寶馬機油濾芯那漏油

A. 換了機油.機油濾芯後漏油了，什麼鬼

高溫報警應該和更換機油、機濾無關。應該檢查一下發動機冷卻系統，看看是否缺水、風扇轉動是否正常等。
至於漏油，檢查一下機油液面是否在正常的范圍之內？感覺有可能機油加多了。

B. 2020款寶馬5系漏機油解決了嗎

2020款寶馬5系漏機油沒有解決。寶馬5系發動機會漏油，寶馬5系發動機漏油大多是由於密封件老化或損壞造成的。隨著時間的推移和冷熱的不斷交替，密封會慢慢變硬，失去彈性，嚴重時可能會破裂，從而造成漏油，發動機頂部、中部和底部常見的老化密封件，發動機頂部的一個重要密封是氣門室蓋墊片，由於密封面積大，長時間老化容易漏油。

氣門室蓋漏機油

氣門室蓋漏油，需要更換氣門室蓋，發動機正時蓋處漏油，拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。油底殼放油處的螺絲松動或損壞，擰緊或更換油螺絲，放油處的螺絲墊片長久不換。此墊片最好根據保養周期定期更換，機油濾芯漏油，比如機油芯安裝時過松或過緊或使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。

C. 華晨寶馬5系發動機上蓋漏油怎麼處理

①首先檢查來外部是源否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。

②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。

③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。

D. 寶馬3系機油濾芯下漏油

你好！檢查一下是不是機油做密封不好，機油濾不會漏油的他只會噴油，希望我的回答能夠對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

E. 今天我的車發現底下漏機油，打開機蓋看見機油濾芯邊上漏油，但是我看機油尺油量在兩個點中間

發動機下面漏油，如果是機油濾芯上有油，可能是更換機油後沒有處理干凈。
或者機油濾芯沒有緊固到位。
機油尺的油量在兩點中間說明油量正常。

F. 12款寶馬5系漏機油怎麼辦

汽車漏機油的原因一般來說，是發動機氣缸墊、油底殼墊、密封圈損壞，或曲軸前後、凸輪軸油封損壞，或緊固螺釘松動、機油散熱器和機濾底座密封墊老化等原因。駐車檢查發現有機油滲出，機油嚴重減少更為明顯，發動機護板聚集大量機油。
汽車漏機油怎麼辦？
1、氣門室漏油。車齡約為5年的車輛更加頻繁發生，需要更換氣門室蓋墊。

2、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆下油底殼，更換油底殼密封墊，重新塗膠。

3、長期不更換排油螺釘墊片。排油螺釘墊片起到一定的密封作用，最好根據維護周期定期更換。

4、發動機正時蓋漏油。拆下發動機正時蓋並重新粘合。

5、曲軸油封泄漏。更換曲軸油封是一項麻煩的操作，需要大量的拆卸和高昂的人力成本。如果泄漏不嚴重（如漏油），可以選擇不先修復。

6、油底殼排油螺釘松動或損壞。擰緊或更換排放螺釘。

7、機油濾清器濾芯漏油。例如，機油濾清器濾芯安裝時太松或過緊，或使用劣質機油濾清器濾芯只能更換新的機油濾清器濾芯。

G. 機油格漏油是什麼情況

你好朋友，機油格漏油通常都是機油濾芯沒有，安裝好，或者是機油濾芯質量問題引起的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

H. 首保後發現機油格漏油是什麼原因

你好，機油濾芯的位置在感測器的上方，就可能是在取機油濾芯時滴的油在感測器上方所造成的，清洗一下即可，如果確實是感測器漏油可以到4s店免費索賠。希望我的回答能對您有所幫助，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

I. 寶馬E90這是什麼地方滲油 是機油濾芯 還是機率底座 這種機率會不會導致滲油

您這款車是通病，機油濾芯座漏油。更換機濾座墊就可以將問題解版決。價格很便宜，就算4S也就權500+就可以了。（另外您這款車再看看發動機後面的真空泵是否漏油）
不維修，到後期會漏到皮帶上，皮帶打滑，產生異響。更嚴重的話皮帶 滑出，導致行駛熄火，或者漏的機油漏到後面排氣上，告訴行駛會產生巨大煙量

J. 機油濾芯漏油是什麼原因

導致機油流光， 發動機沒有機油潤滑機械摩擦的溫度急速上升 ，最後 ，活塞 曲軸 都會被高溫所燒壞更嚴重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲軸直接抱死， 那時候 ，發動機都報廢了。

發動機潤滑系統是一個較復雜的動態系統，系統內的所有零部件出現問題都會導致系統發生異常。設計成熟的發動機對其潤滑主油道所需潤滑油的流量、壓力和清潔度包括溫度等都有明確的指標要求，它涉及到發動機結構、摩擦、潤滑、清潔、冷卻等，過多的涉及到流體力學范疇，不同型號發動機對這些指標要求都有不同。為了保障其可靠工作，對其系統中的零部件包括滑油供給（機油泵）、雜質過濾（濾清器）、壓力控制（調壓閥體、管道和截面）、安全保障（旁通閥體）、溫度控制（冷卻器）等都有明確的性能指標要求。其中的機油泵和各類控制閥體都有其液力特性曲線，涉及很強的專業性。
作為潤滑系統的零部件，首先要保證滿足主機廠提供的指標要求，在此前提下，如出現異常，要在系統中進行分析，找出出現異常的原因。
關於機油濾清器為什麼漏油？是質量問題嗎？我認為80%以上屬於濾清器總成質量問題，這里所說的總成是包括濾清器座和安裝在座子上的各類閥體，現在主機廠從集成化模塊化設計和采購考慮，把這些東西都放在一起。中高端發動機，機油泵、各類閥體從選型到加工製造都比較可靠，如出現問題，主要在濾清器罐子上；中低端發動機，其機油泵、各類閥體設計加工製造水平都不高，都可能出現問題。
現在出現質量問題的大都發生在濾清器配件市場，不是原廠配套的濾清器配件對其主機所要求的指標大都不是很清楚，或者就是不清楚。調壓壓力到底多大、閥體的通過能力到底需要多大、濾清器罐子的流量阻力指標、最大破損壓力到底多大，都不清楚。所以出現所謂的質量問題都是可以預見的。
我廠注重人才和技術改造的投入。現有高級工程師、高級管理人員多名。優秀的隊伍，雄厚的技術力量和資金實力，保證了產品的研製、開發和生產。現已開發了空氣濾芯、機油濾芯、燃油濾芯、液壓油濾芯、壓縮機進氣除塵濾芯、油過濾芯、油氣分離濾芯 適應機型如下: 英格索蘭、阿特拉斯、復盛、康普艾、壽力、寶駒、天鵝、凱薩、神戶制鋼、丹佛、艾高、日立、昆西、向陽、富達、三井、田邊油氣分離濾芯、油水分離濾芯、不銹鋼折疊濾芯、各種金屬粉末燒結濾芯、濾片、濾網、濾管、燒結網濾芯、各種管道過濾器。