斯瑪特機油濾芯與什麼車的相同

1. 汽車機油濾芯怎麼分辨什麼車用什麼樣的濾芯

看型號

2. 汽車的機油濾芯是不是都是通用的 如果是通用的都什麼車和什麼車通用啊

不通用的！每個車型所使用的濾芯都是不同的關繫到過濾效率和過濾范圍！

3. 5802302817機油濾芯和什麼通用

是和北京bj20的發動機是用通用。而且機油不光擔負潤滑重任，它還具有冷卻、清洗、減振、密封等作用。目前市面上的機油牌號錯綜復雜，往往令車主不知如何選擇，實際上，機油的主要指標只有兩個，弄清楚具體含義，就行了。

可結合本地的最高和最低氣溫，參照汽車的《使用手冊》選用。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，消耗發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。

八十年代以前，國內發動機使用的多為可換式機濾。此種結構的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。

可換式機濾的好處是使用成本低，只需定期保養更換濾芯即可；不足之處在於密封點過多，保養更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。

4. 賓士斯瑪特機油濾芯 用雙宇濾芯是什麼型號

你好，不太清楚，你可以去專賣機油濾芯的地方咨詢一下就可以了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

5. 汽車大眾朗行機油濾清器與什麼車一樣

隨著上汽大眾朗行車主隊伍的不斷壯大，對大眾朗行好奇的東西也越來越多，今天我們就來聊聊大眾朗行的機油濾清器。建議大家盡量使用原廠的專用機油濾芯型號，另外，部分車友也建議大眾朗行機濾可以用博世的或者昊牌的，據廠家資料顯示，朗行1.6L，發動機型號為EA211，千瓦為81，馬力為110，出廠年款為13年07月至今，適用的曼牌機油濾清器型號為W712/92，大眾朗行專用機油濾清器價格為86元/個，工時費為120元（含機油）。

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

為減小發動機中相對運動機件之間的摩擦阻力，減輕零件的磨損，機油被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑。機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑。同時在發動機工作過程中，金屬磨屑的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。若機油不經過濾清，直接進入潤滑油路，就會將機油中含有的雜物帶入到運動副的摩擦表面，加速零件的磨損，降低發動機的使用壽命。

6. 機油濾芯 可以通用嗎

不是通襲用的，機油濾芯一般情況下同車系是通用的。

機油濾芯就是機油濾清器，機油濾清器的作用是濾除機油中的雜物、膠質和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油。

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由於機油本身粘度大，機油中雜物含量較高，為提高濾清效率，機油濾清器一般有三級，分別為機油集濾器、機油粗濾器和機油細濾器。集濾器裝在機油泵前油底殼中，一般採用金屬濾網式。機油粗濾器裝在機油泵後面，和主油道串聯，主要有金屬刮片式、鋸末濾芯式、微孔濾紙式幾種，現在主要採用微孔濾紙式。

機油細濾器裝在機油泵後和主油道並聯，主要有微孔濾紙式和轉子式兩種。轉子式機油細濾器採用離心式濾清，沒有濾芯，有效地解決了機油的通過性和濾清效率之間的矛盾。

7. 斯瑪特汽車用什麼品牌機油

你好！斯瑪特屬於賓士小型雙人座汽車，機油一般是加的5W-30銀美孚機油，或者使用賓士原廠機油5W-40，具體可以到店看看或者咨詢一下。希望能夠幫到你，謝謝！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

8. 求助：機油濾清器知識與對應車型！

一、現有的機油濾清器濾清效果不是很好嗎？還有必要使用新產品強磁機油濾清器嗎?
目前使用的機油濾清器，存在兩大缺點，而新產品彌補了缺點，所以有必要使用新產品強磁機油濾清器。
缺點一：現在使用的機油濾清器，只能濾除機油中60%的雜質，濾清效率低；
這是由於現有的機油濾清器，是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的，其濾紙的微孔越小過濾效果就越好，但機油通過能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除最小顆粒的雜質，又能使供給發動機足夠量的機油也能由此微孔通過這一矛盾。經國家內燃機工業協會濾清器分會，採用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標准測試方法測試表明：目前，市場上最好的機油濾清器，也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力，這是經過千百次實驗後得出的最大過濾值。在實際使用中，還有40%的有害雜質，不能被紙濾芯有效濾除，在這40%雜質中，由於鐵磁性雜質相對細小而堅硬，所以以鐵磁性雜質居多，它對發動機損害也就最大。
缺點二：現在使用的機油濾清器、在特殊條件下濾清效率為零；
現有使用的機油濾清器，在紙濾芯的底部都設有旁通閥，這是在設計時，為了考慮到發動機在冷啟動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時，保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時，此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾，而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質，經旁通閥重新沖回到發動機中，給發動機帶來不間斷的二次磨損，因此現在使用的機油濾清器，在特殊條件下根本起到過濾作用，所以此時的濾清效率為零。
由上述兩個缺點可見，現有使用的機油濾清器，對大於或小於其紙濾芯微孔的雜質都起不到永久的過濾作用，只能對那些相等於紙濾芯微孔並鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質起到永久的濾除作用，因此濾清效率極低。
二、新產品大吉牌強磁機油濾清器的過濾效果如何？
型產品 大吉牌強磁機油濾清器的濾清效率可達到97.16%，可將現有機油濾清器60%的雜質濾清率提高37.16%。
三、使用大吉牌強磁機油濾清器，是否會對車輛上的電子元件有干擾？它的磁場屏蔽果怎樣？
大吉強磁機油濾清器，是把強磁濾芯設置在濾清器中心管的內部，濾芯的強磁場，經濾清器中心管和外殼雙項屏蔽後，到濾清外表面時，經測試只有0.3mT，低於國家對磁場屏蔽標准要求值的6.6倍，標准值是≤2mT，因此不會對車輛上使用的任何電子元件及周邊環境產生干擾和影響。
四、大吉牌強磁機油濾清器與市場上現有的所謂磁性濾清器或磁化裝置相比較。
現在市場上的磁性機油濾清器或磁化裝置，大體上有那麼五種：
1、炒概念。
這種機油濾清器無論在外部，還是在內部根本看不到有磁性產品的存在，也檢測不出磁性，它是給現有普通機油濾清器添加的虛名，就是為了賣高價，欺騙消費者。
2、在現有普通機油濾清器外殼上安裝設有屏蔽層的磁化裝置。
這種磁化裝置是將磁鐵配上屏蔽材料後，採用固定結構或利用磁鐵自身的磁力吸附在現有的濾清器外殼上，用來吸附濾清器內機油中的鐵磁性雜質，想法是好的，但該種裝置在實際使用中，由於大部分磁場都被機油濾清器外殼所屏蔽，磁場利用效率極低，基本不起作用；另外當車輛在顛簸的路面上行駛時，易造成濾清器漏油或脫落會對車輛造成不可估量的損害。
3、在現有普通機油濾清器外殼表面上直接吸附一塊或幾塊磁鐵。
這種將磁鐵直接吸附在現有的機油濾清器外殼上，無論是粘貼在機油濾清器側面，還是機油濾清器底部，不但起不到過濾作用，而且還會干擾車輛上其它電子設備正常工作，危險極大後果嚴重。
4、將磁鐵設置在旁通閥外殼上。
由於濾清器在正常工作時，旁通閥處於關閉狀態，機油是通過紙濾芯循環回發動機，此狀態下主油流很少能接觸到旁通閥的位置，因此將磁鐵設置在旁通閥外殼上不但對鐵磁性雜質的濾除作用小，而且還會導致旁通閥失靈，使循環中的機油經旁通閥直接流回發動機，致使非鐵磁性雜質得不到紙濾芯的有效過濾，或使旁通閥堵塞，憋爆紙濾芯。
5、大吉牌強磁機油濾清器。
大吉強磁機油濾清器，是將強磁濾芯設置在濾清器臨近出油口端的中心管內，該發明具有如下設計特點和優勢：
（1） 利用濾清器自身的外殼和中心管代替磁場屏蔽層，對濾清器外殼以外的強磁場實現雙層屏蔽，避免強磁濾芯的強磁場外泄干擾其它設備；
（2） 能使強磁濾芯和機油充分接觸，磁場利用率100%；
（3） 將強磁濾芯設置在臨近出油口端的中心管內，這里是濾清器內最寬敞的地方，強磁濾芯不會對機油循環產生阻力，即使強磁濾芯上吸附到的雜質再多也不會對機油循環產生一點影響，而且也遠離了旁通閥，避免了強磁場對旁通閥的影響，而且這里是機油與雜質的必經之路，可最大限度的濾除流經濾清器的一切雜質；
（4） 經檢測，大吉牌強磁機油濾清器雜質過濾效果達到97.16%。可將現有機油濾清器60%的雜質濾清率提高37.16%，
五、新產品為什麼叫強磁機油濾清器？
新產品大吉牌強磁機油濾清器的磁濾芯，是採用磁鐵家族中磁性最強的耐高溫永久性釹鐵硼強磁鋼製成，其超強的磁力是普通磁鐵的10倍；另外也是為了和過去市場中出現過的所謂磁性濾清器相區別，因此新產品命名為：強磁機油濾清器。
六、現在有幾種車型已應用了全鋁發動機，應用強磁機油濾清器還有用嗎？
目前，世界上的全鋁發動機說的都是概念，充其量也就是機體外殼、汽缸蓋、氣缸外殼等固定部件是用鎂鋁合金製成，但在全鋁發動機的內部，如：曲軸、凸輪軸、搖臂、活塞環、氣門、氣門導管、軸承等運動部件90%以上，還是採用含鐵材料製成的，當發動機工作時，鋁鎂合金製成的機體外殼是不會有磨損的，只有其運動部件才會有磨損，磨損就會有鐵磁性雜質產生並隨著機油循環，在運動部件間形成磨料，對發動機造成不間斷的磨損，因此，強磁機油濾清器中的強磁濾芯依然會有效濾除全鋁發動機中的有害雜質，保護發動機的安全。
七、強磁機油濾清器濾除的鐵磁性雜質，會不會隨著使用時間的增長或因強磁濾芯退磁而被機油帶回到發動機中二次傷害發動機？
新產品大吉牌強磁機油濾清器，是採用永久性釹鐵硼強磁鋼做的強磁濾芯，它是不會因為使用時間和使用環境而退磁的。科學證明：要想讓永久性磁鋼退磁，只有兩種方式：
一種是利用設備採用交變電場使其退磁。這在強磁機油濾清器使用過程中，是不會出現的；
另一種是強磁鋼所在環境溫度高於其設計耐溫參數時，才會使其磁場損失或消失。由於我們使用的磁濾芯，是採用N30SH以上牌號耐高溫釹鐵硼強磁鋼所製成，其理論耐溫能力為150℃不會退磁，實際經我們採用135℃長期測試而不退磁，而發動機的正常工作溫度在85℃-95℃間，即使在特殊狀態下的極限溫度也不超過115℃。
因為不具備上述退磁條件，所以，新產品大吉牌強磁機油濾清器的強磁濾芯不會因使用環境溫度過高或受其它因素影響而退磁，也就不會給發動機帶來二次磨損。
八、有的車型在油底殼的放油螺絲上設有一個磁鐵，這樣的車還有必要再使用強磁濾清器嗎？
據統計，目前確有廠家在自己生產的汽車油底殼的放油螺絲上設有一小塊磁鐵，其目是為了用來吸附發動機內破損下來的大塊鐵磁性物體或沉澱到磁塊上的鐵磁性雜質。但由於發動機油底殼的面積比較大，當機油回落到油底殼時，鐵質性雜質只有很小的機率能接觸到放油螺絲處的磁塊，對絕大多數含在機油中的鐵磁性雜質起不到過濾作用。而新產品大吉牌強磁機油濾清器是將強磁濾芯設置在機油的主油路上，是機油及雜質的必經之路，它可以在鐵磁性雜質產生後的第一循環就能吸附住機油中的一切鐵磁性雜質，有效防止鐵磁性雜質對發動機的磨損，因此，就是在汽車油底殼的放油螺絲上裝有一小塊磁鐵的汽車，安裝新產品大吉牌強磁機油濾清器對發動機同樣具有保護作用。
九、大吉牌強磁機油濾清器是什麼樣的產品？
大吉牌強磁機油濾清器是專利發明轉化的創新產品，是現在使用的普通機油濾清器的升級換代產品，是目前濾清效率最高的產品。大吉牌強磁機油濾清器可以最大限度地保護和延長發動機的使用壽命。
十、大吉牌強磁機油濾清器有權威機構認可嗎？
新產品大吉牌強磁機油濾清器經吉林省汽車零部件檢測所檢測鑒定，可清除發動機中97.16%的鐵磁性雜質，比現有機油濾清器提高37.16%的濾清效果，該產品已得到了國家科技部創新資金重點資助。
十一、強磁濾清器中所應用的紙濾芯質量怎麼樣？
新產品大吉牌強磁機油濾清器，是通過強磁濾芯和紙濾芯雙重過濾實現的過濾質量完成和提高，因此所應用的紙濾芯質量好壞也非常重要。新產品大吉牌強磁機油濾清器中使用的紙濾芯，是由與奇瑞及江淮汽車整車配套的機油濾清器企業生產的，其質量符合國家標准和企業及整車廠的質量要求，且與提供給整車配套廠的產品完全相同。