空壓機水氣分離器濾芯

⑴ 氣水分離器的選配與空壓機的關系

氣水分離器的選配與空壓機的關系：
一是應排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.7MPa，老標准為0 .8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力餘量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大於0.8MPa，一般要特別製造，不能採取強行增壓的辦法，以免造成事故。
排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，並留有10％的餘量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。
另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機並聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。
二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用)，應選立式；如用氣場合有長距離的變化(超過500米)，則應考慮移動式；如果使用場合不能供電，則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水，就必須選擇風冷式。
在風冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯誤的認識，認為水冷好，其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約佔到90％以上，這是因為在設計上風冷簡便，使用時無需水源。
而水冷式壓縮機的致命缺點有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運轉中會浪費大量的水。
三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，並有一定量的水，有些場合是禁油和禁水的，這時不但對壓縮機選型要注意，必要時要增加附屬裝置。
解決的辦法：一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油，其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點，潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質，食品、制葯行業不能使用；無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或乾燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下，可滿足工藝要求。
四是要考慮壓縮機運行的安全性。空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產實行規范化的"兩證"制度，即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。

⑵ 空壓機的空濾、油濾、油分離器芯子各多長時間更換一次

您是說車輛的機油濾芯器（機油格），空氣濾芯器（空氣格）、專和油水分離器嘛

如果是的話一屬般新車首次保養更換後
機油、機油格是每個5000公里更換一次（這個里程剛好是機油的黏稠度都達到一定的更換程度）
空氣格是看空氣格的程度的，如果平時路況還好的話，10000公里-15000公里更換，但是每5000公里進行一次清洗（空氣格會堆積灰塵的）
如果是燃油濾芯的話一般更長些，同時和你加的油質有關系

一般車輛的保養手冊上都有標明

⑶ 如何過濾空氣壓縮機的水汽

通常使用可以加裝油水分離器，但是只能除去液態的水分。如需要更好的效果，就需要加裝前置過濾和後置過濾，中間加冷凍式乾燥機來處理壓縮空氣中的水分，一般這種方式可以將壓縮空氣處理到2-10℃的露點溫度。要求更高的就是通過吸附式乾燥機來處理，露點可以達到-20℃至-70℃，根據乾燥機內部的填料和是否有加熱裝置來達到。
至於露點的概念請自行在網路文庫中查找，這里就不一一解釋了。

⑷ 空壓機空氣濾清器濾芯,油過濾器，油水分離器分別裝在空壓機的什麼位置

空濾裝在進氣口，油濾裝在主油路出口，油水分離器的話這個看不太明白，如果是螺桿內噴油機那叫油氣分容離濾芯，裝在油氣分離桶內，還有就是你說的油水分離器我猜想可能是管道過濾器，裝在機器後端的供氣管路上，用來過濾壓縮空氣中含有的少量的油和水。

⑸ 空壓機濾芯的種類您知道嗎

空壓抄機的主要濾芯油三類，進襲氣口的空氣濾芯，機油用的油濾芯，還有對壓縮之後的空氣進行分離的油氣分離濾芯，另外還有配套的精密濾芯，汽水分離濾芯。
新鄉市德沃特濾器有限公司專業生產各式空壓機濾芯，歡迎來電垂詢。

⑹ 常見的壓縮空氣氣水分離器有哪些都有什麼性能

dpc根據不同的氣水分離方法，壓縮空氣中採用的氣水分離器類型有：

1、擋板式分離器

2、過濾式分離器

3、旋風分離器

4、渦旋分離器

擋板分離器是慣性分離器的一種。這種分離器由多塊擋板組成百葉窗式結構。檔板材料對液態水滴應有良好的浸潤作用，液滴在與擋板碰撞後，大部分會附著在在擋板上，並在其表面生成很薄的一層液體後順著擋板流下來， 在擋板邊緣集聚成更大顆粒的液滴，液滴在本身重力作用下與空氣分離。部分冷干機的蒸發器就具有擋板分離器的功能。

如用過濾器作冷干機的氣水分離器，的確可以達到很好的分離效果，因為過濾器對一定粒徑水滴的過濾效率可達 100％。 但實際上卻很少有冷干機用過濾器來作氣水分離用。這是因為過濾造成的壓力損失、維護更換濾芯的成本都比較大，不經濟。

旋風分離器也是一種慣性分離器，較多地用於氣固分離，如大氣除塵時作為預處理去除空氣中的較大顆粒。其原理是壓縮空氣沿筒壁切線方向進入分離器後，在裡面產生旋轉，混在氣體中的液滴也跟著一起旋轉並產生離心力， 質量大的液滴所產生的離心力大， 在離心力作用下大液滴向外壁移動， 碰到外壁 （也是擋板） 後再集聚長大並與氣體分離； 而粒徑較小的液滴卻在氣體壓力作用下向呈負壓狀態的中心軸線遷移。

廠家往往在旋風分離器內部增設螺旋擋板來增強分離效果 （同時也增加了壓力降）。這種分離器的缺點是其分離效率在其額定處理量時較高，一但偏離其分離效率就比較差，導致露點上升。

渦旋分離器也稱水力分離機，旋流分離器。渦旋分離器由離心泵，渦旋管，閥門，壓力表，管件，水箱，排渣箱組成，多用於固液分離場合。

⑺ 空壓機的油氣分離器和油濾怎樣區別分別指的哪兩個

油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質的關鍵部件，高質量的油內氣分離元件不僅可保證壓容縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。

⑻ 空壓機濾芯的更換方法

當空壓機的潤滑油消耗量大為增加時，檢查油過濾器及管路、回油管等是否阻塞並清潔後，油消耗量還是很大時，一般油氣分離器已經劣化，需要及時更換；當油氣分離濾芯兩端壓力差達0.15MPA時應予更換;當壓差為0時,表明濾芯有故障或者氣流已短路,此時也應用時更換濾芯。一般更換時間為3000~4000小時，如環境較差時其使用時間會縮短。更換步驟如下： 按以下步驟正確更換油氣分離器：
1.空壓機停機，關閉空壓出口，打開泄水閥，確認系統無壓力。
2.將油氣桶上方的管路拆開，同時將壓力維持閥出口至冷卻器的管路拆下。
3.拆除回油管。
4.拆下油氣桶上的蓋的固定螺栓，移開桶氣桶上蓋。
5.取下油氣分離器換上新的油氣分離器。
6.依拆開的反順序裝好。 安裝回油管時，必須保證該管插入濾芯底部。更換油氣分離器注意靜電釋放，要把內金屬網和油桶外殼聯通起來。可在上下墊上各釘上約5枚訂書釘，並訂透，防止靜電累聚引燃爆炸，須防止不潔品掉入油桶內，以免影響壓縮機的運轉。

⑼ 空壓機有了過濾器，怎麼噴出來的還會有水

我不知道你說的過濾器是什麼過濾器。
一般的情況下，空壓機有空氣過濾器，油過濾器，油氣分離器
空氣過濾器主要在吸氣之前對空氣中的固體塵埃進行過濾，一般在5---20μm之間，
油過濾器主要在冷卻器（換熱器）之後進入噴油口之前對潤滑油進行過濾，主要過濾潤滑油中的固體雜質，如金屬碎屑等
油氣分離器主要對出氣口之前的油氣混合物進行分離，將99%以上的液態潤滑油從壓縮空氣中分離出來進入潤滑系統重復循環利用。
空壓機之外的過濾器一般稱後處理設備，有氣水分離器、各個精度等級的過濾器，還有一些特殊的諸如除臭過濾器、除油過濾器等。
壓縮空氣中還有冷凝水是正常現象，因為空氣中的水蒸氣的含量和溫度、壓力有關，一般情況下壓縮空氣中的冷凝水含量只跟空壓機所處環境的濕度有關，濕度越大含水量越大，反之越小，跟空壓機的類型無關。
一般的空壓機出氣管路後面都會帶一個氣水分離器，主要將壓縮空氣中的液態水分離出來，一般能達到95%的效率以上，再經過冷干機之後壓縮空氣的露點會降到5℃左右，經過吸干機之後壓縮空氣的露點會降到-20℃左右。
如果壓縮空氣中含有大量的水分，主要看在什麼位置，如果在空壓機出口汽水分離器之前，壓縮空氣含大量的水都屬正常，除非空壓機進氣口直接吸入大量的液態水；如果氣水分離器後冷干機之前（在汽水分離器和冷干機之間一般應有儲氣罐和一級或初級過濾器）有大量水噴出，則說明氣水分離器失效；正常情況下冷干機之後壓縮空氣中的含水量會很少，如果還有大量的液態水，而且氣水分離器工作良好，最好檢查一下儲氣罐中的排污閥，有的時候儲氣罐中的冷凝水每天不放的話，很快儲氣罐會變成儲水罐！！

⑽ 空壓機氣水分離器

油氣分離器：機頭壓縮進入油缸的事油氣混合物，進行分離的配件。