汽車進氣先通過空調濾芯還是後通過

❶ 冬季汽車開暖風是否經過空調濾芯

冬季暖風，夏季冷風，外循環，內循環，自然通風，都經過空調濾芯，空調濾芯回是車內人員的答總口罩！空調濾的質量，決定著車內空氣的質量！推薦用新先立空調濾芯！特別是新先立復合型！安裝之後，改造原車的空調通風系統為空氣凈化系統！又稱為可在原車安裝式空氣凈化器！

❷ 節氣門為什麼在外面,不是先通過空氣濾清器,再通過化油器讓它變成霧狀，之後是節氣門，進氣歧管，氣缸么

您好 現在的車是沒有化油器的，都是電噴的發動機，噴油的裝置是噴油嘴，裝作進氣歧管上面，能直接霧化汽油的，節氣門是控制進氣量的。希望能幫到您有幫助望採納

❸ 車空調鼓風機是吸空調濾清器還是吹濾清器

你好，車子空調系統，進氣是先經過空調濾清器，然後下邊是鼓風機回。空調濾清器把答臟得東西過濾以後再經過鼓風機，把好的空氣吹入各風道。如果按你的說法應該是吸空調濾清。一般空調濾清器最好一年更換一個，或者1.5萬公里更換一次！祝用車愉快！

❹ 汽車不開空調開外循環，空氣是經過空調濾芯進入車內嗎

根據你的描述。如果不開空調。這時候車輛採用的是自然通風。通過進風口經過車內再有出風口出去，而開空調後採用的是強制通風。此時經過空調濾芯及風道進入車內。望採納，謝謝。

❺ 汽車空氣和空調濾不用更換，吹一下就好要注意這3點

汽車每次保養都要換的地方應該就是空氣濾芯和空調濾芯了，而且它的更換清理也是非常簡單的。因為他們的臟能夠直觀的看出來，而且在清理的時候也很簡單，甚至車主就可以輕松處理。 與它不同的應給就是 機油濾芯和汽油濾芯，多數車都是有一個金屬外殼包裹著，而內部究竟臟到了什麼程度，是沒有辦法看到的，只能更換掉才可以。而空氣濾芯和空調濾芯若是很臟的話，是需要進行全面更換的，畢竟安全在第一位。
1.空氣濾芯更換
空氣濾芯：發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。 較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的「拉缸」現象。空調濾芯則是過濾進入車廂內的空氣的，當開啟空調或暖風時，鼓風機吹出來的風先是經過空調濾芯過濾了之後，再通過各個出風口吹出來。2.空調濾芯更換如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體後使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。 多數廠家都要求空氣濾芯一萬公里換一個，能夠使車子保持一個良好的車況，定時合理的更換掉空調濾芯顯得尤為重要。先檢查空氣濾芯是否堵塞，這里就顯得更重要了。
3.濾芯按時更換定期做保養，濾芯是過濾器的核心部件，由特殊材料製成，屬於易損件，需要特別的維護、保養，多少公里更換空氣濾芯也需根據用車環境來定，養成良好的駕駛習慣和了解行駛路況多跑高速，這時候你肯定要問了跑高速還能讓積碳減少。 當過濾器經過長時間工作後，其中的濾芯已經攔截了一定的雜質，會導致壓力的增加，流量的減小，這時候就需要及時清洗。 空調濾芯也是同一個道理，用眼看出來很臟了，就需要換掉，若是看起來不臟，可以吹一下繼續使用。 但空調濾芯時間久了不換會產生異味的，開空調會有一股發霉的味道，這時即使不臟也建議換掉，可能已經滋生細菌了。 在清洗的時候，一定要注意不能使濾芯變形或損壞，按時保養，也保護了自己和乘車人身體健康。
這兩個濾芯很臟了一般是不建議吹一下繼續使用的？ 空氣濾芯空氣濾芯這東西網上有很多「磚家」說不能吹，吹了就會破壞濾紙的結構，屬於深層過濾，使濾芯徹底失效。而這些深層臟物，是吹不出來的。有的空調濾芯是帶有活性炭的，那更是吹不出來。因此，即使吹了之後看起來很乾凈，好像還能用，但是其空氣阻力等參數已經增加了很多。但是你的車更加費油了，優化風箱形狀，減低其內部空氣阻力，從而提升發動機動力；多數廠家都要求空氣濾芯一萬公里換一個，能夠使車子保持一個良好的車況，它臟了之後也會導致進氣不暢，燃燒不完全，油耗增加，積碳迅速增加。 若是某些特殊情況，或是修理廠保養時沒有該車的濾芯，那麼吹一下也是能堅持用一段時間的，雖然沒有新的性能好，吹了總是能起到很大的作用。其實對於更換這兩個濾芯，多數車子都不是很麻煩，可以買來濾芯，自己動手更換，既節約了工時費，也能親身感受一下養車的樂趣。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 空氣是先通過空調濾芯棉紙還是先通過活性炭

空氣先經過濾芯面，，活性炭是放在濾芯面上面的，然後在折疊。

❼ 關於汽車進氣和濾芯的構造問題

是分開的，通過空氣濾芯的空氣只進入發動機，空氣濾芯過濾精度非常高
進入空調的是通過空調濾芯的空氣，相對過濾的不是很好，主要考慮不影響風速。

❽ 汽車空氣濾芯是不是可以通用，比如說是同一系列的車是不是可以

原則上，是不能通用的。

濾芯即使尺寸和外觀看起來是一樣，但參數是不一樣的，不一定適合自己的車子。

濾芯有個關鍵的參數：針對特定顆粒的過濾效率，總成壓降； 濾芯是進氣系統中重要的部件，如果匹配不合理，特定顆粒過濾效率過低會造成發動機氣缸的早期磨損，降低發動機的壽命。

總成壓降太大會造成發動機功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，這兩個參數是否適合您車子發動機進氣系統的配套要求。

空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種。發動機中常用的空氣濾清器主要有慣性油浴式空氣濾清器、紙質乾式空氣濾清器、聚氨酯濾芯空氣濾清器等幾種。

慣性油浴式空氣濾清器先後經過慣性式濾清、油浴式濾清、過濾式濾清三級濾清，後兩種空氣濾清器主要通過濾芯過濾式濾清。

慣性油浴式空氣濾清器具有進氣阻力小，能適應多塵多沙工作環境，使用壽命長等優點，以前在多種型號的汽車、拖拉機發動機上採用。但這種空氣濾清器濾清效率較低、重量大、成本高、維護不便，在汽車發動機中已逐漸被淘汰。

紙質乾式空氣濾清器的濾芯採用經過樹脂處理的微孔濾紙製成，濾紙多孔、疏鬆、折疊，有一定的機械強度和抗水性，具有濾清效率高、結構簡單、重量輕、成本低、保養方便等優點，是前目應用最廣泛的汽車用空氣濾清器。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的濾芯採用柔軟、多孔、海綿狀的聚氨酯製成，吸附能力強，這種空氣濾清器具有紙質乾式空氣濾清器的優點，但機械強度低，在轎車發動機中使用較為廣泛。後兩種空氣濾清器的缺點是使用壽命較短，在惡劣環境條件下工作不可靠。

(8)汽車進氣先通過空調濾芯還是後通過擴展閱讀：

檢測標准

（1）ISO 2942液壓傳動-濾芯-結構完整性的測定。

（2）ISO 16889液壓傳動-過濾器-測定過濾特性的多次通過法。

（3）ISO 3968液壓傳動-過濾器-壓降流量特性的測定。

（4）ISO 3724液壓傳動-濾芯-流動疲勞特性的測定。

（5）ISO 3723液壓傳動-濾芯-軸向載荷試驗方法。。

（6）ISO 2943液壓傳動-濾芯-材料與液體相容性的驗證。

（7）ISO 2941液壓傳動-濾芯-抗破裂性的驗證。

❾ 冬季汽車開暖風是否經過空調濾芯

冬季汽車開暖風是會經過空調濾芯的。

不管汽車開啟冷風、暖風、車內循環還是車外循環，空氣的流通均會通過空調濾芯。車內的空調濾芯，其實就是不錯的空氣過濾裝置。它由發動機來提供運行動力，效率比小小的凈化器高得多。不過，要時常注意更換高品質的空調濾芯，否則效果就適得其反了。

通常，4S店和賣空調濾芯的商家，都會建議車主半年更換一次空調濾芯。不過，還得看汽車的使用頻率，頻率高的自然要換得勤一點，頻率低的可以延長至一年換一次。

(9)汽車進氣先通過空調濾芯還是後通過擴展閱讀

空調濾芯的作用：

1、可以使空調格貼緊殼體，杜絕未過濾空氣進入車廂內。

2、能有效分隔過濾空氣中的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。

3、可以吸附空氣中的水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等。

4、可以減少汽車玻璃出現水蒸氣的現象，保證車主和乘客的視線清晰和行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。

5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。

❿ 空調進氣是不是要先經過發動機空濾再進空調濾芯，還是直接從外面吸氣

發動機兄弟，那是壓縮機