本田裂行濾芯

㈠ 新大洲本田裂行空氣濾有機油是什麼原因

新大洲本田裂行踏板摩托車，空氣濾清器內如果有少量機油是比較正常的，如果機油太多，應檢查發動機內的機油是否加的太多了，或車子是否在運輸途中翻倒過，這樣會使發動機內的機油通過通氣管流進空濾。

㈡ 本田裂行踏板摩托車

摘要 踏板壞了嗎？還是要賣，問題沒有問題性質。請說清楚一點好嗎？

㈢ 裂行125多少公里換濾芯

說一下具體是什麼濾芯啊，不然連你這個具體什麼濾芯也不知道怎麼知道什麼時候更換

㈣ 新大洲本田裂行125用什麼機油

裂行踏板車，建議用全合成機油。由於踏板車發動機轉速高，散熱不好。全合成機油流動性好能加速發動機散熱。使用全合成機油2000km更換一次。

㈤ 本田裂行異響解決

最近突然感覺我的CR-V底盤有點問題：起步時，加油大了點，急了點，就聽見底盤「嘎嘣」一聲響，覺得不對，幾乎每次急加速都有異響，應該去體檢下，跑了幾圈，師傅也確定了有異響，說應該是前減震的問題，（不是我之前想的會是變速箱的問題，要是變速箱的問題，花錢就多了）師傅很負責，親自支起蓋子，趴在車上，告訴我急加速，他聽聲音來源，後來加了句：「別太快了，把我甩出去啊 ！」 這種敬業精神真的值得佩服， 自然我要注意很多，蓋子支著 我也看不見前面的路，只能聽他聲音指揮，「加速。。。。。停！

」如此反復N次，可奇怪的是，這過程中卻沒有再發現異響，在想是不是他的重量起到了平衡左右，減震就OK了？不過減震確實該換了，11W公里了，不過太貴了，一根就是2000，要換只能一次同時換2個，我的錢啊 ！考慮再三，沒換減震，畢竟因為這么個異響換整個減震有點太不合適了（其實維修師傅也這么說的 ，趁沒有人時說的 ）後來想了想 不能白來一趟吧 做做保養吧，平時都在外面做機油的簡單保養，這次就做平時不做的 （事實證明4S就是個暴利啊！） 看看都做了些什麼保養吧： 1、更換火花塞 2、跟換自動變速箱機油（後來證明效果很好） 3、更換汽油濾芯（臨時起意的，因為油箱太臟了！） 4、更換剎車油（以上配件價格、工時費見下圖）



更換汽油濾芯，比較麻煩 先把後座掀開， 油箱在後座下面 用特殊的工具把密封蓋打開，露出汽油濾芯的上部， CRV的汽油濾芯是入箱式的 ，像一個塑料水杯 裡面裝著濾芯， 汽油先被抽到濾芯杯中，經過過濾通過油路供向發動機（我的濾芯8W公里沒換過了，大家千萬別學我，該換的咱得定時換，我那濾芯太臟了！上面都是土！）

周圍一圈都是灰， 結果和汽油混合成了油泥！ 郵箱裡面也不怎麼樣 黑色的斑點都是雜質！ 這還用手機拍的呢 真實情況讓我想到了黃河水！

修車給罩個塑料膜 不錯！

凌亂的發動機艙 一會得換變速箱油 和火花塞！

這是卸下來的舊的火花塞，看被燒灼的樣子



這是新的火花塞 24一個 就是工時費太貴！



新老對比！卸舊的時候 師傅說舊的是真的NGK 但是這舊的當時我在外面換的 應該是配廠的 4S的師傅都沒看出來 不過對比就看出來和原廠的有什麼不同了 ：字體的粗細不一樣！

空氣格、變速箱機油、剎車油(變速箱油換完之後明顯比以前換擋時平順很多，雜訊也低了，看來原來用美孚的油還是不行啊，CRV的變速箱果然像傳說中的那樣---很挑油！只能用原廠的ATF-ZI！

我旁邊停了一台大修的雅閣5代（或者是civic？反正這個樣子我是看不出來了！）

平衡桿膠套,被4S忽悠了 100多塊啊 就4個這么個東西 太不值了！

平衡桿位置



總結： 對車的保養，最好要按照手冊上的規定來進行，別貪圖便宜或者覺得再過幾W公里也不所謂，其實那時已經對車子造車了很大損害 這次，減震器的問題就是給我提了醒，平時很注意機油等小保養的進行，缺忽視了我們平時不常注意的部分，如剎車系統，轉向系統，冷卻系統的保養，其實作為整個系統的一部分，任何一個部分出了問題都對整體產生影響。

㈥ 本田裂行殺車片及皮帶響怎麼處理

檢查剎車片厚度以及皮帶是否拉長變形開裂或者發電機 助力泵 壓縮機 皮帶張緊輪轉輪是有間隙

㈦ 裂行125如何更換空氣濾芯

首先要打開汽車前的引擎機器蓋，找到放置空氣濾芯器的保護罩並用螺絲刀打開，將舊的空氣濾芯器取下並換上新的濾芯，將保護罩重新固定好擰緊螺絲。就能看到裡面的空氣濾清器，拆卸空氣濾清器蓋，取下空氣濾清器濾芯，將濾芯從空氣濾清器中取出，將新的空氣濾芯安裝到空氣濾清器殼中，然後扣好邊緣的卡箍。

空氣濾芯的作用

發動機工作狀態下需要吸進大量的空氣，如果空氣沒有經過過濾，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損，較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的拉缸現象，這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。

空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵，砂粒的作用，保證氣缸中進入足量，清潔的空氣。

㈧ 本田裂行125機油螺絲用什麼尺寸扳手

17#19#21#大多數是這樣的，望採納