汽油泵更換濾芯

『壹』 汽車汽油濾芯多久換一次

汽車上的濾芯有機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，空調濾芯，自動擋車型還有變速箱油濾芯。每種濾芯，都應該定時及時的更換。下面我就詳細說說。

第一個說的就是機油濾芯。機油濾芯，是每次更換機油都換的，機油濾芯的作用就是過濾機油里的雜質，這些雜質來源於發動機的日常磨損，以及發動機運轉中產生的油泥。機濾的更換周期一般為5000公里至10000公里。機濾如果更換不及時，機油中的雜質就會過多的堆積，使得機濾堵塞，發動機機油壓力異常，從而造成發動機異常磨損；劣質的機濾，濾紙的過濾效果以及壽命都是很差的。如果不及時更換，機濾濾紙破損，機油中的雜質過濾不徹底，就會造成發動機異常磨損。

第二個說的就是空濾。空濾的作用就是過濾空氣中的雜質以及微塵。空濾的正常更換周期為10000公里至15000公里，根據具體的用車情況決定。空濾損壞，空氣中的大顆粒雜質會造成發動機異常磨損，空氣中的灰塵會增加機油中的油泥。空濾堵塞嚴重，就會造成發動機進氣不足，從而使得發動機工作異常。

第三個說說汽油濾芯，汽油濾芯的作用也就不在贅述了，汽油了濾芯的更換周期一般為40000公里至60000公里，有的汽車廠家建議更換周期為20000公里。汽油濾芯長時間不換，就會造成汽油供油不暢，從而造成發動機工作中異常。

自動變速箱濾芯，這個是很多車主都忽略的一個東西，甚至於部分維修人員都不知道這個濾芯的存在。一般自動變速箱油的更換周期比較長，通常60000公里到100000公里更換一次。時間長了不換濾芯，久而久之就會造成變速箱損壞。

最後一個我們說空調濾芯。有部分車主不知道有空調濾芯，有些空調濾芯位置隱蔽，比較難拆。所以保養的時候有些維修人員就會省略空調濾芯這一步，時間久了，由於空氣中雜質堆積，加上夏天冷凝器產生的水汽以及溫度的影響，使得雜質變質發霉，從而造成打開空調出風量小。有異味，灰塵，空氣質量變差，甚至於引起駕乘人員上呼吸道感染。

雖然，汽車上的濾芯都是紙質的，價格也不是很高，但是其作用是不容忽視的。汽車上濾芯的存在就是為了使他發動機的工作狀態最佳，為了駕乘人員的駕駛乘坐環境舒適。

所以，為了發動機能夠更好的工作，為了我們的乘坐環境，請按時及時更換汽車上的各個濾芯，並且換優質濾芯，切勿圖便宜使用劣質濾芯。

『貳』 請問榮威350如何自己動手更換汽油濾求詳細圖解或者視頻。

自己動手復更換榮威350汽油濾，制先將後面的座椅拆卸下來，將汽油泵的防塵蓋拿下來，具體的操作步驟如下：

1、先將後面的座椅拆卸下來。

『叄』 汽油泵換濾芯還是換總成好

手工很重要，要是換不好你還得再拆一次，如果不差錢可以換總成，如果想換濾芯而已就找靠譜點的修理廠

『肆』 汽車保養時汽油濾芯要換嗎汽油泵也要換嗎要換多少公里換

沒必要每次保養時都更換汽油濾清器。一般車子行駛2萬公里左右更換就差不多。具體看車子行駛的路況和油品。

『伍』 索納塔8汽油濾芯如何從油泵上拆卸下來

這個車的汽濾是抄內置於汽油泵內的襲,該汽油泵位於後備箱內,拆裝非常簡單。後備箱靠近後座，掀開蛇膠沾的蓋子，然後把電源插頭拔掉。。。啟動發動機。。幾秒之後發動機因沒油而停機。此操作的目的是為了消耗掉管中的汽油及壓力，不然將來拔掉管子的時候會噴出來汽油。。消耗掉之後拔管子，幾乎沒有汽油出來的。

『陸』 h2汽油濾芯怎麼更換

h2汽油濾芯更換方法如下；
首先要拔出車輛鑰匙，然後斷開車輛的油回泵保險絲或斷開車輛電源，避答免在拆卸油泵時油泵運作泵出汽油。接著拆除後排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時便可以看到油泵總成。油泵總成被一個黑色的卡環固定，需要拆除油泵上的線插以及油管後使用專用工具方可拆卸此卡環。拆卸卡環後可取出油泵總成。把新的汽油濾芯組件替換舊的汽油濾芯上的相應部件。把更換好燃油濾清器的油泵總成裝回到油箱中。最好在燃油泵的密封膠圈上塗上凡士林以便潤滑，避免密封膠圈扭曲後密封不嚴造成燃油或者燃油氣體泄漏。然後，裝上油泵的固定卡環，並用專用工具按照維修手冊上的標准扭力預緊卡環。最後，裝上油泵線插以及油泵上的燃油管即可試車檢查是否存在泄漏，如無泄漏則可安裝座椅，有泄露的話則要重裝密封膠圈。

『柒』 更換三個汽油泵，是不是同時更換汽油濾芯

更換汽油泵不一定更換濾芯，濾芯的作用是過濾燃油中的雜質，雜質過多阻礙燃油通過，專燃油供應不上，造成屬發動機無力，才更換。就算換完油泵，更換濾芯，也不要同時更換，要等跑完油箱中的燃油，重新加油以後再換，因為換泵時有灰塵進入到油箱，也不會進入燃燒系統，會被濾芯截留，等油箱燃油用完，重新加油再換濾芯，會延遲更換時間。

『捌』 如何自己更換汽車的燃油濾清器

1、掀開後尾箱所有墊子，就能發現一個黑色的蓋子，用十字螺絲刀打開，就可以發現燃油泵本體。左邊插頭是電線，右邊是油路。先拔掉左邊插頭，然後啟動汽車幾次，目的是把油路的油壓卸掉。

6、一般此類汽油濾清器採用管碼（喉碼）的方式把油管固定在燃油濾清器上方，防止油管脫出。更換濾清器的第一步依然是拔出車輛鑰匙，並斷開車輛的油泵絲或斷開車輛電源。然後，松開濾清器出口一頭的管碼，拔出油管裝到新的濾清器的出口端，鎖緊管碼；接著在濾清器的進口端進行相同的操作。

7、把汽油管路轉接到新的濾清器，經檢查管路安裝牢靠後，便可以把濾清器放回原來的位置並固定好。採用快速介面及帶有回油管路的燃油濾清器：對於歐美車系常用的快速介面燃油濾清器，更換方式與上面提到的直進直出式汽油濾清器類似。在更換時需要先了解介面的結構，切勿用蠻力拉扯管路。與此同時，注意各油管的位置，切勿接反，否則將無法著車。

8、拔油管時記得要卸油壓，油灑出時要穩住不能慌，就讓流到外面行了、從油箱拿出裝回時要小心翼翼，油浮和感測器弄花（歪）就不好了；油泵總成頂蓋的兩根不銹鋼柱子要記住卡在油泵主體哪裡，最好先在主體位置畫記號，同時注意頂蓋傾向方向；兩條塑料管要裝對位置，有密封圈的必須要裝回，油濾底下的地線插頭必須插回；最後，必須禁煙！

『玖』 汽油泵異響，老嚴來判斷一下是應該換濾芯還是換汽油泵

一、異響與發動機轉速的關系
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。

二、異響與負荷的關系
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關系
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作循環的關系
發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。

五、異響與發動機部位的關系
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。