1. 濰柴LNG發動機有水
機油里進水，可能原因有以下幾種：
1
加的機油
里帶
水
2
箱體內水道漏到機油道
3
從
排氣管
或
呼吸器
進水
建議更換全部機油，並用柴油對油道進行沖洗，避免曲軸連桿齒輪等銹蝕
2. 460馬力濰柴發動機廢氣濾芯在哪裡
濰柴發動機在發動機皮帶輪端的上部裝有一個油氣分離過濾器,如果這個過濾器堵塞了的話,會造成廢氣管噴機油,請仔細檢查是否通暢
3. 濰柴國6LNG燃氣發動機比較愛出什麼問題我剛剛買了國六的燃氣車心裡沒底了，聽說還有換發動機的
濰柴國六LNG,今天發動機出了問題，才跑6萬多公里，缺缸不工作，師傅檢查氣門破裂，正在跟廠家申請換發動機
4. 我的車剛一年，是一輛濰柴LNG發動機，新車時候跑幾天就發現機油缺少，服務站工作人員說正常，現在越來
燒機油一般都是機械設備故障導致的。可以檢查活塞缸密封性能，看一下活塞環是不是有問題；曲軸箱通風是否正常？檢查油底殼有無漏點？燒機油和機油品牌沒有關系，看是否可以使用年粘度更高一點的機油，比如50的，燃氣發動機油應該還沒有50的出來，可以使用柴機油試試看。
5. 濰柴LNG發動機提速緩慢怎麼辦
問題太籠統了。
動力不足主要有以下幾種可能：
傳動系統
傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱。或者請老師傅在平直路面做一下空檔滑行，看距離是否過短。
供油系統
油過濃或過稀都可能，看看排氣有沒有顏色，水溫高不高。黑煙是過濃，藍煙是漏機油，過多的白煙或水是缸墊呲了。
供氣系統
氣路阻塞，但正常保養不至於，看看空濾臟不臟、節氣門有沒有油污，有沒有哪個真空管掉下來了；
電路
一般不會壞，沒拆過正時一般不會出現點火角錯誤，看看哪個感測器電線是不是鬆了。
6. 濰柴336LNG發動機剛換的四配套，氣門也換了，老缺機油，廢氣管正常排氣
首先建議您檢查一下發動機工作時，排氣管是否冒藍煙。如果排氣管冒藍煙的話，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所造成的。如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒後的廢氣進入曲軸箱，並從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油導致的故障現象。
7. lng天然氣濰柴發動機火花塞多久換一次
這個因車而定
8. 濰柴LNG發動機節氣門里有水結冰怎麼回事
節氣門內結冰主要是因為廢氣經由廢氣管和廢氣再循環系統進入進氣管，車輛熄火後，進入進氣管的高溫廢氣滯留在節氣門附近，由於節氣門的材料主要是鋁材質，導熱快，降溫迅速，這樣外邊的冷空氣和節氣門中滯留的高溫廢氣冷熱交替形成水珠，當節氣門內外溫度一致時，就會出現結冰現象。節氣門結冰主要出現在北方的冬季。
部分駕駛員在遇見節氣門結冰的情況後會將廢氣管拔掉，讓廢氣直接排出車外，到夏季時再將廢氣管重新安裝，解決節氣門結冰的問題。
廢氣再循環系統是將排氣管的廢氣通過進氣管重新引入發動機燃燒室參與燃燒，從而降低燃燒室溫度，減少NOx排放。
望採納，謝謝。
9. 濰柴46O馬力LNG發動機怎樣更換火花塞
1、打開機蓋，拆開發動機面板，大家就可以看到缸線了，一般發動機是幾缸的，就又幾根缸線
2、直接用手撥下鋼線，但千萬要注意的是一根缸線對應一根火花塞，要記住撥缸線的順序，
3、用加長套筒把火花塞擰下來就好了，
4、把新的火花塞安裝上去就行了，但是火花塞的間隙是很重要的，間隙過小，容易燒壞，間隙大的話，點火變弱，甚至斷火。一般間隙是0.7-0.9mm。
注意事項
火花塞的間隙很重要
撥缸線的順序要記清楚，一根缸線對應一個火花塞，缸線的長短也不一樣。不一樣是有原因的