吸酸濾芯

1. 空氣凈化器濾網使用一段時間後出現異味、酸味

凈化器使用時間長後，的確會產生酸味的。但不同品牌產生酸味的時間差別很大專。一般用屬夾炭布的凈化器，如三星、飛利浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高於200的機器，部分用戶1～2個月就會產生酸味，和使用環境也有關系。主要還是夾炭布用了大量的膠水，一般是有70％的炭粉+30的熱熔膠粉凈炭粘在濾布上，炭屋厚度只有0.5mm左右。在高溫高濕的夏天，特別容易產生酸味，因為高濕高濕細菌容易在濾布上繁殖，發酵分解膠水，產生酸味。比如濕衣服放一天不幹，也會有酸臭味。另外就是炭層太薄，很快就吸附飽和，失效了。安利逸新、布魯雅爾510、森林公主03等機型，用的是顆粒活性炭，這種機型濾網大，厚，重。濾網比較貴，但可以用一兩年才產生酸味。因為顆粒活性炭沒用到膠水，炭層厚，濾芯使用壽命相對長很多。

2. Hilco濾芯

美國希里阿德公司(Hilliard)
值得信賴的品牌-- HILCO--代表高質量,專業GE的OEM生產商
自1925年起,Hilliard公司與通用電氣公司(GE)合作,成為GE的OEM生產廠，是GE過濾設備最主要的供應商。
Hilliard公司提供了GE產品所需過濾設備的60%。GE所產燃氣輪機,蒸汽輪機,水輪機,發電機,空氣壓縮機
等所配套的各式油,水,汽,燃料過濾,分離設備,油處理裝置,油煙凈化器等,我公司都生產。這些過濾設備同樣適用
其它廠家的發電設備。

HILCO過濾機符合美國機械工程師協會(ASME)標准,同時符合世界其他主要國家地區標准。

GE, 三菱進口中國的機組絕大部分都配有HILCO的油凈化設備。

HILCO(希爾科)磷酸脂抗燃油處理技術及產品介紹
磷酸脂抗燃油的抗燃特性和高溫穩定性使其應用越來越廣泛。但使用中會產生酸性物質、水解和顆粒等，均需使用專門過濾凈化設備處理。當今世界己發展生產了的4種處理介質，現介紹如下：

普通硅藻土（FULLER'S EARTH）: 價格低廉，酸吸收效率是0.59克分子酸/升，效率低。普通硅藻土含有大量的游離金屬離子，會催化抗燃油分解縮短使用壽命，也會造成磷酸脂抗燃油系統的電阻率下降。游離金屬離子和磷酸脂抗燃油發生化學反應產生多聚磷酸脂及復雜的磷酸鹽衍生物，此衍生物以凝膠狀析出造成侍服閥卡塞和濾器堵塞，還會使磷酸脂抗燃油各項泡沫性能劣化。是早期產品。

活性氧化鋁（ACTIVATED ALUMINA）: 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升，高於普通硅藻土200%。所含游離鈉離子(3%)溶出會導致磷酸脂抗燃油的電阻率下降及各項泡沫性能劣化。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，一但瀉漏將會導致EHC系統所有的閥和泵等損壞。其為第二代產品。

改性活性氧化鋁(SELEXSORB GT) : 酸吸收效率是1.17 克分子酸/升。是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品，專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸。有效成份相對穩定，不釋放游離納離子和氧化鋁顆粒。活性氧化鋁的顆粒十分細小而且硬度極高，經過專利手段固化。現在是國際上比較通用的技術產品。也是當前GE採用的標准配置。

離子交換樹脂（Ion Charge Bonding）: 酸吸收效率是3.71克分子酸/升，高
於硅土濾芯的約500%。是近幾年新發展出的技術。離子交換樹脂濾芯不釋放
出金屬離子。這種新的介質又有兩種。
一種稱為濕式，在除酸的過程中會放出水分。吸收1克分子的酸，同時會
放出1克分子的水，產生膠狀物。因此需要一台真空除水機同時工作。
再一種稱為乾式。在除酸的過程中不會放出水分，不產生酸性凝膠狀多聚
磷酸鹽。這是當今世界上可用於工業領域最新的產品。該濾芯是HILCO當前
要推廣的產品（見右圖）。
下圖為四種除酸介質吸酸能力比較圖。

GE、三菱、哈汽等多家發電設備生產廠，隨著抗燃油處理技術的發展，在不同時期使用上述HILCO四種過濾處理技術。
用於EHC磷酸脂抗燃油處理的HILCO過濾設備。
移動式輕便濾機:
用於合成潤滑、液壓油保質處理。包括合成的磷酸脂抗燃油(EHC油)。
用718系列濾芯可除顆粒達1微米精度，除水和顆粒可用除水濾芯。
用於這種油的濾機對密封和內襯要求很高。
電機與泵組合為一體，在換密封圈與維修齒輪後沒有兩軸校直問題。
容積式齒輪泵，內置60PSI壓力溢流閥，O型密封圈,放氣旋塞, 排
放閥。碳鋼外殼，環氧漆保護，適用對磷酸脂油的處理。
NEMA-1電機起動裝置，帶過熱保護。

選項: 傳送閥 (使液體不經過濾而流過); 帶閥或不帶閥可快速裝卸軟管
Y-漏筐,以保護泵; 導線盤

型號 泵流量
升/分 電機
HP 入出管口徑 凈重
Kg 長x寬x高
英寸
10718-0100-1B01 13 1/3 1/2〃 59 23 x 15 x 42
10718-0100-1B02 34 3/4 3/4〃 73 30 x 15 x 55
EHC油處理器:
右圖系統的前兩濾柱裝有4隻改性活性氧化鋁濾芯(ST718-00-03ZXCO)
除酸、提高油液電阻。後一個濾柱裝有除顆粒濾芯，或除水濾芯，去水
濾微粒。達1微米。最大工作壓力100PSI。最大工作溫度121°C
這種系統也可安硅藻土和活性氧化鋁濾芯。同樣可安裝離子交換濾芯。

型號 泵流量
升/分 去酸濾芯
個數 含去酸介質量 長x寬x高
米
26718-530401110 3.8 2 29磅 0.76 x 0.4 x 1.5
36718-530401109 3.8 4 58磅 1.067 x 0.4 x 1.5
46718-530401107 3.8 6 87磅

EHC-1 Hilco 1119濾芯處理器:
1119濾芯含有量大的處理介質，每個可含有36磅，是718尺寸濾芯的4倍。
這意味著減少換濾芯次數，價格便宜。
右圖裝置可放入二個1119濾芯，含72磅改進活性氧化鋁介質。

真空過濾機(Reclaimer):
加熱，抽真空，汽化的方法除去水和其它雜質液體。
加上前端的初濾及後端的精濾，使油液處理如新。
是EHC系統常配置的設備。尤其是在含水量常出問題的工廠。

型號 處理量
L / H 操作壓力 加熱器功率 耗水量
L / M 進出管
口徑
02R050 190 28-29 6 KW 6 1/2〃
02R100 380 28-29 12 KW 6 1/2〃

HILCO抗燃處理設備與某款國外品牌同類設備比較
希爾科HILCO xxx 注
型號 EHC處理器 Hxx020/Hyy
外型照片 xxx系統是由二台設備聯合使用。
處理介質 可選:
1. 乾式離子交換樹脂
(Dry Resin)
2.改性活性氧化鋁
(SELEXSORB GT)
至今是GE的標准配置。 濕式離子交換樹脂（Wet Resin） SELEXSORB GT是由阿克蘇諾貝爾公司和美國鋁業公司聯合研製的專利產品。是專門用於磷酸脂抗燃油的再生脫酸著名品牌產品。
功效 除酸介質除酸；除水濾芯除水；精濾芯去顆粒，精度選用3微米濾芯。 除酸介質除酸,但同時生出副產品水；再加一台真空濾機除水，濾顆粒。精度選用3微米濾芯。
使用方式 單台使用，完成所有任務 除酸機與除水機兩機捆綁使用
除酸模塊流量 3.8升/分 (0.228米³ / 小時) 1.4升/分 (0.084米³ / 小時)
除水流量 無需 20升/分 (1.2米³ / 小時)
能耗 低能耗 因大流量真空除水，高能耗
干/濕式離子交換樹脂使用比較 乾式離子交換樹脂(Dry Resin)在吸酸過程中不會往油中放出水。
濕式離子交換樹脂（Wet Resin）
吸1克分子水酸，往油中放出1克分子水。
對系統油質影響 在吸酸過程中，不會對油有負面影響。 水是油的污染物。水會影響油中有用的填加劑(如抗氧化劑，防腐劑，抗磨劑等)或與其作用產生有寄害物質。
會產生膠狀物。
為去水，而增加的20升/分真空去水機，且是一種低效去水機(multi - pass)，使油反復處理，加速了油的老化過程。
對油箱中油的影響 無任何負面影響。 循環流量20升/分的除水/酸過程，使油箱的油進油出，每小時達1200升。再加上用於控制迴路油的進出。油箱的進出油量每小時會大於油箱的體積(如1200升的油箱)，使回油在油箱中呆的時間小於規定，不利於水分雜質的沉降。
去油凈化裝置的油來自油箱底部的臟油。油凈化裝置的除水率不高，回油中的含水率就大，客觀上形成油箱油的循環攪拌。 回油管在油箱上部。油進入油箱，據循環倍率要求，要在油箱中呆一定時間。以便破乳及油中的水分、雜質以正常沉降速率，沉降到油箱底。去油凈化裝置的出油管在油箱底部。
去控制迴路的出油管在油箱中下部。

真空濾油設備比較
希爾科HILCO xxx 注
外型照片 如果系統中水的存在成為較大的問題，需要一台真空除水裝置，HILCO也提供優秀的真空油再生設備。
處理方式 單程處理 (One pass)
一次處理，除水量大，高效除水。 多程處理 (Multi-pass)
流量大，每次處理的除水量小，除水效率低，要反復處理。 HILCO機處理一次的除水量， xxx機要處理6-8次。過多的處理，加速了油的老化。
除自由水 100% 100%
除溶解水 90% 80% HILCO機比xxx機要高10%
真空度 與標准大氣壓之差：
29 英寸 Hg柱 與標准大氣壓之差：
15-22英寸Hg柱 標准大氣壓為29.92 英寸Hg柱

磷酸脂抗燃油再生凈化裝置的循環流量與實際處理效率分析
含有酸的油，經過凈化裝置，要與除酸的介質充分接觸，其中的酸才能被除掉。其處理效率與除酸介質的量及其與油接觸的面積，相對速度有關。流速過快，油沒有足夠的時間與除酸的介質接觸，不能充分發揮除酸模塊功能，油雖經過濾機一趟，但除酸量小，流量雖大，效率較低。流速過慢，雖然油中的酸能除去較多，充分發揮除酸模塊功能，但流量小，效率還是低。HILCO除酸設備的處理流量一般在3.8升/分，設計合理。在市面上，是一種較高效率的處理設備。
下面是市場上某款國外品牌同類產品的技術說明書：

上圖指明該裝置 」循環流量: 20L/min」，電機功率為3.7 KW。

但在該圖第四條中介紹了其離子交換模塊和除水過濾模塊串聯布置，採用的泵的流量為1.4L/min。這明確說明了通過有除酸功能的離子交換模塊的實際處理的油流量是為1.4升/分。不能用整個系統的循環流量來代替除酸模塊的工作流量。兩者不能混而一淡。之所以出現這種問題，是因為該機是使用濕式離子交換樹脂技術，在除酸的同時會往油中放入水。所以必須除水。是用近20L/min循環流量來除水。
HILCO的客戶
希里阿德(Hilliard)為GE提供60%過濾設備, 其品牌HILCO代表高質量,專業。電工領域是GE公司發展的根基,它生產的10萬千瓦以上燃氣輪機佔世界擁有量的一半，生產的大型汽輪發電機組有950台以上。全美國一半的電力由GE公司製造的機組生產。其它發電設備生產廠，如ABB、西門子、三凌等，也多有配用HILCO過濾設備。
部分用戶:
台灣核電一廠
台灣核電二廠
台灣核電三廠

《使用希爾科(Hilco)的乾式離子交換樹脂濾芯韓國電廠:
Yonggwang電廠(Yonggwang Power)
Wolsong核電廠(Wolsong Nuclear Power Plant)
Ulchin聯合循環發電廠(Ulchin Combined Cycle Power Plant)
Inchon聯合循環發電廠(Inchon Combined Cycle Plant)

3. 空氣凈化器有股酸味,這個酸味對身體身體健康有害嗎

凈化來器使用時間長後，的確會產生酸味的。但不同品牌產生酸味的時間差別很大內。一般用夾炭布的凈化容器，如飛利浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高於200的機器，多數1～2個月會產生酸味，和使用環境也有關系。主要還是夾炭布用了大量的膠水，一般是有70％的炭粉+30的熱熔膠粉凈炭粘在濾布上，自炭屋厚度只有0.5mm左右。在高溫高濕的夏天，特別容易產生酸味，因為高濕高濕細菌容易在濾布上繁殖，發酵分解膠水，產生酸味。比如濕衣服放一天不幹，也會有酸臭味。另外就是炭層太薄，很快就吸附飽和，失效了。安利逸新、布魯雅爾510、森林公主03等機型，用的是顆粒活性炭，這種機型濾網大，厚，重。濾網比較貴，但可以用zd1年左右才產生酸味。因為顆粒活性炭沒用到膠水，炭層厚，濾芯使用壽命相對長很多。

4. 空氣凈化器的濾芯為什麼有酸味

凈化器使用時間長後，的確會產生酸味的。但不同品牌產生酸味的時間差回別很大。一答般用夾炭布的凈化器，如飛利抄浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高於200的機器，襲多數1～2個月會產生酸味，和使用環境也有關系。主要還是夾炭布用了大量的膠水，一般是有70％的炭粉+30的熱熔膠粉凈炭粘在濾布上，炭屋厚度百隻有0.5mm左右。在高溫高濕的夏天，特別容易產生酸味，因為高濕高濕細菌容易在濾布上繁殖，發酵度分解膠水，產生酸味。比如濕衣服放一天不幹，也會有酸臭味。另外就是炭層太薄，很快就吸附飽和，失效了。安利逸問新、布魯雅爾510、森林公主03等機型，用的是顆粒活性炭，這種機型濾網大，厚，重。濾網比較貴，但可以用1年左右答才產生酸味。因為顆粒活性炭沒用到膠水，炭層厚，濾芯使用壽命相對長很多。

5. 空氣凈化器的濾芯為什麼有酸味

是濾芯已經飽和了

6. 哪種濾芯可以過濾鹽酸

鹽酸過濾器
鹽酸過濾器全部採用不銹鋼製成，內襯四氟，具有耐高溫、耐腐蝕、專抗沖擊強度高屬等特點.
過濾器的配套介質為聚四氟乙烯濾膜，它是一種耐腐蝕性膜，適用於大多數有機溶劑，能夠耐酸鹼耐腐蝕。能有效的防止各種有腐蝕性的液體產生的各種有害物質，使過濾後的液體純凈，安全無污染，是食品，飲料和種類工業及化工品的理想過濾設備。

7. 空氣凈化器好久沒用了，開出來有股酸味怎麼回事是濾芯的問題嗎怎麼解決呢

凈化器使用時間長後復，的確會產生制酸味的。但不同品牌產生酸味的時間差別很大。一般用夾炭布的凈化器，如三星、飛利浦、AIRX、TCL、美的等大部分品牌，除甲醛CADR值高於200的機器，部分用戶1～2個月就會產生酸味，和使用環境也有關系。主要還是夾炭布用了大量的膠水，一般是有70％的炭粉+30的熱熔膠粉凈炭粘在濾布上，炭屋厚度只有0.5mm左右。在高溫高濕的夏天，特別容易產生酸味，因為高濕高濕細菌容易在濾布上繁殖，發酵分解膠水，產生酸味。比如濕衣服放一天不幹，也會有酸臭味。另外就是炭層太薄，很快就吸附飽和，失效了。安利逸新、布魯雅爾510、森林公主03等機型，用的是顆粒活性炭，這種機型濾網大，厚，重。濾網比較貴，但可以用一兩年才產生酸味。因為顆粒活性炭沒用到膠水，炭層厚，濾芯使用壽命相對長很多。

8. 常見的濾芯有哪些各有什麼特點

壓縮型活性炭濾芯採用高吸附值的煤質活性炭和椰殼活性炭作為過濾料，加以食品級的粘合劑燒結壓縮成形。壓縮活性炭濾芯內外均分別包裹著一層有過濾作用的無紡布，確保炭芯本身不會掉落炭粉，炭芯兩端裝有柔軟的丁晴橡膠密封墊，使炭芯裝入濾筒具有良好的密封性。散裝型活性炭濾芯將所需要的活性炭顆粒裝入特製的塑料殼體中，用焊接設備將端蓋焊接在殼體的兩端面，殼體的兩端分別放入起過濾作用的無紡布濾片，確保炭芯在使用時不會掉落炭粉和黑水。根據客戶的需要，殼體端蓋可做成不同型號的連介面。介面方式有：平壓式、管道式（型號有：4042、4044、4046等）。

9. 開空調有點酸味，換濾芯管用嗎

這屬於空調異味，來源有兩個方面，一個是風道內部，另一個是風道外部。
外部一般看得見、聞得著，座椅地墊，包括後備箱，盡可能清洗干凈即可。
至於空調風道內部，可以採用消毒法來清除異味。
消毒有個口訣：「空調消毒有技巧，引擎預熱很重要，兩頭熱來中間冷，消毒結束敞開門」。
換句話講，首先要准備好消毒噴劑，由於空調異味的產生90％以上是大腸桿菌、金黃色葡萄球、白色念球菌、黑麴黴菌引起。所以，你選擇的消毒噴劑必須能夠殺滅上述致病菌。具體步驟是：
1、發動機預熱到正常的水溫
由於空調的制熱是依靠發動機的水溫，所以水溫上來了才能夠開始消毒。
2、關閉所有門窗制熱10分鍾，然後開始製冷10分鍾，製冷開始時將消毒劑開啟，放置駕駛員左右腳中間的地方，再關好門，一般會自動完成噴霧消毒。如果需要手動噴射，可以在製冷時開門對著空調出風口噴射，或者從微開的門縫中對著空調風口噴射，噴射完關嚴門窗。
3、10分鍾後轉換成制熱模式10分鍾。
4、消毒結束將車門全部敞開10分鍾，一般就不會再有異味了。
另外，新車異味是指甲醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯等的污染。這些主要是因為新車在製造或裝飾過程中使用的塗料、膠水、材料引起的異味。一般出現在高溫的時候，比如太陽暴曬之後、暖風開大之後。
如果我的解答對樓主有用，麻煩給採納哦！

10. 家用飲水機濾芯多長時間更換一次

濾芯的使用壽抄命一般講能過濾多少水量，而不是講時間的。根據能濾水量。再按日常用水量，就可算出能用多少時間了。水質不好的話要縮減過濾水量。
因你沒有說這是什麼濾芯，我也不好下定論。各類的濾芯更換周期都不同的。PP棉，通常也就三到六個月的樣子，活性炭可以在一年以上。你看一下是什麼材質的濾芯。