解放j6電噴濾芯泵油器

㈠ 解放j6電噴車加不上油怎麼回事

解放j6電噴車加不上油是好多車主反映的一個問題，可能有以下問題造成的，可逐一檢查一下。

1 進油計量電磁閥故障：很多維修人員對這種故障現象的處理是更換進油計量電磁閥。這種事典型的頭疼醫頭的做法。更換進油計量電磁閥之後有的時候能夠解決故障，但是大多數情況不能解決。

2、 噴油器故障：引起這種故障現象最主要的原因是油品質量差導致噴油器的磨損，導致噴油量異常，ECU啟動自我保護，限制發動機動力輸出。更換噴油器能夠徹底解決問題。

3、 計量單元阻塞或卡滯：這種情況和以上兩種情況是有區別的，下坡減速的過程中，發動機進入減速斷油模式，那麼在切斷噴油器噴油的情況下，此時進油計量電磁閥應該是完全關閉狀態，以防止有軌壓力持續升高。但是如果計量單元有卡滯情況存在而不能完全關閉將會導致軌壓持續升高，甚至打開限壓閥。發動機進入故障保護狀態運行。

4、 解放J6設計出廠的匹配問題：有網友提到解放西柴6D系列發動機的柴慮的兩個濾芯設計是並聯的，影響過濾質量，還有就是保養時更換了質量不合格的濾芯導致經過過濾之後的柴油質量達不到設計要求，柱塞或噴油器針閥過早磨損。

5、 柴油質量問題和保養問題：第一方面國內柴油質量一直存在的問題，這個大家都明白。第二個方面就是車主沒有按期保養，燃油濾芯沒有及時更換或者換的濾芯質量不合格。

(1)解放j6電噴濾芯泵油器擴展閱讀：

解放J6，是一汽解放自主開發研製的商用車，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點，按駕駛室分為2250和2490兩大系列，涵蓋8-24噸全系列產品，功率覆蓋130-500馬力。

解放J6平台發動機、變速器、驅動橋達到中國商用車發展的新標准。解放自主開發研製的J6駕駛室內在安全性、舒適性、科技性與美學設計的結合達到世界級水平。2007年解放將率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-500馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

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㈡ 解放J6我把油水分離器里的油都放了出來，現在裝上了，泵不上油怎麼辦

有可能忘記開油閥了或是沒排氣

㈢ j6電噴390馬力單體泵的，嘴子六個新的總成，單體泵新的總成，柴油濾芯，油水分離器，空濾都是新的，

德國合資的道依茨發動機，換單體泵要測量墊片高度，否則噴油定時不準，動力不足費油。估計你的車就是這個問題。到4S店處理吧，一般的店做不好。

㈣ 一汽解放J6的供油系統，大泵供油和電噴供油有什麼不同，那個好謝謝！

電噴的就是國來三的發動機自，優點是省油、廢氣排放達標，要是跑運輸在上海、北京天津等查的比較嚴的地方就必須用電噴的。但是價格稍微有點貴而且如果壞了不好修，再有就是挑油，對油品要求比較高，咱們國內的油多數不能達到其要求的標准。
泵供油就是大家說的假國三，又叫EGR。優點是價格便宜維修方便，不挑油。缺點就是廢氣排放不達標。
你可以根據你自己的需求選購，看你是在那個范圍內運輸了。

㈤ 小解放貨車柴油完全燒空並且自行熄火，加上油後也摁了那個像泵似的叫泵油的東西，柴油濾清器也拆開了，

你的那個柴油車是電噴的 ，還是大泵的，是電噴柴油要把柴濾空氣放干凈，啟動不能加油門，大泵的要把泵的空氣放干凈，加油門打就OK了。

㈥ 解放j6p的機濾柴濾，油水分離器都是什麼型號的

濾芯分離液體或抄者氣體中固體襲顆粒，或者使不同的物質成分充分接觸，加快反應時間，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體進入置有一定規格濾網的濾芯後，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。液體濾芯使液體（包括油、水等）使受到污染的液體被潔凈到生產、生活所需要的狀態，也就是使液體達到一定的潔凈度。

㈦ 解放j6電子噴油泵工作原理

解放J6採用德國博世高校壓共軌系統。高壓泵把油升到一定壓力到共軌槽內最後有電腦控制的油嘴噴到各缸里！

㈧ 電噴車怎麼 泵油

一般市場上常見的電噴車的燃油泵都是通過支座懸置在油箱中底部
就像潛水泵一樣
然後把燃油以2-3公斤的壓力通過管路和過濾器泵到噴油器

㈨ 解放J6電噴不好打車用手油泵泵泵油就好打了油泵手油泵新換的還是不行

低壓油路輕微漏氣或油箱濾清器臟進油不太通暢，早晨低壓油壓不足，還有必須排除油質問題。

㈩ 一汽解放J6的濾清器是什麼牌子的

燃油粗濾（帶油水分離）是曼胡默爾的，燃油細濾器也是曼胡默爾的，國際上最好的濾清器廠家。