Ⅰ 為什麼柴油濾芯總是崩開
您好，可能是濾清後面的管路有堵塞的情況導致油泵一直泵油壓力升高引起的，也可能是安裝時油卡沒緊好，如有幫助望採納，有不明也可登陸百車寶問答找我
Ⅱ 不銹鋼濾芯為什麼不會生銹針對這個問題
朋友你好，這個問題很好。
不銹鋼濾芯的材質通常是304或316L，由於304和316L材質的耐酸鹼腐蝕性能很好，所以不容易被腐蝕生銹，使用壽命很長，效果不錯。
Ⅲ 柴油油箱口生銹什麼原因導致
淋到雨水了
Ⅳ 為什麼柴油機長久停放不使用,油箱會生銹,有什麼辦法處理嗎
油箱內部生銹，系統濾芯容易堵塞，進而造成發動機動力不足；為了保證燃油箱的耐蝕性，在油箱塗裝前一般採用酸洗磷化處理來清除油箱內外的銹蝕，氧化皮、油污。通過酸洗磷化後，油箱內外生成一層緻密的磷化層，使耐蝕性得到提高；油箱內部生銹：一般是由於油內含有一定量的水分
Ⅳ 什麼原因使柴油機燃油系統裡面鐵質部分容易生銹
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）於1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）。 柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油設備上。 傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由於不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好於汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合於載貨汽車的使用。
Ⅵ 柴油濾芯第一次崩裂，兩天後又壞了，是什麼原因，是油路堵塞了還還是油嘴壞了
柴油濾芯不容易壞的，一般最多臟堵。先查看濾芯是否選型一致、安裝正確，緊固可靠；再查柴油濾清器和噴油泵之間的供油管路有無異物；再查各個噴油嘴是否通暢；再查噴油器是否有故障；最後查回油管路。
Ⅶ 為什麼柴油機上的柴油濾芯老是爛啊
建議你到大型正規的加油站加油
經常更換第一道油水分離器或者清洗《老式的》，油水分離器更換第三次的時候所有的柴油濾芯應全部更換
濾芯強烈建議購買正宗或則原廠的
希望能對你有所幫助！！！
Ⅷ 國五電噴車柴油濾芯發黑啥原因
原因有：
1、如果煙炱不被清洗並懸浮在油中，它將會以油泥的形式附著在發動回機零部件上，這會加速軸承、答凸輪的磨損。
2 、因為將發動機內的煙炱(碳顆粒) 清洗下來，機油將迅速變黑。
3、同一發動機加入不同的機油，機油分散能力越好時，機油變黑越快。
4、發動機油變黑說明機油發揮了清洗作用，迅速變黑的潤滑油強於不能迅速變黑的油。