江蘇聚結分離濾芯

❶ 如何查詢專利號為01274767X的相關信息

名稱: 航空煤油立式精過濾器
申請（專利）號: CN01274767.X 申請日: 2001.12.28
公開（公告）號: CN2507541 公開（公告）日: 2002.08.28
主分類號: B01D29/56 范疇分類: 23A
分類號: B01D29/56
申請（專利權）人: 杭州佳航過濾器有限公司
發明（設計）人: 趙建雲;陳國火
地址: 311257浙江省杭州市蕭山區歡譚工業區 國省代碼: 浙江;33
優先權:
專利代理機構: 中國人民解放軍總後勤部專利服務中心 代理人: 孫民興
國際申請: 國際公布:
進入國家日期:
分案申請號: 頒證日:
摘要:
本實用新型公開了一種航空煤油立式精過濾器,它包括筒體(1)、端蓋(3)、進油管(2)、出油管(7),筒體(1)內安裝圓筒形聚結濾芯(4)和分離濾芯(6)及其分配器(5),濾芯的軸心為沖孔鋁管(8)製作的內外套管。聚結濾芯(4)或分離濾芯(6)套管上的開孔總面積為進油管口面積的20倍以上。聚結濾芯(4)與分離濾芯(6)的安裝只數比為1～3∶1。聚結濾芯(4)內外套管之間裝填玻璃纖維基體復合材料,外套管用白玻璃纖維氈(11)、黃玻璃纖維氈(12)、尼龍網(9)、玻璃絲噴塑網(14)、棉氈(10)、棉布(13)卷包,分離濾芯(6)外套管卷包不銹鋼絲網(15)。筒體(1)的內底部設計伴熱管(16),筒體(1)和端蓋(3)的外壁上焊接液壓、杠桿或螺旋起搖蓋機構(17)。
主權項:
1、航空煤油立式精過濾器，包括筒體(1)、端蓋(3)、進油管(2)、 出油管(7)，筒體(1)與端蓋(3)用法蘭螺栓連接，筒體(1)內安裝有凈 化過濾航空煤油的圓筒形聚結濾芯(4)和分離濾芯(6)及其分配器(5)，聚 結濾芯(4)和分離濾芯(6)的軸心為沖孔鋁管(8)製成的內外套管，其特徵 在於：聚結濾芯(4)或分離濾芯(6)套管上的開孔總面積至少為進油管(2) 管口面積的20倍，聚結濾芯(4)內外套管之間裝填玻璃纖維基體復合材料， 聚結濾芯(4)外套管用白玻璃纖維氈(11)、黃玻璃纖維氈(12)、尼龍網 (9)、玻璃絲噴塑網(14)、棉氈(10)、棉布(13)卷包，分離濾芯(6) 外套管卷包不銹鋼絲網(15)，聚結濾芯(4)與分離濾芯(6)的安裝只數比 為1～3∶1，筒體(1)的內底部設計有伴熱管(16)，筒體(1)和端蓋(3) 的外壁上焊接起搖蓋機構(17)。

❷ 聚結濾芯的作用及其工作原理是什麼

其工作原理：破乳打胞——攔截——撞擊——親合——凝聚——吸附——上浮版 親合：將內表油權滴親合在一起，在比重作用下直接上浮分離。 凝聚：懸浮的油液小顆粒，在親油濾材作用下聚結成大油珠。 吸附：大油珠不斷地被設計在濾芯外層的吸附層捕集，以防二次帶走。 上浮：在液體同性互親作用下，比重加大的油液迅速上浮，實現液液分離。 濾芯結構：本濾芯型式為內進外出，由破乳層、聚結層、吸附親合層構成。
聚結濾芯是經過特殊處理的玻璃纖維等聚結材料為介質，它能將分散於汽輪機油中的微小水滴聚結成較大的水珠，聚結後的水珠在重力和油液的流向沖擊力的作用下沉降到下部的積水槽，由放水閥放出。分離濾芯由特殊化學處理的不銹鋼網組成，它具有良好的親油憎水性能，讓油液順暢地通過，而有效地阻止水珠通過，達到有效的脫水效果。聚結分離濾芯沒有受到嚴重的物理或化學性的破壞，則可以長期使用不必更換，從而大大降低運行成本，這是應用聚結分離技術的一個特有的特點。

❸ 聚結濾芯機子怎麼做

聚結分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離版濾芯。比如在油品除權水系統中，油品流入聚結分離器後，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，並將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結後的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然後油品又流過分離濾芯，由於分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。

❹ 聚結脫水濾油機的工作原理

不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入分離器後，首先進入聚結濾芯，聚結濾芯具有多層過濾介質，其孔徑逐層遞增。由於表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由於聚結濾芯採用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結。受動能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，並在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結濾芯後的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料製成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，並從出口排出。
聚結分離內部安裝有兩種不同功能的濾芯---聚結濾芯和分離濾芯。當油液流經聚結分離器時，在其內部經歷過濾、聚結、沉降、分離四個過程階段，實現濾除顆粒污染物、脫出水分的功能。
油液首先從內向外流經聚結濾芯，聚結濾芯是由特殊玻璃纖維及其他合成材料進行適當的組合，專門針對油液脫水配製而成，具有良好親水性。聚結濾心具有過濾顆粒污染物、聚結水分的雙重功能。最內層的高精度濾材首先濾除油液中的顆粒污染物；外面的破乳聚結層將油液中的微小水滴聚結成水珠。尺寸較大的水珠會依靠自身的重力沉降到積水槽，尺寸較小的水珠來不及沉降就會被油液挾帶著流向分離濾心。分離濾心是由經過特殊處理的不銹鋼網製成，具有良好的憎水性，當油液從外向內流經分離濾芯時，小水珠被有效的攔截在濾芯外面，只讓油液通過，不讓水分通過，從而進一步分離水分。

❺ 航煤過濾分離器中的一級濾芯 （即聚結濾芯）和二級濾芯（分離濾芯）的區別

濾芯是過濾行業的專業名詞，為了凈化原生態的資源和資源的再利版用，而需要的凈化設權備，現在濾芯主要用在油過濾、空氣過濾、水過濾等過濾行業。除去液體或者空氣中少量固體顆粒的，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。 液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。 空氣濾芯使受到污染的空氣被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使空氣達到一定的潔凈度。 濾芯的材質 紙質濾芯 化纖濾芯：玻璃纖維 金屬纖維燒結氈 丙綸纖維 滌綸纖維 網式濾芯：不銹鋼網 線隙濾芯 裝在過濾設備中,用於分離物質的元件,根據材質,用途分為很多種.金屬濾芯,活性炭濾芯,空氣濾芯等.過濾,

❻ 油霧分離濾芯和油水分離濾芯的那些區別

根據具體參數設計此類分離器可以以99.99%以上的效率去除亞微米級顆粒以及聚結分離氣體中的專液體。

經實驗證明此屬系列產品適用於以下環境：

硫酸，硝酸和熱處理

磷酸廠

氯及其它化學處理

植物處理

紙漿廠

紡織廠

瀝青飽和材料處理

食品加工處理

鍍鉻工藝

汽輪機潤滑油油箱通風口

塑料成型操作環境

產品特點及優勢：

結構設計穩定合理

初始壓降小（不高於40mm汞柱）

可捕捉亞微米級顆粒（直徑小於0.1微米）

可提供無限的液體收集空間

優質過濾材料保證性能及壽命

可適用於多種環境（高PH值、腐蝕環境等）

過濾分離基本原理：

過濾過程步驟：

1、混合流體進入罐體經過預過濾層過濾

2、流體經過濾、攔截、聚集步驟去除顆粒雜質並聚集液體

3、聚集液體沉降值過濾器底部，純凈氣體經出氣口排出

❼ 絲網除沫器可以作為聚結器嗎

絲網除沫器可以作為聚結器。
聚結分離器主要是為液-液分離內設計的，它含容兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器後，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，並將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結後的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然後油品又流過分離濾芯，由於分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。
油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然後從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉澱下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。最後潔凈的油品經濾芯托盤匯集後，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。

❽ 濾芯是怎麼做成的，都有哪些工序

濾芯的各種專業知識及製作工藝介紹

對於濾芯您了解多少呢？本廠在下文中為您詳細介紹濾芯的各種專業知識及製作工藝

一、濾芯的分類
1、按濾芯的功能分為：過濾濾芯、聚結濾芯、分離濾芯、吸附濾芯。
2、按過濾的介質分為：航油濾芯、工業油濾芯、烴濾芯、水濾芯、氣濾芯。
二、濾芯的基本結構、
雖然濾芯種類較多，但結構主要由端蓋、骨架、濾材、密封件組成。特殊結構需要按特殊結構要求進行增加，例如；旁通閥、提手、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶等特殊要求。各結構特點和作用如下；

1、端蓋特點：

（1）為沖壓件和機加工件，主要材料為、不銹鋼、碳鋼、鋁、尼龍料等。

（2）有一定的深度的注膠槽。

（3）徑向密封濾芯的端蓋需要O型槽，軸向密封濾芯的端蓋需要便於安裝密封墊的位置。
（4）表面處理為噴塑、鍍鋅、鍍鉻、陽極氧化等。

作用：

（1）存放膠粘劑（TH-1又叫環氧樹脂膠）

（2）提供與過濾器連接的介面。

（3）提高濾芯端向負載強度。

（4）端蓋、骨架、濾材連接的紐帶。

（5）和密封件相連起到密封作用。
2、骨架
骨架按其作用分為兩種，其支撐骨架和保護骨架。兩者結構的區別主要是壁厚不同，密布孔的大小和數量不同。（有圖紙要求）支撐骨架（內骨架）

特點：

（1）根據濾芯承受的強度壓力不同，定製骨架壁較厚。

（2）壁面上均布小孔。
（3）金屬材料（或特殊材料）製成。
（4）金屬材料有不銹鋼或噴塑和鍍鋅。

作用：

（1）保護濾芯正常工作所承受濾材產生的壓力差。

（2）是過濾介質均勻的通過，所產生的阻力小。
（3）成端向負載，保證濾芯的軸向垂直度、平行度。保護骨架（外骨架）

特點：（1）骨架壁較薄（常用0.3-0.5mm）

（2）孔徑較大一些。
（3）一般由鋼板或鋁板製成。（油濾芯用的比較多一些）

作用：（1）保護濾材不受外部磕碰而損傷。

（2）防止濾材在工作中受到壓力沖擊所產生彎曲變形。

（3）承受部分端向負載。
3、濾材
濾材主要由過濾層和支撐層組成。過濾材料主要分為：玻璃纖維紙（為進口紙、國產紙）、植物纖維紙、不銹鋼網、銅網、合成纖維氈、吸水濾材等。支撐層材料主要為：鍍鋅網、不銹鋼網、植物纖維紙、銅網等。

過濾層特點：

（1）根據不同的材質，精度需求選取不同過濾材料。

（2）濾材其最主要的過濾作用。
（3）單層濾材強度一般不高，必要時需要支撐層和保護層。

（4）主要有兩種作業方式：折疊、裹繞。
作用：

保證系統起到需要的過濾作用，達到其規定的清潔度。

支撐層特點：

（1）金屬網的絲徑較粗。

（2）單位面積網孔目數少。

（3）強度較高，保護濾材。

作用：（1）支撐濾材，使濾材在壓差下不變形、不損破。
（2）保持濾材的工藝形狀，使濾材均勻充分的接觸工作介質，從而提高過濾效果。

4、密封件
密封件主要分為：密封墊、密封圈、和異型件。材質較軟具有可壓縮性和彈性。分為徑向密封和軸向密封，作用效果為保證濾芯與過濾器連接處的嚴密性。
5、旁通閥
旁通閥又稱安全閥，由閥芯、閥體、彈簧、彈簧座、吊耳、擋圈組成。當閥門兩側壓力差達到規定值時，閥門座自動開啟，使工作介質旁路通過。保證過濾器的安全，保證整個系統得安全性。

6、提手
提手一般為金屬材料，有一定的剛度。便於用戶對濾芯的安裝和拆卸，也可用於壓緊濾心。
7、尼龍扎帶、卡箍、纏繞帶（PVC材料）
這些材料僅需用於系統壓力脈動不大的場合，作用是減小濾材可能產生的反向變形。保持濾材的折距均勻、折峰平行。
8、聚結濾芯的結構中除了端蓋、骨架、濾材之外還有保護層（茶葉袋紙）、破乳層（玻璃纖維棉氈）、支撐層（尼龍網）、聚結層（噴膠棉）排放層（棉套）。
三、加工方式
1、過濾濾芯加工工序為：下料、折疊、壓折、夾邊、組裝、粘接、包裝，精度要求較高時必須要做冒泡試驗，特殊結構或材料需要固化。
2、分離濾芯加工工序為：下料、裹繞、夾邊、組裝、粘接、包裝。
3、聚結濾芯加工工序為：下料、纏繞、折疊、固化、夾邊、組裝、粘接、包裝。（工業聚結濾芯不需折疊）

4、吸附濾芯加工工序為：下料、纏繞、組裝、固化、粘接、包裝。
四、質量控制
質量方面實行首檢與互檢（下道工序檢上道工序），不合格不予接受。
1、下料時注意濾材支撐網選取是否正確，濾材型號與圖紙要求是否一致，濾材應無污損，噴塗層均勻（不得有破環）
2、折疊式注意濾材的進出油麵，嚴格控制折高和折數。折數應比圖紙多1～3折，折高均勻、折線過渡圓滑、折峰平行，不允許出現死折和破壞濾層，每層的濾層兩邊對齊。
3、植物纖維紙中有15%～20%的樹脂，為提高其強度挺度需要固化到位。4、夾邊工具為扁嘴鉗和刻絲鉗。夾邊時用力均勻，不得破損濾材，夾邊搭接不許錯位，折間距均勻，夾邊牢固，修剪過的濾材組建邊緣無毛刺，且修剪折數為圖紙要求數量。
5、膠縫要求均勻，嚴禁脫膠不允許膠質流到搭接縫隙之外，不允許膠質在搭接的縫隙中有氣泡，膠質要完全固化，待膠固化後，清理多餘金屬網頭。
6、組裝時選取骨架，膠峰處應於骨架焊接搭邊出對齊，除去多餘金屬絲，保持其外形美觀。
7、粘接需要挑選端蓋，鍍層不均勻的端蓋不允許使用，注意膠質是否將端蓋骨架濾材粘接牢固，外流的膠質要擦拭乾凈，不得有脫膠保持端面和工作台清潔。膠質充分固化後方可進行下道工序，粘接後濾芯的垂直度、平行度要符合圖紙的要求。
8、包裝前檢查濾芯的質量，然後按圖紙要求選取密封件、包裝袋、包裝盒，濾芯按要求寫好標識待檢（要自己首檢再讓質檢部檢測和簽字）後方可包裝。在包裝過程中包裝袋不允許有破損，包裝盒和濾芯標識字跡清晰、美觀，方可打包入庫（運作中輕拿輕放，以免磕碰）

❾ 哪個廠家供應FBO過濾器微粒過濾器聚結器FBO-14-25M分離器過濾器FBO-14

廠家是很多的，選擇哪個廠家不重要，重要的是做出來的產品符不符合需求。我推薦下金瑞克過濾器工廠，可以提供樣品測試質量的情況下再訂購的產品。

❿ 濾油機不能脫水是怎麼回事

您是使用的普通真空濾油機呢？還是聚結分離濾油機？
如果是普通真空濾油機，檢查濾油機的加熱溫度，檢查濾油機真空度，檢查濾油機的分水裝置是否飽和
如果是聚結分離濾油機，則主要檢查聚結和分離濾芯，是否飽和。