『壹』 普瑞維亞汽油濾芯更換
汽車燃油
濾清器
的更換周期一般在10000公里左右，具體最佳更換時機可以參考車輛使用手冊上的說明。通常，
燃油濾清器
的更換是在汽車進行
大保養
時進行的，與
空氣濾清器
和
機油濾清器
同時更換，這也就是日常所說的「
三濾
」。
車用發動機基本上都是內燃機，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必然對油料的品質和清潔程度有一定的要求。由於煉制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的雜質、水分和膠質。燃油濾清器的作用就是濾除燃油中的這些雜物，向發動機供給清潔的燃油。若燃油濾清不良，汽油中的雜物易堵塞
化油器
中的細小孔道，使化油器工作不良，可燃混合氣變稀;柴油中的雜物進入
噴油泵
，易加速精密偶件的磨損，使泵油壓力下降。若燃油中的水分、膠質進入氣缸中，會使可燃混合氣燃燒不良，使發動機的
動力性
下降。
汽油濾清器
一般只有一級，裝在汽油箱與
汽油泵
之間或汽油泵與化油器之間。由於柴油機供給系中有三大精密偶件，對柴油的清潔程度要求較高，且柴油中膠質含量較高，為提高濾清效率，柴油濾清器一般有兩級甚至兩級以上，分為柴油粗、細濾清器，也稱為
油水分離器
和
柴油精濾器
。分別裝在柴油箱與
輸油泵
、輸油泵與噴油泵之間，有的柴油機上還設有沉澱杯，用來沉澱柴油中的水分和雜質。
『貳』 1豐田普瑞維亞散熱風扇是不是往前面吹的
不是 。
汽車所有的散熱風扇都是向發動機艙內部吸入空氣的，流經散熱器將熱量通過底盤流出發動機艙。謝謝採納。
『叄』 普瑞維亞發動機故障燈vsc同時亮
導致發動機故障燈亮亮黃燈的原因很多一般有下面幾個原因，大家可以用排除法逐個排除。車主在行駛中如果遇到發動機亮黃燈的話最好是還是到維修廠檢查一下故障碼，確認一下發動機亮黃燈的具體原因。
發動機故障燈亮的原因可以從發動機構成的系統進行分析：燃油供給系統、點火系統、進氣系統、排氣系統及各感測器部件等等。
燃油供給系統問題：
燃油供給系統主要包括油箱、油泵、管路、汽油濾清器、碳罐、碳罐電磁閥、燃油壓力調節器、噴油咀等。
燃油壓力異常
油泵的供油壓力達不到一定的壓力，會導致噴油咀霧化程度不好，從而影響發動機的正常工作。正常情況下油泵壓力在2.5—3.5MPA之間，如果油泵壓力大於3.5MPA，當噴咀工作後，噴咀彈簧很難克服油壓，導致繼續噴油，引發尾氣過濃。
燃燒狀態不好
發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處於良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧感測器，用於監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，比如碳氫化合物氣體（HC）含量太高一氧化碳含量（CO）太高、氮氧化物（NO）含量太高，這些都是不好的燃燒狀態，不僅污染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。
以上各項指標分別意味著：
碳氫化合物（HC）：未經燃燒的燃油成份；
一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成份，該物質對人類健康有較大的損害，一氧化碳中毒可致人中毒死亡；
氮氧化物（NO）：在發動機內過高溫度下產生，表明發動機磨損加劇，在大氣中會污染環境。
發動機爆震爆燃
發動機另有一個專門的爆震感測器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味著有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震的情況下，發動機電腦會根據監測到的情況調整發動機控制參數，避免帶來更大的不良影響，但當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的范圍時，發動機故障燈也會點亮報警。
駕駛汽車對於爆震的主觀感受通常有三種情況：
第一種情況：汽車無力；
第二種情況：汽車無力，發動機噪音過大；
第三種情況：明顯有敲缸聲音。
在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起.
點火系統問題：
在現代電噴汽車中，基本上已經取消了分電器，每兩個缸配一個點火線圈和一個點火器，或是每個缸分別一個點火線圈和一個點火器。點火系由分缸線、點火線圈、火花塞、電容組成。
進氣系統問題：
進氣系統包括空氣濾清器、進氣壓力感測器（空氣流量計）、節氣門體、進氣歧管、進排氣門等。
排氣系統問題：
排氣系統包括排氣歧管，三元催化器，氧感測器，消聲器等。
隨著人民對環境保護意識的加強，汽車尾氣排放標准也有了很大提高，在現代車輛中裝有雙氧感測器和雙三元催化器已經是普遍現象。
氧感測器安裝在三元催化器之前的排氣管上，稱為上氧感測器，裝在三元催化器之後為下氧感測器，它通過檢測發動機廢氣中氧的含量向ECU提供混合氣濃度電壓信號。氧感測器主要原件為二氧化鋯，其表面有一層白金，白金外面是陶瓷。二氧化鋯的內側通大氣，外側通發動機廢氣。當氧感測器開始工作時，氣體滲透陶瓷體分別與空氣和廢氣相接觸，在白金電極兩端不一致時，會產生電動勢，形成電信號輸給ECU，氧感測器工作溫度為300℃並裝有加熱電阻，電壓值在0.1—0.9V之間變化，數值越低混合氣越稀，反之為濃混合氣。 氧感測器損壞後它會給ECU一個錯誤信號，導致噴油量過多或過少，因而影響發動機工作，如果汽油中含鉛量超標會導致氧感測器鋁中毒，導致發動機故障燈亮。如果ECU得到氧感測器一個恆定不變值或（0.45V—0.5V）之間變化，發動機ECU認為氧感測器損壞,發動機故障燈依然會點亮。
『肆』 我想知道豐田普瑞維亞車內部的按鍵用途
汽車指示燈儀表英文說明大全
AIR CLEANER 空氣濾清器阻塞警示器
BEAM 前照燈遠光指示燈
CHARGE 蓄電池充電指示燈
DOOR 車門警示燈
EXHBRQAKE 排氣制動指示燈
FILTER 柴油濾清器警告燈
FUEL 燃油表
GLOW 預熱指示燈
ODOMETER 里程錶
LIGHTS 燈光故障警告燈
SPEEDOMETER 車速表
T.BELT 正時或同步皮帶指示燈
TACHOMETER 發動機轉速表
TEMP 水溫表
TRIPMETER 章程里程計
VAC 真空警告燈
WATER 發動機冷卻液液位警告燈
CLARION 歌樂
KENWOOD 健伍
SONY 索尼
PHILIPS 非利蒲
VDO 迪騰
PIONEER 先鋒
DAEWOO 大宇
FUJITSU 富士通
PANASONIC 松下
ALPINE 阿爾派
JVC JVCAIWA 愛化
GAMA 咖瑪
BOSS 博士
INFINITY 中道
JBL JBLROCKFORD 萊福
INSPECTIN檢查
AM/FM(SELECTOR) 調幅/調頻
AUTO REVERSE 自動換向
AUTO STOP 自動停帶
BALANCE 平衡
BALANCE CONTROL 平衡控制
BAND SELECTION SWITCH 波段選擇開關
BASS CONTROLS 低音控制器
CASSETTE EJECT(SWITCH) 磁帶退帶(按鈕)
CASSETTE TAPE SLOT 盒帶插入口
CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 時間/收音頻率發光二極體顯示(屏).
DIAL POINTER 度盤指示器(指針)
FADER 漸變(鈕)
FADER CONTROL 漸變控制
FF*PROG*REW 快進*換向*快退鍵
FF*REW 快進與快退(鍵)
FF/EJECT 快進/出盒(鍵)
FM STEREO 調頻立體聲(鍵或燈)
FREQ RANGE 頻率范圍
FREQ RECALL 時間與頻率再顯示(按鈕)
FRONT(FEAR)SPEAKER 前(後)揚聲器
HCC 高頻切除控制
HOUR*MINUTE SET 小時*分鍾(調校)
JUST/TUNE 正確調諧
KEYING 鍵控,.鍵入
KNOB 按鈕
LINE OUT 線路輸出
LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前
LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回轉
LOUDNESS 響度補償
MANUAL*SEEK 手動*自動搜索(按鈕)
MANUD TUNIND KNOB 手動調諧(鈕)
MEMORY INDICATOR 記憶指示器
MEMORY SWITCH 記憶功能開關
METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金屬/鉻帶選擇鍵
MONO/STEREO 單聲道/立體聲
MONO/STEREO SWITCH-OVEV 單聲道/立體聲變換(開關)
ON-OFF SWITCH %26amp; VOLUME CONTROL 帶電源開關的音量控制(鈕)
POWER SWITCH,VOLUME%26amp;STEREO BALANCE CONTROLS 電源開關.音量及立體聲平衡控制(組合鈕)
PREST STATION SWITCH 預選台(置)按鈕
PROG(PROGRAM) 節目(變換按鈕)
PROGRAM SWITCH 音樂帶正反面放音變換開關
PUSH*CLOCK 按下時鍾(鈕)
RANGE BUTTON 波段推拉鈕
ROD ANT 拉桿天線
SCALE 刻度(盤)
SCAN 自動掃描.搜索
SCAN MEMO 自動搜索存儲
SEEK 搜索
SELECTOR 選擇器
SMC 軟靜噪控制
SNC 立體聲雜訊控制
STEREO INDICATOR 立體聲指示(燈)
TAPE DIRECTION INDICATOR 磁帶正反向走帶指示器
TAPE RUN INDICATOR 走帶指示燈
TONE 音調(控制器)
TONE CONTROL 音調控制(鈕)
TRACK INDICATOR 磁跡指示器
vTREBLE 高音
TUNE 調諧(旋鈕)
TUNING/CLOCK SET KNOB 調諧/時鍾調校鈕
VOLUME CONTROL COMBINED WITH ON/OFF 音量控制/電源開關組合控制(鈕)
『伍』 普瑞維亞空調濾芯多久更換
按規定建議是3個月更換，不過一般車主都會半年或更長
『陸』 豐田普瑞維亞怎麼換汽油濾芯
這個你自己更換不了的，是在油箱裡面的，建議可以自己購買然後要修理廠師傅更換就只有幾十塊錢手工費。但是要注意購買的時候一定要購買正廠的。如果是副廠的會引起啟動不了，加速無力，汽油格產生亦響的。希望我的回答可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『柒』 豐田普瑞維亞右側三元催化更換需要多少錢
朋友800元左右
『捌』 普瑞維亞2.4怠速抖怎麼回事
怠速抖動的幾個因素歸納一下：1、皮帶張力（特別是正時皮帶）的調整，很多車出廠時沒調好，造成盲目找原因2、發動機固定機架（機腳）的調整，特別是右機腳（冷卻液罐旁）的調整，墊的高度很重要3、離合器撥叉、換檔撥叉有問題，誰又會想到它？4、轉向機構（包括方向盤）問題，主要是間隙調整5、離合器間隙，特別是有些車主嫌離合重、行程長，將離合調高，會造成換檔加速時抖動，調整不好離合器磨損加快6、機油粘度不配（南北方差異較大，或假機油），空氣濾臟、汽油濾堵塞也會造成怠速抖動、加速無力7、點火系統問題8、供油系統（包括汽油泵）問題9、排氣系統造成怠速抖動要升起車子仔細檢查10、避震與怠速抖動關系不大，11、走顛簸路、起步、剎車、過彎振動大，與承載臂（特別是經常上路牙）、球籠（球籠套開裂）、懸掛、底護板（面積大、固定點少）有關，其次才是避震12、在一定速度或一定轉速范圍內抖動，檢查胎壓、動平衡、四輪定位、各個皮帶張力和磨損程度、承載臂、底護板13、油離配合和駕駛習慣不好也會造成抖動14、有的發動機有一根回壓管，如果開裂、漏氣，也會造成抖動，而且油耗高
『玖』 豐田普瑞維亞左後感測器電路故障怎樣解決
汽車有許多種感測器，每一種感測器出了故障，汽車都會出現這樣那樣的問題。何為車用感測器？車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。
一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，感測器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些感測器呢？一但感測器故障又會讓汽車有什麼表現呢？
01
氧感測器位置在排氣管上，氧感測器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染。
02
輪速感測器，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障，ABS則會失效。
03
空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節氣門體，一但故障發動機轉速升不起來。
04
水溫感測器，一般安在節溫器旁邊，一但故障，發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定,且加速時動力不足。
05
曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的後方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是後方，二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發動機則會無法起動。
06
油門踏板位置感測器一般和油門踏板一體，一但故障，發動機則只能處於怠速狀態運轉。
07
里程錶感測器一般裝在變速箱上，一但故障，里程錶就不走字了。
08
機油壓力感測器一般安裝在發動機的側麵缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發動機損壞。
09
ABS感測器一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到濕滑路面，容易發生甩尾，影響行車安全。
10
安全氣囊感測器一般安裝在在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般感測器故障，相關故障燈都會亮起，查找原因，感測器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。
11
進氣壓力感測器，一般安裝在節氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力 等一系列問題。
12
節氣門位置感測器，安裝在節氣門體上，一但故障會導致發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲滯。
13
進氣溫度感測器，一般安裝在節氣門後方，一但故障發動機混合氣過濃或過稀，直接導致冷啟動困難，且啟動後怠速不穩 。
14
爆震感測器，一般安裝在發動機氣缸壁上，一但故障，發動機故障燈會亮，發動機會出現「自我保護現象」，影響正常駕駛。
汽車是個有成千上萬個零部件組成的「復雜體」，各式各樣的感測器就讓人看著眼暈，每種感測器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！