Ⅰ 開內循環，為什麼有人說經過有人說不經過空調濾清器
你好！看空調濾芯的位置，如果在鼓風機上面的，就會經過，如果是外置的就不會經過，希望能幫助你。
Ⅱ 內循環經過空調濾芯嗎
這個問題抄比較有意思，應該襲說會有及少量的空氣進入！不知車主想表達什麼意思！
不開空調想讓空氣進入的話，不妨直接開車窗了；
外循環和內循環的區別是：外循環能不斷的為車內提供新鮮的外部空氣，但製冷效果稍差。內循環是僅僅在內部循環車內的空氣，製冷較快！
Ⅲ 汽車內循環是否走空調濾清器
第一位回答的兄德不要亂講
根據他的回答就知道他沒見過高檔車，
夏利專的就沒有空屬調濾芯，普通車就一個空調濾芯，是外循環時走，內循環不走。但是高檔車分外空調濾芯和內空調濾芯，高檔車的內循環不走外空調濾芯的，但走內空調濾芯。比如A6L 2.0T ，但有少數的2.0T沒有外空調濾芯。
Ⅳ 只開外循環或內循環空氣經過空調濾芯嗎
你好！車輛開外循環空氣是通過濾芯的！
Ⅳ 開內循環空氣經過空調濾芯嗎
現在很多高檔車會同時有內外兩個空調濾
1.外空調濾：在發動機倉內內副駕駛擋風玻璃前方
2.內空調容濾：在副駕駛手套箱里
空調濾清器分3種設計類型
1.只有外空調濾：大顆粒、樹葉和昆蟲等和小顆粒粉塵一起都直接過濾在外空調濾。
2.只有內空調濾：大顆粒、樹葉和昆蟲等和小顆粒粉塵一起都直接過濾在內空調濾。
3.同時有內外兩個空調：發動機倉的那個外空調濾過濾大顆粒、樹葉、昆蟲等，然後副駕駛手套箱那個內空調濾繼續過濾粉塵等小顆粒。
內、外循環時的空氣路徑
1.只有外空調濾的車型：開外循環時，空氣經過空調濾。開內循環時，空氣不經過空調濾。
2.只有內空調濾的車型：開外循環時，空氣經過空調濾。開內循環時，看車輛設計，大部分車型都經過空調濾，只有極少數車型不經過。
3.同時有內外兩個空調濾的車型：開外循環，空氣先經過外空調濾，再經過內空調濾。開內循環，空氣只經過內空調濾。
Ⅵ 汽車只開內循環。車內空氣通過空調濾芯（花粉過濾器)嗎。看清提問只開內循環
個人認為內循環是不通過空調濾芯的，因為空調濾芯安裝在與大氣相通的進風口（我的大眾3000進風口在前右雨刮下），所以內循環是不會從外部吸入空氣，所以肯定不會過濾車內空氣，它只過濾從外面吸入的空氣
Ⅶ 汽車空調內循環和外循環是不是都經過濾芯
你好，濾芯在鼓風機之前的，內循環不經過濾芯，例如老款捷達，
Ⅷ 內循環時候，空氣到底經過「空調濾芯」嗎
空調濾芯不一定是園的，是根據空調進風口和發動機艙空間大小確定的，一般長方形比較專多。一般來說如屬果空調剛啟動，使用外循環模式，或者鼓風機最高速檔檔的時候，比較敏感的人或許會感覺到噪音。我覺得你聽到的聲音應該是鼓風機啟動的時候噪音。空氣濾清器一般不會發出什麼噪音，除非用了很久，有很多灰塵，有很大風吸入的時候有可能有。如果濾清器很久沒換了，去換一個，如果換了還有聲音，就絕對是空調鼓風機的聲音
Ⅸ 在開空調的情況下車子開內循環要通過空調濾芯過濾嗎
汽車在開空調的情況下，內循環是必須經過空調濾芯過濾的。
空調濾芯和空氣內濾芯是汽車的兩個部件容，都是用來過濾空氣的。空調濾芯是過濾空調空氣的，比如開空調或外循環了，過濾灰塵和花粉之類的。空氣濾芯是過濾進發動機空氣的，也是過濾灰塵和顆粒的，不過是進發動機的自然空氣。兩個完全不一樣，空調濾芯臟了可以自己洗洗吹吹，風沙大的地區一般1-2年換一次就可以。空氣濾芯只能在汽車保養時定期更換，一般最好是每五千公里換一次，最多一萬公里必須換，這樣才能更好的保護好汽車發動機。
Ⅹ 內循環，有沒有經過空調濾芯
汽車空調的內循環，普通車型的內循環風道是沒有空氣濾芯的。