濾芯粘接劑

1. 碳纖維濾芯和活性炭濾芯有何區別

1. 碳纖維濾芯

碳纖維濾芯主要是不僅具有炭材料固有的本質特性，還具備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代吸附材料，碳纖維濾芯超過80%的碳原子位於內外表面，構築成獨特的吸附結構，被稱為表面性固體。

碳纖維濾芯廣泛應用於水處理凈化、除色、除味、除有機物、空氣凈化裝置、臭氧過濾器、核污染空氣凈化裝置、汽油捕集器等行業領域

2. 活性炭濾芯

活性碳濾芯採用活性碳顆粒加入粘結劑加溫燒結而成。濾芯最內層為聚丙烯骨架，用以加強濾芯的耐壓強 度。骨 架上包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體通過碳芯而帶出大於10微米的顆粒。碳芯外層包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體中大於10-20微米的顆粒，使濾芯具有過濾與凈化雙重功能。最外層為白色塑料網套，使濾芯具有完整的外表與整 潔的外觀。濾芯兩端裝有柔軟的丁睛橡膠端蓋，使濾芯裝入濾筒後具有良好的密封性。成品活性碳濾芯均用塑料薄膜嚴密包封，防止濾芯被污染並保持濾芯經常處於清新狀態。

活性碳濾芯具有良好的吸附作用，能有效除去水中的余氯、異味，顏色及有機物等。

產品特點

活性碳濾芯為真正深層型結構，具有過濾與凈化雙重功能，濾芯精度為10微米公稱過濾精度。使用時不需添加助濾劑，也不需進行碳處理後的過濾。每支活性碳濾芯含植物無硫活性碳顆粒160克。用於電鍍液凈化，由於濾芯不會析出纖維或其他物質而使鍍層出現針孔或脆性。耐壓強度：0.4Mps使用溫度：52℃

2. 凈水器活性炭濾芯對水垢有作用嗎

活性碳來濾芯採用活性碳顆粒加入源粘結劑加溫燒結而成。濾芯最內層為聚丙烯骨架，用以加強濾芯的耐壓強
度。骨
架上包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體通過碳芯而帶出大於10微米的顆粒。碳芯外層包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體中大於10-20微米的顆粒，使濾芯具有過濾與凈化雙重功能。
水垢的主要成份是碳酸鈣、重金屬元素及致癌物亞硝酸鹽等，他們在生成水垢前主要以離子狀態存在於水中，活性炭對他們的吸附過濾作用有限。

3. 精密過濾器的材料

精密過濾器濾芯所用的材質

過濾器濾芯的材質分為： 紙質 、化纖、金屬網、金屬粉末燒結、PP濾芯、線隙、活性炭等。過濾器濾芯根據使用介質分為：空氣過濾器濾芯、水過濾器濾芯、油過濾器濾芯。

下面主要介紹幾個主流濾芯材質

1、折疊過濾器濾芯。採用聚丙烯復合濾膜為主過濾材料，該類濾芯是一種先進的固定型深層過濾芯，過濾公稱精度范圍可從0.1μm至60μm

2、不銹鋼過濾器濾芯。主濾材採用多層不銹鋼燒結網，對2-200um的過濾粒度均可發揮均一的表面過濾性能。不銹鋼濾芯強度很大，但是其過濾精度，過濾效率一般，常用於預過濾器的濾芯

3、活性炭過濾器濾芯。活性碳濾芯採用活性碳顆粒加入粘結劑加溫燒結而成，具有過濾與凈化雙重功能，過濾器濾芯精度為10微米公稱過濾精度。活性炭濾芯承壓能力不夠好，只能運用於低壓空氣過濾，但其兼具脫色，去異味等優點

4. 濾清器需要什麼原材料

1、折疊濾芯

採用聚丙烯復合濾膜為主過濾材料，該類濾芯是一種先進的固定型深層過濾芯，過濾公稱精度范圍可從0.1μm至60μm。

2、不銹鋼濾芯

主濾材採用多層不銹鋼燒結網，對2-200um的過濾粒度均可發揮均一的表面過濾性能。不銹鋼濾芯強度很大，但是其過濾精度，過濾效率一般，常用於預過濾器的濾芯。

3、活性炭濾芯

活性碳濾芯採用活性碳顆粒加入粘結劑加溫燒結而成，具有過濾與凈化雙重功能，濾芯精度為10微米公稱過濾精度。活性炭濾芯承壓能力不夠好，只能運用於低壓空氣過濾，但其兼具脫色，去異味等優點。

(4)濾芯粘接劑擴展閱讀：

選擇濾清器要點：

1、殼體

殼體通常是由金屬材質製成，具有一定的厚度以抵抗流體的壓力；同時殼體也起密封作用。殼體需要精確地安裝到濾清地坐，以避免泄露和污染物的侵入。

2、濾芯

濾芯的作用是用來捕捉流體中的污染物。濾芯可以有自然材料，比如纖維素化合物，或者合成纖維，比如玻璃棉，或者自然和合成的混合物。

濾芯是濾清器的核心部件，在設計時需要優化其厚度和面積，以抵抗 流體壓力，而其質量和結構更需要承擔流量峰值，冷啟動壓力，以及極端流體溫度下的性能。

而濾芯的表面積是設計來捕捉其能力范圍內的污染物，以提升系統中的清潔度延長壽命。設計濾芯的關鍵在於各種形狀和尺寸的顆粒物能被有效捕捉。而其中典型的做法是通過增加濾芯褶皺以增加表面積來有效過濾並提升服務壽命。

而褶皺的質量和密度則用來實現基本的耐久性和結構強度，並有能力去除污染物。

3、內部支撐

內部支撐結構也被稱為中心管，其中關鍵點在厚度和強度，用來支撐濾芯，保證其穩定，以及整體濾清的質量。

中心管可以是金屬，也可以是非金屬。中心管的強度用來防止在壓力峰值和冷啟動時濾芯的倒塌。

4、端蓋

端蓋用來連接濾芯和中心管並消除之間的間隙，避免泄露，並對濾清的整體質量提供保證。

5. 活性炭棒濾芯的過濾原理是什麼

活性炭濾芯採用活性炭顆粒加入粘結劑加溫燒結而成。濾芯最內層為聚丙烯骨架，用以加強濾芯的耐壓強度。骨架上包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體通過碳芯而帶出大於10微米的顆粒。熔噴式濾芯外層包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體中大於10-20微米的顆粒，使濾芯具有過濾與凈化雙重功能。最外層為白色塑料網套，使濾芯具有完整的外表與整潔的外觀。濾芯兩端裝有柔軟的丁睛橡膠端蓋，使濾芯裝入濾筒後具有良好的密封性。成品活性炭濾芯均用塑料薄膜嚴密包封，防止濾芯被污染並保持濾芯經常處於清新狀態。活性炭濾芯具有良好的吸附作用，能有效除去水中的余氯、異味，顏色及有機物等。

技術原理

活性炭濾芯是以優質的果殼炭及煤質活性碳為原料，輔以食用級粘合劑，採用高科技技術，經特殊工藝加工而成，它集吸附、過濾、截獲、催化作用於一體，能有效去除水中的有機物、余氯及其他放射性物質，並有脫色、去除異味的功效。是目前液體，空氣凈化行業中較為理想的新型換代產品。

種類：壓縮活性炭濾芯、碳纖維濾芯、顆粒活性炭濾芯

過濾方法

活性炭過濾，根據活性炭的吸附特點, 活性炭主要用於除去水中的污染物、脫色、過濾凈化液體、氣體，還用於對空氣的凈化處理、廢氣回收(如在化工行業里對氣體苯的回收)、貴重金屬的回收及提煉(比如對黃金的吸收)。 活性炭其主要是以含炭量較高的物質製成，如木材、煤、果殼、骨、石油殘渣等。而以椰子殼為最常用的原料，在同等條件下，椰殼的活性質量及其它特性是最好的，因其有最大的比表面。活性炭是一種多孔徑的炭化物，有極豐富的孔隙構造，具有良好的吸附特性，它的吸附作用集物理及化學的吸咐力而成的,其外觀色澤呈黑色。其成份除了主要的炭以外，還包含了少量的氫、氮、氧，其結構則外形似以一個六邊形，由於不規則的六邊形結構，確定了其多也體枳及高表面積的特點，每克的活性炭所具的有比表面相當於1000個平方米之多。

6. 汽車燃油濾清器的材料是什麼

燃油濾清器是串聯在燃油泵和節流閥體進油口之間的管路上。 燃油濾清器的作用，是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物除去，防止燃油系統堵塞（特別是噴油嘴）。減少機械磨損，確保發動機穩定運行，提高可靠性。燃油器的結構由一個鋁殼和一個內有不銹剛的支架組成，在支架上裝有高效濾紙片組成，濾紙片成菊花形，以增大流通面積。電噴濾清器不能與化油濾清器通用。由於電噴濾清器經常承受200—300KPA的燃油壓力，因此該濾清器耐壓強度一般要求達到500KPA以上，而化油濾清器則沒有必要達到如此高的壓力。
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柴油濾清器
柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。
柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對於柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會惡化柴油的燃燒過程。由於中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發生時，甚至會和水反應生成硫酸腐蝕發動機部件。傳統的除水方式主要是沉澱，通過漏斗結構。國三以上排放的發動機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要採用高性能的過濾介質。
柴油精濾器是用來過濾柴油中細小的顆粒，國三以上排放的柴油發動機主要是針對3－5微米顆粒的過濾效率。
汽油濾清器
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，
使用化油器的汽油發動機，汽油濾清器位於輸油泵進口一側，工作壓力較小，一般採用尼龍外殼，電噴式發動機的汽油濾清器位於輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常採用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。
汽油濾清器由於汽油發動機的燃燒方式與柴油發動機不同，整體要求不如柴油濾清器苛刻，所以價錢便宜。
維修保養 播報
燃油濾清器是耗材，在車輛使用過程中，需要定期的更換維護，否則會起不到合格的保護作用。具體的更換周期請參見各個濾清器供應商提供產品上的說明。
建議更換時間：汽車每行駛20000公里左右。 [1]
更換汽油濾清器使用注意事項
（1）汽油格和機油格更換安裝後，都要注意介面的密封性，警惕漏油現象；
（2）對於空氣格和空調格，要保證更換後整體的密封性；
（3）愛護汽油格，盡量使用汽車廠家規定的配套標號汽油。
濾清器有進出油口箭頭標記，更換時切勿裝反。
燃油濾清器的發展
中國濾清器已經走過了30多年，從蚌埠發起80年代國家檢測標准在蚌埠的設立從而推動整個行業的迅速崛起，特別是溫州模式大放光彩，從汽車飾件到汽車零件從汽車外部到內部都有質的飛躍，然而燃油濾清器 即汽油濾清器一直沒有得到重視，他是4濾中換的頻率最少的 ，最容易被忽略的一個產品，汽油濾清器 潛伏多年，隨汽車速度的加快 ，油價快速升溫，環境的蛻變，技能環保，減少碳排放量，汽油濾清器從外置改成內置，從化油器到電噴的改變，內置汽油濾清器已經成為趨勢。
燃油濾清器性能特點
如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（External）；反之，內部濾清器（Internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護套通常被認為是免維護的部件。
許多進口車的燃油濾清器採用了鼓形管連接（BanjoFITtings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復使用同一密封墊，另外，即使採用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固後的密封性。當燃油系統需要更換「O」形圈時，必須要確保該「O」形圈規格型號准確無誤，並檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
無迴路的燃油系統僅有一隻內部濾清器（在燃油箱內），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時，也必須及時進行適當的維護和保養。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。 [2]
更換周期 播報
燃油濾清器的推薦更換周期應根據其自身的結構、性能和用途等的不同而有所差異，並不能一概而論。大多數汽車製造商對其外部濾清器正常維護的推薦更換周期為4.8萬km；保守維護的推薦更換周期為1.92～2.4萬km。如果拿不準，請翻閱車主手冊找出正確的推薦更換周期。
另外，當濾清器軟管出現由泥塵、機油等污垢造成的老化或裂痕時，需要及時更換該軟管。

7. 凈水器的後置活性炭濾芯的作用是什麼

改善口感。

8. 濾芯膠的什麼是濾芯膠

濾芯膠是濾芯專用膠水的簡稱，用來粘合濾芯的端蓋和濾紙的的粘合劑。為了說明白濾芯膠的用途，我們有必要了解一下濾芯的結構。

9. 活性炭濾芯和活性炭棒濾芯區別在哪裡

活性炭濾芯

活性炭濾芯產品有兩大類：壓縮型活性炭濾芯、散裝型活性炭濾芯。

2、散裝型活性炭濾芯將所需要的活性炭顆粒裝入特製的塑料殼體中，用焊接設備將端蓋焊接在殼體的兩端面，殼體的兩端分別放入起過濾作用的無紡布濾片，確保炭芯在使用時不會掉落炭粉和黑水。根據客戶的需要，殼體端蓋可做成不同型號的連介面。介面方式有：平壓式、管道式（型號有：4042、4044、4046等）。

10. 活性炭棒濾芯的過濾方法和原理是什麼

活性炭濾芯採用活性炭顆粒加入粘結劑加溫燒結而成。濾芯最內層為聚丙烯骨架，用以加強濾芯的耐壓強度。骨架上包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體通過碳芯而帶出大於10微米的顆粒。熔噴式濾芯外層包有兩層聚丙烯超細纖維氈，能截住液體中大於10-20微米的顆粒，使濾芯具有過濾與凈化雙重功能。最外層為白色塑料網套，使濾芯具有完整的外表與整潔的外觀。濾芯兩端裝有柔軟的丁睛橡膠端蓋，使濾芯裝入濾筒後具有良好的密封性。成品活性炭濾芯均用塑料薄膜嚴密包封，防止濾芯被污染並保持濾芯經常處於清新狀態。活性炭濾芯具有良好的吸附作用，能有效除去水中的余氯、異味，顏色及有機物等。

產品特點

活性炭濾芯具有良好的吸附作用，能有效除去水中的余氯、異味，顏色及有機物等。活性炭濾芯為真正深層型結構，具有過濾與凈化雙重功能，濾芯精度為10微米公稱過濾精度。使用時不需添加助濾劑，也不需進行碳處理後的過濾。每支活性炭濾芯含植物無硫活性碳顆粒160克。用於電鍍液凈化，由於濾芯不會析出纖維或其他物質而使鍍層出現針孔或脆性。耐壓強度：0.4Mps使用溫度：52℃

用途

活性炭濾芯適用於半導體，電子器件，印製電路板，電鍍工業，食品飲料工業等部門的工藝用水及溶液的凈化。

適用於以下行業：

一．電子、電力工業：純水、氣體、電渡液、印刷線版等等。

二．化工、石油化工：溶劑、塗料、磁漿、洗滌劑、液臘等等。

三．醫葯制葯工業：醫院用水、制葯針劑、中服液等等。

四．食品工業：食品、飲料、飲用水、酒類等等。