A. 圖片的是一個汽車的空氣濾清器的蓋子，我想問的是那個蓋子下面為什麼有一個洞口（蓋子下面黑色那個）的，
空氣濾芯器總成下面的小空是向外排氣的，可以排除少量灰塵。空氣濾芯進水內不多、少量的水發動機是容可以自動排除的，過多就會造成活塞不能壓縮水，產生異響或者故障（甚至發動機當場報廢）。進水後發動機沒有異響，就沒有問題。希望這個回答對你有幫助
B. 魚缸濾桶噴氣怎麼回事
新桶或剛洗過的桶有空氣很正常。
如果用了幾小時還未排盡空氣，那是因內為進水的時候進入了容少量空氣，大多數情況下是在有除油膜器的進水管組件容易出現。
還有一種情況是使用了外置的二氧化碳擴散桶，溶解不充分，使出水口有氣泡產生。
從你的描述來看，第二種情況可能性大。一般不會產生不良影響，可以不進行處理。如果對噴氣和水泵因為進空氣造成的間歇式異響無法接受，只要在除油膜器管口放一小塊粗的生化棉就行。
C. 新水族箱過濾器噴氧氣是一起的。底部這么沒有冒氣泡。是什麼原因啊。 這么檢查問題啊。急望懂的人說下
水族箱底部如果要有氣泡冒的話，必須在底下裝一條氣條或氣管，並和氧氣機用軟管連接起來才行。看一下水族箱外有沒有接氧氣機就知道了。
D. 汽油從空濾器口噴出是怎麼會事
化油器壞了；進氣門關不上
E. 長安465發動機啟動時噴氣從空氣濾芯出來什麼問題
氣門間隙不正確，氣門密封不嚴，點火正時齒輪、皮帶磨損，
F. 我的雷克踏板摩托r5的那種，汽缸下面有根膠管子，車發動以後，那個管子里會噴氣出來如果用手指堵住，車
你在圖中沒有標出是哪根管子，踏板車在氣缸頭處一般有兩個管子，一個是從氣缸蓋上接出，另一端接到空氣濾清器上，它在發動機的通氣管，在發動機工作時有少量氣體噴出，但不會有較大噪音，如果把管子從缸蓋上拔下來，會有一點噴氣聲。
另有一個管子是二次進氣閥的通氣管，這根管子較粗，踏板車的二次進氣閥大多裝在氣缸頭前面，它上面有好幾條管子，如果是粗管子破了會有較大的雜訊，如果是細管子破了有可能影響正常運轉，發動機會運轉不穩或熄火。粗管子用一段時間會老化，可以找一條直徑相似的膠管或塑料管把原來的換下來。如果你不接那個管子聲音較大，就有可能是二次進氣閥的管子了。
G. 魚缸過濾器側面的噴氣孔干什麼用的
魚缸過濾器側面的噴氣孔起到造流與增氧兩個作用。
側面有噴氣孔的魚缸過濾器一般叫做三合一水泵，所謂的三合一就是指循環過濾、造流、增氧三個功能合三為一。
循環過濾是通過水泵形成壓力，將水輸送到過濾材料後進行物理及生化處理，使水質改善的功能。
造流是通過水泵形成壓力，在水中的一個方向上形成一定力量的水流，模擬河流的流動性。
增氧是水流通過管道時，在局部形成負壓，藉由導管從水面吸入空氣噴入水下，以增加溶解氧含量。
H. 摩托車化油器往濾清器里噴油是怎麼回事
車是兩沖程的還是四沖程的呢，兩沖的請檢查進氣閥、排氣口及排氣管，四沖請檢查進氣門密封問題以及配氣時間
I. 魚缸過濾器出水好少，噴器口不噴氣，怎麼回事啊
清洗水泵，可能裡面堵了。噴氣口只要水流夠大就會噴氣，水泵位置太深也會影響噴氣
J. 在使用中，熔噴濾芯會出現什麼問題該如何解決呢
一般是堵塞的問題，這個就跟精度有關了。精度一定要確定好，才會過濾效率好而且不會太容易堵塞