gla200濾芯型號

㈠ 賓士GLA200時尚型輪轂規格

235/50 R18

1、235表示輪胎的寬度是235毫米

2、50表示輪胎的高度是輪胎寬度的50%

3、R表示這款輪胎是子午線輪胎

4、18表示輪轂的直徑是18英寸。

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輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪轂又叫輪圈。根據不同車型的特徵和需求，輪轂表面處理工藝也會採取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本採用烤漆處理，即先噴塗然後電烤，成本比較經濟而且顏色靚麗、保持時間長久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

參考資料來源：網路-輪轂

㈡ 賓士a200L1.3機油濾芯在哪個位置

機油濾芯在右側靠近前檔玻璃處， 26號扳手提起即可。小心機油濾芯內仍有內相當多的機油，先容抽完油再處理濾芯，用布包好以免漏得到處都是。
打開引擎蓋，擰開機油蓋，然後將車輛頂去，找到油底殼（如果有發動機護板要先拆除，PASSAT就是），找到油底殼上面的螺帽，用扳手鬆開，底下有廢機油桶接著，帶黑色廢機油放干凈以後。與此同時，用專用工具將機油濾芯拆下.

㈢ 賓士gla200進口和國產如何區別

1、不同的做工：賓士在中國很可能會開四門。角部和連接處的鐵皮處理比較粗糙。內部駕駛員座椅、油門和制動踏板以及方向盤均處於低位。可能很多塑料邊和材料都安裝了毛邊，模具製造精度不夠。進口賓士將比這些問題輕得多。

2、不同配置：國產賓士有不同檔次，如選擇了相似的智能大燈、迎賓踏板、全景天窗等配置。進口賓士的這些配置基本上都是標准配置。

3、不同風格：美國只生產C級和E級（舊型號已經停產）R級、ml級和GL級。S級、CLK級、GLK級、SLK級、SL級、Cl級在德國生產。

4、序列號不同：中國製造：le4開頭；德國製造：WDD和WDB開頭。

賓士，不僅品質無與倫比，而且車型齊全。目前主要生產C級車（中檔車、跑車）、E級車（高檔車、跑車）、S級車（豪華車、跑車）、G級車（越野車）。該公司生產的早期汽車分為曼海姆版和斯圖加特版。從1936年至今，無論是高端車還是低端車都有著相同的名字「梅賽德斯－賓士」。

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為了迎合國內市場，賓士將部分重磅車型引入了國產加長車身，更寬敞的內部空間也受到了眾多國內消費者的青睞，如A級、C級、E級、GLC等，無論是國產還是進口，其核心品質都是一樣的。

從價格上看，我們不能盲目認為進口賓士比國產賓士貴。和賓士一樣，相對昂貴的車型主要是進口的。例如gle GLS，G，各種車型和大部分AMG車型都是進口的。

北京賓士是賓士在中國的合資企業，就像廣州本田和東風雪鐵龍一樣。至於區別，就汽車而言，目前的區別是北京賓士的屁股上有幾個漢字，都是中國製造的。

其他東西基本上是從德國進口和組裝的。至於一些將來應該逐步在中國製造的零件。因此，目前國產賓士的質量並不亞於進口賓士。國產賓士讓人感覺不好的只是心理作用。

㈣ 賓士gla200是普利司通那個型號的輪胎

我的是17款動感200
16年10月15日提的車，
輪胎為普利司通235/50R/18動力俠

㈤ 賓士gla200用多少機油

賓士gla2001,6t的加5.8升機油。
一般情況下車不需要加機油，定期保養換zd機油就可以，發動機旁邊都會有一個機油尺，撥出來底部有兩個刻度線，油麵在兩個刻度線之間就沒有問題，如果在刻度線以下就需要添加。汽車機油不足，能自行添加來。但注意在添加機油的時候，一定要保持略低於自機油尺上的刻度為宜。

㈥ 賓士gla車的空調i濾芯怎麼換

㈦ 賓士GLA200用什麼機油動力好

我可以肯定動力不足就是您之前使用的原廠機油的問題，在印象中，覺得原廠機油都是很次回的，只答是掛的名牌，其實就是國內代工的。後來換上GT魔力紅的機油後，磨合期很短，上車第一感覺就是油門變輕了。提速快了。而且後程的動力足，偶爾還是會有推背感的。對動力有需求的可以用這款機油，

㈧ 80000公里賓士gla保養用什麼型號的機油比較好

「有拖沓的感覺」是由於發動機及車子性能整體逐漸下降導致的，跟機油無關。應該繼續使用原廠5w-30機油。
「有拖沓感覺」，建議送廠對車子做相關檢查調整，比如疏通油路，清理更換濾芯，清理積碳，檢查離合器，檢查剎車，檢查胎壓等。