奧威310發動機水濾芯

Ⅰ 柴油機濾清器里的水是怎麼進去。

在康明斯柴油機上裝有水濾器。水濾器由水濾器座、裝濾芯的殼及濾芯組成。N系列柴油機裝有一個水濾器。K38型和K50型柴油機有兩個水濾器座，每座可裝兩個水濾器芯。水濾器座可裝到節溫器殼上火遠距離安裝在水濾器岐管上。
水濾器座有兩種形式的閥門，即閥式水濾器座和柱塞式水濾器座。
閥門的作用是在更換水濾芯時進行關閉柴油機的水路，這樣在更換水濾芯時就不必放盡冷卻液。
水濾芯裝在殼體里，可定期更換。水濾器中裝有由多種化學元素組成的DCA芯子，這種濾芯可與清水或悠久性防凍劑（防漏防凍劑除外）配合使用。冷卻系中一小部分冷卻液流經DCA水濾器，對冷卻液進行濾清和處理，以保證冷卻液中必要的DCA濃度，保證柴油機不發生水垢；使所有的冷卻液清潔，而已不含腐蝕性物質，如氯化物、硫化物和酸；使冷卻液略呈鹼性（pH值在8～9.5），並使水套和缸套表面產生一層氮化物的化學膜，以防止點蝕。
在使用DCA水濾器時，應定期更換濾芯（每250h或16000km進行B級保養時更換）。若使用中需要增加冷卻液，則必須安裝維修規程，對冷卻液中的DCA含量用隨機所帶的「冷卻液檢查包」中的葯品進行檢查，一確定所應添加DCA的數量。
注意：
1）B級保養時所更換的DCA芯子與新柴油機上所裝的有預裝濾芯濾器不同。有無B級保養時冷卻已有DCA含量，而新柴油機中是清水，兩者的DCA含量不同。
2）在冬季，最好在冷卻液中加入防凍液，以免冷卻液凍結，而不要採取每天放掉冷卻液的辦法，有無這樣會浪費DCA，如光用清水則會使氣缸套嚴重點蝕。
3）在裝有DCA水濾器的柴油機上不能使用防漏劑，有無漏劑會堵塞DCA水；濾器，所以「防漏防凍液」不可用在康明斯柴油機上。
4）如果要在濾芯更換中間加熱冷卻液，則應使用預先出來的冷卻液。
5）每次放空冷卻系統中冷卻液時，應裝入預裝濾芯。
6）為確保有效的防護作用，每換三次濾芯或間隔更短的時間內就應檢查有一次冷卻液。

Ⅱ 解放奧威發動機有幾個濾芯

這個車發動機有1個空氣濾芯，希望我的回答能夠幫助到你

Ⅲ 汽車空氣濾芯進水了怎麼辦

一般空氣濾芯進水了，也就預示著發動機存在進水的可能，出現這種情況時，先熄火，以免造成發動機進水頂缸。打開空濾殼，將水清理干凈（檢查缸內是否進水），找個正規修理廠做簡單清理，之後將進水的空濾換掉。

空氣濾芯是一種過濾器，又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風格等。主要用於工程機車、汽車、農用機車、實驗室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的"拉缸"現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。

(3)奧威310發動機水濾芯擴展閱讀：

空調濾芯更換時的注意事項：

1、更換空調濾芯時一定要在車輛熄火的前提下進行。

2、安裝時要注意濾芯的安裝朝向，避免裝反。

3、購買正規廠家出品的空調濾芯，外觀和尺寸要看好並進行對比。

4、擰螺絲和拆卡子時，一定要注意掌握適當的力度。

5、安裝後檢查濾芯是否安裝到位，過濾面需要覆蓋整個風道，周圍嚴絲合縫。不然會導致過濾失效。

Ⅳ 重汽濰柴發動機310馬力，為什麼上坡沒勁，高溫

我的是歐曼9。前四後八電噴車336馬力濰柴發動機，目前爬坡沒勁，中冷沒問題，空氣濾芯沒問題，油頭也檢查過沒問題，壓縮機壓力能達到3.7個還算正常。去服務站用電腦檢測不出來到底哪裡出問題了，我都搞了好幾千塊了沒查出來問題，我真後悔買電噴車。現在准備換柴濾如果再不行我想死的心都有了，剛保養2個月了。按理說跟柴濾和空濾沒關系。而且電噴車好多修理工都不幹修，我換個水堵在大傍跟前的要下大傍花了400塊換個水堵真心傷不起。告誡大家最好別買電噴車，優勢電噴車在平路上跑起來歐曼340不是電噴車的對手，一爬坡電噴車就歇菜了。電噴車真心難修一般修理工都不敢碰。

Ⅳ 奧威310發動機冒黑煙什麼原因

是燒機油了
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。如果車輛怠速狀態發動機出現抖動、發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少，那麼車輛已出現燒機油情況。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。建議盡快進行保養，長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機性能。綜合維修經驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由於國內燃油品質與國際標准不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， 「黏住」的活塞環大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常迴流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前後曲軸油封老化，前後曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固後就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環錯裝、對口，但是這情況很少見，出現的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節氣門臟污。從上述可以看出，燒機油的原因是錯綜復雜的，這也是燒機油成為業界難題的一個重要原因。但是，上述的原因中，有些是容易判斷和解決的，比如機油添注過量，空濾、機濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節氣門臟，基本上任何一個汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥的狀況不容忽視，應仔細檢查，如有問題，請立即加以解決。檢查由簡到繁、由易到難。1.檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少，排氣管是否還冒藍煙。2.測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應該是因氣門油封老化破損導致的燒機油，更換氣門油封。建議更換全部油封。3.如果氣缸壓力單缸、多缸或都低於正常值，那麼只有揭缸蓋檢查缸墊是否沖油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等。如果只是沖油道，更換缸墊就行了。如果缸徑、活塞磨損過大，建議更換全部缸套(筒)、活塞、活塞環。如果缸徑磨損不大，可更換活塞、活塞環。如果是活塞環原因，那麼只要更換全部活塞環就可以了。燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會復發。不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！

Ⅵ 錫柴310發動機從廢氣管滴機油是怎麼回事

新車廢氣管有機油（潤滑油）剛開始也是正常的，如果磨合一段時間還有燒機油或者廢氣管有機油滴的情況就不正常了。柴油機從廢氣管竄機油，不可輕視，嚴重會引起發動拉缸、拉瓦，甚至致發動機報廢。一般有以下原因：

1、氣門油封損壞

處理:檢查更換氣門油封。

2、氣門導管磨損

處理:檢查更換氣門導管。

3、油底殼潤滑機油過多

處理:檢查更換潤滑機油。

4、柴油機缸套磨損嚴重

處理:檢查更換缸套。

5、柴油機活塞環磨損嚴重

處理:檢查更換活塞環。

6、柴油機活塞環張力失效

處理:檢查更換活塞環。

7、柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重

處理:檢查更換渦輪增壓器密封組件(修理包)。

8、柴油機缸套破裂(或銹蝕穿孔)

處理:檢查更換缸套。

9、柴油機缸蓋破裂(或銹蝕穿孔)

處理:檢查更換缸蓋。

Ⅶ 寶駿310w如何更換發動機機油和機油濾清器

發動機機油受到污染後，會喪失潤滑能力。務必按照保養規程更換發動機機油。必版須在每次更換發動機機油權的同時更換機油濾清器。在苛刻條件下，更換機油和機油濾清器的間隔必須比標準保養規程的時間短。

需要注意的是：

這項工作需要專門的技能、工具和設備，請到特約維修服務中心完成。否則，可能會受傷或損壞汽車。

使用非指定的或劣質的發動機機油或添加劑，會損壞發動機。在試圖使用添加劑前，請向特約維修服務中心垂詢。

苛刻條件包括但不限於如下：

● 經常冷啟動。

● 交通不暢時頻繁起停。

● 經常短途行車。

●經常在車外溫度低於0℃時行車。

● 長時間怠速。

● 經常低速行駛。

● 在多塵條件下行車。

發動機機油和油桶不利於健康。

避免反復或長時間接觸發動機機油。接觸發動機機油後必須用肥皂和水或洗手液沖洗皮膚。勿使兒童有機會接觸這類有毒物質。

發動機機油刺激皮膚，吞入後有致病或致命危險。

禁止與生活垃圾一起處置舊發動機機油和濾清器。

務必利用當地合法的廢棄物管理設施。

舊發動機機油和濾清器含有有害成分，既不利於健康，又威脅環境。

Ⅷ 2019款錫柴自主奧威11升發動機到油箱哪個濾網容易堵

摘要 發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。根據不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯。空氣濾芯在一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。