中華駿捷fsv機油濾芯型號

⑴ 中華駿捷FSV轎車質量如何

我是FRV車主，已開了2年整。FSV質量沒問題，FRV是前身，一款很成熟的車了，因為車身用料扎實，所以油耗7個，動力：1.3的提速肉，建議1.5和1.6的，稍好，這個價格，這個車性價比是相當高的了，舒適度：內部空間大，駕駛員座椅十方向調節，操控度：寬胎，抓地很穩，跑140還是木有問題的。安全：看看車重，你把飛度參數搞來對比一下發動機和車重就知道了。保養費用：我的小F每次保養160左右，有一次換三濾好像是300多，感覺不貴。外觀大氣、內飾這個價位自我感覺不錯了，那些拿十幾萬幾十萬的車來比FRV的都是213.空間寬敞，我身高1.89米，沒有感覺壓抑局促。質量，買過中華FRV和FSV的沒有幾個後悔的。

⑵ 機油濾芯有什麼型號

其實機油濾芯的型號太多了，因為每個車型不一樣所以機油濾芯的型號也回是不一樣的，有螺答桿式空壓機用機油濾芯、也有WK962/7、WK940/20都有，有很多，因為車型不一樣就算是差一點點也是不可以放進去的，不僅僅有機油濾芯還有燃油濾芯這些都是根據人們的需求來變化的，PL421、PL420帶線這也是機油濾芯的型號，型號有很多很多，還是需要看自己的車型的。購買的時候應該注意什麼呢?我們在購買機油濾芯的時候應該注意什麼?首先我們在購買的時候要先問是原廠的嗎。因為原廠的比不是原廠用起來更好，重點是對車傷害的程度小，但是原廠的價格會比不是原廠的貴一點，我們還是需要看自己的經濟條件的，如果有能力的話小編還是建議購買原廠的，畢竟我們都希望自己的車子壽命長一點。還有就是我們要看是不是全新的，因為有的黑廠家就會把不是全新的安裝到車里，所以建議在更換的時候車主還是站在旁邊比較好，雖然這種情況不多，但是還是需要注意一點，避免這種情況的發生。

⑶ 中華駿捷汽車機油濾芯質量差的嗎

您好，這個沒有問題的，機濾不是什麼高難度的技術含量的東西，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

⑷ 新中華駿捷的機油濾芯在什麼位置

所有發動機的機油濾芯器都在發動機的側下方，打開車頭蓋應該就能看到，靠近車頭一側的發動機下面，有一個黑色的園筒矸子，這個就是機油濾芯器。

⑸ 中華駿捷FRV1.3發動機油底殼內有機油濾網嗎

你好，有的。油底殼裡面那個不叫機油濾網。我們一般管他叫集濾器。

⑹ 中華駿捷fsv怎麼樣

中華駿捷fsv我感覺還不錯，本身自己開就是中華駿捷fsv09款手豪的，首選就我用的這個配置的FSV來說是四輪碟剎，起碼不會像前碟後鼓的剎車系統來說會出現偏剎的現象，發動機用的是4A91S的，好像是三凌的技術，整車來說，好像聽4S店介紹的整個駿捷車系用的都是寶馬的生產線生產的，整體外觀大氣，高速行駛中穩定性強，還有就是後備箱空間不是一般的大，同級車型當中我用的手動豪華型的這款車性價比高，配置高。缺點是：因為我在單位開的車最少的也是1.8L的車，畢竟是1.5L排量，加上這款車底盤比同級的其他品牌的車都要重，夏天空調打開時感覺動力不足，如果做為家庭用車來說，在不開空調的情況下，我感覺動力足夠了

⑺ 中華尊馳和中華駿捷可以通用機油過濾器嗎

可以的

2004年12月15日，由華晨中華汽車有限公司全力打造的「尊馳」系列轎車在北京、廣州、沈陽、杭州、成都、蘭州全國六城市同步震撼上市。新上市「尊馳」系列轎車包括2.0L手動、2.0L自動、2.4L手動、2.4L手/自動，價格區間為13.98～ 20.98 萬元。
品 牌尊馳中華尊馳(19張)
生產廠商華晨汽車
油 耗7.60-6.20 (L)
軸 距2790-2790 (mm)
上市時間2004年12月15日
排 量2400-1793 (ml)
目錄
1品牌資料
2誕生
3特點
4保養項目和保養周期維修保養
1品牌資料
編輯

品牌：尊馳中華尊馳(19張)
廠商：華晨汽車
上市時間：2004年12月15日
排量：2400-1793 (ml)
理論油耗：7.60-6.20 (L)
軸距：2790-2790 (mm)
最大功率：95/6000-100/6500 (kw/rpm)
最大扭距：235/2000-4500-165/5000 (mm)
2誕生
編輯

來自各國各地的近400家媒體的記者和500多名嘉賓共同見證了「尊馳」的首次亮相，博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖在廣州的上市現場為「尊馳」剪綵，並祝願中國汽車共有一個美好的未來。 諜照 華晨新車尊馳路試 售價15-20萬。
華晨金杯汽車有限公司副總裁鄭豫女士介紹，「尊馳」是華晨中華汽車有限公司推出的一款重要產品，外形改造是出自於義大利PINFARINA(賓尼法利納)設計公司的手筆，該公司的作品享譽國際車壇，不乏法拉利F50等令人贊嘆的精品。「尊馳」可以說具有不少國際著名車型的血統，是一款能令人慾罷不能的產品。[1]
3特點
編輯

外型時尚「尊馳」的外表給人以大氣、穩重的特點，前臉進氣格柵採用黑色網狀結構，更突出格柵的外圍線條，稜角分明，趨向於盾形結構的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風格，「雙腎型中網」、「鷹眼式前照燈」等設計都有給人一種高檔的厚重感。 「中」字形徽標被統一進了水箱面罩格柵的設計當中，加強了整體感。嵌入保險杠的霧燈也加大了，被設計成較為兇猛的三角形。點睛之筆是前大燈，採用了仿氙燈的透鏡，做足現代感。同樣其尾燈組合也叫人過目不忘，不規則四邊形內嵌圓形晶鑽大燈的造型，除了有幾分豪華之外還增添了時代氣息，同時，尾燈形狀飽滿，層次分明，透明度也更高。
操控簡捷中控台上的空調按鈕為時尚的圓形布置，按鈕面積也很大，便於駕乘者操控。尊馳2.4AT尊貴型新增了藍牙電話和近光燈自動點亮系統等高檔配置。安置在中間扶手箱內的車載藍牙免提裝置可實現與帶有藍牙功能手機的無線連接，免除了部分車載免提系統要與手機型號相匹配的麻煩。手機可隨意放置，汽車點火後，手機與藍牙免提裝置自動連接(首次匹配後)，您無需任何操作，即可享用高品質、全雙工、免提通話特性的車載藍牙免提裝置。近光燈自動點亮感測器(AUTO LIGHT SENSOR)的作用是當汽車外部的照明度達到一定程度以下時，可以自動開啟示寬燈及前大燈。如果下雨、起霧，或者汽車進入遂道，自動燈感測器會自動開啟前大燈。
配置齊全既然是中高檔的車型，各種高檔的設備自然是不能缺少的，尊馳表現可圈可點。尊馳原有的ABS+EBD系統中加入了EDS(電子差速鎖系統)，當車輛的一側驅動輪發生打滑時，系統通過ABS對該側車輪施加制動來降低它的驅動力，利用差速器的差扭作用使得另一側車輪的驅動力迅速提高，從而保證了兩側驅動輪都有足夠的驅動力。另外，發動機上下護板、4探頭倒車雷達、慣性開關等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。
作為「公私兼用」的車型，尊馳在乘坐舒適性方面當然不能落後於人。全自動空調、雙曲率大視野後視鏡、外部溫度顯示、8方電動可調帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統，主機後置低音炮都是標准裝備，絕對能夠滿足大多數消費者的需求。
駕馭自如尊馳2.4AT尊貴型的發動機4G64S4M2.4L發動機，在國內眾多的2.4L車型身上都能看到它的身影，技術十分成熟。當油門踏板的行程過半時，依然能感到發動機動力儲備充沛，這也說明在中低轉速時發動機的表現更加出色，更適合在城市道路中行駛。發動機艙內使用V字形鋼梁進行加固，在高速行駛或路面狀態不好的情況下，車身擺動幅度能減到最小，令駕駛者深刻體驗尊馳優異的操縱性能。米奇林XSE綠色技術輪胎的抓地能力十分出色，極限的轉彎地段甚至連響胎的情況都沒有出現。
尊馳剎車穩固、有力，即使在復雜的山坡路段也敢於加速，真正做到了駕駛的收放自如。中華尊馳的中控台使用了大按鈕的設計，一字排列，造型「簡約」了些，倒也實用。轉向燈的撥桿與方向盤的距離較遠，操作起來不夠順手。儀表的指示比較清晰，背光是橘紅色，汽油表的指針不夠精確，偶爾會上下浮動。倒車雷達的表現不錯，對障礙物的反饋非常靈敏，若能有距離顯示便更加完美。
對於消費者來說，「尊馳」 13.98萬元的價格，令人怦然心動的外形內飾，卓爾不群的優良性能，相信在目前有點「冰凍」的汽車消費市場，尊馳是一個破冰者。
華晨中華此次奉獻給廣大消費者的不只是響當當的產品，還有10年20萬公里的超長保用承諾。據悉，做出這樣的質量保證承諾，在國內汽車行業中還是首例，這標志著中國的消費者從此可以與歐美汽車消費者一樣，享受到汽車超長的質量保證服務。
先來看外觀方面。新尊馳在細節之處融合了很多新設計。前進氣格柵由之前的蜂窩狀改為了直瀑式的，前保險杠採用了U型設計。前大燈整體上看並沒有什麼變化，但新加入了LED的日間行車燈。 再看側面，新尊馳將側向輔助轉向燈集成到外反光鏡上，原有車身上燈的位置，換為個性定製的標識英文LOGO。車門把手也改為了外拉式的。輪轂方面也有變化，根據不同的車型採用了兩種不同的五幅輪轂來替代之前的多條幅輪轂。
新尊馳內飾可以說是一個全新的內飾，因為相對老款尊馳來說變化很大。首先內飾的顏色搭配進行了一定的調整。中控台上增加了行車電腦，還增加了可播放DVD的液晶屏。此外，新尊馳還配備了無鑰匙進入系統、車內冰箱、CAN-BUS控制器聯網技術、車載藍牙、GPS定位系統等等。在一些細節上新尊馳也進行了一些調整，加裝了後視鏡加熱功能，提供全車座椅加熱等等。
動力方面，新尊馳搭載的是華晨汽車和德國FEV公司聯合開發的1.8T發動機，採用雙頂置凸輪軸，16氣門，最大功率為125kW（170馬力），在2000-4500rpm輸出峰值扭矩235N·m。
優 點： 外觀大氣穩重，底盤調教扎實，空間理想，性價比有優勢。
缺 點： 動力系統有待升級，內飾做工待提高，品牌宣傳不足。
4保養項目和保養周期維修保養
編輯

中華尊馳的保養周期在同級車中絕對屬於佼佼者，10年或20萬公里的質保期即使是一些大牌合資車都無法與之相提並論。該車的保養周期和駿捷FRV車型比較類似，前兩次小保養為免費服務，其後每5000公里左右做一次小保養，每1萬公里做一次更換機油和三濾的中型保養。
從表中我們不難發現，中華尊馳車型的保養價格在中型車中還是屬於比較便宜的，同時廠方為其2000公里和5000公里時各送一次小保養也是很實用的。該車 2萬公里時需要做一次大保養，周期並不算短，所以更換的東西會比較多。除了標準的機油和三濾外，空調濾芯和火花塞也在更換配件范圍內。車輛駕駛到4萬公里的時候就需要做第二次大保養了，不過與2萬公里時不同的是，這次保養中還包含了變速箱油，材料費是 197元，不過2.5個工時所需的費用卻要90元，總費用達到了287元。另外，當車輛行駛里程達到8萬公里時，這時建議用戶更換剎車油和轉向助力油，材料費分別為65元和33元，加上4個工時144元的費用，共計是242元。
註：需要說明的是，中華尊馳的工時費為36元/工時。
一般情況下，中華4S店為消費者提供的原廠機油為埃爾夫代工的，粘度指標為10W-40，滿足美國石油協會API SJ/CF的標準的礦物機油，4S店給出的售價為99元/4L。對於部分有更高要求的消費者來說，店方明確表示不接受自帶機油的行為，遇此情況4S店將只能提供除更換機油外的其它保養服務，同時4S店也提供了粘度指標為10W-40的HX6型號黃殼機油以供選擇，價格為180元/4L。
除了例行的保養維護項目外，我們一定會不定期的對愛車的輪胎、發動機、節氣門等其他部分進行保養。這部分的配件價格我們也做了簡單的調查，得出的結論是配件價格並不貴，但是工時費占據了維護費用的大部分

⑻ 中華駿捷FRV 用什麼機油啊

車輛的發動機是否帶渦輪增壓，如果發動機帶渦輪增壓建議使用全合成機油，因為渦輪增壓工作時是高溫和高轉速，對機油的潤滑要求好。而且全合成機油相對於半合成和礦物質就的潤滑效果好。所推薦使用全合成機油。

車輛發動機不帶渦輪增壓是自然吸氣發動機，性價比高的可以選擇半合成機油，單如果想減少發動機內部部件磨損，延長發動機的使用壽命，那就建議使用全合成機油。

而且不同機油種類更換周期也是不同。

全合成機油更換周期是10000公里或1年左右更換一次。

半合成機油更換周期是7500公里或半年更換一次。

礦物質機油更換周期是5000公里或3個月更換一次。

具體也需要看車輛的使用地區的路況，因為使用地區路況很堵，建議提前1000公里或1個月更換。

⑼ 我想手動檔換自動變速箱中華駿捷fsv發動機

你好，我給你一個建議，不要換噢。我個人認為自動變速箱並不好，特別是30萬以下的車。自動變速箱時間長自然損壞後很難修到你的滿意程度噢，祝你用車愉快