柴油車結蠟在油箱還是濾芯

1. 怎麼判斷是燃油結蠟

汽油為混合物，沒有固定的凝固點，而且隨著標號不同凝固點也不同。汽油的一般凝固點是 -75 ℃ ，純乙醇的凝固溫度是 -117.3 ℃ ，所以就算在極地行駛也不用擔心汽油結蠟，而柴油按凝固點可選擇更高標號(更低凝固點標號)的柴油。
為了防止柴油車油路結蠟，需更換符合當地氣溫的柴油(-35、-20、-10號)，根據當地氣溫決定，油的標號不能低於當地溫度的5度。
結蠟後需要把車輛放在陽光下等待油管內的燃油慢慢融化，也可使用熱水澆一下燃油箱和燃油濾芯或使用烤燈，千萬不能用明火烤燃油箱。

2. 柴油車冬季掛臘怎麼辦

柴油車冬季掛臘解決辦法：
方法一：根據溫度加合適柴油

一般來說部分加油站所提供的柴油都是0號柴油，可以適合0℃左右的溫度，但是突然遇到氣溫驟降或臨時決定前往溫度更低的城市，繼續使用0號柴油就會遇到麻煩。因為，我們通常所說的幾號柴油是指柴油的冷凝點，比如0號是指該柴油在0攝氏度左右會凝結。但柴油在此溫度前雖說不會凝結但會變黏稠，造成供油系統濾網半堵塞後使發動機供油困難。所以在加油時不僅要考慮冷凝點，還要考慮溫度，比如溫度低於0攝氏度，不低於-10攝氏度時就要加-10號柴油了。

方法二：正確使用添加劑

在冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結。尤其近些日子，氣溫很低，一些柴油車甚至出現柴油結蠟，徹底啟動不著的現象。這是由於氣溫驟降，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力低，達不到燃料的自燃發火溫度，而機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機啟動所需的最低轉速，除此之外，柴油車的霧化遠不如汽油車，所以冬季柴油車啟動相對會困難些。

如果柴油結蠟，就要加防凝添加劑。使用防凝添加劑可應急，避免結蠟，方便又經濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍，但值得提醒的是一定要購買正規的防凝添加劑。

方法三：注意添加防凍液

除了燃油外，還要注意潤滑油和防凍液。因為，低溫會使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差，啟動發動機的運動阻力也就大大增加。要嚴格按汽車使用說明書規定的用油質量等級選油，可以選用高於要求的質量等級的油品，但絕不可選用低於要求的質量等級的油品。很多車主喜歡用水作為冷卻的介質，但在冬天一定要使用防凍液，因為水冰凍後會將發動機冷卻系統凍裂。再有就是在冬天，車子需要預熱。但是熱車的時間也不能太長，不帶渦輪增壓的車可以3到5分鍾，但帶渦輪增壓的熱車時間不要太長，因為渦輪增壓器不允許怠速運轉時間太長，一般要低於3分鍾。

3. 柴油車掛蠟怎麼解決

添加防凝添加劑。

冬季由於氣溫驟降，加之曲軸轉速低，機油的黏度在低溫下大大增加，容易凝固，達不到發動機啟動所需的最低轉速。如果柴油結蠟，就要加防凝添加劑。使用防凝添加劑可應急，避免結蠟，方便又經濟，把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防凍，但值得提醒的是一定要購買正規的防凝添加劑。

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柴油的使用：

1、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份，以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

2、低溫時，為改善柴油的低溫流動性，允許在柴油中滲入少量煤油，但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

3、同一級別牌號不同的柴油，由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同，所以當資源不足時，可以在合適氣溫用油情況下混用。

4、嚴防曝曬及明火加熱，盡量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

4. 柴油車冬天打不著火，噴了啟動液也打不著，求助

隨著天氣越來越冷，汽車也經常會出現一些小故障，例如：冷車不易啟動、冷車發動機怠速抖動、冷車加速闖車等等，許多車主在面對這些小故障的時候無所適從，下面我們來分析一下導致這些故障的原因以及故障應對的方法。

採用柴油發動機的客貨車，冬季使用時必須隨著環境溫度改變而更換燃油標號。如果柴油標號不對，柴油可能會結蠟，導致柴油流動性變差。濾芯、濾網、管路內的柴油都會因為結蠟而堵塞。這時候發動機就會因為沒有柴油供應而變得難以啟動。所以採用柴油發動機的車輛冬季必須更換合適標號的燃油。

這時候問題就出來了，負號柴油價格比零號柴油價格高很多，同時跑的公里數也不如零號柴油多。所以冬季行車採用零號柴油可以有效較低物流運輸成本。目前的大多數解決辦法為：加裝副油箱，改油箱加熱。這樣一來可以利用發動機的余溫把零號柴油加熱，加熱後就可以在冬季使用零號柴油。

副油箱內可以加少量的負號柴油，在冬季早上啟動發動機時使用，通過手動或者電動閥門來轉換。負號柴油用來啟動發動機，發動機運轉一段時間水溫上升後就可以切換為零號柴油。之後只要車輛不熄火就可以一直使用零號柴油。在發動機熄火的時候提前轉換為負號柴油，管路以及濾杯都充滿我負號柴油時則可以熄火，防止零號柴油凝固而堵塞管路。

來談談車輛的低溫啟動注意事項

注意事項一：切忌打不著火連續啟動

電瓶在車輛使用過程中發揮著重要作用，但是在低溫下電容量會降低，而冬天的耗電量明顯大於其他季節，電瓶容易沒電導致供電不足，引發車輛啟動困難。還有一種比較常見的現象，停車熄火時忘記關閉車內耗電設備，這種行為也會造成電瓶沒電，導致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。

所以建議車主們：

1、第一次啟動不了，等待幾十秒後重新啟動，啟動時間最好控制在5秒之內。三次啟動不成功，可等待幾分鍾後再繼續啟動。

2、發動機工作後，再打開車內耗電設備。

注意事項二：切忌啟動後猛踩油門

由於冬季柴油的粘度大，啟動後猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力感測器一時無法接受突然升高的油壓，容易導致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有些車輛安裝了限壓閥，在一定程度上可以起保護作用，但來不及卸壓時仍會使發動機構件損壞。

建議車主：等待發動機溫度升高到40℃以後再適當加油准備起步。

注意事項三：切忌過分依賴啟動液

啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導致發動機出現無潤滑油的現象，摩擦表面都處於乾的狀態，此時使用啟動液，瞬間點火產生的沖擊力會給發動機帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發動機。

建議車主：在使用啟動液之前對車上零部件進行預熱，使發動機各部件得到潤滑。可以安裝油箱加熱器，但是不建議使用明火加熱，存在很大的安全隱患。

注意事項四：切忌啟動後直接出發

車輛剛啟動時，發動機的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發動機溫度較低。啟動就出發會對發動機造成磨損，對車輛的傷害很大。

建議車主：啟動後等待片刻，水溫上升後再起步。起步後，先平穩行駛幾公里，等待車輛達到良好狀態後再提速。

以上是針對車輛的低溫啟動提出的一些建議，希望能夠幫助車主們更好的駕駛！

5. 柴油暖風機柴油結蠟怎麼辦！有沒有簡單的辦法！不想拆卸

那隻有把柴油加熱了，加熱柴油結蠟就會融化這樣就不用拆卸，如果柴油機在房間里那就更好辦了，直接把門窗關閉把整個房間升溫就可以了，當然了這是我個人觀點認為的，所以才給你這樣的回答，希望我的回答能夠給你幫助。

6. 柴油結蠟怎麼辦傷不傷發動機

柴油結蠟可以在柴油中加防凝劑，柴油結蠟後對發動機沒有影響。

柴油在溫度濁點時候，即隨著溫度的升高會出現渾濁現象，柴油中所含有的高熔點是石蠟烴以片狀或者針狀結晶析出，這些晶體慢慢的增大並通過其菱角相互聯潔，形成三角網狀結構，把低熔點的油品吸附或者包裹其中，讓油品失去流動性，柴油中只有0.5~2.0%石蠟析出時候，那麼油品就會凝固。

在加油時，除了要根據氣溫選擇合適的柴油外，還可在柴油結蠟時，使用防凝添加劑來應急，來降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，避免結蠟。但要注意的是一定要採用正規的柴油專用防凝添加劑。

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柴油結蠟處理注意事項：

1、明火烤油箱

不少柴油車主就想通過明火烤油箱的方式，提高溫度，防止柴油結蠟。但是，明火烤油箱這種方式其實是非常危險的。因為點火很可能會引發油箱爆炸，發生火災，極具危險性。

2、柴油兌汽油

有些車主說用柴油兌汽油也防止柴油結蠟，但是危險性也是極高的，因為柴油燃點為220°C，而汽油燃點高達427°C，汽油燃燒速度也是極快，柴油燃燒相對較慢一些。

如果，把柴油和汽油兌在一起使用，車輛啟動時候發生困難，發動機也會發生爆震，同樣容易影響發動機壽命，還有汽油容易易燃易爆，而柴油相對比較安全，如果直接摻混，勢必存在安全隱患。

3、柴油兌煤油

為了防止柴油車冬天結蠟，有不少車主會用柴油兌一些煤油來使用，但是，如果使用比例不當的話，對於柴油車來說損害很大。即使正確比例，同樣會影響發動機的零件，不利於保養和使用。

7. 柴油濾芯結臘怎麼去除

只單獨的給濾芯除蠟沒有多大的作用的
有兩種方法防止油箱結臘
一是加防凝劑
我這邊75元一桶
可已兌250升柴油吧
這個成本高點
還有一個就是加煤油
加煤油的最高比例不要超過50％
一般20％左右就可以了
這個成本低
並且進口柴油車說明書就是提供這個方法（賓士、奧迪等柴油發動機）
聽我的沒錯的

8. 柴油車結蠟主要解凍哪裡

柴油濾芯結蠟。

可以加降凝劑。為防止柴油在低溫中結蠟，在油箱中添加「防凝劑」，此舉的確可降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動性能，防止結蠟，使發動機冷啟動順暢。

正常結蠟現象，是由環境低溫造成的，因此可以用開水解凍，將管路內和濾清器內的凝固柴油融化成液體。導致車輛供油困難，以致無法打火或供油不足。這屬於正常現象。根據柴油結蠟的原因，解決結蠟的方法也就明顯了。

柴油濾清器常見故障及排除方法。

1、發動機啟動困難時，首先排查濾清器及管道是否有氣體，如有，手源泵油，排凈氣體。

2、其次可能是濾清器攔截的雜質太多，已堵塞濾網，壓磋太大，需更換新濾清器部件（濾芯）。

3、油管接頭、放氣螺釘等密封墊處漏油，需更換密封墊。手泵泵不上油，可能由於清潔度差和有大顆粒雜質，使雜質卡住單向閥致使單向閥失效，從而引起泵油失效，拆下手油泵，清洗各零部件。如果還不能泵油，更換濾清器。

所以冬季經常看到卡車會龜速前行或者直接趴在半路上，遇到這種情況有經驗的老司機最常用的辦法就是熱水解凍，用熱水給油箱與發動機升溫。卡友開的大部分是柴油車，柴油溫度一低就容易結蠟，潤滑油也會變稠，油箱內水分也容易結冰堵塞燃油系統。

9. 柴油結蠟解決方案

天氣變冷柴油標號過低或質量不達標導致結蠟，若量少可放置到溫度稍高的地方自然恢復或在容器內進行選擇性加熱，若量大可摻入一定量抗凝劑。