『壹』 汽車空調有哪些感測器
空調保險絲 電磁離合器繼電器 電磁離合 壓力開關或壓力感測器 空調開關 環境溫度感測器 蒸發器溫度感測器 ... 空調保險絲
電磁離合器繼電器
電磁離合器
壓力關或壓力傳器
空調關
環境溫度傳器
蒸發器溫度傳器
新鮮空氣進氣溫度傳器
室內溫度傳器
連接線束、插
內、外循環風門電磁閥
風扇繼電器
風扇電機
發機冷卻液容量
製冷劑量
空調壓縮機故障
製冷劑壓力故障
驅皮帶打滑
散熱良
空調異味
濾芯堵塞
些零部件位置哪啊謝謝參加汽車空調技能競賽主要故障排除些都故障能存位置電路圖非謝 展開
『貳』 液壓油濾芯上面的感測器叫什麼感測器
在黎明液壓的樣本上，稱之為發訊器。是帶壓力表的一個小裝置，在壓力達到一定值後，會發出電訊號。
有些上面，可能會用壓力開關。
『叄』 住友挖掘機儀表盤上顯示液壓油燈一直亮著是怎麼回事
故障原因 措施依賴
1/液壓油回油濾芯因污染堵塞 交換
2/液壓先導濾芯因污染堵塞 交換
3/液壓油溫度高 檢查液壓油回油散熱系統是否通暢
4/液壓油本身污染 交換液壓油
備註：1/如果液壓油本身污染，那麼建議液壓油濾芯（全流量回油濾芯/先導濾芯）全部交換。
同時清洗或交換吸油濾芯。
2/液壓油感測器故障，清洗或更換；感測系統電路搭鐵，導致的誤報警。
本回答保證最權威，望採納！
『肆』 那位師傅知道日立挖掘機200-2液壓泵上面的角度感測器起什麼作用，LS旁通閥在什麼位置具體點
1.主泵壓力偏低
PC200-6型挖掘機採用雙聯斜盤式軸向變數柱塞泵。日立挖掘機維修修理重慶公司正常情況下，主泵輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸體之間或者缸體的端面與配流盤之間的磨損量超過標准(柱塞與缸體之間的間隙應小於0.02mm，缸體端面與配流盤之間的接觸面積應不低於90％)，就會造成主泵輸出壓力偏低，反映到機械的工作裝置，就會出現整機工作無力的現象。
2.主泵輸出流量控制閥組有故障
以主泵與發動機的功率達到最佳匹配、充分發揮發動機的作用為前提，該機主泵的輸出流量是隨著發動機功率的變化而變化的。如果用於調節主泵輸出流量的控制閥組出現了故障，日立挖掘機維修修理重慶公司如PLS反饋迴路堵塞、LS閥閥芯卡死、PC閥閥芯卡死或PC—EPC電磁閥內部線圈被燒壞等情況，都會造成主泵始終處於一種流量不變的狀態。如果主泵一直處於小流量狀態，機器在工作時就會無力、動作緩慢。
同樣，如果直接控制主泵流量變化的主泵的斜盤、伺服活塞等零件被卡死，那麼主泵的輸出流量也不會變化。
3.減壓閥輸出的控制壓力偏低
正常情況下，日立挖掘機維修重慶公司減壓閥能夠將主泵的輸出油壓降低並穩定在3.3MPa，形成控制油壓。如果因油質太臟而使減壓閥上的錐形閥芯關閉不嚴，就會導致減壓閥的輸出壓力低於3.3MPa。這時，無論操作手柄怎樣動作，控制油壓始終偏低，各種工作裝置的主控制閥的閥芯移動量偏小，從而導致流向工作裝置的流量也偏小，造成整機無力。
4.主溢流閥的溢流壓力偏低
主溢流閥將整個液壓系統的最高壓力限定在32.5MPa，對於超過此值的高壓，主溢流閥將開啟卸壓，日立挖掘機修理重慶公司以保護系統不受損壞。如果因油質不良而將主溢流閥閥芯上的小孔堵塞而導致閥芯常開，或者主溢流閥的設定溢流壓力偏低，都會造成實際溢流壓力偏低，即系統壓力偏低。
5.卸荷閥有故障
當駕駛員啟動發動機並將操作桿置於空擋時，主泵輸出液壓油通過卸荷閥直接返回油箱，卸荷壓力為3MPa。如果因油質太臟而使卸荷閥閥芯關閉不嚴，當機器作業時，主泵的輸出油會經過卸荷閥直通油箱，重慶日立挖掘機維修修理重慶公司致使系統建立不起高壓；同樣，如果卸荷閥上用於阻隔PlS壓力油與油箱接通的0形密封圈損壞時，也會導致主泵液壓油直接流回油箱。
6.LS旁通閥有故障
LS旁通閥可通過閥體上的兩個小孔(輕微)泄漏掉一部分LS迴路上的P15壓力油，以增加機器操作的柔和性。如果閥體上的o形密封圈損壞，PL5壓力油就會直接與油箱相通，日立挖掘機維修修理售後服務公司重慶公司從而間接導致卸荷閥常開，造成各工作裝置動作無力、緩慢。
總之，PC200—6型挖掘機若出現整機工作無力，很大程度上可歸因於液壓油的油質不良。所以，按時更換液壓油濾芯(規定為每500h更換一次)和注意
『伍』 卡特挖掘機液壓系統如何保養維護
液壓系統的維護對機械施工企業來說，工程機械技術狀況的良好與否是企業正常生產的直接因素。現在的工程機械大多採用機電液一體化，液壓系統的正常運行是其良好技術狀況的一個主要標志。合格的潔凈的液壓油是液壓系統可靠運行的保障。正確的維護是液壓系統可靠運行的根本。
液壓傳動技術兒乎滲透到所有的現代工程領域，和機械傳動、電力傳動相比，液壓傳動具有獨特的優點：(1)在相等的體積下，液壓傳動裝置比電氣裝置產生的動力更大：(2)在同等功率的情況下，液壓傳動裝置體積小，重量輕，結構緊湊；(3)液壓傳動質量穩定、機械效率高，具有良好的低速負荷特性。
但是，由於存在摩擦損失和泄漏損失，液壓傳動系統能量損失較大；對油液的清潔度要求較高，並要求定期更換；油溫變化會影響運行速度的控制及雜訊等缺點。加之工程機械多在室外工作經常處於泥土砂塵之中，風霜雪雨之下。作業載荷往往是多變並伴有振動，工作速度經常處於瞬態轉換兼有慣性沖擊。因而對工程機械液壓系統應有特殊要求：應具有良好的環境適應性和可靠的封閉性；應具有更高的工作可靠性和靈敏的實時應變的能力；應具有更好的機動性，使系統封閉而又能做各種變動。因此，我們在使用液壓系統時，應按照有關的規程進行操作。
1、選擇適合的液壓油
液壓油在液壓油系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原因之一。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。如已經使用過一種油的設備，更換為其它種類的油液時，要格外注意設備的清洗，油液的可靠更換，最好使用自動化油液檢測、清洗、更換設備。
2、狀態監控主動維護和定期保養相結合，互為補充
目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系統某些隱患有警示功能，但主要用於關鍵參數的監控。所以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結合。主動維護可以大量節省工作量，提高裝備的可靠性和壽命，再補充以適當的定期例行維護，可以更好的保證液壓系統處於最好的工作工況和設備狀態。
狀態監控，主動維護是液壓裝備維護的未來方向，對液壓油的顆粒污染、水污染、溫度等關鍵參數，要進行在線實時監控，防止出現意外事故和防止設備出現壽命嚴重摺損。如發現關鍵參數不正常，要隨時進行停機檢修，根據報警參數進行故障排除。在出現嚴重問題之前，預警階段就及時發現和解決問題，是主動維護的關鍵，是最高的性價比方案。下圖是北京航峰的多參數一體化檢測感測器。定期保養是必要的液壓設備狀態保證手段。期間要檢查濾清器濾網上的附著物，如金屬粉末過多，往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此，必須確診並採取相應措施後才能開機。如發現濾網損壞、污垢積聚，要及時更換，必要時同時更換液壓油。工程機械運行500h後，一般不管濾芯狀況如何均應更換，因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況，如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。
設備長期使用之後應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油，長期高溫作業換油時間要適當提前。如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的，但要注意延長使用的液壓油，每隔100h應檢測一次，以便及時發現並更換變質的液壓油。
接近工程機械原件壽命使用周期之後，此時的工程機械液壓系統需由專業人員檢測，進行必要的調整和維修。根據實踐，進口液壓泵、液壓馬達工作10000h後必須大修，否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞，對液壓系統是致命性的破壞。
3、防止固體雜質混入液壓系統
清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件，有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷，發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統：
(1)加油時液壓油必須過濾，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。
(2)保養時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，液壓系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔後才能打開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋後清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱)，確認清潔後才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時，應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹乾後組裝。選用包裝完好的正品濾芯(若包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔)。換油地同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦試材料認真清除濾清器殼內部污物。
(3)液壓系統的清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，油溫在45~80℃之間，用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完後趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器，更換新濾芯後加註新油。
4、防止空氣和水入侵液壓系統
防止空氣入侵液壓系統，在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%~8%的空氣，壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件「氣蝕」，產生雜訊。大量的空氣進入油液中將使「氣蝕」現象加劇，液壓油壓縮性增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現「爬行」等不良後果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速其變質。防止空氣入侵應注意以下幾點：
1)維修和換油後要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣。
2)液壓油泵的吸油管口不得露出油麵，吸油管路必須密封良好。
3)油泵驅動軸的密封應良好，更換該處油封時應使用「雙唇」正品油封，不能用「單唇」油封代替，因為「單唇」油封只能單向封油，不具備封氣的功能。
『陸』 柴油車上的柴油濾清器上的三個感測器分別是什麼有什麼用的謝謝
柴油源過濾設備產品功效：
◆ 濾除柴油中90%以上雜質、膠質、瀝青質
◆ 保護噴油系統及氣缸保護噴油嘴、噴油系統、高壓油泵
◆ 保護氣缸套、活塞環
◆ 油水分離、節油5％-10％
◆ 減少故障、增強動力、凈化尾氣
柴油過濾設備產品特點桶體為全鋼型製造，雙桶並聯結構，管件、閥門等連接配件均採用不銹鋼材質，進出油口閥門使用Rc2不銹鋼T型三通球閥，體積小，結構緊湊，操作方便
柴油過濾設備適用范圍以柴油機為動力的各種車輛及工程機械
柴油過濾設備推廣情況目前已在全國范圍內推廣使用，在沿海港口得到當地政Z府部門的大力支持。
『柒』 大眾塗觀換好機油儀表顯示油壓異常是怎麼回事
你好，這一般是機油濾芯不良，或者是壓力感測器不良引起的。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『捌』 什麼是液壓油濾芯
液壓油來濾芯在液壓系統中，源用於濾除工作介質中的，固體顆粒及膠狀物質。以及濾除各種油系統中從外部混入或系統運轉中內部產生的固體雜質，它可以有效的控制工作介質的污染度，保護機械設備的正常工作，是輸送介質的管道系列中不可缺少的部分。
液壓油濾芯主要安裝在液壓系統中的：吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨的過濾系統上。