『壹』 錫柴4df3冷車機油壓力正常跑起來的時候油門不能丟,一丟機油壓力�
大小瓦間隙大了，或者機油泵間隙過大
『貳』 錫柴4DF3高壓共軌發動機剛換了燃油計量單元柴油濾杯必須要用國四的嗎
國三的柴芯已達不到精濾條件，建議最好用國四，不然噴嘴會加劇磨損。
『叄』 錫柴4DF3發動機加油加不上是什麼原因
柴油機加不上油門的原因：
油路堵塞，供油不夠。噴油嘴泄壓軌壓太低。共軌限壓閥泄壓軌壓太低。
在D型電控系統中，節氣門位置感測器和進氣壓力感測器是感知發動機負荷的重要感測器，若其中之一出現故障，電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作，但工況較惡劣，根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的，有勻速行駛挫車的等現象。
在博世M154電控系統中，電腦根據負荷調整怠速馬達的步數，以維持發動機正常轉速，如果在工作過程中出現線路虛接、怠速馬達不受控制或內部異常等信號，電腦會控制發動機的轉速，這時候發動機的轉速會被限制在一定轉速內，而此時不一定有故障碼，怠速一般都不正常。
『肆』 解放錫柴4DF3發動機廢氣管噴機油咋回事剛剛大修過的
你好，你可以先觀察一下，如果一直都是這樣的最好去維修店裡看看，望採納一下，謝謝！
『伍』 錫柴CA4DF3—13GG3U機油進水原因
應該是油路上有堵塞，測下油壓，如果油路沒堵塞。就是油泵的問題
『陸』 錫柴ca4df3一13e3氣門間隙
進30排35【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『柒』 請問錫柴CA4DF3-13E3F和CA4DF3-14E3F的區別是什麼是高壓油泵有什麼區別還是別的區別
都是一汽大柴的發動機，是解放的吧，不過我以前開的小解放是CD4AC2-10E3發動機，你這明顯是大解放呀，抱歉，不太了解
『捌』 今天看見一個貨車,發動機是錫柴CA4DF3-13E3F,因為好久不修大貨車了,這發動機有個部件看不懂是什麼作用的
真空發生器
『玖』 錫柴ca4df3-13e3f排氣管與缸頭連接處漏油什麼原因
缸墊可能次了，氣門油封可能壞了
活塞油環也有可能。從排氣管與缸蓋的連接處加排氣支管墊，看看可不可以止住，
『拾』 錫柴4df3-13e發動機里機油里串水下排氣排水請問什麼原因
仔細看看是機油還是柴油，如果是機油的話，還是應該在四配套或氣門、導管上找問題（因為進氣管處無機油）；如果是柴油的話，可能是問題。