⑴ 大車機油濾芯型號怎麼分的請詳細一點 謝謝！
大型車輛的機油濾芯型號一般各個發動機廠家配置不同而造成型號差異，其實在濾芯外面都有型號標識，仔細查看就能看見。具體的型號分別可以參照濾芯廠家提供的數據，網上可以搜索到的。
⑵ 機油濾芯有什麼型號
其實機油濾芯的型號太多了，因為每個車型不一樣所以機油濾芯的型號也回是不一樣的，有螺答桿式空壓機用機油濾芯、也有WK962/7、WK940/20都有，有很多，因為車型不一樣就算是差一點點也是不可以放進去的，不僅僅有機油濾芯還有燃油濾芯這些都是根據人們的需求來變化的，PL421、PL420帶線這也是機油濾芯的型號，型號有很多很多，還是需要看自己的車型的。購買的時候應該注意什麼呢?我們在購買機油濾芯的時候應該注意什麼?首先我們在購買的時候要先問是原廠的嗎。因為原廠的比不是原廠用起來更好，重點是對車傷害的程度小，但是原廠的價格會比不是原廠的貴一點，我們還是需要看自己的經濟條件的，如果有能力的話小編還是建議購買原廠的，畢竟我們都希望自己的車子壽命長一點。還有就是我們要看是不是全新的，因為有的黑廠家就會把不是全新的安裝到車里，所以建議在更換的時候車主還是站在旁邊比較好，雖然這種情況不多，但是還是需要注意一點，避免這種情況的發生。
⑶ 解放J6的機油濾芯什麼型號啊
350馬力是1012010-36D,375-420馬力是1012010-81DF的機油濾芯，看具體型號的
⑷ 240馬力大柴道依茨發動機柴油濾芯安裝位置在哪個位置
水箱進油故障的分析與排除 水箱進機油後的現象：水箱進機油後，一般導致水箱內冷卻水變為粘稠的乳白色，使水箱的散熱效率降低，水溫升高。影響柴油機的正常使用或導致其它部位發生故障。 分析與排除： 1、沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。 2、缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。 3、機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。 上述三類故障在判斷時，都可通過觀察水箱同冷卻水的變化情況予以鑒別。但觀察時，一般應取掉水泵皮帶，水泵停止工作，水箱內冷地水保持相對平穩。而不要採用匆忙更換某一零部件的方法。待故障部位確定後，再進行維修。 二、油底殼進水故障的分析與排除 現象：油底殼油水後變質為粘稠的白色粥狀，潤滑效能降低，極易造成拉缸、抱軸等重大故障。
⑸ 大柴180匹馬力道依茨下排氣漏機油是什麼原因
是渦輪增壓有潤滑油，是否有泄漏到了排氣管內，導致排氣管漏機油。
⑹ 大柴180道依茨空車起步瞬時間油耗高正常嗎
現在的汽車為了降低起步油耗,還是做了很多努力的,最主要的措施就是在汽車上搭載混合動力系統,在汽車需要頻繁起步。
⑺ 大柴道依茨發動機換了柴油濾清器打不著火是什麼原因
1、道依茨大柴ca6de實際是道依茨柴油機沒有關系。
2、ca6de是大柴的老產品，是110缸徑的，實際是原來一汽錫柴6110老產品的改進版。因為92年錫柴合並到一汽後，95年大柴也合並到一汽，一汽就把錫柴的產品技術也用到大柴，成為今天的ca6de。
3、從設計上來說，道依茨大柴CA6DE和錫柴CA6DF都差不多。但錫柴CA6DF市場保有量比較多，性能優化比較大，而且從質量上比大柴CA6DE稍微好一些，因為畢竟是正宗嘛！
4、最好還是多考慮配件情況，因為配件投放多少和市場保佑量多少有很大關系。建議選擇錫柴CA6DF。
⑻ 機油濾芯處
檢查一下機油濾芯底座有沒有問題，