唐ev換濾芯

⑴ 同為中高端電動車，全新唐EV和榮威MARVEL X誰更值得入手

Marvel漫威X指導價26.88-30.88萬價格屬於中端，但高價格並不代表一定有高品質；車身會尺寸4678*1919*1618、軸距2800mm，懸架結構為前麥弗遜後梯形連桿獨立懸架，後懸的結構並不算很理想；車型定義為SUV也比較跨界，寬高比說明了這台車更像是跨界旅行車，不過顏值確實不低。

重點：唐EV為儲能電芯提供終身質保，後期換電沒有成本而漫威X成本似乎要7~8萬元，這個「端」到底是誰高誰低？

⑵ 比亞迪唐更換電池需要多少錢，值得購買嗎

我有兩個答案，一個是86000，一個是免費，你願意相信哪個?

之前聊新能源車的問題，我說：「一入插混深似海，從此燃油是路人」。我本人是唐一代車主，也很願意分享一些關於新能源的駕駛技巧，從實際使用的角度出發，大談唐如何如何香，結果評論區不下一百人跟我呵呵——

安全性其實中級SUV就沒有太差的。碰撞測試是一方面，車身重量是另外一方面，真實碰撞肯定是小車吃虧。我們一代唐車友群里，有一個哥們高速迎面撞大貨，車上三個人最重的輕傷，骨盆骨裂，一周出院了。

可以這么說，30萬價位綜合實力，唐DM是最強的，沒有之一。

⑶ 比亞迪新款唐純電版換刀片電池 續航加長45公里

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 三年或6次免費保養 比亞迪漢EV用車成本調查

比亞迪漢自上市以來就因為出色的配置和強悍的動力備受關注，而從目前的網友評價來看，比亞迪漢的外形和內飾設計也都算是非常成功的。

但作為一款自主品牌的高端新能源車型，比亞迪漢後期的用車成本還是讓不少用戶有疑問。畢竟20多萬的價格確實不算便宜，如果後期用車成本較高的話可能會讓更多的用戶望而卻步。

作為純電動車型，相比同價位油車來講，比亞迪漢EV在後期保養和電費方面都有著比較大的優勢。

整體來講，如果你所在的城市有限號政策而且比價在意後期用車成本的話，比亞迪漢EV是值得購買的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 正面剛一波！2021款唐精煉「組合拳」，迅猛出擊

自驚艷亮相至今，比亞迪唐家族已經上市多年了。無論是設計風格還是功能配備，都還能經得住市場考驗，滿足得了用戶的多方位需求，始終在終端市場占據比較穩定的份額。

新車在2021款唐EV長續航版尊榮型的基礎上進行了配置升級，比如，座椅材質升級為皮質龍鱗紋座椅，驅動方式升級為四驅，搭載布雷博高性能六活塞剎車卡鉗等等。官方透露這款車的0-100km/h加速時間為4.6s，電池容量為86.4kWh，NEDC工況下的續航里程可達505KM。

小結：

2015年唐的出現，讓比亞迪的「542」理念開始深入人心，當時看來極度先進的理念後來被比亞迪自己一次次超越。而唐憑借個性的設計、豐富的配置以及出色的加速性能，其爆款之路也一直走得比較平穩。2018年，全新一代唐豪華科技雙旗艦，創領上市。隨著國內新能源產品布局逐漸豐富起來，唐要直面的對手實力見漲。想正面剛，想取勝，精煉「組合拳」就顯得尤為重要。

無論是主觀視覺體驗還是硬體配置，2021款唐的升級都不負旗艦之名。它不僅是出行路上一道亮麗的風景線，也是居家用車最高性價比的不二之選。

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⑹ 比亞迪唐裸車價可以砍多少

樓主你好，你所說的比亞迪唐是指的比亞迪唐燃油還是唐DM還是唐EV呢？不同動力形式價格出入很大哦！並且暫時不知道你中意的是什麼配置！其實到底能砍價多少主要還是看地區和個人差異，意思就是說在不同地區終端售價可能會不一樣，另外就是個人的議價能力不同，這些都會影響到你最終的購買價格，網上有一些車主的分享或許可以作為你的參考。

⑺ 都不賴，第六輛比亞迪車主誕生喜提全新唐新能源

我：老婆，我要換唐EV600D。老婆：宋EV剛買2年，新唐DM剛買1年，不換。我：我想用宋EV換。老婆：宋EV和新車一樣，現在換賣不上價錢，不換。我：新唐EV是四驅車，空間大續航長。老婆：那也不換，這些年買車就花了100萬了，先開著吧。我：還是換吧，否則對不起買的那幾個地下地上車位。老婆：你還好意思說，車位的錢都花了80萬了。我：是的，就讓車位發揮它的最大利益化吧。老婆：明年再換吧，先開著吧。我：車都定了，定金不退。老婆：……我：謝謝老婆，你真好！就這樣第六輛比亞迪車主在愉快而友好的交談中誕生了。大家可不要盲目的崇拜我喲，其實我在家裡除了買車有話語權，其他所有事情說了和沒說一樣的。好了，言歸正傳，還是說一說我這次換唐EV的原因吧。我自從2008年初開始接觸駕駛比亞迪汽車至今12年了，在這期間一共購買了6輛比亞迪汽車，分別是2008年4月購買的F3、2012年1月購買了G6、2015年10月購買了唐DM旗艦型、2017年11月購買了宋EV300尊榮型、2019年1月購買了全新唐DM以及2020年4月購買了全新唐EV600D，在這12年期間，我是和比亞迪一起成長的，我從初入社會的一個毛頭小子逐漸的成長起來，有了自己的一番事業。同樣比亞迪也是從一個汽車新秀車企通過自己技術為王、創新為本的理念，逐漸成為掌握汽車核心技術的企業，尤其是最近幾年比亞迪在新能源汽車的領導地位一致得到了業界內外的認可，這也是我最近幾年均換了比亞迪新能源汽車的原因，就是相信比亞迪的新能源技術，通過20萬公里（2015唐DM行駛8萬公里、2017宋EV行駛97000公里、新唐DM行駛2萬余公里）的新能源駕駛經驗來看，比亞迪的新能源技術是成熟可靠的。而且通過駕駛新能源汽車從此讓我對燃油車徹底無愛，我也希望越來越多的朋友加入到新能源車主的陣營裡面來，一起綠色出行。也許會有朋友讓我等等刀片電池，我初步得到的消息是刀片電池首先應用到漢EV上面。在唐EV上裝配還沒有具體的時間表，而且刀片電池和三元電池的唐EV續駛里程相差也就100公里，又加上現款的唐EV又一個很不錯的優惠力度，通過全面考量，我還是提了現款的唐EV。其實以我駕駛宋EV行駛將近10萬公里的經驗來看，純電動汽車續航在500公里左右完全能夠滿足我們的用車需求了，現在的充電樁分布非常的多，我的宋EV300都沒有因為充不上電而給我扔在路上，更何況續航500公里的唐EV呢，更是沒問題。我開比亞迪汽車12年了，開了6輛比亞迪汽車，身邊朋友並沒有因為我開比亞迪汽車而輕視我，相反在我的帶動之下身邊親戚朋友截止到現在60餘人購買了比亞迪的汽車，尤其是購買新能源汽車的居多。我也不是買不起BBA，我覺得汽車適合自己就好，自己喜歡就好，我這么多年的生活告訴我，不要為了取悅別人而活，活出自己，讓自己快樂就好，一朝比亞迪終身比亞迪這句話放在我的身上再合適不過了，我就是我不一樣的焰火。今後我會繼續和比亞迪一起成長，為成為第七輛比亞迪車主而努力奮斗。

北京的車位有多貴，當時買的兩個地下車位的價格。

⑻ 北汽e系列空調濾芯怎麼更換

更換空調濾芯六大步驟：打開副駕位車門，然後打開雜物箱；將雜物箱旁邊的飾板小心撬開。該飾板採用卡位設計，只需稍微用力便能掰開，切記用力過度；將雜物箱上的4顆螺絲擰出，放在一旁，小心別弄丟了；用腳頂著已拆下的雜物箱，因為雜物箱後面的連接雜物箱小燈的電線；將空調濾芯蓋兩旁的扣子打開，拉出空調濾芯；如果空調濾芯不是很臟可以輕輕拍打掉縫隙里的雜物和灰塵，如果很臟那就應該更換新的濾芯。注意安裝新濾芯時要注意方向（濾芯上有標明）。

⑼ 【車主點評:唐EV節能環保，我最行！】

#選車理由 買這個車是猶豫了很長時間，好多人勸我說30萬買車不如買個合資中檔的，不比國產的強?我試駕了兩三次，最終才決定買這款唐EV。我的想法是這次買車最起碼要開上七八年不再換車，所以要買個電動的，一來是後續的保養簡單省事，二來是不用加油那將是相當的省錢。
#最滿意 買電動的車原本為了以後省錢省事，因為之前從來沒有過開電動汽車的體驗，開上唐EY
後才發現，電動的車子真的是很給力!先說動力上,動力是相當強勁，一點不輸燃油車。然後是續航能力，450公里的續航跟燃油車也差不了多少了
#最不滿意 到目前呢沒發現啥不滿意的地方，一開始就考慮到全家出行，所以呢,安全配置要充足，但這車得有些配置現在來看有點雞肋了,比如車道輔助，有時候堵車,要並線，沒開轉向燈，就得把這個關掉，不然它自動幫你修正車道,會很難受的。
#空間 這車的車身比較長，感覺5座有些大材小用，後備箱空間是相當的大，而且後排座椅還能放平，在後邊鋪個睡墊，就可以當床睡覺，一個野營房就算搞定了,對於我這樣喜歡旅遊的人來說，非常的實用。
#外觀 它的車型大車身偏重,看上去穩重時尚，車頭設計造型非常的大氣,尤其是側面巨大的車輪，每次開拔在路上,都附吸引好多人的目光，坐在車上視野也很高，讓人有一種目空一切的感覺。
#內飾 和我之前的車相比，它的內飾很有檔次感。舒適性也非常不錯。新車車內沒有異味，坐在車里,那種感覺還是很舒爽。感覺錢不是白花的，這樣的體驗讓我的人生感覺更幸福。
#動力 四驅的車，在市區用浪費了，動力更是不必說。我跑高速時調到運動模式，動力一點都不虛，當然不能跟燃油車一樣飆到130以上，那樣用電太費,還是要穩穩的開，才適合電動車，不然400公里都跑不了。
#操控 電動汽車就是好開，沒有那麼多的繁瑣步驟，基本上就是加油就走，值得一提的是車子的方向盤轉向很輕松不費力氣，轉彎的時候也很靈活，精準度比較高,沒有虛位。車身雖然比較大，但是操控起來還是很簡單靈活，容易上手。
#舒適性 電車沒有發動機挺安靜，但是電動機的聲音卻是聲聲入耳，急加速斯斯斯的聽著真帶感。座椅夠軟，皮硬了點，總體家裡人座都很舒服。22寸胎噪就比較大。
#續航 好滴還是比較低的，充電也比較便利，這點很滿意，但是充電速度太慢了。續航能力也是比較小。空調開啟後耗電就會更大了。

⑽ 純電動汽車一般做什麼保養項目

與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的「小保」，也稱「A保」，就是常規檢測，檢測費用因品牌和地域不同也略有區別，基本在80-100之間。按照純電動汽車保養每年一次A保+一次B保來計算，A保只是檢測，費用在100元左右，B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油，更換油液的費用約為300元，且三種油液一般不需要同時更換。因此純電動車保養按照平均每年2次，共計500元計算（兩次檢測+一次更換油液）。

保養周期

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養項目一樣不能少。