A. 求助，13款POLO更換汽油濾芯後油泵異響
檢查一下汽油濾清器安裝反沒有，沒有就是汽油濾清器質量不行，更換原廠的
B. polo發動機異響
一.冷敲缸
活塞敲缸響指活塞上下運動時在氣缸內擺動或竄動,其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。
故障現象
1.低溫時有敲擊聲,發動機溫度正常後響聲減弱或消失。
2.怠速或低速時,發出清晰又節奏的「嗒嗒」敲擊聲,轉速提高後響聲減弱或消失。?3某缸斷火後異響減弱或消失,且火花塞跳火一次發響兩次。
故障原因
1.活塞與缸壁的配合間隙過大。
2.機油壓力過低,缸壁潤滑不良。
故障診斷與排除
診斷活塞敲缸故障時,可在發動機缸體中上部輔助聽診。
1.將發動機轉速控制在異響最明顯的范圍,查看機油加註口是否冒煙,排氣管是否冒藍煙,用聽診器在機體上部側聽診,也可運用螺釘旋具抵觸在缸體一側,將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上,聽是否振動敲擊聲,如果出現上述症狀,可確診為活塞敲缸。
2.逐缸斷火試驗,若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響,當發動機溫度升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸。
3.加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下,注入少量機油,再重新起動試驗,如聲響消失或明顯減弱,但不久又復出,則可確診為該缸活塞敲缸。
二.熱敲缸
故障現象
1.怠速時發出有規律的「嗒嗒」聲高速時發生「嘎嘎」的連續金屬敲擊聲,並伴有機體抖動現象且溫度升高,響聲加大。
2.火花塞跳火一次,發響兩次,單缸斷火聲響加大。
故障原因
1.活塞與缸壁配合間隙過小。
2.活塞與活塞銷裝配過緊活塞變形或反橢圓形。
3.連桿軸頸與曲軸軸頸不平行。
4.連桿彎曲扭曲或連桿襯套軸向偏斜。
5.活塞環背隙,側隙過小導致活塞環卡滯。
故障診斷與排除
1.若發動機低溫時沒有異響,而溫度升高後在怠速時出現「嗒嗒」聲,並有機體振動現象,且溫度越高聲響越大,則為了活塞變形活塞環過緊造成的活塞敲缸。
2.發動機低溫時不響,而溫度升高後在中高速時發出急劇而有節奏的「嘎嘎」聲,單缸斷火時,其聲響變化不大,則為連桿變形或連桿裝配不當造成的活塞敲缸。
3.發動機在熱起動後,即敲缸,且單缸斷火聲響加大,表明該敲缸現象嚴重,也可能已經產生了拉缸,此時應停機檢修以免造成更為嚴重地惡性故障。
三.冷熱均敲缸
故障現象
1.發動機低速時有「嗒嗒」的敲擊聲,轉速提高後聲響消失或低速時發出有節奏且強弱分明的「杠杠」聲響,有時會短暫消失,但很快又復出,轉速提高後消失。
2.火花塞跳一次,發響兩次,某缸斷火後聲響或減弱或反而加大,並由節奏聲響變為連續聲響。
故障原因
發動機在冷熱態均敲缸,一般是活塞連桿組技術狀況惡化所致,主要原因如下:
1.活塞銷與連桿小頭裝配過緊。
2.連桿軸承裝配過緊。
3.活塞裙部圓柱度誤差過大。
故障診斷與排除
1.逐缸做斷火試驗,某缸斷火後聲響減小,但不消失為該缸連桿與曲軸或活塞銷裝配過緊所致。
2.斷火試驗時該缸聲響加重,且中間斷聲響變為連續聲響,則為活塞磨損變形所致。
3.低速時有「嗒嗒」敲擊聲,當轉速提高後聲響消失,則為活塞裙部圓柱度誤差過大所致。
四.曲軸主軸承響
故障現象
1.發動機穩定運轉時並無響聲,當轉速突然變化時,發出沉悶連續的「鏜鏜」敲擊聲轉速越高,聲響越大同時伴有機體振動現象。
2.發動機負荷增大時,響聲加劇有時上坡加速時,在駕駛室內就可聽到沉悶的「鏜鏜」敲擊聲。
3.單缸斷火時聲響變化不大,而相鄰兩缸斷火時聲響明顯減弱。
故障原因
1.曲軸主軸頸與軸承配合間隙過大。
2.曲軸軸向間隙過大。
3.曲軸軸承蓋螺栓松動。
4.潤滑不良導致合金燒損脫落。
5.曲軸彎曲。
故障診斷與排除
診斷曲軸軸承響,可在發動機缸體下部及油底殼部位輔助聽診。
1.在發動機低中速狀態下抖動節氣門,一般由2000R/MIN急加速至3000R/MIN發出明顯而沉悶的連續敲擊聲,同時伴隨有機體振動現象,則可確定為曲軸主軸承響。
2.進行單缸斷火試驗,聲響變化不大,而相鄰兩缸斷火時,聲響明顯減弱或消失則為兩缸之間得曲軸主軸承響。
3.高速運轉發動機,機體振動較大,同時伴有機油壓力顯著下降,則為曲軸主軸承與軸頸配合間隙過大或軸承合金脫落。
4.異響隨溫度升高而增大高速時聲響變得雜亂,則可能是曲軸彎曲。
五.連桿軸承響
故障現象
1.發動機怠速運轉時無明顯聲響,稍高於怠速時有清晰地「嗒嗒」敲擊聲有點類似鋼球落在鋼板上所發出的聲音,而高速時有「咯咯」敲擊聲急加速時聲響尤為明顯,連桿軸承響較曲軸主軸承聲響輕緩而短促。
2.當發動機負荷增加時聲響也隨之增大,單缸斷火聲響明顯減弱或消失。
故障原因
1.連桿軸承與軸頸磨損過量導致失圓配合間隙過大。
2.連桿軸承蓋緊固螺栓松動。
3.連桿軸承潤滑不良,合金燒蝕脫落。
故障診斷
1.加大節氣門發動機轉速由怠速向中速時速過渡時聲響變得清晰,一般由1000-2000RMIN反復急加速抖動節氣門時,聲響特別清脆隨著轉速的增高敲擊聲更為明顯。
2.對某缸進行斷火試驗,若聲響明顯減弱或消失,說明該缸連桿軸承響。
3.不論發動機轉速和溫度的高低都發出嚴重而無節奏的「鐺鐺」聲響,且伴隨有機體振動單缸斷火聲響不變甚至更加明顯反上缸說明連桿軸頸失圓軸承合金燒蝕或連桿螺栓嚴重松動應立即停機進行拆檢找出連桿軸承燒蝕的故障原因視情更換連桿軸承。
六.曲軸斷裂響
故障現象
發動機低速運轉時機體的振動就較大,甚至有擺動搖晃現象,同時發出沉重粗悶而較大的「嘣嘣」敲擊聲,轉速稍有提高就出現巨大可怕的響聲類似採石場里的碎石機所發出的「卡噶」的破碎聲。
故障診斷與排除
曲軸斷裂的概率極低,診斷時一人在發動機下襯住飛輪齒圈,另一個在曲軸前方用扳手轉動曲軸帶輪觀察曲軸前端與飛輪端的轉動是否同步如有角度差即為曲軸斷裂。
七.活塞環響
活塞環響在氣缸上部聽診比較明顯。
1.如果活塞環側隙過大,其在環槽內過於松動,加速時會產生高節奏的「咔嗒」聲要排除這種故障應更換活塞環,必要時應更換活塞。
2.如果氣缸磨損嚴重,缸壁出現肩缸肩時,第一道活塞環敲擊台肩發出高節奏的「咔嗒」聲,發動機加速時異響更為明顯,此時應鏜磨氣缸更換活塞連桿組。
3.如果活塞環折斷加速時,常常會發出高節奏的「啪啪」聲,同時在加機油口有脈動冒煙現象,單缸斷火後冒煙現象消失。
望 採納
C. polo剛換機油和機油濾芯,行駛時機油黃燈報警
一，polo剛換機油和機油濾芯，行駛時機油黃燈報警的原因是：機油格漏油或油底殼螺絲專漏油。具屬體檢查以下部位：
1.油底殼螺絲滑了或沒上緊。
2.機油格膠圈有沙子或沒有裝到位。
二，機油機濾更換注意事項
1、機油格一定要用正品的。
2、如果機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。機油量要保證在規定的范圍內，不能多也不能少。
3、因為機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、換機油首先要看清新機油的粘度等級，要使用適應當前氣候的機油。
5、盡量在發動機還處於熱狀態時排放舊機油，這樣容易排得凈。
D. 大眾POLO發動機異響是怎麼回事
你好！這是正常現象，任何車都一樣。冷車剛啟動時發動機轉速高，你愛車的機油經過一夜停放後都回落到油底殼下面，剛啟動時機油泵不可能一下子全部把機油抽上來潤滑到發動機的各部件進行降噪，此外轉速高，發動機工作時的阻力也加大，故聲音會大。等水溫上來後，聲音自然恢復正常！
E. 上汽大眾polo換完機油後發動機怠16款自動擋菠蘿速有噠噠聲
咨詢一下，是不是機油的品質有問題，或者是不符合要求。
如果不是的話，檢查一下是不是皮帶出現松動了！
F. polo剛換機油和機油濾芯,行駛時機油黃燈報警
機油燈亮，也就是說機油燈報警了！此報警分為兩種情況：
1、真報警
就是說機油內不足或機油壓力不容足造成的，為了保證發動機有足夠的機油潤滑，在機油不足或機油壓力不足的情況下報警，用來提醒車主採取措施，避免發動機因潤滑不足造成發動機劇烈磨損甚至損壞！
原因有：機油缺了、機油油道堵塞、油底殼堵濾網塞、機油泵損壞、機油濾清器質量不好、堵塞或損壞以及機油粘度選擇過低等原因，想想上次用的機油粘度？
2、假報警
前提是機油不缺或機油壓力沒有問題，但機油燈報警了！一般屬於機油感應塞本身有問題造成的。此類假報警不會對發動機造成任何傷害，但要及時進行處理，否則將來機油真的缺了或真的壓力不足你可能就麻木了！
總之，請用機油壓力直感表直接測測機油壓力到底如何！最終來判斷是這報警還是假報警。
G. 換了機油濾芯發動機異響
您確定是因為換了機油濾芯，早上發動機的異響嗎？如果是確定的話，那您最好去檢查一下，可能是機油濾芯有問題。
H. polo發動機異響
我先說說咱們正常的打火：
1.拉開車門----這時候就有機油泵工作的嗡嗡聲大家在安靜的環境下可以仔細聽
2.插入鑰匙給電-----這個時候還有嗡嗡聲 仔細聽。如果沒系安全帶還有報警音
3.踩離合打火 ------這時候著車了，氣門的噠噠噠聲來了。
消除這個聲音 咱們在第2步改變習慣：轉動鑰匙給電後聽到嗡嗡聲大概有2秒左右。嗡嗡聲結束後 關電-再給電又會有嗡嗡聲。這個嗡嗡聲是機油泵供機油的聲音。最多重復給電3次，再同樣的操作就沒有嗡嗡聲了。估計是為了保護機油泵吧。然後再著車，你可以對比這樣操作跟以前操作氣門聲音的變化。我最近一周一直在嘗試，是麻煩一點但是啟動後氣門聲音明顯減小甚至沒有。大家可以體會。當然這個也跟每個車的機油狀態有關系。
I. 上汽大眾polo換完機油後發動機怠速有噠噠聲
您好，冷車怠速時由於機油壓力以及機油溫度，和發動機上端都沒有良好的潤滑，所以聽起來會有噠嗒嗒聲響，過三五分鍾怠速降下來就一切正常了，很高興能回答您的提問，祝用車愉快。