8代雅閣20助力泵濾芯

『壹』 八代雅閣助力泵怎麼改良

摘要 親您好很高興為您解答！1. 抽掉油壺的油；

『貳』 本田八代雅閣助力泵(轉向機)異響是什麼問題,如何解決

助力泵(轉向機)異響一般是助力泵有不用程度的損壞，可以按照如下方式確認和檢修。

首先要檢查在發動機怠速時，是否有真空管漏氣，從而導致的異響。轉向助力泵損壞的話，第一反應就是打方向很沉，而且打方向時轉向助力泵異響很大。
如果輕打方向聲音減小的情況，要將車停駛平坦路面，全面目視檢查發現，液壓管路、泵體及方向機有無漏油現象，儲液罐內液壓油是否在上限與下限之間，傳動帶松緊適度是否正常，液壓油有無變質現象。
因為在部分車型中，不僅濾芯堵塞會產生雜訊，如果濾芯損壞或移位亦會產生氣動雜訊。
這是因為濾芯具有兩個作用：一是過濾系統內的沉積物與雜質，二是在回油口壓力過高時，起到消除脈動的作用，防止產生氣泡，以使油麵平靜。
因此，當轉向助力泵出現異常響聲時候，首先應該察看濾芯是否堵塞，並對液壓油進行檢查。

『叄』 如何解決八代雅閣助力泵的異響啊，煩人

助力泵
這異響的話
好像是沒辦法的
因為08款採用了vgr可變齒方向機技術
可能助力泵承載的壓力太大了。
對車子是沒什麼影響的
就是稍微有點聲音。

『肆』 2011款八代2.4雅閣更換助力泵能解決嗡嗡響問題嗎

你好，助力油臟污或者短缺，油管變形都會引起助力泵穩穩響，建議先檢查清楚，再換助力泵。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『伍』 八代雅閣助力泵更換方法

八代雅閣助力泵更換方法：將皮帶拆送，助力泵固定螺絲拆下來，高低壓油管拆開，就可以了，這個難度不大。不過最好還是到專業汽修廠進行更換，以防出現其他問題。

汽車助力泵是指一種有助於汽車性能提升和穩定的部件。主要是協助駕駛員作汽車方向調整，汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。

八代雅閣轉向助力泵注意事項：

1、換助力油時，先將汽車打著，用抽油器將舊油吸干凈。

2、將新的助力油注入，然後來回轉動方向盤，讓新油滲透，這樣也能起到清洗的作用。

3、再次將助力罐中的油吸走，然後再注入新的助力油，隨後，再次轉動方向盤。

4、第三次將助力油吸走，這種反復操作的目的是確保舊油被完全清除干凈。然後注入新油。

5、打著車，你會聽到輕微的「呼啦啦」聲，沒關系，這是油在循環，慢慢就會恢復無聲。

現有市場中，助力轉向系統大致可以分為三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。

機械式液壓動力轉向系統。

機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以，也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下：開這樣的車，尤其是低速轉彎的時候，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。而且由於液壓泵的壓力很大，也比較容易損害助力系統。

還有，機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。

一般，經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

電子液壓助力轉向系統。

主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

工作原理：電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。

簡單地說，在低速大轉向時，電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時，液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉，在不至於影響高速打轉向的需要同時，節省一部分發動機功率。

『陸』 8代雅閣助力泵解決方案

本田雅閣8的助力泵就是這樣的，如果很響換一個原廠的聲音小的也有限，胎里帶的

『柒』 八代雅閣助力泵

這個確實是通病助力泵都比較響，只能夠。經常更換助力泵周助力泵軸承會好點

『捌』 八代雅閣2.0方向助力泵加速時 有吹口哨聲

你好、皮帶鬆了打滑、【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『玖』 你那個八代雅閣助力泵怎麼弄好的!

弄不好,我做了隔音,現在只聽到很小一點聲音

『拾』 8代雅閣的助力泵噪音太大，怎麼辦

第8代雅閣對動力轉向系統做了改進，動力轉向泵的轉速比以前其他雅閣有了明顯的提高，因而噪音也比較大，這是正常的。

第8代雅閣轉向助力泵噪音大應當算是通病，很多車都存在這個問題，如果噪音與同款車型相比有較大的區別，只能是考慮更換新的助力泵試試看，但是很多車主更換後的效果並沒有太大的改善。