卡特殼體液壓濾芯更換視頻

A. 液壓油濾芯在哪呀

冷卻器中間橫的的那個就是過濾器，用工具打開端蓋（螺紋連接），就能看到一個鑄鐵支架，下面就是濾芯。

B. 卡特挖掘機液壓系統如何保養維護

液壓系統的維護對機械施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業正常生產的直接因素。現在的工程機械大多採用機電液一體化，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的潔凈的液壓油是液壓系統可靠運行的保障。正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。
液壓傳動技術兒乎滲透到所有的現代工程領域，和機械傳動、電力傳動相比，液壓傳動具有獨特的優點：(1)在相等的體積下，液壓傳動裝置比電氣裝置產生的動力更大：(2)在同等功率的情況下，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結構緊湊；(3)液壓傳動質量穩定、機械效率高，具有良好的低速負荷特性。
但是，由於存在摩擦損失和泄漏損失，液壓傳動系統能量損失較大；對油液的清潔度要求較高，並要求定期更換；油溫變化會影響運行速度的控制及雜訊等缺點。加之工程機械多在室外工作經常處於泥土砂塵之中，風霜雪雨之下。作業載荷往往是多變並伴有振動，工作速度經常處於瞬態轉換兼有慣性沖擊。因而對工程機械液壓系統應有特殊要求：應具有良好的環境適應性和可靠的封閉性；應具有更高的工作可靠性和靈敏的實時應變的能力；應具有更好的機動性，使系統封閉而又能做各種變動。因此，我們在使用液壓系統時，應按照有關的規程進行操作。
1、選擇適合的液壓油
液壓油在液壓油系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因之一。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。如已經使用過一種油的設備，更換為其它種類的油液時，要格外注意設備的清洗，油液的可靠更換，最好使用自動化油液檢測、清洗、更換設備。
2、狀態監控主動維護和定期保養相結合，互為補充
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但主要用於關鍵參數的監控。所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。主動維護可以大量節省工作量，提高裝備的可靠性和壽命，再補充以適當的定期例行維護，可以更好的保證液壓系統處於最好的工作工況和設備狀態。
狀態監控，主動維護是液壓裝備維護的未來方向，對液壓油的顆粒污染、水污染、溫度等關鍵參數，要進行在線實時監控，防止出現意外事故和防止設備出現壽命嚴重摺損。如發現關鍵參數不正常，要隨時進行停機檢修，根據報警參數進行故障排除。在出現嚴重問題之前，預警階段就及時發現和解決問題，是主動維護的關鍵，是最高的性價比方案。下圖是北京航峰的多參數一體化檢測感測器。定期保養是必要的液壓設備狀態保證手段。期間要檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診並採取相應措施後才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。工程機械運行500h後，一般不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
設備長期使用之後應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業換油時間要適當提前。如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應檢測一次，以便及時發現並更換變質的液壓油。
接近工程機械原件壽命使用周期之後，此時的工程機械液壓系統需由專業人員檢測，進行必要的調整和維修。根據實踐，進口液壓泵、液壓馬達工作10000h後必須大修，否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞，對液壓系統是致命性的破壞。
3、防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷，發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
(1)加油時液壓油必須過濾，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。
(2)保養時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋後清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔後才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹乾後組裝。選用包裝完好的正品濾芯(若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油地同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦試材料認真清除濾清器殼內部污物。
(3)液壓系統的清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完後趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯後加註新油。
4、防止空氣和水入侵液壓系統
防止空氣入侵液壓系統，在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件「氣蝕」，產生雜訊。大量的空氣進入油液中將使「氣蝕」現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現「爬行」等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：
1)維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣。
2)液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
3)油泵驅動軸的密封應良好，更換該處油封時應使用「雙唇」正品油封，不能用「單唇」油封代替，因為「單唇」油封只能單向封油，不具備封氣的功能。

C. 卡特320D先導濾清器在什麼位置

卡特320D液壓先導抄濾清襲器位置在：整機的右後方向，液壓泵總成的左上方向，安裝在液壓油箱上。

先導泵輸送的液壓油流過液壓油先導濾清器 （5） ，再流進先導系統的其他部件。

圖號5，卡特320D先導濾芯；

圖號6，卡特320D液壓回油濾芯；

圖號7，卡特320D殼體排放濾芯；

圖號AA，卡特320D先導壓力測試接頭；

圖號SOS，卡特320D液壓油樣提取接頭；

D. 卡特320D怎麼換液壓油

換油箱即可。
卡特320D能加油箱容量的80%液壓油。
卡特320D：卡特彼勒320D挖掘機，簡稱卡特320，銷量最大的一款挖掘機。
挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery)，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

常見的挖掘機按驅動方式有內燃機驅動挖掘機和電力驅動挖掘機兩種。其中電動挖掘機主要應用在高原缺氧與地下礦井和其它一些易燃易爆的場所。
按照規模大小的不同，挖掘機可以分為大型挖掘機、中型挖掘機和小型挖掘機
按照行走方式的不同，挖掘機可分為履帶式挖掘機和輪式挖掘機。
按照傳動方式的不同，挖掘機可分為液壓挖掘機和機械挖掘機。機械挖掘機主要用在一些大型礦山上。
按照用途來分，挖掘機又可以分為通用挖掘機，礦用挖掘機，船用挖掘機，特種挖掘機等不同的類別
按照鏟斗來分，挖掘機又可以分為正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機。正鏟挖掘機多用於挖掘地表以上的物料，反鏟挖掘機多用於挖掘地表以下的物料。
1.反鏟挖掘機反鏟式是我們見過最常見的，向後向下，強制切土。可以用於停機作業面以下的挖掘，基本作業方式有：溝端挖掘、溝側挖掘、直線挖掘、曲線挖掘、保持一定角度挖掘、超深溝挖掘和溝坡挖掘等。
2.正鏟挖掘機
正鏟挖掘機的鏟土動作形式。其特點是「前進向上，強制切土」。正鏟挖掘力大，能開挖停機面以上的土，宜用於開挖高度大於2m的乾燥基坑，但須設置上下坡道。正鏟的挖斗比同當量的反鏟的挖掘機的斗要大一些，可開挖含水量不大於27%的一
至三類土，且與自卸汽車配合完成整個挖掘運輸作業，還可以挖掘大型乾燥基坑和土丘等。正鏟挖土機的開挖方式根據開挖路線與運輸車輛的相對位置的不同，挖土和卸土的方式有以下兩種：正向挖土，側向卸土；正向挖土，反向卸土。
3.拉鏟挖掘機
拉鏟挖土機也叫索鏟挖土機。其挖土特點是：「向後向下，自重切土」。宜用於開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土。工作時，利用慣性力將鏟斗甩出去，挖得比較遠，挖土半徑和挖土深度較大，但不如反鏟靈活准確。尤其適用於開挖大而深的基坑或水下挖土。
4.抓鏟挖土機
抓鏟挖土機也叫抓鬥挖土機。其挖土特點是：「直上直下，自重切土」。宜用於開挖停機面以下的Ⅰ、Ⅱ類土，在軟土地區常用於開挖基坑、沉井等。尤其適用於挖深而窄的基坑，疏通舊有渠道以及挖取水中淤泥等，或用於裝載碎石、礦渣等鬆散料等。開挖方式有溝側開挖和定位開挖兩種。如將抓鬥做成柵條狀，還可用於儲木場裝載礦石塊、木片、木材等。
全液壓全回轉挖掘機
現今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。液壓系統由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統包括監控盤、發動機控制系統、泵控制系統、各類感測器、電磁閥等。
液壓挖掘機一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成。據其構造和用途可以區分為：履帶式、輪胎式、步履式、全液壓、半液壓、全回轉、非全回轉、通用型、專用型、鉸接式、伸縮臂式等多種類型。
工作裝置是直接完成挖掘任務的裝置。它由動臂、斗桿、鏟斗等三部分鉸接而成。為了適應各種不同施工作業的需要，液壓挖掘機可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、沖擊錘，旋挖鑽等多種作業機具。
回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體，轉台上部設有動力裝置和傳動系統。發動機是液壓挖掘機的動力源，大多採用柴油要在方便的場地， 也可改用電動機。
液壓傳動系統通過液壓泵將發動機的動力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動工作裝置動作，從而完成各種作業。

E. 卡特挖掘機液壓系統如何換油

卡特挖掘機的液壓系統，想必大家都不陌生，那麼卡特挖掘機液壓系統是如何換油的呢？挖哥就來給挖友們講述一下，主要分為兩大步驟：
一、准備工作：
1、按說明書上規定的油品准備新油，新油使用前要沉澱48h以卜。
2、熟悉液壓系統的工作原理、操作規程、維修及使用要求，做到心中有數，不盲目蠻干。
3、准備好拆卸各管接頭用的工具、加註新油用的濾油機、液壓系統濾芯等。
4、准備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。
5、准備盛廢油的油捅卡特配件。
6、選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉無障礙，動臂完全舉升後不碰任何障礙物，離電線的距離應>2m以上。
7、准備4塊枕木，以便能前後擋住履帶。
8、作業人員至少需4人，其中：駕駛員、現場指揮各一人，換油人員2人。
二、換油方法及步驟
1、將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然後將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。
2、用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
3、打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
4、打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最後再用新油沖洗一遍。
5、拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。
③拆下液壓泵的進油管路。
④拆開先導系統回油路油管。
⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於凈的塑料布包紮好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
6、拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
7、放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。
8、安裝曾拆卸過的油管。安裝各油管前，一定要重新清洗管接頭，並用綢布擦乾凈，嚴禁用棉紗、毛巾等纖維織物擦拭管接頭。安裝螺紋接頭時應使用密封膠帶，粘貼時應與螺紋的旋轉方向相反。應按次序、按規定的扭矩依次安裝和連接好各管接頭。
9、從加油口給油箱加油。先將加油濾芯安裝好，再打開新油油桶，用濾油機將新油注人油箱內，將油加至油標的上限處為止，蓋好加油蓋。
以上兩大步驟中，分有很多小節部分，大家務必按照上面介紹給卡特挖掘機配件的液壓系統換油，以防止卡特挖掘機出現故障，從而延長卡特挖掘機的壽命。

F. 挖掘機幹活沒勁是怎麼回事

挖掘機幹活沒勁無力動作慢排除方法如下：
一、液壓泵自身調節系統有故障，可能是液壓泵調節器或者控制信號油壓出現故障所致。排除故障的方法是，根據上述分析，依次進行了相應的檢查。如果液壓系統有故障，不能再輕易在啟動發動機，因為那樣就有可能造成某些液壓部件進一步地損壞，從而污染整個液壓系統。故首先檢查了液壓油箱的油位，發現油位正常；進而取出液壓油箱中的主回油濾芯以及殼體泄油濾芯和先導油濾芯，並逐一剖開檢查，看是否有銅屑等異物，檢查結果是3個濾清器均正常。於是，裝上新的濾芯，啟動發動機並以怠速運轉，傾聽液壓泵的聲音，結果液壓泵並無異響；再測量系統壓力，得到主安全閥的溢流壓力為34.3MPa，即系統壓力正常。因此，可排除液壓泵出現機械損壞的結論。
二、重新設置功率模式於重載模式，試機，動作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設置不正確而出現故障的可能原因。測試先導壓力，其值為4.1 MPa，屬正常。因此，可以排除先導系統出現故障的可能性。
三、於是，驗證電子控制系統是否出現故障。此故障的判斷方法比較簡單，因為系統上設置有手動備用開關，當主控制器或監控器出現問題時，將備用開關扳至手動位置，可使機器繼續工作。按上述方法操作機器，結果動作依然緩慢。故可初步認為主控制器正常；後又將開關反扳回自動位置，再檢驗主控制器上的3個發光二極體，見3個二極體均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監控器之間的通信線路正常。
四、卡特彼勒公司的挖掘機上監控系統有很強的自檢及數據記憶功能，因此，可以通過監控器了解其他電子元件的狀態和數據，從而判斷它們工作是否正常。從監控器上輸入密碼後，進入卡特彼勒的維修模式，先檢查穭種開關的狀態，結果表明各種開關均處於正常狀態位置；然後檢查發動機額定轉速以及泵在主安全閥泄流時的壓力，監控器顯示這項數據為1800r/min和34.3 mPa，均為正常值；檢查比例減速壓閥的壓力變化范圍，在正常的操作過程中，監控器顯示比便減壓閥的壓力變化范圍為3.2~0.76 MPa，即比例減壓閥的壓力變化正常。再查盾現實故障代碼和以前記錄的故障代碼，監控器均未顯示何故障代碼，至此可以肯定，問題不是出在電子控制系統。
五、檢查液壓泵自身調節系統。其上、下泵的調節器是分開的，通過對左、右單邊行走的測試表時均存在問題，由於兩泵調節器均出現故障的可能性較小，我們先將其放在一邊，從外部著看查起。液壓泵調節器的外部控制信號有兩個：一個取自主控閥中心油道的壓力PN，上、下泵各一；另一個是來自同時控制上、下泵的比例減壓閥的壓力PS。先分別測量上、下泵的壓力PN值，得到當主控閥中位時壓力為4.07 MPa，無論有任何一下動作，PN即下降為0.35 MPa，PN值正常。再測量PS值，雖然已經通過監控器已查看到了PS值的變化范圍，且其壓力變化值正常，但這並不一定準確，因為比例減壓閥上並沒有壓力感測器直接給主控制器經信號輸入，監控器顯示的壓力值是主控制器通過對比例減壓閥的輸出電流信號經分析轉換而成的、也就是說，此壓力值對應主控制器對比例減壓閥輸出電流的強弱。
六、為此，在泵體上的PS壓力側點接上壓力表，啟動發動機並作正常操作，壓力表的指針始終是1.2 MPa左右。這表明比例減壓閥的閥芯已被卡住，不能根據主控制器的輸出信號大小而移動，因而說明故障就在比例減壓閥上。更換新的比例減壓閥，並在監控器上對新閥進行校正，重新對機器進行測試，結果狀態正常。檢查被卡住的比例減壓閥。發現液壓軸油中已有膠質析出，證明液壓油已變質，不能繼續使用。導致液壓油過早變質的原因是，機器的工作環境惡劣，高寒缺氧和溫升快等。
七、 由排查這一故障可以得到一點啟示：挖掘機電子控制系統也有局限性，在利用機械自身的給修模式進行故障診斷時，一定要多方面、多角度的綜合分析，綜合利用各種檢測手段，前後相互印證，切忌以點代面。很多品牌挖掘機都遇到過這樣的問題包括：卡特、小松、日立、沃爾沃、住友、神鋼、現代、大宇、凱斯、加藤、利勃海爾等，可以用最快的速度解決。

G. 卡特336更換液壓油、液壓油濾芯後油溫升高是怎麼回事

可以找卡特的工程師教你，或是問問其他機友吧～老實說我也不知道要怎回么換液壓油！但我知道最近出答了升級版的336D2，聽說換用直噴機，可以更有效適應中國差點的油質，讓挖機在工作中不容易卡油！降低維修率，提升工作效率！有興趣可以到卡特挖機網看看吧！

H. 挖掘機的吸油濾芯和回油濾芯怎麼換

更換液壓油吸油濾芯步驟如下：

1、 為容易接近，將上車回轉90度，將機器停放在水平地上。
2、以斗桿油缸完全縮回和鏟斗油缸完全伸出狀態來定位機器。
3、將鏟斗降到地面。
4、關掉自動怠速開關。
5、以低速空載速度空載運轉發動機5分鍾。
6、關閉發動機。從鑰匙開關下取下鑰匙。
7、把先導控制開關桿拉到鎖住的位置。
8、清液壓油箱頂部，以免污物侵入系統。
9、打開油箱蓋鑰匙，慢慢擰開油箱蓋，釋放壓力。
10、松開並取下液壓油吸油濾芯箱蓋。
11、擰松並取下液壓油箱底部的排放螺塞，讓油箱內的液壓油排出。
12、 取出吸油過濾器和懸桿組件。
13、清洗過濾器和箱內部。如果更換新的吸油濾芯，如圖所示將新過濾器裝在懸桿上。扭緊螺母到14.5至19.5 N.m。
14、用吸油泵從油箱蓋口吸出油箱底部的剩油，液壓油箱大約是239L。
15、裝上過濾器和懸桿組件。確保過濾器被正確地定位在出口上。

更換液壓油箱回油濾芯一一每隔1000小時

1.將機器停放在平地上.
2.將鏟斗降到地面.
3.關掉自動怠速開關.
重要:如果關閉發動機的步驟不正確,渦輪增壓器可能會被損壞1
4.以低速空載速度空載運轉發動機5分鍾.
5.關閉發動機.從鑰匙開關上取下鑰匙.
6.把先導控制開關桿拉到鎖住的位置.
注意:液壓油箱是有壓力的.須打開油箱蓋鑰匙,慢慢的擰開油箱蓋,釋放壓力後,小心地打開蓋子!
7.打開油箱蓋鑰匙,慢慢擰開油箱蓋,釋放壓力.
8.松開液壓油回油濾芯箱蓋.
[注]在箱蓋底有彈簧張力.當移去最後兩個螺栓時,須按住箱蓋.
9.當移去最後兩個螺栓①時,克服輕彈簧載荷
按住過濾器蓋子②.打開過濾器蓋子③.
1 0.移出彈簧④和濾芯⑥.取下濾芯、檢查過濾罐底部是否有金屬粒和碎屑.過量的青銅和鋼的粒子表示液壓泵、馬達、閥已損壞或將要損壞.橡皮類碎屑則表示液壓缸密封損壞.
1 1.廢棄濾芯,裝上新濾芯和彈簧⑥.
1 2.裝上回油濾芯箱蓋和擰緊螺栓①至49N.m.

I. 卡特374挖掘機更換液壓濾芯數量為多少個

一般液壓過濾器只是一個。
至於發動機機油過濾器也有一個，但是，和液壓系統無關。

J. 卡特70挖掘機機油怎麼換，還有機油濾芯在哪裡

一般是在機尾主泵倉里。

挖掘機更換機油教程
1.准備工作
(l)熟悉液壓系統的工作原理、操作規程、維修及使用要求，做到心中有數，不盲目蠻干。
(2)按說明書上規定的油品准備新油，新油使用前要沉澱48h以卜。
(3)准備好拆卸各管接頭用的工具、加註新油用的濾油機、液壓系統濾芯等。
(4)准備清洗液、刷子和擦拭用的綢布等。
(5)准備盛廢油的油捅。
(6)選擇平整、堅實的場地，保證機器在鏟斗、斗桿臂完全外展的工況下能回轉無障礙，動臂完全舉升後不碰任何障礙物，離電線的距離應>2m以上。
(7)准備4塊枕木，以便能前後擋住履帶
(8)作業人員至少需4人，其中：駕駛員、現場指揮各一人，換油人員2人。
2.換油方法及步驟
(l)將動臂朝履帶方向平行放置，並在向左轉45°位置後停止，使鏟斗缸活塞桿完全伸出，斗桿缸活塞桿完全縮回，慢慢地下落動臂，使鏟斗放到地面上，然後將發動機熄火，打開油箱放氣閥，來回扳動各操作手柄、踩踏板數次，以釋放自重等造成的系統余壓。
(2)用汽油徹底清洗各管接頭、泵與馬達的接頭、放油塞、油箱頂部加油蓋和底部放油塞處及其周圍。
(3)打開放油閥和油箱底部的放油塞，使舊油全部流進盛廢油的油桶中。
(4)打開油箱的加油蓋，取出加油濾芯、檢查油箱底部及其邊、角處的殘留油品中是否含有金屬粉末或其他雜質。徹底清洗油箱，先用柴油清洗兩次，然後用壓縮空氣吹乾油箱內部。檢查內部邊角處是否還有殘留的油泥、雜質等，直至清理干凈為止，最後再用新油沖洗一遍。
(5)拆卸以下各油管：
①拆下回油路中的各油管，如主控制閥至全流濾清器、回油濾清器的油管，濾清器至油箱、油冷卻器之間的油管等。
②拆開回轉控制閥至濾清器的回油管及回轉馬達的補油管。
③拆下液壓泵的進油管路。
④拆開先導系統回油路油管。
⑤拆開主泵、馬達的泄油管。徹底清洗其油管。鋼管用柴油清洗兩遍，軟管用清洗液清洗兩遍，然後用壓縮空氣吹乾，再用新油沖洗一遍。各接頭用尼龍堵、蓋堵住，或用於凈的塑料布包紮好，以防灰塵、水分等進入而污染系統。
(6)拆下系統內所有濾清器的濾芯。更換濾芯時，要仔細地檢查濾芯上有無金屬粉末或其他雜質，這樣可以了解系統中零件的磨損情況。
(7)放掉主液壓泵、回轉馬達、行走馬達腔內的舊油，並注滿新油。