機油濾芯怎麼包裝

⑴ 怎麼在家自己換機油

機油更換有兩種方式：重力更換和真空抽油機更換，兩種更換方式需要准備的工具是不一樣的，步驟也不太一樣，下面給大家詳細介紹。

前期需要准備的事情：

工具：十字頭螺絲刀、快速扳手（棘輪扳手）及套頭、機濾碗或鏈條扳手、翼子板布（不是必須）、接油裝置（比如廢舊臉盆）、抹布若干。

步驟五、檢查

檢查發動機上無遺漏的工具，確保各個部件（機濾、油底螺絲、機油蓋等）是否安裝到位。然後著車讓發動機運行一分鍾後熄火。然後檢查：機油濾芯、油底螺絲處是否有機油滲漏，如有滲漏說明未擰緊，需重新擰緊後再次檢查；發動機靜置幾分鍾後重新通過機油尺檢查機油量。

步驟六、收尾

檢查是否有遺漏，清理盤點工具；將換下的舊空濾及各種包裝紙收好扔進垃圾箱；將換下的舊機油、舊機濾妥善處理；關閉前機蓋並確定鎖死機蓋鎖；重新著車，繞車一周進行檢查。

上面就是關於小保養（更換機油和機油濾芯）的全部過程了。有經驗的車友可以檢查一下發動機艙裡面各液面位置、輪胎磨損、剎車系統、減震系統等等。想要自己動手換機油的朋友不妨看一下，希望對您有幫助！最後給個小建議，自己動手小保養1~2次後最好去店內做一次全面檢查，避免自己有遺漏疏忽的項目。

⑵ 汽車機油濾芯多久一換

車主們都知道定期更換發動機油是汽車保養的重要項目，那麼多久一次算是版定期？如果細說起權來，發動機油的更換標准有三種：一種是根據車輛的行駛里程（或發動機的工作小時）來定，這就是我們常說的定期換油。一種是根據發動機油的使用性能變化程度來定，叫做按質換油。另外還有一種是根據機油質量檢測儀器的顯示來判斷是否應該更換機油。雖然後兩種方法比較准確，但費用較高，也比較麻煩，所以現在人們大都根據經驗來確定發動機油的更換周期，即使是廠家的使用手冊標注的更換時間或里程也只是個大概數。

因此，多久更換一次機油還要您自己根據具體車況，參考車子的使用手冊來確定。比如說您開的是新車，用的也是級別較高的好油，基本上可以行駛1～2萬公里再更換機油。如果您的車況不好，行駛環境也一般，那就要縮短更換機油的周期，比如每行駛5千～1萬公里更換一次機油。

⑶ 如何自己在家換機油

自己在家換機油的方法為：將油底殼的螺栓擰開，並用專門的扳手打開機油濾芯，用扳手將新的機油濾芯裝上去，把符合規格的機油（適量即可）倒入油底殼即可更換完成。

機油的液位千萬不要超過最高刻度線（MAX）否則不僅增加了發動機內部功率的損失，長期下去還會堆滿很多積碳，嚴重的話還可能會出現燒機油的現象。要知道燒機油的後果是非常嚴重的，引起三元催化轉化器的堵塞，甚至直接報廢也是有可能的。

重力更換最好選擇有地溝的地方進行操作，底盤較高的SUV或越野車也可以鑽進車底進行操作，轎車如果鑽不進去建議採用真空抽油機方式更換，不建議用千斤頂支起車身操作，避免出現安全隱患；

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更換機油的介紹如下：

真空抽油機使用的是電瓶電量，若怕長時間造成虧電，也可使用12V外接電源。最好提前對發動機機油量做到心中有數，抽取使用舊機油桶准確測量，確保舊油被抽凈。用真空抽油機換油幾次以後建議補充一次重力換油，可以更好地清除油底殼附著的沉積物。

擰緊濾芯時要注意力道適中，太松會滲、太緊會損壞密封膠條並造成下一次更換時拆卸困難。將換下的舊空濾及各種包裝紙收好扔進垃圾箱；將換下的舊機油、舊機濾妥善處理；

⑷ 豐田銳志的機油濾芯換新的包裝了嗎

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⑸ 比選錯機油更可怕 如何分辨真假機油濾芯

1，優質機油濾清器表面字體清晰工整，做工精美，沒有凹凸毛刺。劣質的字體模回糊，表面粗糙，油漆答不夠牢固，容易刮掉。
2，優質機油濾清器有完整的包裝，標有品牌、防偽碼等標識，可做驗證。
3，好的濾紙孔與孔之間間隙較小，能夠較好地過濾，做工比較工整，由專業的濾紙製作。劣質濾紙粗糙，過濾效果差。
4，優質濾清器密封圈有潤滑脂或凡士林保護，質地良好，無毛磁，做工完整。劣質密封圈粗糙，有毛刺，劃痕，使用中容易漏油。
5，優質機油濾清器一般帶有旁通閥，劣質的沒有。買之前應問好商家是否帶旁通閥。
6，購買機油濾芯一定要認准大品牌。

⑹ 小轎車 機油濾清器的型號怎麼看

不知道你具體抄的車型襲也沒法給你推薦合適的機油濾清器型號，機油濾清器外殼基本都有廠家部件號，或者參考車輛保養手冊。
建議大家使用一些品牌知名度大的機油濾清器，對於不專業的消費者來說，不要貪便宜買網上或者小店的不知名的機濾。

⑺ 機油濾芯通用嗎

機油格的好壞，主要還是品牌不一樣，價格也不一樣。比如現在很多車主認可博世的，國專產品牌屬有箭牌、豹王等。內在的基本不好看，從外面看主要看以下幾點：
1、正規廠家的機油格，外包裝相當精緻，封口處甚至還有防偽標志。
2、打開包裝，如果是鐵殼機油格，機油格外表的油漆相當漂亮，印刷的字體很規整，沒有脫落現象。
3、最重要的是機油格的螺紋口要相當規整，而且螺絲要有3圈以上，沒有生銹的現象。
4、對於紙質機油格，從外觀就看得出來，規整與否，摸起來手感怎麼樣。
對於外行，一般還是選品牌吧，可以要求修理廠進某個牌子的。有些小修理店對機油格的選擇比較隨意，其實還是有很多學問的。有的修理廠不注意這個，打個比方，捷達的機油格和帕薩特的機油格從安裝角度來考慮是可以通用的，螺絲口都一樣，外觀大小也一樣，但是帕薩特的機油壓力比捷達的機油壓力大，如果把捷達車的機油格給帕薩特用，存在因機油壓力過大沖壞機油格的風險，沖壞後機油格就會失去作用，就是說捷達的機油格內部結構沒有帕薩特的機油格那麼結實，價格也相差幾塊錢。

⑻ 機油濾用鐵殼的好還是紙質的好！

機濾就是一層「窗戶紙」

機濾其實分兩種：一體式機濾，就是外面帶一層鐵殼的；分體專式機濾，就是屬那種「裸體」濾紙的，更換的時候只用打開外殼更換裡面的濾紙，外殼不需要更換。

比如這款寶孚機濾，就是只有濾紙，當然和包裝一起來的可能還有若干個密封圈

同樣的寶孚品牌機濾，用在不同車型的不同型號，這個就是鐵殼的一體式機濾

樣子不一樣，但從原理上，機濾都是靠「濾紙」過濾掉機油里的有害顆粒的。

問題來了，既然原理都差不多，為什麼還有兩種方案？

高端車更多用分體式

如果你注意觀察，基本稍微高端些的車才會採用紙質分體式機濾，這就說明，採用裸體濾紙式濾芯，絕不是為了節省外殼和節約成本，而是另有考慮。

一般來說，高端車雖然尺寸大，但需要的附加設備非常多，發動機艙留給布置發動機的空間也都不那麼「奢侈」甚至寸土寸金，而一體式機濾要把旁通閥、止回閥集成在一起(這兩個是啥東東我們下面會聊)，體積會稍微大一點。有時候，一點點的尺寸減少都是很重要的，所以高端車更多採用分體式機濾。

⑼ 怎麼自己換機油和機油濾芯最好

先運轉發動機，使其達到工作溫度。然後使用千斤頂將車輛頂起，用回扳手逆時針擰松答一點油堵螺絲，放好盆後，用手繼續擰螺絲，到一點一點的滴油時，要小心擰出螺絲把廢機油排干凈。等油流的差不多時，就把發動機蓋上的機油蓋打開，用濾芯扳手逆時針方向旋出機油濾芯。用抹布擦拭發動機上濾芯的地盤。然後拿一個新的機油濾芯，用手在墊圈上塗抹一層油膜，這層油膜可作為密封劑。再將新的機油濾芯放入，將放油螺栓裝回原處，用扳手固定。最後加入新機油，我都是用4升多一點的GT魔力紅機油，這個油品頂級，能看出來很清澈，很小眾外加我查了一下包裝上的防偽標，確實是真貨。假機油可不能加，嚴重了發動機都有可能報廢。把機油加到機油標尺中間剛好，最後再檢查一下，就OK了。