1.礦物質油2.合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質機油和合成機油最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
機油也就是潤滑油，潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，「W」表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。（SAE） 適用的環境溫度（°C） ：5w耐外部低溫-30°C，10w耐外部低溫-25°C，15w耐外部低溫-20°C，20w耐外部低溫-15°C，30w耐外部高溫30°C，40w耐外部高溫40°C，50w耐外部高溫50°C
這樣看來，5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C；而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。

『拾』 請問一下標志新408,1.6T 機油濾安裝在什麼位置

僅限16年408-1.6T豪華款，其它年款未經驗證！有用就給個贊，謝謝！