黃龍600汽油濾芯方向

1. 黃龍600被朋友騎翻了車，好像機油的東西從排氣往外流，是否正常

你仔細看一下是不是機油，如果是基本上機油和汽油是不會沖排氣管流出來。最好樓主去修車店看一下，請專業人員來檢查。

2. 錢江貝納利黃龍600排氣黑煙汽油味重是怎麼回事

這可能缺缸造成的，檢查火花塞，噴油嘴，點火線圈，缸線，清洗節氣門，噴油嘴，把火花塞換掉。

3. 黃龍600發動機異響。，是什麼問題然後拆下來，為什麼活塞跟氣門會碰在一起求大神指點。

正常情況下是不會碰到一起的，只有正時皮帶壞了斷裂造成偏心軸不動，才會造成活塞頂氣門問題，或氣氣調整螺絲松動也會頂氣門的。

4. 摩托車黃龍600沒等汽油泵自檢三秒完成，能發動得了啟動嗎

電噴摩托車打開鑰匙後系統會自檢，一般會伴有輕微的響聲和儀表指針擺動，完成後就可以正常打火起動了。

5. 黃龍600機油濾芯壓力是多少

原因分析及解決辦法：
1、發動機機油存儲量過少，造成潤滑系統無油或少油，從版而造成機油壓力低。解決辦權法：補加油。
2、機油臟或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。
3、機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀，會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。
4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。
5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標導致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。
6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。
7、機油感應塞、壓力表或電路故障導致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

6. 請問黃龍600空濾機油塗多了會不會往外滴

空氣濾芯是不能塗機油的。因為這會造成濾芯堵塞，影響進氣量，造成濾芯損壞。
你說的那些現象需要在現場觀察，才能確認是什麼問題。

7. 黃龍600的機油濾芯在機車什麼位置

水箱下面。發動機前面

8. 黃龍600 新車濾芯沒換有問題嗎

您好！機油濾芯還是汽油濾芯沒有換？第一次應該更換。

9. 黃龍600怎麼保養

黃龍600保養步驟如下：

1、黃龍磨合期大概1500M到2000KM就出，第一次500KM換機油 之後到800KM換，到 2000KM換，也可以500KM，1000KM，15000M。然後就出磨合期。（注意磨合期最高轉速不要超過6000轉。）

2、出了磨合期用威爽雷神全合成機油 一次需要3.5L左右，不換濾芯是3.3L左右。 建議3000到5000KM換一次。 換2次機油的時候換一次機油濾芯。

3、鏈條用威爽鏈條油保養，切忌不能用機油，鏈條油是不會沾染灰塵和泥沙的，每隔500KM在鏈條內側噴薄薄一層鏈條油，不用噴多 ，噴多無用。

4、空氣濾芯建議5000到1W公里檢查一次，根據空氣質量。 我記得我以前那台黃龍空濾是海綿的 可以直接清洗 不需要更換。

5、火花塞可以更換成NGK的依金火花塞，之後就無需保養。

6、冷卻水1W公里或者2年換一次。

7、剎車油1W公里或者2年換一次。

(9)黃龍600汽油濾芯方向擴展閱讀：

1、型號為BJ600GS的黃龍600，整體線條保留了過去貝納利車款特立獨行的風格，僅從車輛規格來看，黃龍600就交出了亮眼的成績單——倒立式前叉、輻射卡鉗、高剛性車架以及粗壯的後搖臂，就算擺在日本600級街車面前，此配備也絲毫不顯遜色。受到義大利設計風格的影響，原本應該以中規中矩外觀呈現的NK車款，在義大利浪漫多情的民族性影響之下，被賦予了誇張的肌肉線條，展現出不同於傳統的外觀。

2、黃龍搭載排氣量600ml，壓縮比11.5:1的四缸水冷DOHC 16氣門發動機，可於12000rpm產生60kw的最大動力，55N.m的最大扭力使它在低轉速時依然能提供足夠的牽引力，且引擎採用長沖程設計，65×45.2mm的缸徑、沖程配置，只要8000rpm就可獲得最大扭力，低轉速域出力扎實，全段反應線性。

3、啟動發動機後，怠速運轉的聲音雖不及日系車種細致，但黃龍600發動機的運轉聲浪，明顯比過去所有國產發動機更安靜，更扎實，且不像單缸或雙缸車款一般會出現的那種共震，這讓試車組對其製造工藝的信心大增。催動油門後以中低速前進，黃龍600帶來的是無可挑剔的引擎反應，誇張一點的說法是，在開關油門的瞬間，甚至能夠感覺到燃油的注入。實際騎乘之前，我們曾經懷疑，使用四缸發動機的車種，很可能會有低轉扭力不足的問題，但實際騎乘後，它在低轉速區域的表現並沒有讓我們失望，甚至在6擋轉速降低至1500rpm時，扭動油門，發動機依然可以驅動車輛。也就是說，在市區使用時，黃龍600寬廣的扭力帶，能帶給騎士更輕松舒適的騎乘體驗。

資料來源：網路：黃龍600