機油濾芯磁霸有用么

Ⅰ 在機油濾芯上加幾塊磁鐵真的有用嗎

發動機是鋁的？你懂嗎抄？缸體缸蓋是鋁的，活塞是鋁的，但是這些都不參與摩擦？活塞上的活塞環與剛體里的氣缸套直接參與摩擦，這些都是鐵的，曲軸和軸瓦參與摩擦，曲軸是鐵的，軸瓦是合金。活塞環和缸壁是飛濺潤滑，曲軸和軸瓦是壓力潤滑！可以說，參與磨損的除了軸瓦是合金，其他都是鐵的，至於有人說鐵削被磁化後在氣缸里反而沒法脫落，更是無稽之談了，鐵削只是被磁化，初中物理學過沒？在高溫下磁性會消失難道不知道嗎？至於有的說油底殼放油螺絲本身帶磁性，可是這個磁性非常弱，不足以吸附所有被機濾漏網鐵削！所以我認為，油底殼放油螺絲附近放幾塊強磁，做保養時先取下磁鐵，這時鐵削就會被油底殼螺絲吸住，還有一部分隨廢油流出。機濾加磁鐵避開一些感測器，比如利用電磁感應的轉速感測器等……

Ⅱ 大家好有誰知道往汽車機油濾芯上放磁鐵到底管不管用呢好處和壞處都是什麼啊

在機油濾芯上加幾塊磁鐵有用，作用就是把發動機工作時摩擦下來的金屬粉版末吸附在機濾內，不過只要權機油，機濾勤換就不用買這個，只有在機濾長時間不換，或是買到歪的機濾，機濾被堵塞或沖破時，這東西才管大用處。
機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。
為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

Ⅲ 機油濾芯外加強磁有用嗎

偶用老一年多老,磁鐵有沒有效果就不清楚,因為從來沒有破開舊機濾看過,所以不敢下專定論,但有一點感覺是機油要經屬用些,以前偶是跑5000換,現在可以跑6000,而且感覺換下來的油不算臟,觀察氣門室也是非常干凈(47000公里),偶在46000換油的時候把磁鐵拆了,原因有兩個,一是換機濾的時候太麻煩,磁鐵吸的太緊了,工人每次都在偷偷抱怨.最重要的原因是偶新買了一個帶磁鐵的換油螺栓,這下磁鐵就直接泡在機油里老,而且下次換油的時候就知道有沒有效果老,大家等到起消息哈....

Ⅳ 磁性機油濾清器是否有效有效！

一個濾清器等於一台發動機？是的，一個質量低劣的濾清器，不僅不能有效保護發動機免受異常磨損，而且會使發動機功率下降，耗費燃油，減短使用壽命；更有甚者，因金屬磨合微粒過多導致發動機嚴重損壞或報廢。
傳統機油濾清器，只能濾除13.6微米（國標）以上的金屬磨合微粒(市場上能過濾30微米以下金屬微粒的優質機油濾清器很少)。還是有40％以上的金屬微粒隨著機油刮傷汽缸壁、損壞內部零件，損傷日積月累，最後不得不做大「手術」。
眾所周知：機油在發動機裡面起到的作用是潤滑、清潔、降溫，那麼機油濾清器呢？顧名思義就是過濾！所有生產汽車發動機或者整車的廠家都毫無例外地希望選裝過濾能力最佳的機濾，最想得到的就是過濾得乾乾凈凈的效果 ；但是這可能嗎？答案是肯定的--不可能！ 因為用上達到這樣過濾效果的機濾不用想都明白：機油還通過得了多少？機油--機濾它們在發動機潤滑系統中是一對矛盾體，保證了過濾能力就難以保證機油通過量；就是因為這個死結無法解開而大大降低了發動機的使用壽命。

為了解開機濾的死結多年來很多專家、業內技術人員等做了很多研究，想過很多種辦法：
市場上先後出現過幾款磁性機油濾清器；它們有個共同點--都是內置式的，就是把磁鐵安裝在機濾內部；這種內置式為什麼沒有得到廣泛運用和推廣呢？
第一是因為這種機濾造價高，市場零售60元--200元不等，而機濾是一次性用品，更換機油時就廢棄了，造成極大浪費。第二是因為使用時間稍長就會出現堵塞機濾通道，致使發動機沒有得到足夠機油潤滑而燒損；存在極大危險性。所以實際使用性差，不具備實際推廣價值.
帥迪牌磁性機油濾清器（機油濾清器磁化裝置,的問世從根本上解決了這道難題，輕輕鬆鬆打破發動機潤滑系統的死結；首次使用外置式磁化裝置的帥迪已獲得中國國家專利。帥迪不僅僅是解決了以往內置式的不足和弊端、在過濾效果和磁場極向控制上都達到了很高的水平。用一位內燃機專家的話說：一個小小的帥迪磁濾產品解決了大問題。

Ⅳ 機油濾清器有什麼作用

機油濾清器的作用是使循環流動的機油在送往運動零件表面之前，濾去機油中的金屬屑和大氣中的塵埃及燃料燃燒不完全所產生的炭粒。為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器：集濾器、粗濾器和細濾器。與主油道串聯的濾清器一般為粗濾器；與主油道並聯的濾清器一般為細濾器，過油量為10%～30%。

1）集濾器

集濾器是裝在機油泵之前的吸油口端，多採用濾網式。其作用是防止較大的機械雜質進入機油泵。汽車發動機使用的集濾器目前分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。

2）機油粗濾器

機油粗濾器的作用是濾去機油中粒度較大（直徑為0．05～0．1mm以上）的雜質，向主油道和摩擦表面供給清潔的潤滑油。由於其通過能力較好，故一般串聯於機油泵與主油道之間，屬於全流式濾清器，多用縫隙式濾清方法。機油粗濾器有紙質濾芯機油粗濾器、鋸末濾芯式機油粗濾清器與金屬片式粗濾器三種。

圖6．1．10離心式機油細濾器

1—殼體；2—索片；3—轉子體；4—止推軸承；5—噴嘴；6—轉子體端套；7—濾清器蓋；8—轉子蓋；9—支承座；10—彈簧；11—壓緊螺母；12—壓緊套索；13—襯套；14—轉子體；15—擋板；16—螺塞；17—機油散熱器開關；18—機油散熱器安全閥；19—進油限壓閥；20—管接頭；B—濾清器進油孔；C—出油孔；D—進油孔；E—通噴嘴油道；F—濾清器出油孔

離心式濾清器濾清能力強，通過性好，不須更換濾芯，只要定期清洗即可。但對膠質的濾清效果差，製造和裝配精度要求較高。此濾清器出油無壓力，一般只作分流式連接。

Ⅵ 在機油濾芯上放置磁鐵，到底能起到什麼作用

確保在任何時候機油都會通過機油濾芯，當旁通閥被頂開以後，機油濾芯就失去了過濾作用，大量含有雜質的機油就會參與到發動機機油循環中，參與到潤滑過程中，此時金屬屑就會給潤滑表面帶來嚴重的傷害。所以大家就不要想用強磁鐵買吸收發動機中產生的鐵屑了，而且我們的發動機，只要潤滑系統工作正常是不會產生鐵屑，要是正常微信都會有鐵屑的話，那我們發動機不出幾萬公里就會直接報廢了.

而且發動機本身機油濾芯的作用就是過濾雜質的，沒必要多此一舉使用磁鐵，廠家可以將放油螺栓上部搞一個強磁部件，或者就將放油螺栓搞成強磁的，每次換油時，因為拆放油螺栓，可以將吸附的鐵屑清理。，發動機工藝不行，裝磁鐵還是有效果的，現在的發動機工藝，很多是鋁的，而且工藝先進，就是鑄鐵的缸體內磨的跟鏡面似的，連磨合期拉高速基本都不用了，裝磁鐵就沒用了。

但延伸說一下 自動變速箱還是非常有必要 多加幾塊磁鐵的。有些車款自帶像機油濾芯一樣的濾芯 大部分只帶粗濾 所以吸附的渣子不再參與循環。其他的碳粒膠粒就攔不住了，但是機油濾清器可以，因為它用的是一定厚度一定長度的紙質濾網，就像讀書時候做的化學實驗用的濾紙那樣，用來過濾顆粒物的東西。

Ⅶ 機油濾清器加裝MC磁霸是否有用的討論

【摘要】：曾經看到有人在汽車機油濾外殼上貼耐高溫磁鐵，並表示能起到保護發動機的作用。為此小編特在網上查找有關分析文章，分析此種方法是否有好處和有無損害。 目前有很多汽車發動機為全鋁發動機，但因考慮到鋁制機件硬度不夠會沒有動力等原因，全鋁發動機中仍有70%的運動部件是含鐵材料製成，當發動機工作時運動部位就會有摩擦，摩擦就有許多細小的鐵質磨屑產生並摻雜在機油中，鐵質磨屑隨著機油循環又會給其它部件帶來磨損，這樣長久下去，磨損就會改變發動機的原有設計參數，使發動機噪音加大、油耗加大、功率下降，同時縮短發動機的使用壽命及機油的使用周期。這就是發動機安裝機濾所要解決的問題。 機濾中的紙質濾芯是靠其周身密布的微孔去攔截過濾雜質的，其矛盾在於，其微孔越小，過濾效果就越好，但機油流量通過能力就越差;為達到最佳的過濾效果，還要確保機油流量的足流通過。經國家權威檢測機構分析，目前的紙質濾芯只能設計到濾除機油中60%雜質的能力(即大約13.6微米以上的微粒)，而另40%的雜質不能有效濾除，其中以鐵質磨屑較多。因為鐵質磨屑相對細小而堅硬，這樣就對發動機產生了磨損，只是比沒有機濾要減輕了很多。 根據機濾設計結構分析，當機濾濾芯吸附顆粒較多使得通過能力變差時，為保持機油的通過能力，機濾中的彈簧壓力閥門將被迫打開，這樣一來機油將不經過濾而直接流回發動機，從而完全失去過濾功能。在機濾上加裝磁鐵後，可使部分雜質顆粒聚積在機濾外殼的內表面，而不是吸附在濾芯上，這樣不僅提高了機濾的過濾性能，而且也降低了機濾的工作負擔，使機濾的使用壽命有所延長。 有很多高檔車在其發動機底殼的放油螺絲上裝有一小塊磁鐵，在保養更換機油時會發現磁鐵上面積聚著大量細小顆粒，這說明放油螺絲上的磁鐵可以產生一定的作用，但其磁力很小，加之它安放的位置又不在主油道上，機油在每次循環時不一定都必須通過它，所以它和在機油濾清器上加裝磁鐵所起到的效果明顯是不一樣的。 相信有一些車友用過嘉實多磁護機油。它的特點在於對發動機未動作前保護。磁護機油的UMA磁性分子在汽車啟動前，能像磁石般吸附在發動機的表面，這樣就大大減少發動機啟動時的磨損。而一般機油添加劑中有許多組分均可磁化，如果將機油處於強磁場中磁化，即可獲得相同效果，因此一般的機油經磁化可當磁護機油用。 中國內燃機工業協會濾清器分會和中國汽車工業協會車用濾清器委員會出版的《內燃機濾清器》一書中描述，俄羅斯西伯利亞汽車公路設計院，曾設計出一種磁性柴油濾清器並與柴油機的沉澱器配套使用。結果表明，當柴油流經磁性濾清器時，磁鐵不僅能捕獲燃油中全部的鐵磁性雜質微粒，而且能捕獲輕質的非鐵磁性雜質，沉澱器捕獲的雜質比不加磁性濾芯時增加41%。 通過上述分析和已取得的經驗，可以得出結論：在機濾上安裝耐高溫磁鐵可以延長機油、發動機的使用壽命及降低維修率。 更多精彩內容請點擊：資格類考試 > 駕駛 > 汽車知識 > 汽車保養

Ⅷ 機油濾芯有什麼作用

過濾機油。

將機油中含有的雜物過濾掉，減少零件的磨損，提高發動機的使用壽命。

Ⅸ 機油濾芯有什麼作用，好的濾芯能夠提升車子的駕駛感覺嗎

機油濾芯能過濾出機油里的雜質。那好的濾芯兒雖然不能提升它多少品質，但是能延長機器機油的使用時間。保證車子的運華。

Ⅹ 機油濾芯有什麼用

機油濾芯的作用是過濾機油裡面的雜質。它的作用就是起到一個過濾。一般來說就是五千公里更換一次不換的話這個油的壓力會降低發動機會有一些故障抖動一些