北京現代CVVT濾芯

❶ 現代汽車的CVVT技術是什麼意思

CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續可變氣門正時機構，它是近些年來被逐漸應用於現代轎車上的眾多可變氣門正時技術中的一種。
這項技術著重於第一個字母C （Continue連續），強調根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當發動機低速小負荷運轉時（怠速狀態），這時應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，以穩定燃燒狀態；當發動機低速大負荷運轉時（起步、加速、爬坡），應使進氣門打開時間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩；當發動機高速大負荷運轉時（高速行駛），也應延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，從而提高發動機工作效率；當發動機處於中等工況時（中速勻速行駛），CVVT也會相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，此時的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。

❷ 北京現代i30cvvt機油過濾在什麼位置

發動機缸蓋後下方有個死堵卸下來裡面便是。

❸ 北京現代現代的CVVT和東風日產CVTC技術有什麼區別哪個好呢

現代的CVVT是不可以調節氣門升程的， 這就是韓國CVVT與日產的區別。

❹ 北京現代悅動VVT還是CVVT

對
都說是CVVT
但是屁股上寫是是VVT
我是上個月提的車``屁股上確實是沒有<C>
不過車都買了`也不在乎那麼多的細節了
不過這車還是不錯的!!
你要是買了的話也就別想那麼多了
好好把車裝飾一下```開出去爽一把!
哈哈`這車的具體情況我就不介紹了````你官網都看了`估計已經全了解了`
啥也別想
買了車就是享受的`別因為一個車屁股後面的字母把自己弄的郁悶咯``呵呵`

❺ 北京現代全系都是什麼發動機

1、iX35。採用現代旗下新一代Theta-II發動機，擁有雙VVT、可變進氣歧管等先進的技術，理論上可以有更好的燃油經濟性。

輸出參數方面也相當可觀，2.0L發動機的最大輸出功率為120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·m/4600rpm；2.4L發動機128Kw/6000rpm的最大功率和226N·m/4000rpm的最大扭矩。

2、第八代索納塔和iX35搭載的發動機一樣。調校略高一點。「Theta-II」型發動機，動力參數分別為121kW/198Nm和132kW/231Nm。

3、悅動採用α-1.6 CVVT和β-1.8升發動機。最大功率和扭矩分別為90kw，155牛米；96kw，162牛米。

(5)北京現代CVVT濾芯擴展閱讀

北京現代發動機缸體的材料是全鋁製作的，連續可變進排氣門機構。而且還帶雙CVVT技術，發動機很輕，但效果是很好的，動力和性能也都很出色。

北京現代1.6Lγ發動機最大功率為90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，從缸體材料來看，相比許多傳統的鑄鐵發動機來說，發動機重量得到了有效的減輕，從而帶來車身重量降低和燃油經濟性的提升。

北京現代1.6Lγ發動機還使用了金屬正時鏈條，一般配有正時皮帶的發動機達到一定的時間就需定時更換，而金屬正時鏈條則實現了終身免維護，也為北京現代的車主們做到了經濟、省心。

北京現代配備了三款發動機，其中1.6L自然吸氣發動機採用了缸內直噴技術，性能優良，不僅動力強勁，而且燃油經濟性也非常不錯 。

1.4T的發動機最大扭矩可達210.8牛米，相當強悍，匹配7速DCT變速箱性能卓越，0-40km/h加速只需2.6秒，而且綜合工況油耗僅5.5L，可以說是性能卓越，油耗經濟。

❻ 北京現代發動機是國產還是進口

一般情況下北京現代汽車發動機為國產的。

現代名圖發動機還是在北京生產的。北京現代名圖具有NU1.8L以及NU2.0L兩款發動機可供選擇，其中1.8L機型最大功率為105kW（143PS），峰值扭矩為176Nm，匹配6MT或6AT；2.0L機型最大功率為114kW（155PS），峰值扭矩為192Nm，匹配6AT。

名圖發動機技術詳解，現代名圖所搭載的這台1.6T-GDi發動機而言，其雙流道渦輪增壓技術、D-CVVT進、排氣可變氣門正時技術以及廣泛應用的輕量化技術這「三板斧」讓其在同級別競品中脫穎而出，體現出越級的實力。

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北京現代汽車發動機介紹如下：

現代汽車憑借1.4T渦輪增壓發動機再度上榜，成為同級別中唯一榮膺全球十佳的發動機，這也是現代發動機第七次摘得「沃德十佳」稱號。獲獎發動機正是北京現代全新一代中級車領動所搭載的機型。

除了此次獲獎的1.4T發動機，領動搭載的另一款在國內同級首次採用直噴技術的1.6L GDI發動機，也曾摘得2012年度的「沃德十佳」稱號，並且當年戰勝的對手是連續6年折桂的寶馬1.6T HP渦輪增壓發動機。

❼ 現代伊蘭特CVVT發動機，怠速抖動，發動機故障燈亮

建議再檢查---火花塞--點火線圈-CVVT閥
-哪缸火花塞有問題--就換那缸點火線圈

❽ 北京現代新款1．6L CVVT發動機為什麼會經常出現不規則失火

去4S檢查一下!可能是化油器問題

❾ CVVT發動機是最先進的嗎

是。

2.4L雙頂置凸輪軸發動機，並配備連續可變氣門正時系統（CVVT），它是根據發動機轉速和車輛負荷的分階段變化連續改變進氣門打開和關閉的系統。

在提高發動機的使用效率同時，進一步提升發動機的經濟動力性能，從而改進性能，降低燃料消耗，減少尾氣排放量。通過改變進氣凸輪軸與正時齒輪間的角度關系，改變進氣的時機，獲得最優化的進氣，這使得比一般發動機省油，也正是CVVT技術目前在全世界流行的一個原因所在。

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注意事項：

1、對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油，柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。

2、發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。

3、此外機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此定期使用BGl05(潤滑系統高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。

❿ 現代伊蘭特CVVT技術是什麼意思

cvvt氣門正時可變技術
cvvt的工作原理與vvti並無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門升程的功能。因此引擎只會改變吸、排氣的時間差，無法改變進氣量。簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。所以在上述結構的作用下，可以保證發動機按照不同的路況改變氣門開啟、關閉時間，在保證輸出足夠牽引力的同時提高燃油經濟性。