高分子濾芯供應廠家

⑴ 濾芯很好做嗎我發現在網上可以搜到很多做濾芯的廠家，據說大多數都是小作坊式的

濾芯的製作本來就比較簡單，所以才會出現很多作坊式濾芯生產商，不過看一個公回司是否有實力，答就看他們是不是生產過濾設備，生產的設備性能如何，這個一般都可以通過實地考察看出來，如果要買濾芯過濾器濾油機等產品，請搜索華豫濾器

⑵ 超高分子量聚乙烯濾芯哪家好

超高分子量聚乙烯比普通聚乙烯具有更好的耐酸、耐鹼性，在80C以下，它的耐酸、耐鹼性能與聚四氟乙烯相當，而且其剛性、柔韌性均比普通聚乙烯好。

超高分子量聚乙烯成孔機理：類似於粉末冶金多孔材料，靠顆粒之間燒結搭橋形成的微孔。微徑結構為迷宮式結構，多個孔疊加形成最後的過濾孔徑。

選擇超高分子量聚乙烯濾芯，蘇州市明瑞精工器材有限公司產品是不錯的選擇，產品性價比很高。蘇州市明瑞精工器材有限公司，是國內第一批過濾材料生產商，從事生產銷售濾材與過濾器材已經三十多年，是一家通過國家認證的高新技術企業。蘇州市明瑞精工器材有限公司依靠直接擁有各種濾芯自主核心技術優勢，生產各式微孔濾材、過濾器及成套自動化設備。

更多問題請咨詢明瑞客服！

⑶ 目前國內濾清器廠家的情況大概情況

目前國內濾清器廠家比較多，大大小小的參差不齊，競爭也比較激烈，其中主要以浙江溫專州、河北、安徽蚌屬埠、廣東為濾清器集散地。浙江溫州、河北主要以低價格空氣濾清器、空調濾清器為主，為小作坊似生產，在市場上價格非常低。安徽蚌埠是汽車濾清器的發源地，濾清器以蚌埠聞名全國，其中有代表性為蚌埠宏發、蚌埠金威，廣東這邊濾清器主要以品牌為主，在汽配行業中比較有知名度，其中有代表性為豹王、海業、富士、盛聯，今年在國內市場發展較為，口碑較高。

⑷ 質量好的濾清器廠家有哪些

1、馬勒，馬勒集團成立於1920年，是世界最大發動機零部件製造商，涉及活塞系統、氣缸零部件、氣門驅動系統、氣體管理系統和液體管理系統等生產製造，為市場提供種類齊全的汽車相關產品，包括活塞、活塞環、軸瓦、連桿、進氣歧管、氣門罩殼、機油、燃油濾清器以及內燃機及其外圍產品的零部件等，同時也是全球第二大濾清器製造商。2、曼胡默爾，曼胡默爾濾清器貿易（上海）有限公司坐落於上海浦東新區，於2002年正式成立。旗下各種濾清器超過4100種之多，覆蓋市場上95%以上的車型。客戶包括上海汽車、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、長安福特、東風日產、東風標致。曼牌濾清器在中國一直走高端路線，對比其他國外品牌相同型號的產品價格高10%-15%。3、海業，海業濾清器於1994年創立，是國內最早一批濾清器生產廠家，在國內市場擁有非常高的知名度。海業濾清器的總部位於佛山南海，經過26的發展，海業先後通過ISO9001:2015和TS16949質量體系認證，並先後獲得「全國濾清器十佳名優品牌」、「向歐盟推薦產品」、「濾清器行業十大民族品牌」等榮譽。目前海業濾清器產品型號多達5000餘種，覆蓋了市面上98%車型，產品品質可靠，性價比也比較高。   4、AC德科，AC德科是美國通用汽車旗下的獨立售後市場業務品牌，成立於1908年，致力於為全球車主提供高品質汽車配件，覆蓋全球100多個國家和地區的汽車獨立售後市場。正因為與通用的密切關系， AC德科為通用公司提供出廠零部件配套，所以進口別克、進口雪佛蘭、進口凱迪拉克車型上使用的濾清器都是AC德科的。AC德科於1999年正式進入中國，經銷商網路如今已經遍及全國，擁有上百家維修保養中心，並且致力於發展售後市場。5、科德寶，科德寶是一家擁有170多年歷史的德國集團。旗下十家業務集團涵蓋4大業務領域：密封和振動控制、無紡布和過濾、家居用品以及特種產品領域，產品系列包括密封產品、振動控制技術元件、技術紡織品、過濾器、特種化工產品、醫療產品和現代清潔產品。micronAir是德國科德寶集團旗下的品牌之一，作為世界知名的汽車空調濾清器品牌，micronAir憑借著高效率的過濾材料、優質的產品和服務，贏得了東風雪鐵龍、東風標致、長城汽車以及長安汽車等汽車廠商信賴。

⑸ 濾芯生產廠家有哪些

1、博世BOSCH(源於德國品牌,成立於1998年,世界汽車配件領先生產商,全球領先的汽車技術供應商,博世貿易(上海)有限公司)
2、永華(淄博永華濾清器製造有限公司)
3、豹王(佛山市豹王濾芯製造有限公司)
4、康明斯(創於1919年美國,全球比較大的獨立發動機製造商之一,大型跨國公司,十大汽車配件品牌,康明斯(中國)投資有限公司)
5、蚌埠BB(蚌埠金威濾清器有限公司,高新技術企業,CAD全國示範企業,行業影響力品牌,安徽省質量比較佳企業)
6、火炬(株洲湘火炬火花塞有限責任公司)、此外還有以下
1.劍冠
2、昊牌
3、鳳凰
4、富士
5、奧勝
6、海業
7、宏發
8、雙宇
9、GPC
10、盛聯

⑹ Hilco濾芯

美國希里阿德公司(Hilliard)
值得信賴的品牌-- HILCO--代表高質量,專業GE的OEM生產商
自1925年起,Hilliard公司與通用電氣公司(GE)合作,成為GE的OEM生產廠，是GE過濾設備最主要的供應商。
Hilliard公司提供了GE產品所需過濾設備的60%。GE所產燃氣輪機,蒸汽輪機,水輪機,發電機,空氣壓縮機
等所配套的各式油,水,汽,燃料過濾,分離設備,油處理裝置,油煙凈化器等,我公司都生產。這些過濾設備同樣適用
其它廠家的發電設備。

HILCO過濾機符合美國機械工程師協會(ASME)標准,同時符合世界其他主要國家地區標准。

GE, 三菱進口中國的機組絕大部分都配有HILCO的油凈化設備。

HILCO(希爾科)磷酸脂抗燃油處理技術及產品介紹
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高溫穩定性使其應用越來越廣泛。但使用中會產生酸性物質、水解和顆粒等，均需使用專門過濾凈化設備處理。當今世界己發展生產了的4種處理介質，現介紹如下：

普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 價格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游離金屬離子，會催化抗燃油分解縮短使用壽命，也會造成磷酸脂抗燃油系統的電阻率下降。游離金屬離子和磷酸脂抗燃油發生化學反應產生多聚磷酸脂及復雜的磷酸鹽衍生物，此衍生物以凝膠狀析出造成侍服閥卡塞和濾器堵塞，還會使磷酸脂抗燃油各項泡沫性能劣化。是早期產品。

活性氧化鋁（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高於普通硅藻土200%。所含游離鈉離子(3%)溶出會導致磷酸脂抗燃油的電阻率下降及各項泡沫性能劣化。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，一但瀉漏將會導致EHC系統所有的閥和泵等損壞。其為第二代產品。

改性活性氧化鋁(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品，專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸。有效成份相對穩定，不釋放游離納離子和氧化鋁顆粒。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，經過專利手段固化。現在是國際上比較通用的技術產品。也是當前GE採用的標准配置。

離子交換樹脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
於硅土濾芯的約500%。是近幾年新發展出的技術。離子交換樹脂濾芯不釋放
出金屬離子。這種新的介質又有兩種。
一種稱為濕式，在除酸的過程中會放出水分。吸收1克分子的酸，同時會
放出1克分子的水，產生膠狀物。因此需要一台真空除水機同時工作。
再一種稱為乾式。在除酸的過程中不會放出水分，不產生酸性凝膠狀多聚
磷酸鹽。這是當今世界上可用於工業領域最新的產品。該濾芯是HILCO當前
要推廣的產品（見右圖）。
下圖為四種除酸介質吸酸能力比較圖。

GE、三菱、哈汽等多家發電設備生產廠，隨著抗燃油處理技術的發展，在不同時期使用上述HILCO四種過濾處理技術。
用於EHC磷酸脂抗燃油處理的HILCO過濾設備。
移動式輕便濾機:
用於合成潤滑、液壓油保質處理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列濾芯可除顆粒達1微米精度，除水和顆粒可用除水濾芯。
用於這種油的濾機對密封和內襯要求很高。
電機與泵組合為一體，在換密封圈與維修齒輪後沒有兩軸校直問題。
容積式齒輪泵，內置60PSI壓力溢流閥，O型密封圈,放氣旋塞, 排
放閥。碳鋼外殼，環氧漆保護，適用對磷酸脂油的處理。
NEMA-1電機起動裝置，帶過熱保護。

選項: 傳送閥 (使液體不經過濾而流過); 帶閥或不帶閥可快速裝卸軟管
Y-漏筐,以保護泵; 導線盤

型號 泵流量
升/分 電機
HP 入出管口徑 凈重
Kg 長x寬x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油處理器:
右圖系統的前兩濾柱裝有4隻改性活性氧化鋁濾芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液電阻。後一個濾柱裝有除顆粒濾芯，或除水濾芯，去水
濾微粒。達1微米。最大工作壓力100PSI。最大工作溫度121°C
這種系統也可安硅藻土和活性氧化鋁濾芯。同樣可安裝離子交換濾芯。

型號 泵流量
升/分 去酸濾芯
個數 含去酸介質量 長x寬x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅

EHC-1 Hilco 1119濾芯處理器:
1119濾芯含有量大的處理介質，每個可含有36磅，是718尺寸濾芯的4倍。
這意味著減少換濾芯次數，價格便宜。
右圖裝置可放入二個1119濾芯，含72磅改進活性氧化鋁介質。

真空過濾機(Reclaimer):
加熱，抽真空，汽化的方法除去水和其它雜質液體。
加上前端的初濾及後端的精濾，使油液處理如新。
是EHC系統常配置的設備。尤其是在含水量常出問題的工廠。

型號 處理量
L / H 操作壓力 加熱器功率 耗水量
L / M 進出管
口徑
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃

HILCO抗燃處理設備與某款國外品牌同類設備比較
希爾科HILCO xxx 注
型號 EHC處理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系統是由二台設備聯合使用。
處理介質 可選:
1. 乾式離子交換樹脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化鋁
(SELEXSORB GT)
至今是GE的標准配置。 濕式離子交換樹脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品。是專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸著名品牌產品。
功效 除酸介質除酸；除水濾芯除水；精濾芯去顆粒，精度選用3微米濾芯。 除酸介質除酸,但同時生出副產品水；再加一台真空濾機除水，濾顆粒。精度選用3微米濾芯。
使用方式 單台使用，完成所有任務 除酸機與除水機兩機捆綁使用
除酸模塊流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小時) 1.4升/分 (0.084米³ / 小時)
除水流量 無需 20升/分 (1.2米³ / 小時)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/濕式離子交換樹脂使用比較 乾式離子交換樹脂(Dry Resin)在吸酸過程中不會往油中放出水。
濕式離子交換樹脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
對系統油質影響 在吸酸過程中，不會對油有負面影響。 水是油的污染物。水會影響油中有用的填加劑(如抗氧化劑，防腐劑，抗磨劑等)或與其作用產生有寄害物質。
會產生膠狀物。
為去水，而增加的20升/分真空去水機，且是一種低效去水機(multi - pass)，使油反復處理，加速了油的老化過程。
對油箱中油的影響 無任何負面影響。 循環流量20升/分的除水/酸過程，使油箱的油進油出，每小時達1200升。再加上用於控制迴路油的進出。油箱的進出油量每小時會大於油箱的體積(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的時間小於規定，不利於水分雜質的沉降。
去油凈化裝置的油來自油箱底部的臟油。油凈化裝置的除水率不高，回油中的含水率就大，客觀上形成油箱油的循環攪拌。 回油管在油箱上部。油進入油箱，據循環倍率要求，要在油箱中呆一定時間。以便破乳及油中的水分、雜質以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油凈化裝置的出油管在油箱底部。
去控制迴路的出油管在油箱中下部。

真空濾油設備比較
希爾科HILCO xxx 注
外型照片 如果系統中水的存在成為較大的問題，需要一台真空除水裝置，HILCO也提供優秀的真空油再生設備。
處理方式 單程處理 (One pass)
一次處理，除水量大，高效除水。 多程處理 (Multi-pass)
流量大，每次處理的除水量小，除水效率低，要反復處理。 HILCO機處理一次的除水量， xxx機要處理6-8次。過多的處理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO機比xxx機要高10%
真空度 與標准大氣壓之差：
29 英寸 Hg柱 與標准大氣壓之差：
15-22英寸Hg柱 標准大氣壓為29.92 英寸Hg柱

磷酸脂抗燃油再生凈化裝置的循環流量與實際處理效率分析
含有酸的油，經過凈化裝置，要與除酸的介質充分接觸，其中的酸才能被除掉。其處理效率與除酸介質的量及其與油接觸的面積，相對速度有關。流速過快，油沒有足夠的時間與除酸的介質接觸，不能充分發揮除酸模塊功能，油雖經過濾機一趟，但除酸量小，流量雖大，效率較低。流速過慢，雖然油中的酸能除去較多，充分發揮除酸模塊功能，但流量小，效率還是低。HILCO除酸設備的處理流量一般在3.8升/分，設計合理。在市面上，是一種較高效率的處理設備。
下面是市場上某款國外品牌同類產品的技術說明書：

上圖指明該裝置 」循環流量: 20L/min」，電機功率為3.7 KW。

但在該圖第四條中介紹了其離子交換模塊和除水過濾模塊串聯布置，採用的泵的流量為1.4L/min。這明確說明了通過有除酸功能的離子交換模塊的實際處理的油流量是為1.4升/分。不能用整個系統的循環流量來代替除酸模塊的工作流量。兩者不能混而一淡。之所以出現這種問題，是因為該機是使用濕式離子交換樹脂技術，在除酸的同時會往油中放入水。所以必須除水。是用近20L/min循環流量來除水。
HILCO的客戶
希里阿德(Hilliard)為GE提供60%過濾設備, 其品牌HILCO代表高質量,專業。電工領域是GE公司發展的根基,它生產的10萬千瓦以上燃氣輪機佔世界擁有量的一半，生產的大型汽輪發電機組有950台以上。全美國一半的電力由GE公司製造的機組生產。其它發電設備生產廠，如ABB、西門子、三凌等，也多有配用HILCO過濾設備。
部分用戶:
台灣核電一廠
台灣核電二廠
台灣核電三廠

《使用希爾科(Hilco)的乾式離子交換樹脂濾芯韓國電廠:
Yonggwang電廠(Yonggwang Power)
Wolsong核電廠(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin聯合循環發電廠(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon聯合循環發電廠(Inchon Combined Cycle Plant)

⑺ 國內好的濾芯廠家有那幾家

一、Bosch/博世
大名鼎鼎的BOSCH博世，博世是大的汽車技術供應商之一，它目前擁有約1700種濾清器，為歐洲各車廠的各類汽車提供濾清器，博世濾清器目前在國內都很暢銷。博世空調濾芯採用活性炭製成，灰黑色，圓柱形、無毒無味，採用木屑、椰殼燈為原料，經粉碎、混合、擠壓成型、乾枯炭活化而成。博世空調濾網採用雙層過濾，淺灰面過濾可以單次過濾低至0.3微米的微塵顆粒，可以把pm2.5擋在外面，深灰色面是含有活性炭的，可以有效吸附白色面未曾過濾掉的微塵並除異味。
二、MANN FILTER/曼牌濾清器
曼牌濾清器是德國曼胡默爾（知名汽車配件）的下屬品牌之一，在中國的售後市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。曼牌濾清器有五種濾清器，空調濾清器就是其中之一，它是一種含活性炭的組合式空調濾清器，採用7層過濾材質，提供很高的顆粒過濾效率，組合式濾清器就是組合式顆粒和氣體濾清器，除了過濾顆粒之外還能吸收臭氧和異味，無紡布阻止顆粒。另外還採用了熔吹技術，即使沒有添加活性炭的曼牌濾清器，也能充分過濾掉絕大部分遍布空氣的有害物質。其材料目前為止完全進口，質量比較好，也相對高端，在國內銷量也非常好。
三、3M
說到3M，可能大家比較熟悉的是3M汽車貼膜，是目前在中國很暢銷的一種車膜。而3M汽車空調過濾網是3M公司在中國新上市的產品，分為單效過濾網和雙效過濾網，單效過濾網過濾材質為聚丙烯無紡布，雙效過濾網為聚丙烯無紡布復合活性炭，所採用材質均為3M公司FILTRETE過濾材料。這種過濾材料具有比傳統過濾材料更開放的結構，容塵量大，可以延長濾網使用壽命。另外，它採用靜電纖維過濾技術，過濾效果很高，可以有效地去除肉眼無法看到的有害微塵，而且3M濾網蓬鬆型結構，能夠深度容納灰塵，阻力小，有效延長使用壽命。目前3M的產品在中國市場大力宣傳，國內每一次大大小小的展會，基本上都會看到它的影子，國內的認知度也很高。
四、MAHLE/馬勒馬勒品牌的空調濾網目前在國內擁有自己生產基地，部分採用進口，大部分品質等同於原廠備件，也有比原廠好的，賓士、寶馬的原裝濾清器60%都來自於馬勒

⑻ 國內活性炭濾芯生產廠家哪些比較有名氣

有的是自己生產的，有的是采購半成品再技術處理。還有的是直接從外面買

⑼ 進口過濾器進口濾芯都有哪些品牌國內哪家供貨商能提供

進口的過濾器，殼體部分一般不會壞，作為易耗品，不過是經常要換濾芯即可。
濾芯在濾材、版過濾權精度、納污容量、過濾比等方面，是幾個需要考慮的因素。
也因為這些量的不同，影響著性能與定價,影響著實際的應用，也是個別廠家有文章可作的著眼點。
很多情況下，一些濾芯的不適當選型與配用，可能會帶來對油液的二次污染。 且因為濾芯潛在用量大(一次性)，國內外很多廠家在關注這個市場。
更值得一提的是，品牌間的相互替代、進口型號的國產仿製，市場上已有相當規模。
基於近百個品牌的數萬種濾芯的提供與兼容替代，可以找找這一家。網址
www.parkerfilter.cn 以派克工業過濾產品為基礎，經營工業油處理產品。

⑽ 超高分子量聚乙烯濾芯價格

高純氣體過濾器價抄格在幾千元不襲等，因為品牌和配置不同，所以價格也不同。空氣過濾器可廣泛用於化工、光學電子、LCD液晶製造，生物醫葯、精密儀器、飲料食品，PCB印刷等行業無塵凈化車間的空調末端送風處。

購買高純氣體過濾器時，我們要選擇質量好，口碑佳的企業，這樣我們在使用的時候才會有保障。

現在生產廠家中，蘇州市明瑞精工器材有限公司是質量和價格都不錯的廠商。明瑞過濾旗下共有三家企業，分別是：蘇州市東方凈水器廠，蘇州市明瑞精工器材有限公司，明光市明瑞過濾器材有限公司。明瑞過濾主要從事 液體和固體的過濾技術研發，開發，應用及生產的綜合型集團型公司。蘇州市東方凈水器廠創建於1989年是我國一批從事過濾行業的企業之一，現主要從事過濾設備的設計與總要客戶的專業設備定製服務。

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