汽車空調濾芯好壞怎麼區分

㈠ 汽車空調濾芯正反面怎麼分

在汽車的各種濾芯里，空調濾芯是最好安的那個，但卻是最容易安反的一個。很多車的空調濾芯正面看是標準的正方形或者長方形，基本都能上下顛倒安裝進去，像下面這樣。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

大多數汽車空調濾芯都是這樣能夠顛倒安裝的

下面我們就聊三個問題：為啥不設計成單向安裝？如何分辨正反？安裝反了真有啥大不了么？

一、為什麼不採用"防呆"設計。

照常理，汽車工業里的工程師都是老油條了，這些嚴謹的傢伙卻沒有在空調濾芯上廣泛採用防錯設計，其實是從生產成本考慮的。比如我們熟悉的下圖大眾2939系列濾芯，就是個缺角方形，它顛倒過來就安不進去，對消費者來說這個「防呆」設計簡單而實用。可在我們調查濾芯生產工廠時才發現，這個簡單的設計卻要在材料和工藝上造成不小的浪費。你願意多花1/3的成本換來這個"防呆"功能么？所以如今大多空調濾芯都不"防呆"，而選擇讓人自己"防呆"。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

大眾2939的"防呆"濾芯用起來很好但成本提高不少

二、下面告訴你怎麼安裝是正確的。

沒實際操作經驗的人可能納悶兒了：側面都標識了安裝方向，怎麼還會顛倒？問題是，絕大多數品牌濾芯，標識的都是空氣流動的方向，但對於非專業車主來說，風道里的氣流是從上朝下吹還是從左朝右吹，恐怕很少人能搞清楚。況且，萬一你買了雜牌濾芯，甚至連方向標識都沒有(真有不少這樣的濾芯)。

這方面還是日系車最貼心，比如下圖的豐田空調濾芯，側面標識的箭頭並非指示氣流方向，而是直接標識出上(UP)或者下(DOWN)，絕不會弄錯。原因也很容易理解，品牌濾芯要匹配各種不同品牌不同型號的車型，畢竟還有些車的空調濾芯是豎著安的，根本沒有上下之分可標識，用氣流方向標識也是最嚴謹的選擇了。而豐田自己的車型都是橫著裝的，就可以用上下來「防呆」了。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

豐田濾芯用上下來標識，應用中豐田自己品牌的車型上完全沒問題

再回到剛才的話題，記住一點：一般在副駕駛腿部的風道里，空氣流動方向都是從上向下，從右向左的，這樣分辨起來就簡單了。

再附送一條秘籍：市面上那種可見碳塊的空調濾芯，雖然我強烈不建議購買，但你萬一買了，碳塊一側一般都設計成迎著空氣吹過來的方向，萬一碳塊泄露後面還有濾紙擋著，不至於破壞鼓風機和被人吸入。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

市面上有不少蜂窩狀結構的汽車空調濾，我們並不推薦

三、空調濾芯安反了，後果有多嚴重呢？

以前功能很單一的空調濾芯，反了也沒多大點事兒，也就是過濾效果打點折扣而已。現在的空調濾芯功能越來越多，什麼過濾細菌微生物，過濾異味VOC，什麼過濾PM2.5，如果真安反了，主要影響的是功能性和壽命。

下面是博世空調濾芯的結構圖(圖來自愛卡)，濾紙整體上分為三層，每層負責不同功能：最外側朝向氣流的是干粗活兒的，如果有活性碳層必然是被安排在中間，最後的層次再負責些附加功能以及對細微顆粒的處理。

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

養車有問必答：汽車空調濾芯正反你分得清嗎，別說顛倒了無所謂！

從這兩張圖能看出，空調濾芯的濾紙本身技術含量頗高

具體到顆粒過濾層本身，它本身的內部結構又是一個立體分層的，從外向內逐漸加密，這就像過濾水，過濾過程肯定是從粗到細一級級過濾才最合理。

明白了這個原理，就知道裝反了的危害：本來該干細活兒的被派去干粗活了，干粗活兒的呆在後面無所事事，濾芯很快就會堵塞並且失去過濾能力。至於有些劣質濾芯，方向顛倒後碳粉如果飄散出來，鼓風機或者人的健康都會受到威脅(說得有點嚴重了是吧)。

㈡ 汽車空調濾芯與空氣濾芯有什麼區別

空調濾芯是過濾空調空氣的，比如你開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類回的。
空氣濾答芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。
1、空調濾清器是過濾進入車乘坐艙內的空氣，空調濾清器沒有說一定要多少公里更換。空調濾芯的壽命會受環境、空調使用頻率等方面的影響。空調濾芯過臟堵塞以後風力就會減弱，當你感覺風力太弱的時候也就該換了。如果不經常用，建議每年換一次，冬天空氣質量不佳有條件的可能提前更換。
2、空氣濾清器是過濾進入發動機的空氣，使發動機吸入干凈的空氣。空氣濾芯一般兩次保養應該換一次，這兩個濾芯很便宜的!加起來還沒100元，空氣濾芯不換的話灰塵垃圾多了，那就對發動機運行有影響。不喜歡動手的可以保養時叫服務站更換。

㈢ 如何分辨濾清器的好壞

濾清器的好壞關乎汽車發動機的使用壽命和駕乘體驗。很多車主喜歡自己在網上購買濾清器，但實際上對濾清器的好壞，根本無從辨別，今天給大家講講如何辨別濾清器的好壞。
第一，空氣濾清器的好壞需要從材料和做工兩個方面去看，濾紙可以用碘伏滴在紙面上看濾紙的顏色有沒有變化，如果濾紙變黑，或者是深藍色，證明用的濾紙里含有澱粉，這種濾芯裝到車上後遇到潮濕的空氣環境，濾芯容易吸水變形，對發動機不但沒有保護，反而會加速發動機的磨損。做工方面，要看他的做工精不精緻，有沒有很嚴重的溢膠，紙面膠邊有沒有參差不齊，如果做工都不好，那說明這個產品不是出自正規廠家。還有拆下來的舊濾芯，可以看一下他變形程度和紙面上的膠筋有沒有熔化，如果已經熔化，說明用的膠不好，基本上起不到過濾作用。
第二，機油濾清器，很多人會單純的從重量來分辯好壞，認為重的質量就好。其實機油濾的重量跟好壞沒有直接的關系，鐵殼的機油濾清器，從外觀印字，看螺紋口的光滑度，有沒有鋸齒狀基本能看出濾清器的好壞，就拿產品重量來說，產品的重量是由產品的組成零件的材料總和來決定的，所以產品重量與產品品質是不同的概念，對於機油濾清器產品而言，滿足OE標准質量的產品才是濾清器製造商追求的終極目標。
產品的設計概念及零件的匹配性：
_ 產品性能指標永遠是評判產品優劣的唯一指標，過濾材料作為機油濾的核心零件，過濾材料的優劣決定了產品的性能等級;
_ 機油濾的外密封圈裝配後，橡膠材料露出壓蓋槽的高度，露出高度偏低會有導致機油泄露的潛在風險

此外，我們可以從一些外部的因素來判斷製造商的質量控制的嚴謹性：

1、產品的固定板上與發動機連接的螺紋完好性及螺紋通止規的校驗合格率；
2、外殼與壓蓋卷邊咬合在圓周上的完整性及光滑性；
3、外殼表麵粉末噴塗或陰極電泳油漆處理後的質量等級；
4、外殼表面印刷的使用說明文字稿的清晰度及油墨與金屬殼體之間的附著能力等方面均能作為參考的判斷依據
第三，空調濾清器，主要是跟駕乘體驗有關，保持車內空氣潔凈。如果是白布的濾芯，可以看一下布的薄厚，厚的說明過濾效率要高一些，如果白布有分層，說明裡面含有熔噴布，過濾效率會更好。活性炭的材料，可以通過聞味來辨別，如果濾芯聞著有酸味或者其他臭味，說明材料用的不好，也可以用杯子點一支香煙，然後用空調濾清器蓋住杯子，用鼻子聞一下濾清器蓋住杯子的地方，看有沒有煙味散出，能聞到煙味，說明活性炭用得不好，沒有吸附異味的作用。
這個是對於車主能自己分辯濾清器好壞的比較有用的方法。關注勃馬濾清器，帶你了解很多濾清器知識！

㈣ 什麼樣的空氣、空調濾芯好呢，怎樣分別看出好壞呢，現在空氣濾芯、空調濾芯都有什麼材質的，

空調濾芯的好壞：1，普通空調濾芯都是無紡布的，過濾級別較低！只有香港三洋出的坤牌空調濾芯採用復合濾材，可以過濾掉0.3微米顆粒！
2，做工，做工均勻，用膠均勻，挺度好，邊緣不側漏
3，無紡布的濾芯從原廠100多元到河北手工作坊生產10幾元不等！選用普通空調濾芯最好別選用活性炭的，因為市面上的90%都是假碳，不具備活化功能！具備活化功能的都要100多元以上

㈤ 如何分辨汽車空濾的好壞

辨別方法：
1、正品的空調濾清器帶有活性炭層，能更好地除去車內的異味，所以價格比仿冒品高出幾倍。活性炭呈黑色，因此僅從顏色上，就可以輕易看出正品空調濾清器與仿冒品的巨大差別。
2、正品的空調濾清器採用三層結構——兩層濾紙夾雜著一層活性炭。活性炭是被濾紙上的粘性物質固定著的。帶有粘性的濾紙要保持良好的空氣透過性需要專業的製造技術保證。
3、正品的空調濾清器的兩層濾紙材質是不一樣的。迎風面一側的濾紙纖維細密，有效過濾車內空氣的雜質（這里所提到的雜質是指顆粒大小為5-100微米的灰塵以及花粉）。而背風面一側的濾紙纖維較為稀疏，主要在不降低空氣流量的情況下起到固定活性炭夾層的作用。
4、仿冒的空氣濾清器採用兩層結構——塑料網狀支撐及棉質層。仿冒品使用的棉質層纖維間隙並不均勻，在粉塵過濾能力上遠比不上濾紙，基本不具備過濾粉塵的能力。又由於仿冒品並沒有使用活性炭吸味技術，因此完全不具備除異味能力。這樣的濾清器裝與不裝差別不大，不裝還可以省幾十塊錢。
5、仿冒的空調濾清器側面印有空氣流動方向標記，但沒有標明零件號碼、品牌、生產商以及產地，也沒有任何合格證。我們發現這個空調濾清器外包裝上的標簽和上面提到的空氣濾清器外包裝上的標簽一模一樣。
6、正品空調濾清器附帶有相關的生產合格證，合格證上清晰標有生產日期以及質檢員蓋章。廠商地址、聯系方式以及產地均在包裝背面詳細列出。

㈥ 汽車空調濾芯怎麼選

首先，雖然車型種類不同，各個汽車的構造也不是很相同，但是空調濾芯一般都是在這三個地方，分別是：發動機機艙副駕駛側雨刷檔板下面、副駕駛手套箱（大部分家用車的空調濾芯都生怕自己弄不明白把車給鼓搗壞了，廠家和4S還不賠。後來才發現，像空調濾芯、空氣濾芯這種東西，其實換起來根本沒有門檻，是個人就會，只是熟練程度決定你耗時的問題。

汽車的空調濾芯器大多數都設計在暖風機上而暖風機的大多數位置要到設計站右側乘客手套箱後面。一般情況下，我們只需要把手套箱取下，然後就可以看到裡面的暖風機了，上面可能就需要用手擰掉兩個塑料扣，劃開一個蓋子就可以了；還有一部分（朗逸、速騰等）位於機艙左上角前檔玻璃下面，需要拆下四顆螺絲取下即可。

㈦ 汽車空調濾芯與空氣濾芯有區別嗎

空調濾芯是過濾空調空氣的，比如你開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。
空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。
兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，一萬多一換；空氣濾芯在跟換機油和機濾保養時一起更換，或者隔一次更換，不更換的那次要用高壓空氣吹乾凈

㈧ 什麼樣的空氣，空調濾芯好呢，怎樣分別看出好壞呢，現

空調濾芯的好壞：
1,普通空調濾芯都是無紡布的,過濾級別較低!只有香港三洋版出的坤牌空調權濾芯採用復合濾材,可以過濾掉0.3微米顆粒!
2,做工,做工均勻,用膠均勻,挺度好,邊緣不側漏
3,無紡布的濾芯從原廠100多元到手工作坊生產10幾元不等!
選用普通空調濾芯最好別選用活性炭的,因為市面上的90%都是假碳,不具備活化功能!具備活化功能的都要100多元以上

㈨ 怎麼辨別空調濾清器的質量好壞呢

空調濾清器一般分抄兩類，普通型空調濾清器和活性炭系列空調濾清器，普通型空調濾清器，一般是由一種特定的環保過濾材料經過加工折疊後做成，多為白色單層。活性炭系列空調濾清器，是由兩面非製造布（無紡布）復合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布，再深加工製作成空調濾清器。汽車空調濾清器，一般都裝在汽車的副駕駛倉前的玻璃下倉，車主也可根據自身條件自助更換，因為它的拆裝和操作過程都非常簡單；也可在自己車的銷售維修4S店裡又店裡的工作人員來更換。
普通型的空調濾清器就只能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用，活性炭系列空調濾清器，就能在空氣經過阻流的很短時間段里利用顆粒活性炭本身的物理性能，吸附空氣中其它的微小物和更多的有害物質。所以做比較的話，活性炭系列空調濾清器的效果要比普通的濾清器好很多。空調濾清器的更換時間和周期一般為汽車行駛8000-10000公里時更換，也可根據行車的外界環境來定，如果環境干濕度對比大，常年氣候乾燥，風沙大，應提前更換。