濾芯車間管理制度

A. 塗裝車間塗裝設備對身體有害嗎

油漆中含有對人體有害的苯和二甲苯，具體危害如下

吸入:頭疼，倦睡，供給失調；接觸皮膚：刺激，過敏。

濺入眼睛：刺激；攝食：惡心，腹痛，昏迷。

這些高分子化合物肯定會或多或少對人的身體造成些危害的。尤其是呼吸系統和皮膚損害比較大，一定要做好防護。

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塗裝生產線

所謂塗裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。隨著工業技術的發展，塗裝已由手工向工業自動化方向發展，而且自動化的程度越來越高，所以塗裝生產線的應用也越來越廣泛，並深入到國民經濟的多個領域。其輸送部分大都是採用不銹鋼網鏈輸送，塗裝設備輸送網鏈生產廠家。

簡介

塗裝生產線主要由前處理電泳線（電泳漆是最早開發的水性塗料，它的主要特點是塗裝效率高,經濟安全,污染少,可實現完全自動化管理。塗裝電泳漆之前需要進行預處理）、密封底塗線、中塗線、面塗線、精修線及其烘乾係統組成。塗裝生產線全線工件輸送系統採用空中懸掛和地面滑橇相結合的機械化輸送方式，運行平穩、快速便捷,採用PLC可控編程，根據生產工藝的實際要求編程式控制制——實行現場匯流排中心監控，分區自動實現轉接運行。

塗裝生產線全線各烘乾係統的設計參照國外的設計理念和參數，採用優質不銹鋼網鏈輸送，運行平穩，烘道室體均採用橋式結構（密封底塗爐除外），保證了爐溫的均勻性和穩定性，提高了熱能的效益性；供熱裝置引進了加拿大科邁科公司的產品，選用進口的燃燒器和控制系統，經測試各烘乾係統運行良好穩定，溫度曲線平滑持續。

組成部分

塗裝流水線的七大組成部分主要包括：前處理設備、噴粉系統、噴漆設備、烘爐、熱源系統、電控系統、懸掛輸送鏈等。

前處理設備

噴淋式多工位前處理機組是表面處理常用的設備，其原理是利用機械沖刷加速化學反應來完成除油、磷化、水洗等工藝過程。鋼件噴淋式前處理的典型工藝是：預脫脂、脫脂、水洗、水洗、表調、磷化、水洗、水洗、純水洗。前處理還可採用拋丸清理機，適用於結構簡單、銹蝕嚴重、無油或少油的鋼件。且無水質污染。

噴粉系統

粉體噴塗中的小旋風+濾芯回收裝置是較先進，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統的關鍵部分建議選用進口產品，噴粉室、電動機械升降機等部件全部國產化。

噴漆設備

如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用於自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面塗裝。

烘爐

烘爐是塗裝生產線中的重要設備之一，它的溫度均勻性是保證塗層質量的重要指標。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風循環及輻射+熱風循環等，根據生產綱領可分單室和通過式等，設備形式有直通式和橋式。熱風循環烘爐保溫性好、爐內溫度均勻、熱損失少，經測試，爐內溫差小於±3oC,達到先進國家同類產品的性能指標。

熱源系統

熱風循環應用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導原理對烘爐進行加熱，達到工件的乾燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據烘爐的情況而定：置於頂部、底部和側部。生產熱源的循環風機如是特製耐高溫風機，則具有壽命長、能耗低、雜訊低、體積小等優點。

電控系統

塗裝、塗裝流水線電氣控制有集中和單列控制。集中控制能採用可編程序控制器（PLC）來控制主機，根據編制的控製程序對各工序進行自動控制，數據採集和監視報警。單列控制是塗裝生產線中最常用的控制方式，各個工序單列控制，電控箱（櫃）設置在設備附近，造價低、操作直觀、維修方便。

懸掛輸送鏈

懸輸機是工業流水線、塗裝線的輸送系統，積放式懸輸機應用於L=10-14M的倉儲貨架和異型路燈合金鋼管塗裝線。工件吊裝在專用掛具上（承重達500-600KG），進出道岔平滑，道岔根據工作指令由電氣控制進行開合，滿足工件在各處理工位的自動輸送，在強冷室、下件區域內平行積放冷卻，並在強冷區域設掛具識別和牽引報警停機裝置。

工藝流程

塗裝生產線工藝流程分為：前處理、噴粉塗裝、加熱固化。

前期的生產

處理前有手動簡易工藝和自動前處理工藝，後者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用葯液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調劑、磷化劑等等。

在塗裝生產線前處理工段或車間，第一要注意的就是制定必要的強酸強鹼購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在塗裝生產線前處理工段，由於存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質，所以在環保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。

前處理過的工件質量，由於前處理液及塗裝生產線工藝流程不盡相同，其質量當有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內再次生銹，一般應在前處理後幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行乾燥，去其表面水分。小批量單件生產，一般採用自然晾乾、曬干、風干。而對於大批量之流水作業，一般採取低溫烘乾，採用烘箱或烘道。

組織生產

對於小批量工件，一般採取手動噴粉裝置，而對於大批量工件，一般採用手動或自動噴粉裝置。無論是手動噴粉或自動噴粉，把住質量關是非常重要的。要確保被噴工件著粉均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。

在塗裝生產線引這一工序，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的粉末吹掉，防止掛鉤上之多餘粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之粉膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易於著粉。

固化工序

這一工序應注意的事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產，進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。

對於大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現象，如發現不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道後可以重噴再次固化。

所謂塗裝即指對金屬和非金屬表面覆蓋保護層或裝飾層。塗裝流水線經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程，自動化的程度越來越高，所以塗裝生產線的應用也越來越廣泛，並深入到國民經濟的多個領域。

應用特點

塗裝流水線工程應用特點：

塗裝流水線設備適用於工件表面的噴漆、噴塑處理，多用於單件或小批量工件的塗裝作業，配合懸掛輸送機、電軌小車、地面輸送機等運送機械形成運輸作業。

工程工藝布置：

1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘乾（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘乾（30min、80℃）——冷卻——下件

油漆噴塗主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用於自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面塗裝。

發展歷程

我國塗裝生產線的發展經歷了由手工到生產線、到自動生產線的發展過程。我國的塗裝工藝可以簡單歸納為；前處理→噴塗→乾燥或固化→三廢處理。我國的塗裝工業真正起源於50年代蘇聯技術的引進之後。一些援建的項目中開始建立了塗裝生產線，但這些生產線一般是鋼板焊的槽子加鋼結構的噴（塗）漆室和乾燥室（爐）組合的，由電葫蘆手工吊掛工件（少數用懸掛輸送機）運行。

當時的酸洗槽一般均為鋼板襯鉛，隨著時代的發展，出現了襯玻璃鋼或全部採用玻璃鋼的槽子。從60年代開始，由於輕工業的發展，首先在自行車製造行業出現了機械化生產的流水線和自動化生產的流水線，以及在原有槽子流水線生產的基礎上加上程序控制的小車形成的程式控制流水線，這些主要是在上海和天津地區。這期間我國塗裝工業的主要任務還是以防腐為主。

但隨著我國經濟的發展，以及國外塗裝技術的發展，通過技術引進和與國外技術的交流，我國塗裝技術開始飛速的發展，在塗裝自動化生產方面，靜電噴塗和電泳塗漆技術的推廣應用、粉末噴塗技術的研製及推廣，特別是我國家電行業、日用五金、鋼制傢具，鋁材構件、電器產品、汽車工業等領域的蓬勃發展，使塗裝事業有了明顯的進步，在塗裝生產線中還出現了智能化的噴塗機器人。

工藝發展

作為處理前技術來說，最初前處理的傳統方式為槽浸式，按工藝流程逐槽浸漬。隨著工藝的改進和發展，出現了二合一（即除油、除銹）和三合一（即除油、除銹、鈍化）工藝。國外及國內的家電行業多採用噴淋式前處理，其特點是生產效率高，操作簡便，易於實現生產自動化或半自動化，脫脂效果好，磷化膜緻密均勻。

但是不管怎麼發展，表面處理的前處理工藝都是必須的，針對不同的塗層要求及對抗腐蝕的要求，除油、除銹、磷化等處理方法要視工件原材料的狀況來選擇。當然，在前處理工藝中，噴砂、拋丸或打磨工藝也在不同行業的不同部門按需要選擇應用。時代的發展，表面處理工藝在發展，就水洗來說最初一般使用自來水，但是隨著工藝要求及發展，水洗已採用蒸餾水或純凈水；前處理也有採用超聲波的處理工藝。

噴塗工藝發展

從80年代開始，我國開始引進一些噴塗器械或單台設備，國外一些噴漆漆霧處理裝置也通過引進開始消化吸收研製，如旋杯噴漆、水簾噴漆、水旋除漆等一系列噴塗及漆霧處理的方法，使噴漆技術前進了一步，特別是80年代電泳塗漆的漆液處理技術。60年代中期剛開始搞電泳塗漆時，漆液處理採用尼龍紗巾，溫度控制採用加冰袋降溫。隨著時代的推進，80年代至90年代，電泳槽液的處理已有超濾等一系列裝置。

廢物處理

塗裝生產線的污染一般有廢氣、廢水、廢渣和雜訊。目前我國塗裝生產線廢氣主要來自前處理、噴漆室、流平室、乾燥爐的排放廢氣，所排放的污染物大體有如下幾類；能形成光化學煙霧的有機溶劑、排出惡臭的塗料揮發分、熱分解生成物和反應生成物、酸鹼霧、噴丸時產生的粉塵和漆霧中的粉塵。

使用不含有機溶劑或有機溶劑含量低的塗料，是解決有機溶劑污染的最有效方法，盡量減少有機溶劑的用量，降低有機溶劑廢氣的處理量，將含有高濃度有機溶劑的廢氣集中處理 ，採取稀釋後向大氣排放；對於生產線中的乾燥固化爐排放的高濃度、小風量的有機溶劑廢氣，通常使用燃燒法、催化燃燒法、吸附法進行處理。

廢水主要來自塗裝前處理產生的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳產生的含電泳漆的廢水。水性中塗塗料的噴漆室及清洗產生的廢水，面漆噴漆室循環用水定期排放的廢水。一般將全部廢水集中在地下室根據污水種類分別進行治理。

對於含酸鹼廢水進行中和，沉澱、過濾、排放；對含6價鉻（Cr6-）的廢水，使用電解法和化學還原法處理；對噴漆室廢水，無論是水性漆還是溶劑型漆的廢水，都添加漆霧凝聚劑進行處理，漆渣被自動排出，處理過的廢水，繼續循環使用，漆渣燒掉或與其他工業廢料一起處理掉。

漆霧凝聚劑iwaterA大多由中等分子量的陽離子聚合物組成，電荷極高，對漆滴能產生很強的吸引力，當漆滴被「捕捉」吸附後它利用極性不同的親和性將漆滴完全包裹，並穿透漆滴，破壞塗料的功能基團，使其完全消除粘性，並帶動被包裹破粘的漆滴上浮。

漆霧凝聚劑iwaterB大多由分子量幾千萬的聚合物組成，通過在分子之間的「橋架」作用，聚集被破壞的漆霧和雜質成較大的基團，使其堅固和粘合，增強機械脫水的效率。絮凝劑還可中和系統電荷，保持系統中的離子平衡，且分子量較大，使凝集基團在系統中上浮速度加快，並結成漆渣浮於水面。

廢渣主要是漆渣、處理廢水產生的沉澱物，一般可用板框壓濾機脫水質，運到專用廢渣存放地。

雜訊源主要來自風機和運輸裝置，故我們在生產線上必須選用符合雜訊要求的風機和運輸裝置，塗裝車間內部最好設置吸音材料。塗裝生產線的控制系統隨著時代的發展而得到不斷改進，要求控制系統越來越可靠。

所以塗裝生產線電器控制一般均為復控，可由各電器櫃控制，也可由中心室進行全線控制，中心控制室和烘道一般均設有微機，能精確地控制乾燥固化爐體各區溫度，中心控制室可設電視監視器顯示、記錄升降溫度曲線、亦能隨時設定、修改參數，以便根據各種工件大小和塗裝顏色不同調整溫度。槽液可由熱電偶控制。

塗裝生產線上所有電機一般均為設有雙重保護，並與主控聯鎖，任一電機出現故障，分控櫃和中心控制室均能報警，若設備出現故障，全線能自動停機，以確保運行安全。引

不足之處

目前我國塗裝生產線已成規模的估計有幾千條，引進的大型塗裝生產線幾乎佔了一半左右。從我國現有的塗裝生產線來看，主要存在以下問題：

設計水平不高

其一是我國在塗裝設備研製方面投入不多，很少有先進成熟的塗裝設備佔領市場，即便是國內自行建設的塗裝生產線，生產線上的一些關鍵設備也是引進為多。其二是我國一些基礎元器件及控制元件質量不過關，經受不住長期考驗。

因此，盡管生產線設計先進，但卻無設備的充分保證。同時國內對生產線的投資盲目降低，不能按要求選取設備。由於諸多原因反映出生產線水平不高，牽涉到設計水平變化。實際我國自行設計製造的一些生產線結合國情，工藝及設備水平也不遜於國外的一些生產線，但常為元器件的可靠性和壽命所困擾。

製造水平粗糙

國內行業布局分散，企業規模一般比較小，綜合實力薄弱，在很大程度上依賴於手工操作，所以製造工藝粗糙、技術落後、設備外觀拙劣，直接影響了設備的性能指標和使用可靠性，也導致了國內塗裝生產線價位低下的局面。

使用水平低下

操作人員對塗裝知識欠缺，不按操作規程，不按工藝條件，無視操作環境，對環境保護不重視。

安全水平堪優

我國一些塗裝生產線由於一次性投資的限制，以及對安全問題的不夠重視，有大量的塗裝生產線不符合塗裝作業安全規程，對照國家塗裝作業安全規程系列標准，在防毒、防塵、防火、防爆等方面存在諸多隱患，如何達到綜合防護，促進塗裝生產線向有利於工人健康、保證安全的方向發展不夠重視、不下功夫。

1、一些國外塗裝技術水平不高的生產線魚龍混雜地流入中國市場。

2、引進無序，重復引進同類型的生產線。

3、引進的先進塗裝生產線沒有很好地消化吸收。

4、國內自行設計研製的一些自動塗裝生產線未能廣泛地交流和推廣。

5、國內一些單位對塗裝生產線所用的設備、新技術的研製雖有一定重視，並取得一定成果，但由於研製投入受到人力、資金等限制，往往模仿多，獨立開發少，創新少，所以成效不顯著。

參考資料來源：網路-塗裝生產線

B. 我想要一份生產企業發運部的管理制度。

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安全生產規章制度和操作規程

目 錄

一、安全生產責任與目標管理企業各級安全生產責任制
二、公司安全生產獎懲考核制度
三、安全技術措施經費提取和使用制度
四、安全檢查制度
五、設備管理和維修制度
六、消防安全管理制度
七、勞動防護用品發放制度
八、職工傷亡事故報告及處理制度
九、安全教育和培訓制度
十、對分包單位和安全設施所需材料、設備及防護用品供應單位的管理制度

安全生產責任與目標管理
企業各級安全生產責任制

為了進一步加強企業安全生產管理，明確責任，層層負責，層層把關，根據《建築法》、《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》等國家法律法規，特製定企業安全生產責任制。
1.董事長安全生產責任制
1．1認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及行業主管部門的有關安全生產法律、法規及標准。
1．2董事長是公司安全生產第一責任人，對本單位的安全生產負主要責任。
1．3定期參加董事會召開的股東會議，聽取安全工作匯報，分析安全工作情況、形勢，及對重大措施的決策。
1．4對企業安全生產工作進行決策，督促總經理實施安全管理目標。
1．5組織對重大傷亡事故的調查處理，督促落實整改措施，決定對有關責任人的處理。
2．總經理安全生產責任制
2．1認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及行業主管癌門的有關安全生產法律、法規及標准。
2．2協助董事長領導和管理公司勞動保護、安全生產、文明施工工作，對公司的安全工作負領導和管理責任。
2．3批准公司年度安全技術措施計劃和企業安全總目標，並督促實施。
2．4接受黨委和工會對安全生產的監督，定期向董事會和職工代表大會報告企業安全生產工作情況和措施的執行情況，接受職工代表反映的情況。
2．5審批安全生產必需資金和勞動保護措施的專項資金，支持和審批職工參加各類安全生產教育培訓工作。
2．6主持召開安全生產會議，及時協調、解決安全生產方面的重大問題，督促、檢查、支持安全管理部門履行職責。
2．7對重大傷亡事故，親自參與調查，嚴格按照「四不放過」的原則調查處理。
3．生產副總經理安全生產責任制
3．1認真貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及行業主管部門的有關安全生產法律、法規及標准。
3．2協助總經理領導和管理公司的勞動保護、安全生產、文明施工工作，對分管范圍的安全工作負領導和管理責任，行使總經理授權的職責。
3．3組織制定本單位的安全生產計劃、安全生產責任制、安全生產獎懲辦法，不斷完善企業安全生產規章制度。
3．4組織領導全公司的安全生產，加強安全管理，組織有關部門（單位）定期進行安全生產檢查，聽取安全職能部門工作匯報，支持有關部門使用安全否決權。並督促實施安全生產工作的獎罰條例。
3．5組織對重大傷亡事故的調查處理工作，認真分析研究事故原因，提出防範措施和對事故的處理意見。
4．工程處安全生產責任制
4．1認真貫徹執行國家安全生產法律、法規及安全標准，嚴格執行企業各項安全生產規章制度，做好企業安全生產管理工作。
4．2在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時，必須同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作，不得下達無安全措施的生產計劃。
4．3做好安全生產宣傳教育工作，總結交流推廣先進經驗，搞好業務知識競賽，對專職安全員每月一次學習。
4．4組織季度安全生產、文明施工大檢查，嚴格執行安全生產獎罰制度。
4．5參加高、大、難等工程的施工組織設計的審查，協助有關部門制定和修改安全管理制度和安全技術操作規程，並對安全技術措施、管理制度和操作規程的實施情況進行監督檢查。
4．6制止違章指揮和違章作業，遇有緊急不安全情況時，有權指令停止工作，並立即報告領導處理。
4．7配合人力資源部做好新工人、特種作業人員的安全技術培訓工作。
4．8督促檢查職工勞逸結合、勞動保護用品采購質量、執行發入情況。
4．9負責施工機械設備的安全管理，組織檢查、維修、保證各種機具設備處於良好狀態。
4．10采購、供應工程使用的一切材料及附件，必須有完整的產品合格證、材料質保書、復驗單，並符合安全使用要求。
4．11采購的勞保用品，必須符合國家規定的標准。對實現安全技術措施所需的物資，必須及時供應。
4．12對易燃、易爆及劇毒等物品嚴格按規定要求管理和安全使用。
5．質量處安全生產責任制
5．1認真貫徹執行集團公司安全生產、勞動保護規章制度。
5．2按國家和企業現行的安全技術規程、標准、規定，編制施工組織設計，加強現場質量管理，按程序組織施工，協助、配合工程管理部做好具體安全技術措施。
5．3配合安全管理部門做好季度安全大檢查，做好現場安全生產材料質量的管理工作。
6．技術處安全生產責任制
6．1引用和採用新技術、新材料、新設備、新工藝時，結合國家有關法律、法規、規范、標准等，負責審核安全技術措施，為安全生產提供技術支持。
6．2配合有關部門共同抓好公司安全生產工作。
6．3組織有關專家對重大、特殊工程等危險因素較大的單項工程進行安全專項施工方案論證。
7．財務處安全生產責任制
7．1會同有關部門平衡各單位年度安全技術措施財務計劃。
7．2指導用於改善勞動條件、完善安全技術措施和安全宣傳教育等各項經費的使用。
7．3做好安全統籌基金的使用和管理，單獨建立財務帳戶，做到專款專用。
8．後勤處安全生產責任制
8．1提供完善的後勤保障服務，保證職工飲食、住宿的安全衛生。
8．2關心職工，愛護職工，定期檢查職工居住區，發現不利因素，及時排除。
8．3定期對炊事人員作健康檢查，發現有傳染病者，立即調離另行安排。做好工種健康檢查。
9．項目經理安全生產責任制
9．1執行「安全第一，預防為主」的方針，按照國家法規和企業規章制度，制訂項目安全管理目標和措施計劃並組織落實實施，對本工程項目的安全生產、勞動保護工作負全面領導責任。
9．2組織編制本工程的施工組織設計和專項施工方案，落實安全技術措施所需費用，提供安全設施。
9．3領導並督促檢查項目部生產、技術、安全管理人員履行職責；組織制訂所屬部門、人員的安全生產責任制，負責對項目部管理人員的安全生產責任制考核。
9．4按照安全技術措施要求，保證各種安全防護設施齊全有效，對上級下達的無安全技術措施的生產任務，有權拒絕施工。
9．5加強對工人的安全技術和安全紀律教育，組織工人學習安全技術規程，落實各項安全生產技術交底，制止違章指揮、違章作業。
9．6組織本工程的安全生產檢查，及時消除安全隱患。
9．7負責簽訂安全生產合同，協調與分包單位的安全生產關系，把分包單位安全生產管理納入總包管理體系。
9．8發生各類工傷事故，立即組織搶救，負責保護好現場，並及時向上級報告，同時積極主動配合上級有關部門對事故的調查、分析，按要求提出事故處理報告，落實防範措施，堅持「四不放過」的原則。督促有關人員及時上報各類安全資料和報表。
10．工人安全生產責任制
10．1堅持「安全第一，預防為主」的安全生產方針，牢固樹立「安全生產，人人有責」的思想。自覺接受安全教育，增長安全知識，做到持證掛牌上崗作業。
10．2嚴格執行標准、規范，掌握本工種的安全操作規程，提高安全思想意識，增強安全技術素質，提高自我防護能力。做到我不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
10．3工人之間發揚團結友愛，互相幫助，互相監督。對初上崗工人要熱情傳授安全生產技術知識，虛心學習安全生產經驗，取長補短，共同提高。
10．4認真開展班組崗前教育，崗前交底，崗前檢查和崗後檢查。做好文明施工，各種機具設備及時維護保養。
10．5正確使用人上防護用品和工具，維護各類安全防護設施，愛護安全標志。堅守崗位職責，不違章作業，不冒險作業，不違反勞動紀律。
10．6工人有權越級報告一切違章違紀行為，不權拒絕違章指揮施工。
10．7發生傷亡事故，立即搶救傷員，保護事故現場。如實向上級報告。吸取事故教訓，積極提出防止事故發生、促進安全生產和改善勞動條件的合理化建議。

安全生產獎罰考核制度

根據上級和公司的有關文件精神，為確保工程的生產安全，做到管理上有章可循，獎罰有據可依，特製定本獎罰制度：
1、工程施工人員對本工程的安全生產、文明施工及公司信譽有特殊貢獻者，除給予榮譽上的獎勵外，經濟上視貢獻大小將進行獎勵。
2、井字架無限位裝置，無防墜落裝置，無上下防護門，無防雷措施，鋼絲繩不按規定布設，每一項不符合的罰50元。卷揚機繩筒無防護罩的罰50元。
3、施工機械、主要通道口、井架四周均應設防棚，每缺少一處罰100元。
4、未正確使用保險絲、鐵絲、銅絲、鋁絲替代的，包括臨時設在內的臨時用電線接頭處赤膊無絕緣膠布的，每查到一處罰20元。
5、施工機械應一機一箱一閘一保險，每一缺少一隻有效保安器的罰50元。
6、非專職操作員玩弄、開動施工機械的，每次罰50元。
7、塔吊、井架、腳手架按要求搭設完畢後，未經驗收而使用的每項罰200元。
8、進入施工現場，未戴安全帽者罰5元，戴安全帽但未系好者罰2元。
9、嚴禁使用未滿16周歲的童工，一經查到除停止作業外，還對責任者罰款1000元。
10、新工人未經過三級安全教育而上崗作業者罰20元。
11、在各分項工程開工前及井字架、塔吊、腳手架搭設前未進行安全技術交底的，每缺少一次罰50元。
12、施工現場必須設有七牌一圖，每缺一項罰100元。
13、對已檢查出的安全問題，在再次檢查中還未整改的則應加倍罰款。
14、高空拋物者及酒後高空作業者罰20元，吊籃乘人罰100元。
15、木工棚吸煙者及外架上乘涼、嘻鬧者罰10元。

安全技術措施經費提取和使用制度

為積極響應並貫徹執行第395號國務院令《建設工程安全生產管理條例》，並依據建設工程安全生產的要求和客觀實際，通過積極介入並專項治理，全面加大安全管理力度，真正促進我公司的安全生產管理水平上檔次，上台階，制訂本管理規定。
第一條 本規定適用於公司所轄范圍內所有的工程建設項目，包括土木工程、建築工程、線路管道工程、設備安裝工程、裝修裝飾工程及園林古建築工程。
第二條 工程建設項目安全生產管理，堅持安全第一、預防為主的方針，切實落實措施，保障生產安全，以提高安全生產管理水平，預防安全事故的發生，確保職工的作業安全。
第三條 為保證工程建設項目的安全生產，確保安全生產條件所需資金的投入及有效使用，依據客觀現實，設置安全生產專項費用（以下簡稱「安全費用」）賬戶，專戶存儲，獨立使用，立項審批支付；
第四條 「安全費用」涉及的范圍，從廣義角度上講，包括安全勞防用品資金和保障安全生產的技術措施資金。聯系實際情況，並與「文明施工增加費用」相區別，本規定中「安全費用」主要批以下七個方面：
1、「三寶」：安全帽、安全網、安全帶必須配備到位；
2、「四口」：樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道（進出料）口，要求防護設施到位，並定型化、工具化；
3、臨邊防護及坑邊防護的設施費用；
4、外架子圍護及腳手片：外架子搭設為工程建設生產的必備條件，暫不在「安全費用」中列支，但其安全圍護用的安全網和腳手片應根據安全要求實際鋪設，在「安全費用」中開支；
5、三級配電三級保護，按三相五線制規范要求設置臨時用電的總配箱、分配箱和開關箱；
6塔吊、人貨兩用電梯、井架、機械設備等的防護設施費用；
7、其他有安全要求的特殊項目可協議商量確定。
第五條 安全費用的提取額以本項目的工程總造價為基數分段累進計算：300萬元以下工程協議商定安全費用（至少工程造價的1%）：300-600萬元之間部分至少按0.7%的費率加提安全費用；600-1000萬元之間部分至少按0.6%的費率加提安全費用；1000萬元以上部分至少按0.5%的費率加提安全費用。合並累計；
第六條 安全費用採取協議預提的辦法進行提取，或自有資金或向企業申請貸款（額度參照本規定第五條的計算辦法，貸款利率與當時銀行貸款利率同）建立安全費用專門帳戶；後經項目負責人書面申請，可在日後的工程款到帳時作逐步適當抵扣；
第七條 以工程結項時為安全費用所需檢測點，結合現場安全檢查結果，評估安全費用大致所需。若尚有缺口存在，企業：應要求項目部追加安全費用並強制執行；尚有餘額的，現場可根據安全生產的實際需要自行安排，直至工程順利結束；
第八條 安全費用在工程竣工結算時清；
第九條 保證安全生產，強化安全意識，消除安全隱患，加強作業人員教育培訓體系；
第十條 現場安全檢查工作及獎罰制度。
安全生產檢查制度

為了及時發現、消除不安全因素，杜絕重大傷亡事故的發生，確保生產安全，使安全生產檢查規范化、制度化，根據以往安全檢查的做法和現有實際情況，更大的發揮各級安全組織和安全員作用，特作以下規定：
一、總體要求：
在組織上分級負責，實行安全生產檢查網路化，形式上經常性與定期性檢查相結合，季節性與活動性檢查相結合，重點部位與單獨驗收相結合，檢查方法實行定性定量評分法。
二、具體檢查：
1、做好經常性安全巡查。各操作工種的班組長要做好班前、班中、班後的安全檢查，工地安全員負責日常的跟班安全監督；分公司（工區）安全員每周到施工現場不少於二次，公司安全科每周到各工地不少於一次。
2、做好定期檢查。在正常情況下，公司安委會每三個月要組織一次檢查。在「百日安全活動」期間，必須組織有關安委會成員對各工地安全生產情況進行一次全面大檢查。公司安全科對在建工地，每月進行一次檢查；分公司（工區）安全小組每半個月對本單位施工點進行檢查一次，工地安全員每周檢查一次。
經常性檢查，要做好安全台帳的記錄，定期檢查要做好評分登記。
3、做好專項部位驗收
井架、腳手架、施工用電，均屬專項檢查范圍。搭設完畢，正式使用前，必須通知分公司（工區）安全員和公司安全科，雙方到現場進行驗收，合格後掛牌作業，並將驗收情況記錄在案。
井架實行一次性驗收，腳手架實行分段驗收，驗收不合格，要進行整改，重新驗收。
使用期間發現有變動或拆除情況，要進行再次復驗。
三、檢查評分方法：
1、公司和分公司（工區）對各施工工地的各項檢查，採取定性定量評分方法來評估該工地的安全生產、文明施工的實際情況。
2、統一印製評分表格，由公司安全科和分公司安全員（工區）實施操作。
3、井架、腳手架、施工用電，驗收一次，評分一次，累計計分。其它各項評分每月進行一次。
4、評分標准按照JGJ59-88建設部頒布的《建築施工安全檢查評分標准》進行評定。

設備管理和維修保養制度

1、機械設備必須建立以預防為主的定期保養制度，其作業內容主要是：清潔、潤滑、緊固、調整、防腐；作業范圍即深度和周期。因設備、類型、運行條件、材料品質的差異而不同，作業項目按周期長短分級執行。
2、各級定期保養周期、作業項目、技術規范，必須根據設備部件的磨損規律，結合使用條件，參照原廠說明書要求制定。
3、為了能切實貫徹定期保養制度，必須採取下列技術組織措施：
（1）必須建立機械管理責任制和機械操作責任制。
（2）必須制定不同機型的保養規程。
（3）必須具備一定的物資技術條件，配齊隨機工具和保養專用工具，按時供應潤滑油及必要的備品、備件。
（4）必須正確及時提供機械統計資料。認真填寫機械運轉日報、履歷書和各級保養執行情況。
（5）必須設置相應的保養機構，配備一定保養力量，並對操作保修人員進行技術培訓，以提高保養作業的技術能力。
（6）必須處理好保養與生產之間的關系，在安排生產時，要考慮機械設備保養所需的時間，在作保養作業時，要盡量利用非生產時間或少佔生產時間，以減少對施工生產的影響。
4、定期保養的分級和內容
（1）定期保養包括每班保養和按規定的周期分級進行。結構復雜的大型內燃機械可實行多級保養制，結構簡單或電動的中小型機械實行一、二級保養制。
（2）每班保養又稱例行保養，是操作人員或設備使用人員在上、下班和交接班時間進行的保養工作，重點是檢查清潔、潤滑。每班保養在工作前、工作後進行。
（3）一級保養以潤滑、緊固為中心，通過檢查、堅固外部條件，並按潤滑周期圖表，加重潤滑油、清洗濾清器，再換過濾芯等。
（4）二級保養以堅固調整為中心，除執行一級保養作業項目外，通過檢查、調整發動機、電氣設備、操作、傳動、轉向制動、變速和行走機械的工作裝置，以及緊固內外螺栓。
（5）三級保養以消除隱患為目的，作業內容除執行一、二級保養作業項目外，可對部分總成進行解體檢查，對調整後不能符合性能的零部件，可酌情更換；並對機身進行必要的除銹外，進行補漆整容作業，但作業范圍不宜擴大，以免形成變相的修理。
（6）各級保養均有系統和完整性，必須按照保養規程規定的周期和作業、項目、作業深度按期執行，不應有偏差，更不能強調高級保養而忽視低級保養。
（7）根據施工機械不易集中保養的特點，因此保養作業盡可能在機械所在地進行。大型機械一級以上的保養和中、小型機械的各級保養都應由機械操作人員或設備使用人員負責執行。如操作人員不能勝任的保養工作，可由保養專業人員協助。
5、總公司機具站應負責公司內所有塔吊的安裝、拆卸和定期維修，更換機件等工作，平時日常的檢查和養護由各施工現場解決進行。
6、除塔吊外的其它機具均由分公司、機修班自行檢修和養護，禁止不懂機械的人員隨意上崗。
7、各級下屬單位必須建立機械維修台帳和機械設備去向表。

消防安全管理規章制度

執行「預防為主，防消結合」的消防方針，依照有關消防規定，根據施工現場安全防火知識規定，結合本公司實際情況，制訂本公司安全防火制度。
一、各部門（分公司、項目部）與公司簽訂消防安全責任書，有責任班子、責任人及完整的管理制度，各部門（分公司、項目部）負責人為消防第一責任人。
二、公司建立安全防火監督機構，在公司經理直接領導下，質安科具體組織實施，各分公司、項目部建立安全防火組，由分公司經理、項目部經理負責，確定一名專管人員，成立義務消防隊，每班至少一名兼職消防員，負責本工地的安全防火工作。施工現場由班長負責，建立消防小組。
三、公司在檢查質量、安全的同時，要對各分公司項目部施工現場的防火工作列入主要內容。公司消防專管人員要及時收集各分公司、項目部消防情況，每季檢查和部署防火工作一次，各分公司、項目部每月檢查一次。
四、各施工單位進入施工現場後，針對實地情況組織職工進行防火知識教育，建立義務消防小組，制訂出防火措施，購置消防器材，按規定設置倉庫、工棚、食堂、電線及堆場。
五、木工車間、油漆倉庫、油庫、電石桶、材料庫、食堂等防火區域要配備滅火機，消防沙和消防水源，制訂具體防火措施，確定專人消防管理。
六、班長、職工、專業技術人員對施工現場、倉庫等防火區域，每天上、下班都要進行一次防火檢查，發現隱患及時處理。如發生火警除積極組織救護外還要及時向有關部門報警。各分公司、項目部要加強對電焊、油漆、電工等特殊軾種的防火知識教育，嚴禁非專職人員操作。
七、要及時檢查總結，對在消防工作中作出優良成績的幹部、職工要給予獎勵，對違反安全防火規定以及造成嚴重後果的要追查責任，給予批評、警告、扣罰獎金直至型事處分。
八、各分公司、項目部對汽油、柴油、氧氣、電石、油漆、材料等易燃品必須分開專門倉庫，不能同其他易燃品混放，更不能接近正在使用的電器。木料和油氈的堆放要離開易燃區域並設立醒目的禁火標志。
九、冬季施工要嚴格按照冬季施工防火規定執行，嚴禁現場明火取暖和室內電爐烘烤。熬制瀝青要遠離倉庫和建築物，並做好防護准備。
十、公司、分公司、項目部的防火組織直接屬於當地公安局和駐地派出所領導。
十一、公司規定防火要求：
1、編制施工組織設計（施工方案）時應將施工現場平面布置圖、施工方法和施工技術中的消防安全要求一並結合考慮。
2、施工現場要明確劃分用火作業區、易燃可燃材料場、倉庫、易燃廢品集中點和生活區等，具體規定如下：
（1）用火作業區距建築物及其他區域不少於25米。距生活區不少於15米。
（2）易燃材料堆放和倉庫距建築物和其他區域不少於20米。
（3）易燃廢品堆放距建築物和其他區域不少於20米。
（4）施工現場道路夜用要有照明，不準在高壓線下設臨時建築和堆放可燃材料。
（5）施工現場消防車道必須保證暢通無阻，其寬度不少於3.5米。
（6）工地要不有足夠的消防水源或蓄水池。
（7）臨時工棚、倉庫、木工間、食堂等地必須配備一定數量的滅火機。
（8）臨時工棚（宿舍）盡可能搭建在離開建築物20米外，距離高壓線的水平距離不少於6米，宿舍距伙房、倉庫、汽車庫不少於12米，距少量易燃貯藏室不少於30米。
（9）臨時宿舍、食堂高度不低於2.5米，每幢宿舍住人不超過100人，每25人要有一個直接出入的門口。接近火爐、煙囪的部位必須用磚砌或採取其他防火措施。
3、一切電線均須用瓷瓶絕緣，電線穿過牆壁時必須從瓷管內通過，不許亂拉，動力、照明線要分開，不許混用，嚴禁使用電爐。
4、木工車間嚴禁吸煙，木屑鋸末要每天清理，防止大量堆積。

勞動防護用品發放和使用制度

為了保障施工作業人員的人身安全，維護其合法權益，履行對作業人員具有提供、告知正確使用安全防護用品的義務，特製定本制度：
1、安全防護用具，是指在施工作業過程中能夠對作業人員的人身起保護作用於、作業人員免遭或減輕各種人身傷害的用品。作業人員使用的安全防護用具主要包括：安全帽、安全帶、安全網及特種作業使用的防護鏡、焊接面罩等個人安全防護用品。安全防護服裝主要包括：工作服、防滑鞋、絕緣鞋、絕緣手套、口罩等。
2、項目副產品在施工過程中，必須確保上述防護用具和用品的免費提供至作業人員手中並做到有發放記錄和借用記錄。
3、購置上述保護用具、用品時，現場項目部經理應親自組織、落實有關采購人員必須到國家指定的勞保用品商場進行購置，所有保護用具和用品必須具備國家標准或行業標准，並有生產許可證、產品合格證、產品使用說明書、監督檢驗證明等文件。項目部資料員或倉庫保管員負責及時收集建檔備查。
4、為使安全防護用具、用品真正發揮作用，在發放防護用具和用品時，項目部安全員應以書面形式告知操作人員其防護用具、用品應如何正確佩戴和使用，並在平時工作中採取有效措施對作業人員進行監督和教育，以保證安全生產。
5、項目部的安全防護用具由倉庫保管員負責管理，定期進行檢查、維修和保養。對不能保證安全使用的不符合國家標准，國家明令淘汰，超過安全技術標准規定使用年限的，以及磨損嚴重達不到安全使用的安全用具，應堅決予以報廢淘汰。

C. 我需要開一個桶裝水廠，需要辦理什麼手續，和需要什麼凈水設備，費用總共是多少

一．純凈水與健康
水是生命之源，也是生物體組成中含量最大的一種物質，一般占人體重的50%-70%，一般人每日進水量達約為2500ml，其中汁液體形式的水約為1400ml。隨著人們對飲用水質量要求的提高，人們從喝天然水到自來水發展到現在的喝礦泉水、純凈水，既是由於水源被污染，也是由於社會的發展、人們生活質量提高的需要。
純凈水的純度很高，是處於「飢渴」狀態的水，它晶瑩清澈，不含污染物，沒有細菌和病毒，去除了致癌物、無機礦物質和有害重金屬，但卻保留了水中的活性氧，是水成為活化水，能活化細胞，並能曾強免疫力和抵抗力。
二．開發企劃
昆明是我國嚴重缺水的城市之一，且水質不好，純凈水在昆明有較大的需求量。因此開辦純凈水廠有較好的市場前景。
我們的計劃是在昆明市郊的住宅小區較為集中的片區，佔地約1500平方米，設有生產車間、辦公區和庫房。
生產規模：每小時生產純凈水3立方米，其中1.5立方米直接通過管道輸送給小區住戶，另外1.5立方米用於附近小區桶裝供應。
三．飲用純凈水水質標准及檢驗標准
GB5749-85 生活飲用水水質標准
GB5750-85 生活飲用水標准檢驗法
GB3838-88 地面水環境質量標准
GB8537-1995 飲用天然礦泉水
GB/T8538-1995 飲用天然礦泉水檢驗方法
CJ3023-93 活性炭凈水器
四．純凈水廠辦廠許可證
設立公司的申辦：設立公司應當向公司所在地的市、縣工商管理機關申請登記。核准登記的，發給營業執照。
私營企業登記：申請開辦私營企業，必須持有關證件向企業所在地縣（市）、區工商行政管理機關辦理登記，經核准發給營業執照後，方得營業。
商標注冊的申辦：企業或個體工商戶提供工商行政管理部門核發的營業執照，即可進行商標注冊。
衛生許可證的申辦：在昆明申請辦理衛生許可證的生產經營者（大型的、國有的、合資的、有限的、股份的）必須向昆明市衛生局提出申請；大型的和個體的生產經營者必須向所在地縣（市）區衛生局提出申請。
政府定價或政府指導商品價格和服務收費標準的報批：凡政府定價的商品價格和服務收費，市物價局在接到經營單位對商品價格和服務收費要求制定和調整的報告後，由有關處室對要求制定和調整價格的商品和收費項目進行成本調查和分析，提出意見。
永久性建設工程規劃許可證申辦：向市城市規劃局提交申請報告
規劃用地許可證申辦：向市城市規劃局提交申請報告
合同專用章的刻制：企業經登記機關核准登記領取企業法人執照時，由登記機關發給企業刊刻公章的證明。企業持證明到經公安機關批準的刊刻點刻制印章。
公布企業產品質量監督檢驗結果：企業可以選擇向社會公布其產品質量的方式，增加產品的市場知名度和接受社會產品質量的監督。
五、純凈水生產的工藝設施
（一）．前（預）處理單元設施
由於在純凈水生產工藝中主要採用了反滲透等膜法水處理技術，膜技術對進水水質有較高的要求。
預處理的目的如下：
1．防止膜表面上污染。
2．防止膜表面上結垢。
3．防止膜受到機械和化學損傷，使膜保持良好的性能和足夠長的使用壽命。
（二）調節水箱（池）
使原水在此暫停，緩沖，並在調節水池後設加壓泵，確保水處理工藝要求的水壓和水量。調解容量需考慮水處理系統的原水利用率、自來水供水的水量水壓變化情況，一般按設計水量的1.5—2.5倍設計即可。
（三）機械過濾器
水的過濾是一種「物理—化學」過程，水通過顆粒物料濾床時分離出水中的懸浮物和交替雜質。
機械過濾器根據需要濾料可以分為單層，雙層和多層三種。
單層濾料：在承托層上放置濾料
雙層濾料：濾料分兩層：上層為無煙煤，下層為石英砂。
多層濾料：多層濾料比一般單、雙層濾料具有更大的截污能力和適應性，過濾效果較好。較常用的為三層濾料，最多的有五層濾料。
（四）活性炭吸附
活性炭過濾器從結構上與多介質過濾器基本相同，不同的是內部裝有具有較強吸附功能的活性炭，用於去除經過濾未去除的有機物，吸附水中的余氯,使出水余氯小於等於0.1/m3,SDI小於等於4。
1．活性炭的特性:活性炭在活化過程中晶格鍵生成的空隙形成各種形狀和大小的微隙孔，由此構成巨大的吸附表面積，所以吸附能力很強。
2．活性炭吸附機理:活性炭脫氯並被單純的吸附作用，而是在碳的表面上催化了某些化學反應。也就是說，這一過程即有物理吸附又有化學吸附，它可以除去水中的氯、氯胺。
3．活性炭的再生:活性炭價格昂貴，再生技術能否得到解決，直接影響到活性炭水處理技術的推廣應用和水處理的成本。目前國內大多數採用高溫加熱法再生。高溫加熱再生一般需經三個階段：
Ⅰ乾燥階段
Ⅱ焙燒階段
Ⅲ活化階段
（五）離子交化軟化
為了防止在膜處理中產生水垢，在制備純水預處理過程中，需要使用離子交換樹脂將水軟化。
1．軟化原理
主要採用鈉離子交換樹脂對硬水進行軟化，即利用置換反應原理，用Na+來置換水中的Ca2+和Mg2+。以Ca2+為例：
Ca(HCO3)2 + 2NaR —→ CaR + 2NaHCO3
CaSO4+ 2NaR —→ CaR2+ Na2SO4
從反應式中可看出，水中Ca2+和Mg2+置換出來以後就沉留在交換劑中。於是交換劑就失效，這時就要用食鹽溶液對交換劑進行再生處理：
CaR2 + 2NaCl —→ 2NaR + CaCl2
MgR2 + 2NaCl —→2NaR + MgCl2
2．離子交換軟化工作過程
Ⅰ運行
Ⅱ反洗
Ⅲ再生
Ⅳ正洗
(六)精密過濾器
它採用成型濾材，用於去除粒徑微細的顆粒，過濾能夠去除很小的膠體顆粒，是濁度達到1度左右。
二．中段處理單元設施
中段處理主要是利用膜分離技術去除水中鹽類為主的各種雜質。在純凈水生產中常用的幾種膜分離法：微濾、超濾、反滲透納濾、電滲析。
反滲透的基本原理:用一張對溶劑具有選擇性透過功能的膜把兩種溶液分開，由於膜兩側溶液的濃度及壓力不同，將發生滲透或反滲透現象。這一過程分為平衡、滲透、平衡滲透、反滲透四個部分。
三．終端處理設施
臭氧殺菌
1．臭氧殺菌原理
臭氧在常溫下極不穩定，分解時放出新生態的氧，具有極強的氧化能力。當用串聯混合器把臭氧傳遞到水中時，細菌在兩秒內即被殺死，細菌被臭氧殺死是由細胞膜斷裂所致，這一過程被稱為細胞消散，在消散條件下細胞不可再生。
2．臭氧殺菌的特點
（1）臭氧殺菌速度快，效率高，菌種廣。
（2）臭氧殺菌與通常採用的其他殺菌方法相比具有顯著的優越性，它不會改變水的物理和化學性質，對純水不會帶入附加物所引入的污染。
（3）適用於各種水的流量下，操作簡單，使用方便。
（4）處理過的水潔凈透明，無任何異味。
3．臭氧殺菌裝置
臭氧殺菌裝置由空氣壓縮機、空氣乾燥器、儲氣罐、臭氧發生機等組成。
計量加葯裝置
↓
城市自來水—→原水泵—→多介質過濾器—→活性炭過濾器
↓
儲水罐←臭氧滅菌器←精密過濾器←—鈉離子交換器
↓ PH調節
↓ ↓
泵—→反滲透組合裝置—→純水箱—→泵
↓
成品←—桶裝生產線←—終端精密過濾器←—臭氧滅菌器
六．純凈水處理設施的設計方案
生產規模：每小時生產純凈水3立方米，其中1.5立方米用於附近小區管道直接飲用，1.5立方米用於稍遠小區桶裝供應，下面為水處理系統：
（1） 原水箱：採用3立方米水箱一隻，產地北京金鑫容器公司。
（2） 原水泵：採用CHL-4-40不銹鋼泵1台，Q=4立方米每小時，H=30m,南方特種泵廠產。
（3） 多介質過濾器：採用φ600*1850玻璃鋼罐體，配美國Fleck2750自動化控制多路閥，φ（0.8~1）mm石英砂850㎏。
（4） 活性炭過濾器：採用φ600*1850玻璃鋼罐體，配美國Fleck2750自動化控制多路閥,CH-16型果殼活性炭140㎏。
（5） 軟化器：採用φ500*1950玻璃罐2台，單台處理能力4立方米每小時，一用一備，內裝001*7陽離子交換樹脂700L(2套)。溶鹽箱為φ1080*1150PE水箱。
（6） 過濾器:採用5-20不銹鋼罐體，內裝P*05-20型5微米聚丙烯精濾芯5隻。
（7） RO高壓泵，選用CDL4-160型不銹鋼泵一台，Q=4立方米每小時，H=129m。
（8） 反滲透裝置：產水能力3立方米每小時，總脫鹽率﹥98%，水回收率﹥75%，採用美國海德能公司ESPAL-4040型卷式膜，共12支，3-2-1排列。裝置上設流量計、電導儀、壓力表、高低壓開關。
（9） 清洗水箱，水泵：水箱為PE-200L1台，水泵為CHL-4-4-不銹鋼泵1台，Q=4立方米每小時，H=30m。
（10） 純水箱：考慮兩種供水方式，即變頻管道供水和灌裝桶水供應，純水箱設計為10立方米，採用寧波江南容器公司的不銹鋼水箱。水箱內設SY-70AB液位控制器。
（11） 臭氧殺菌器：選用CYA-10型臭氧發生器一台，配CH14-40射流泵一台
（12） 終端精密過濾器P*05-30型5微米聚丙烯濾芯10隻，10*30不銹鋼外殼，處理能力20立方米每小時。
（13） 水輸送泵:採用CDL8-100型不銹鋼泵2台，配日本產FRN5-5G11S-4CX變頻器2台。
（14） 聚酯桶成套灌裝設備：選用河北廊坊美邦公司生產DXGF-60型聚酯桶成套灌裝設備，包括消毒、灌裝、加壓、密封、包裝等。
七．純凈水處理站的布置
(一)．水處理車間布置的內容
1．水處理車間一般安裝有預處理、中段處理、終端處理及灌溉等設備，及附屬設備包括水泵、清洗、控制化驗等設備儀器。
2．凈水車間設有給水、排水、電路等管線和溝槽。
3．凈水車間應有通風、採光、取暖、空氣凈化、殺菌等設施。
4．凈水車間應有清洗液、工業鹽以及純凈水桶和成品水的移動和暫存空間。
5．凈水車間必須設有工作人員更衣、清洗、消毒的空間和設施。
(二)．布置原則
1．水處理設備布置應盡量按工藝流程一字形或L形排列，便於管理和減少佔用空間。
2．操作閥門，控制儀表應盡量集中，並面向外側，以便操作。
3．給水及工藝管線按工藝流程走向排列力求管線短、附件少，避免迂迴。管線布置不得影響設備的起吊、維修。
4．地面上要設排水溝，排水溝要充分考慮最大排水量的情況，考慮清洗房面、地面的排水量。
5．所有地面、表面、牆面和天花板都應該可以用水清洗。地面還應有防酸作用，最好使用環氧樹脂材料，如用瓷磚則應用防酸材料接縫。
6．四壁應設紫外線殺菌燈管，並要求照到每個角落以防止黴菌生長。
7．車間內要有足夠的值班檢修通道和空間，如設備離牆不小於500mm的空間。
8．配電盤應與水處理設備保持一定的距離，或布置在單獨的房間，就地控制盤應有防水措施，燈具要防水，廠房上方的吊燈必須設有防爆裝置，以免玻璃碎了直接掉在生產線上。
9．車間設有可供小型汽車出入的大門，主巡迴通道凈距一般不小於兩米，相鄰兩台設備凈距一般不小於0.4m。
10．灌裝線設備要有較大的操作空間，出入桶口要有桶瓶流轉的空間，且桶口盡量離大門或暫存處近些，以便外運。
八．人員配置、儲存及銷售
設廠長1人，銷售主管1人，生產車間配置工人5人，技術人員2人，送水工4人。待運送的桶裝純凈水，營存放於通風、乾燥、清潔的庫房中，並應避免陽光直射。所產純凈水，其中一部分用於附近小區管道直接飲用，另一部分用於稍遠小區桶裝供應。
九．成本核算（粗略）
全套反滲透純凈水設備價格：約20萬元。
全套聚酯桶灌裝設備價格：約5萬元。
購買、周轉聚酯桶費用：約5萬元。
其他費用（如廠房、服裝等）：約25萬元。
公司擬注冊資金80萬元。
十．其它相關問題
純凈水廠是綠色環保工業，廢水可安全排放。由於本廠立足小區，雖有一定距離，但仍存在雜訊污染問題。因此建議工廠採用多層玻璃、多層牆體，選用吸音材料建設，最大限度減少雜訊。在鋪設輸送純凈水的管道時，應慎重選材，嚴格鋪設，並定期清洗管道，以避免輸送過程中的污染。計劃書中成本核算、設備選取及有關工藝產量計算均參考《純凈水與礦泉水處理工藝及設施設計計算》一書。
你好。。。祝你好運。

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現在在工廠里，我們可以看到有大型的除塵器，因為為了保證工廠里的生產效率，所以會用除塵器來除去工廠和車間里的雜質，以此來保證產品的質量。現在各大廠家，會選擇不同的除塵器，脈沖除塵器是應用比較多的一種，那麼脈沖除塵器有什麼作用呢?

脈沖袋式除塵器是在MC-I型的基礎上,改進的新型高效脈沖袋式除塵器.為了進一步完善MC-I型脈沖袋式除塵器,將原圖進行了修改,改後的MC-II型脈沖袋式除塵器保留了MC-I型的凈化效率高,處理氣體能力大,性能穩定,濾袋壽命長,操作方便,維修工作量小等優點.含塵氣體由除塵器進風口進入中、下箱體，含塵氣體通過濾袋進入上箱體過程中由於濾袋的各種效應作用將塵氣分離開，粉塵被吸附在濾袋上，而氣體穿過濾袋經文氏管進入上箱體，從出風口排出。含塵氣體通過濾袋的凈化過程、隨著時間的增加而積附在濾袋上的粉塵越來越多，増加了濾袋的阻力，致使通過濾袋氣體量逐漸減少。

脈沖除塵器是指通過噴吹壓縮空氣的方法除掉過濾介質(布袋或濾筒)上附著的粉塵;根據除塵器的大小可能有幾組脈沖閥，由脈沖控制儀或PLC控制，每次開一組脈沖閥來除去它所控制的那部分布袋或濾筒的灰塵，而其他的布袋或濾筒正常工作，隔一段時間後下一組脈沖閥打開，清理下一部分除塵器由灰斗、上箱體、中箱體、下箱體等部分組成，上、中、下箱體為分室結構。工作時，含塵氣體由進風道進入灰斗，粗塵粒直接落入灰斗底部，細塵粒隨氣流轉折向上進入中、下箱體，粉塵積附在濾袋外表面，過濾後的氣體進入上箱體至凈氣集合管-排風道，經排風機排至大氣。

脈沖除塵器採用分室離線脈沖清灰技術，克服了反吹風清灰和一般脈沖清灰各自的缺點，清灰能力強，除塵效率高，排放濃度低，漏風率小，能耗低，佔地面積少，運行可靠平穩。該系列除塵器特別適合以下場合：電石爐除塵，鐵合金廠各種電爐除塵;鋼鐵廠煙氣凈化;燃煤鍋爐及電廠小型鍋爐除塵;垃圾焚燒爐除塵;冶煉廠的高溫煙氣除塵;鋁廠煙氣凈化;水泥廠旋窯窯尾、窯頭除塵;碳黑廠尾氣除塵等。其應用領域以高溫、較大煙氣量為特色。

E. 車間粉塵太多，該怎麼處理

粉塵治理技術

主要包括生物納膜抑塵技術、雲霧抑塵技術及濕式收塵技術等關鍵技術。

生物納膜抑塵技術，生物納膜是層間距達到納米級的雙電離層膜，能最大限度增加水分子的延展性， 並具有強電荷吸附性；將生物納膜噴附在物料表面， 能吸引和團聚小顆粒粉塵，使其聚合成大顆粒狀塵 粒，自重增加而沉降。

雲霧抑塵技術是通過高壓離子霧化和超聲波霧化 ，可產生1μm~100μm的超細干霧；超細干霧顆粒細密，充分增加與粉塵顆粒的接觸面積，水霧顆粒與粉塵顆粒碰撞並凝聚，形成團聚物，團聚物不斷變大變重，直至最後自然沉降，達到消除粉塵的目的；

濕式收塵技術通過壓降來吸收附著粉塵的空氣，在離心力以及水與粉塵氣體混合的雙重作用下除塵。

(5)濾芯車間管理制度擴展閱讀

預防措施

1、控制粉塵濃度；

2、杜絕起燃點；

3、減低空氣中氧的濃度；

4、採取有效降塵措施；

5、建立預報系統；

6、設置爆炸壓力泄放口等。

7、在管理上建立必要的規章制度，落實管理措施也是非常必要的。

F. 單位車輛日常保養維修管理方法

車輛日常保養維修管理方法
1．目的
為加強車輛的維修保養和油料管理，實現車輛管理的規范化和制度化，按照公司設備管理的要求，本著「安全、高效、節約、及時」的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益，特製定本規定。
2．范圍
本規定適用於項目部所有工程車輛和行政車輛。
3．職責
3.1器材部是此規定的主要責任部門，負責監督本規定的貫徹實施。
3.2器材部負責對維修項目進行審核；對維修服務提供方進行評定和選擇並簽訂維修協議；對維修質量進行驗證；並保存相關有評定、維修質量、維修記錄等資料。
3.3綜合隊機修車間維修人員負責定期檢查車輛狀況，並處理簡單的車輛故障。
3.4相關人員（駕駛員）負責及時發現、檢查故障並將所需保養、維修項目報送器材部、填寫《車輛報修單》，經維修主管同意後送修，車輛駕駛員確認保養維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質量及時反饋。
4．程序
4.1保養、維修服務提供方的選擇
4.1.1保養、維修服務提供方的選擇，由器材部和綜合部共同完成。
4.1.2維修服務方選擇依據
——保養維修的技術（資質、技術力量、質量、時間）；
——配件價格、工時價格；
——公司服務、信譽。
4.1.3器材部根據駕駛員所提供的維修質量反饋的記錄、與其他的維修公司進行比較，對維修服務提供方進行連續評定，以保持車輛維保能得到更好的服務。
4.2日常檢查、保養、維護
4.2.1實行定人、定車、定保養制度，各單位設備員監督對車輛做到勤檢查、勤調整、勤保養，力爭做到每天「三段查」，隨時保持車輛有良好的技術性能。
4.2.2必須保持車輛清潔，平時視車輛情況自行清洗，行政車輛每周星期二為車輛保養日。工程車輛每月給兩次車輛保養時間，定為每月第二、四周四下午作為司機的保養日。所有車輛在不影響工作的情況下，必須整車全面清洗，並進行例行保養。
4.2.3制定檢車日制，定於每月第一周周三下午，檢查後結合上月的平時保養情況，綜合評比。如當天天氣不好，則暫停檢車，具體檢查時間由器材部另行通知安排。車輛檢查由器材部組織，安全部和各單位設備員協助，檢查及整改完成情況報器材部存檔。要求：
A、保養日：司機必須更換工作服，親自注油，每月二次，向本單位設備員報告注油、充電、加水等情況，本單位設備員跟蹤監督檢查。
B、他人不得代司機注油，如發現對本車司機和注油人各罰款200元。
C、油嘴注不了油，應由司機自己更換處理，嚴重者可由機修車間修理人員解決。
D、對不按要求保養者，司機停開或調換，並進行處罰。
E、對大家公認的車輛保養好的司機可表揚和獎勵。
F、不論什麼原因、條件，都必須執行保養項目，否則按保養項目罰款。
4.2.4行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.2.5經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。
4.2.6每月由駕駛員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍乾燥清潔和工作有效。
4.2.7每月由駕駛人員自行檢查車輛消防設施，器材部、安全部、各單位設備員共同跟蹤監督復查。
4.2.8各單位設備員對車輛進行不定期檢查，以便及早發現問題並及時處理，避免車輛造成機械、安全事故而影響施工生產。
4.2.9定期保養內容
——做到不超保、不脫保，行政車輛每行駛5000公里、工程車輛每運行500小時進行一次保養。檢查調整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。
——每行駛/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養間隔里程或時間，應視設備本身狀況、使用狀況及工作環境等來確定。
4.3維修保養具體實施
4.3.1建立健全車輛維修技術檔案，記載車輛使用日期、基本裝備、技術性能、行駛里程、作業台班台時數量、維修情況等內容。
4.3.2成立車輛維修鑒定小組，專門負責車輛維修鑒定、換件、保養等工作。
4.3.3各單位設備員根據本單位駕駛員提供的車輛運行里程/台時數填寫運行記錄並提交器材部，經器材部統計核實後，再根據統計情況安排車輛保養時間。
4.3.4所有車輛實行定點維修、保養，外委維修保養時必須填寫《外委維修審批單》並經批准同意。車輛的一般維修，原則上要求在綜合隊機修車間進行，的確在機修車間無法維修而需外委維修或新增、更換零部件和保養的，必須經器材部、機修車間及車輛所屬單位共同鑒字確認，報主管領導批准後，到定點修理廠維修或保養。外委維修原則上由器材部、綜合隊、使用單位參與估價，確定更換零配件的品牌、型號、廠家等（更換零配件原則上要以舊換新），並報主管經理同意後，才可委託修理廠維修，否則，不予結算修理費。車輛外出期間確需維修，修車前需請示器材部和本單位領導同意後方可在外維修，否則費用自理，修復後修理工時費、配件材料費必須有正式發票方可報賬。平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經器材部、綜合隊機修車間、車輛所屬單位共同鑒定並同意後，才可更換，否則，費用自理。強硬更換的配件及維修費自理。一次維修金額超過5000元以上的須報請主管經理審核批准後，方可外出維修。
4.3.5綜合部行政用小轎車在4S（整車銷售、零配件、售後服務、信息反饋）店按規定進行維護保養。
4.3.6凡外委維修保養的車輛，駕駛員應自始之終全程督促檢查，認真負責，確保維修保養質量。
4.3.7外委保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.3.8車輛的裝飾、裝具和附件更新，辦理程序與車輛維修相同。
4.3.9凡車輛更換下來的磨損件、壞件，應收繳倉庫統一保存和統一處理，任何人不準私自處理。
4.3.10定點修理每月由器材部結算修理費，之前駕駛員應檢查修理項目，確認修理合格。
4.3.11保養、維修後的車輛須經器材部、車輛單位設備員及駕駛員驗收，合格後方可運行及作業。
4.3.12駕駛員要恪盡職責，加強車輛的維護，保持整潔，行車及作業時嚴守交通規則和操作規程，安全操作，文明行車，厲行節約。
4.4建立車輛維修保養油耗檔案
4.4.1建立車輛管理檔案。每輛車分別建立運行公里/台時記錄和加油、維修台帳、管理檔案將作為對駕駛員年終考核和領取出車補助的主要依據。設立車輛運行里程/台時、用油及維修費公示欄，每台車輛的運行里程/台時、油耗及維修費等每月公布一次。
4.4.2每次修車和保養車輛，在機修車間維修保養的由機修車間做好記錄存檔並抄送器材部，外委維修的由器材部做好記錄歸檔，車輛所屬單位設備員也要做記錄並存檔，最後所有車輛維修信息報送器材部在《車輛維修登記表》中記錄存檔並分析維修情況。經同意領用配件、材料要辦理出入庫手續，實行誰用料誰簽領的管理規定。
4.4.3所有車輛的事故、故障和相應的保養維修必須進行記錄，同時註明處理的時間和公里/台時數。更換輪胎必須記錄輪胎編號。記錄由器材部和車輛所屬單位設備員存檔。
4.5油料管理 
4.5.1綜合部的車輛用油由綜合部和器材部負責管理，其他車輛用油由器材部和綜合隊管理。
4.5.2車輛加油時，由駕駛員領取加油單在指地點加油，同時填報車輛里程錶總數或運行台時數。綜合隊、綜合部、器材部、各使用單位每月底進行油耗、運行里程/台時數量核對。因公外出加油，加油發票經派車人簽字和登記後，逐級簽字報銷。
4.5.3外單位和他人用車，根據實際情況，耗油量按里程數/運行台時數著實處理。駕駛員不準將油料轉讓給外單位和私人，如發現類似情況將嚴肅處理。 
4.5.4柴油的補給由器材部安排加油車來工地指定地點加油，汽油的補給由器材部安排到外面指定加油點加油，如出差等特殊情況外出加油需請示部門經理及按相關程序規定執行。
4.5.5每次加油時要登記加油量，以及加油時的公里/台時數。加油必須有駕駛員和器材部的簽名確認。
5．相關記錄
5.1《車輛報修單》
5.2《外委維修審批單》
5.3《車輛維修登記表》
6．本制度自公布之日起執行。

G. 生產車間里的大眾牌飲水機相關管理規定，誰能幫我寫好

1、貼上負責人、管理人名單
2、使用時注意事項
3、定期更換過濾芯記錄表

H. 汽車檢查維修的基本要素有哪些

1.車靜止時的檢查
靜止檢查時，應該將車停放在平坦的路面上，方便檢查。這種檢查方式主要是確保車輛在維修過程中其他部件未受到影響，是否出現了左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等情況。檢查時分別進行觀察車輛外表、到車前檢查、駕駛室檢查、車後檢查、檢查油箱、備胎安裝的操作。
維修後的通常會出現，左右輪胎氣壓不一致，左右彈簧及避震，車架或葉子板變形等不平整的情況。車主需要對車頭前面察看駕駛室、發動機罩、左右葉子板、前保險杠等進行檢查，判斷以上方面是否平正。
車主在檢查過程中，需要到車前檢查保險杠及拖鉤是否牢固，散熱器護罩、發動機罩、葉子板和駕駛室有否凹凸裂紋，各連接螺栓是否牢固，前照燈安裝是否牢固。並進入駕駛室檢查車門開關是否輕便，門窗玻璃升降是否靈活，腳踏板是否安裝牢固，前擋風玻璃有無裂損等。
而且，當車主在車後進行仔細觀察時，應注意觀察車廂是否平正，後燈、剎車燈、車牌等是否安裝牢固。並檢查油箱、備胎安裝情況是否處於正常狀態。

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通過以上操作及時發現車輛在維修過程中出現的不良情況，以免影響安全駕駛。
對車輛進行靜止檢查後，確保全部正常後，還需要在行駛過程中的檢查以察看整車各總成部件的綜合性能。這主要是檢查各儀表，變速箱、離合器、傳動軸、差速器等傳動部件工作儀表工作是否正常。

2.車行駛中的檢查。
在行駛過程中進行檢查時，應該使得發動機達到正常的溫度，並注意檢查各儀表的工作情況是否正常。行駛中，注意離合器是否分離徹底，接合是否平穩可靠，無發抖、異響。檢查過程初期應保持車輛在低速2-3公里行駛，在這一過程中使底盤各部件溫度升至正常，注意各部件是否有異常響聲。輕踏制動踏板，並嘗試剎車是否靈活有效，然後提高車速。是打方向盤時，方向系應輕便靈活，無跑偏現象。